ホンダＴ３６０公道復帰

お天気が良いのでＴ３６０でお仕事、走り回る。　ず～とアイドルが１千回転だった、ずれてきたのか？　要調整。

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ＡＫ１号車のリアランプも市販用より若干大きい。

左・１号車、右・市販用。１号車は小糸製、コイトの文字が斜めになっている、珍しいタイプ。
試作車のロゴは何れも斜めに書いてある。

ウインカーと同じく材質が厚く、造りが荒いのでプロトタイプと思われる。
ネジのピッチも違う。
それにしても、ウインカーレンズともども良く残った。
オールドタイマー９０号の写真を見ると車体は完全に潰れている、
この状態で生き残ったのは奇跡だ。

リアランプにも試作車用管理番号が打刻してある。
試作車パーツには全て管理番号が打ってある、これは後から改良部品に
交換しないために管理していると思う。

河島元社長も試作車を本田宗一郎が試乗する時には、
タオルで詰め物などして　ごまかしている・・・・おそらく、
「出来なかった、間に合わなかった」などは怒鳴られるぐらいでは済まなかった・・
恐かったのだと思う。
社長試乗の度に部品交換していたら
試作車にならないので番号で管理していたのかも。

当ブログで管理番号は公表していないので車体やパーツの贋物は不可能。