ホンダＴ３６０公道復帰

ＦＴＰのイベントレポは多い、トヨタ博物舘のイベントレポも見たいと思い、探しても無い。
上記タイトルでグーグルしても無い、３件あったが、そのうち２件はこのブログだった。
唯一の参戦ブログは「コニー復元倶楽部」さんのだけかも？　あったら教えてください。


Ｔ５００オーナーＫさんが参加したが・・・Ｋさんもデジカメは使わないので、まだ見れない。

トヨタ博物舘近くにＴ３６０オーナーさんがおられ、Ｋさんと旧友なこともあり、博物舘に行く前に
Ｋさんが始めて自宅訪問したそうだ。（私も話した事はある）
行ってみたら・・・・なんと・・・Ｔ３６０が５台以上あり、しかも、その中に最初期型も有ったそうだ。

ホンダ４輪車において、３８年ものは特別である。
バイク工場の片隅で、ほとんど手造りで造られている。Ｔ３６０、Ｓ５００、そしてＳ３６０．
３８年ものは伝説的になっており、見た人はほとんどいない。
その極めて貴重なＴ３６０がゴロゴロ（らしい？）有ったそうだ・・・これは凄い！
写真などはまだ手元に無いので、近々レポする。
オーナーさんはパソコンに興味が無く、このブログの事も知らないそうだ。
何時でもウエルカムらしいので、見学にいって来る。

以前のブログに書き込んだ、試作車と思われるエンジン、オイルパンからレベルゲージが出ている。
３８年式の特徴らしいが、誰も知らないので推定でしかなかったが、実物が有ったそうだ。
状態も良く、Ｋさんも飛び上がるほどビックリしたそうだ。
Ｋさんの話では、今のＴ３６０とかなり違っているそうだ。
エンジン自体が違うらしい、ＡＫ・ＡＳのエンジンは全体に角張っているが、ヘッドなどは丸いそうだ。
エンジンマウントビームの初期型は１っ本の鉄バイプだが、最初期型は２本になっているそうだ。
上記写真のオイルパンを止めるアルミは腐蝕で丸くなったのかと思ったら、丸く優雅に造ってある。

この２枚の写真はＡＫかＡＳ２５０の試作車写真として送ってもらった。
今回、状態の良いオリジナルが見つかった。
長くなるので、そのうちまた報告する・・・・