Freepage List
全て
| カテゴリ未分類
| 鉄道フリーテーマ
| ディーゼル機関車（JR・貨物）
| 蒸気機関車（日本）
| 電気機関車（JR・貨物）
| 中国の鉄道
| 気動車（JRの特急）
| 電車（JRの特急）
| 撮影地情報（JR四国エリア）
| 撮影地情報（JR西日本エリア）
| 撮影地情報（私鉄・専用線）
| 撮影地情報（JR東海エリア）
| 撮影地情報（JR九州エリア）
| 保存車輌・施設
| 海外の鉄道
| 撮影地情報（JR北海道エリア）
| 電車（私鉄の特急）
| 電車（JR・特急以外）
| 電車（私鉄・特急以外）
| 気動車（JR・特急以外）
| 気動車（私鉄）
| 電気機関車（JR・客車）
| 電気機関車（私鉄）
| ディーゼル機関車（JR・客車）
| ディーゼル機関車（私鉄）
| わが国鉄時代
2009/06/12
テーマ： 鉄道(25299)
カテゴリ： 蒸気機関車（日本）
以前から一度、訪ねてみたいと思っていたイベントがあります。鳥取の若桜鉄道に保存されているC12の展示運転会です。月に１、2回しか実施されないため、なかなかタイミングが合わなかったのですが、先日、6月の運転会が行われたので行ってきました。
このC12、実は石炭を燃やして蒸気圧を上げのではなく、コンプレッサーの圧縮空気でピストンを動かしています。しかし、構内の短い区間ではありますが、ゆっくりと走りますし、汽笛も立派に鳴ります。蒸気機関車を知らないちびっ子たちの中には、この汽笛の大きさに驚いて泣き出す子もいました。
C12といえば、忘れられないのが、今から30年以上も前、わたしが鉄道に惹かれ始めたころに通った加古川線です。当時住んでいた西宮から比較的近い場所で蒸気機関車が残っていたのがこの線区で、少ない小遣いをやり繰りして行ける場所の１つでもありました。
C12に貨車数輌という、まるで鉄道模型を見ているようなシーンは、今でもしっかりと思い出すことができます。「鉄」の道にハマリ始めたころに経験した、いわばこの「刷り込み」によって、今でもわたしはタンク機関車の中ではC12が一番好きです。そのC12が汽笛を鳴らし、ピストンを動かして走る！ この1点においてでも、よくぞ復活させてくれたものよ、と思わざるを得ません。
若桜駅の構内には給水塔にターンテーブル、給炭台と、蒸気機関車にまつわる3種の神器もしっかりと復元されています。願わくば、この展示運転会がこれからも末永く続けられんことを！
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[蒸気機関車（日本）] カテゴリの最新記事
-
山都の「SLばんえつ物語号」 2025/06/06
-
第一橋梁を渡るSL「合格祈願号」 2025/02/22
-
EL先頭の「合格祈願号」 2025/02/21
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
Calendar
Comments
まだ登録されていません
ひくまさん
原則として「月 ディーゼル機関車」「火 蒸機（日本）」「水 電気機関車」「木 蒸機（中国）」「金 気動車」「土 電車」「日 フリーテーマ（最近のエポック）」をテーマとして「本日の思い出の１枚」を紹介していきます。
Category
カテゴリ未分類
(45)蒸気機関車（日本）
(377)電車（JRの特急）
(1428)電車（JR・特急以外）
(241)電車（私鉄の特急）
(191)電車（私鉄・特急以外）
(647)気動車（JRの特急）
(877)気動車（JR・特急以外）
(395)気動車（私鉄）
(198)電気機関車（JR・貨物）
(424)電気機関車（JR・客車）
(253)電気機関車（私鉄）
(67)ディーゼル機関車（JR・貨物）
(279)ディーゼル機関車（JR・客車）
(211)ディーゼル機関車（私鉄）
(32)わが国鉄時代
(102)撮影地情報（JR北海道エリア）
(4)撮影地情報（JR東海エリア）
(4)撮影地情報（JR西日本エリア）
(13)撮影地情報（JR四国エリア）
(5)撮影地情報（JR九州エリア）
(3)撮影地情報（私鉄・専用線）
(10)保存車輌・施設
(88)中国の鉄道
(82)海外の鉄道
(77)鉄道フリーテーマ
(96)Keyword Search
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
