ホンダＴ３６０公道復帰

20日収録した番組は３０分番組、Ｔ３６０の出番は５分ぐらいでは？

放送されないまでも、スノーラ交換は完全収録したので、記録に残る。
片方スノーラ、片方はノーマル使用にして、カメラの前で交換。

交換時間は８分だった、今まで一番短い。
ただし、泥除けのボルト６本中２本だけにした。
スノーラに交換すると、抵抗が大きいのでブレーキ調整は無し。
ブレーキは重要な調整なので、あとから慎重に作業。

今回意外な発見をした。
スノーラ装着にはスプラインの噛み合いが難しい。
ちょっとずれるとスノーラの抵抗が大きいので調整が難航する。

シフトをニュートラにするとアクスルシャルトが回転して
簡単に装着できた。
なんで簡単に入ったの？　見たら、ニュートラだった。

ここにスノーラをはめ込む。
スノーラ１セットは荷台に積めるので、現場で３０分もあれば交換は可能。
（シューの下がブレーキ調整、通常、ロックしてから４クリック戻す）

以前、オールドタイマーの取材は暖冬で雪が無い。
降雪を待ったが、
締め切りがあるので「雪なしで取材したい」　と申し出があったので
荷台にスノーラを積み、編集長は助手席に乗ってもらい、
雪のある山まで登り、交換して走らせた。

今回はガレージ前での作業だったから、工具はそろっていて心強い。慎重に作業しないと、スノーラをだめにする。これが怖い。

ゲストの高橋ジョージさんはアペにも興味がありそうだ。
アペの会話シーンは無いのでは？
今回、アペも乗ってもらおうと思ってたが、時間が足りない。

ロッカーなのでハーレーだと思っていたが、
国産バイクも詳しいので驚いた。
お父さんは陸王に乗ってたそうだ、だから・・
「こんな息子ができてしまった・・」　
さすが・楽しい方だった。