ホンダＴ３６０公道復帰

８時からパレードラン、

時速５０ｋｍぐらいで２周する。
鈴鹿サーキットは絶えず変化してるので、路面の確認など。
シケインは昔に比べると難しくなってる。

パレードは助手席にも乗れる、まんぞくさん乗車。
パノラマ写真を送っていただいた。
前はアイボリーAK。

サーキットで５０ｋｍだと超ノロノロ運転。
今年は手違いで２周が1周だけになった。

パレード終了後はレーシングの出走、ついで一般走行。
右側A列からのスタートなので２番スタートになる、
皆さんに抜かれると思ってた。それも面白いと考えたが
スタート直後はご迷惑かけそうなので
次回からは後尾スタートでのんびり走る。

今年のゼッケンは10番。

１１号車は速い、オーナーさんはクーペもお持ちだ。来年参加すると11回の出場になる、ゼッケン11番は予約ナンバー
だろうから１１１番の予定（あれば）。

空冷N360なども参加できる、レーシングNは速い。
同じ３６０ｃｃでも乗用車とトラックでは軽量化が違う。

Z、AHSMに参加するのだから意気込みが違う。

凄いエンジンだ、たぶん車重はT360の半分ぐらいでは？
ツインカムエンジン以外でも何台かエントリーしてた。
S660も参加OKだったが、１台も参加してなかった。
走行を楽しみにしてたのに・・

まんぞくさんのAZ（キャラ？）、これはエントリ―出来ない。
白ナンバー普通車に登録、オール自作。
AZ1は一段落したので、次回はSで行くそうだ。

普通車S800でも今の軽四輪に比べると驚くほど小さく見える。

朝のピット。T500はオーヴァーホール後なので慣らし運転、
ジャッキアップ中。