ホンダＴ３６０公道復帰

昨晩のTVニュースで２０１６年の機械遺産が発表された、
スバル３６０機械遺産に登録、
朝霞発動機運転会の蒸気エンジン も同時に登録された。

機械遺産なる言葉は初めて知った、
日本近代化産業遺産は国認定だが、機械遺産は違うみたいだ。
現在、機械遺産に約８０種登録されてる。
こちらが登録一覧。

ヤンマーのHBは産業遺産と思ってたら機械遺産だった。

これが機械遺産のHB、ヤンマー博物館にはアクリクケースに
鎮座してるが発動機運転会では普通に実働展示。
こちらの方は完全オリジナル状態。

２段膨張式蒸気エンジン。
２段式とは排気された蒸気でもう一度ピストンを回す。
トヨタ博物館にある日本最大の蒸気エンジンも２段式。

国指定の近代化産業遺産は一覧はこちらに。
毎年１１月３日に近代化産業遺産で発動機運転会を開催している。

ゆめおーれ勝山の運転会は１１月３日です 。
規模は小さいですが多数の参加お持ちしています。

発動機運転会の集合写真。
後ろの建物が近代化産業遺産になってる繊維工場。
当時のまま保存されてる。

昨年のポスター、今年は第５回になる。
この運転会は民間でなく公的な主催、
日本ではこの１件だけ。
昨年のブログ。 その２

ホンダT360は機械遺産に登録されるか？
間違いなく登録される、ただし自薦みたいなので
誰かが書類を出さないといけない。

自薦だと発動機運転会に参加してるエンジンの
かなりの台数が将来登録されそうだ。
石油発動機運転会とは機械遺産実働運転会。