2016.04.17
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熊本地震が続いている。 首都直下地震対策
は本当に有効な策なのだろうか？支援物資の調達、輸送に関することを読んで考えたことを書いてみる。既存の物流網がどうなるのか、災害時にどうするべきなのか。
サービスエリア、パーキングエリアが支援部隊の拠点になる。展示場、スタジアムが物資拠点になる。高速道路網は寸断されるのだ。展示場、スタジアムは物資倉庫に向いていない。東北太平洋沖地震で分かったことではないか。
三郷ジャンクション付近を通ったとき、物流団地の中を通った。巨大な食料倉庫を見つける。保冷車が駐車している。政府や自治体が食料・物資を発注したとして、物が出てくるのはこういった倉庫になるはずだ。
こういった倉庫は、地震に強いのだろうか？中の構造は見えないので分からない。外から見える自家発電装置を見ると、おおよそ半日程度で燃料切れになりそうに見える。この地域だと、落雷などの 10 ～ 30 分程度の停電を主な災害ケースとしているのだろう。
倉庫の脇を通り回り込んで見ると「マルエツ」の物流拠点だと分かった。脇にはチラーの室外機が並ぶ。地震が来て、停電になったらこの中の食料を全て廃棄して、その代わりの物資を遠くから運ぶのだろうか？
直ぐ目の前の食糧倉庫を守らずに、寸断された道路網を迂回しつつ物資を運び、物流に不向きな拠点に山積みにするのだろうか？
こういった普段の物流拠点を災害に強くする方が、策としては良いように考えてしまう。倉庫内の構造を地震に強くし、火災が発生しても全損になる前に食い止められるようにし、停電発生時でも自家発電で 3 日持つような条件を満たすようなら、政府補助を出し、緊急時調達協力の協定を結ぶ。トラックのための、給油基地を即展開出来るような体制にすれば、既存の物流網を生かし時間を稼ぎつつ、1 週間単位での立て直しを策定・実行できるようになる。
自転車で地面を這っているおじさんの愚策かもしれない。政府は大所高所から考えているのだろう。
サービスエリア、パーキングエリアが支援部隊の拠点になる。展示場、スタジアムが物資拠点になる。高速道路網は寸断されるのだ。展示場、スタジアムは物資倉庫に向いていない。東北太平洋沖地震で分かったことではないか。
三郷ジャンクション付近を通ったとき、物流団地の中を通った。巨大な食料倉庫を見つける。保冷車が駐車している。政府や自治体が食料・物資を発注したとして、物が出てくるのはこういった倉庫になるはずだ。
こういった倉庫は、地震に強いのだろうか？中の構造は見えないので分からない。外から見える自家発電装置を見ると、おおよそ半日程度で燃料切れになりそうに見える。この地域だと、落雷などの 10 ～ 30 分程度の停電を主な災害ケースとしているのだろう。
倉庫の脇を通り回り込んで見ると「マルエツ」の物流拠点だと分かった。脇にはチラーの室外機が並ぶ。地震が来て、停電になったらこの中の食料を全て廃棄して、その代わりの物資を遠くから運ぶのだろうか？
直ぐ目の前の食糧倉庫を守らずに、寸断された道路網を迂回しつつ物資を運び、物流に不向きな拠点に山積みにするのだろうか？
こういった普段の物流拠点を災害に強くする方が、策としては良いように考えてしまう。倉庫内の構造を地震に強くし、火災が発生しても全損になる前に食い止められるようにし、停電発生時でも自家発電で 3 日持つような条件を満たすようなら、政府補助を出し、緊急時調達協力の協定を結ぶ。トラックのための、給油基地を即展開出来るような体制にすれば、既存の物流網を生かし時間を稼ぎつつ、1 週間単位での立て直しを策定・実行できるようになる。
自転車で地面を這っているおじさんの愚策かもしれない。政府は大所高所から考えているのだろう。
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