ホンダＴ３６０公道復帰

昨日は気温３６度以上、今日はもっと暑くなるそうだ。
この暑さなので、ホンダT360には乗ってない。
次回の出動は・
お盆の１４日～１６日に 大野市ショッピングモール・ヴィオ で
発動機運転会開催、旧車もかなり集まる予定。
３日間だがメインは１５日になりそうだ、
福井県に観光や県立恐竜博物館見学ついでにお寄りください。
参加・見学大歓迎、参加費無料。

暑いと雪が恋しい、
T360スノーラ仕様。
後輪を外して 簡単に無限軌道に交換できる 。
雪道では無敵、
当時のままなので公道は法律上走行可能なはず。


 無敵と言っても
新雪の上はスキーが無いと走れない、全輪が抵抗になり
車体下に雪が入り込み亀の子状態になる。

前輪にスキーをつければ新雪も走行可能だが
私は持ってない。
スノーラ用スキーは２セット現存確認されてる。
かなり華奢にできてる、強度があると
前輪を痛めるので消耗品なのでは、
何れも新品。
一度でも使ったスキーは５０年後も残ってない。

ハーフトラックでスキー装着はたぶん・・ＡＫだけでは？
T360スノーラは本田宗一郎が戦後、
アメリカ軍のハーフトラックを見て思いついた？
アメリカ、ドイツのハーフトラックにスキーは使用しない。
スキーを付けると雪道だけに限定され、
実際の走行は不便。
宗一郎は ハーフトラックを造ってはみたが、
３６０ｃｃでは車体が軽すぎるので雪道用として、
前輪にスキーを付けたのだと思う。

　シトロエン製作、世界最初のハーフトラック。
トラックの後輪にゴム製クローラを付けて走破性をあげる、
このユニークな方式を
アメリカ・ドイツが廉価なキャタピラ輸送車・戦車として使用した。
日本はトラックも満足に無かったので、
ハーフトラックはほとんど作らなかった。
なので、宗一郎は作りたかったのでは。
キャタピラは商品名、クローラか無限軌道、戦前は履帯。