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2009/10/22
テーマ： 鉄道(25302)
カテゴリ： 蒸気機関車（日本）
７：３、もしくはサイド気味にデフレクターの形が分かるような位置で撮るべし、というのが門デフを撮影する場合の基本です。真正面から撮るのは、門デフ以外のときにやりなさい、との教育的指導が入りそうですが、返しの列車をどこで撮ろうかと、ウロウロしていたとき、偶然、真正面の位置で超望遠レンズを構えている方を発見しました。「う～む、これも、あり、かもしれない」。
600ミリ以上の長ダマの横に、200ミリレンズを300ミリに設定して並ぶのは、何とも気おくれするものがあるのですが、そこは気力で補って、と思い、同席させていただくことにしました。
遠くから発車の汽笛が聞こえてきました。しばらくして、遥か彼方まで続く直線の先端にC57が姿を現しました。間髪をおかず、隣のカメラではモータードライブがうなりを上げ、連続シャッターが切られています。そのとき、こちらはといえば、ファインダーの中の180号機はまだまだ小さく、じっと我慢の子でした。
ようやく射程距離に入ってきた180号機。シャッターに指を乗せ、タイミングをはかります。
そろそろ西に傾き始めた秋の夕陽を浴びて、180号機はボイラー前室扉を鈍い黄金色に輝かせています。門デフに正面ドッカンの愚を犯すという少しばかりの後悔の念は、この瞬間、きれいに消えていました。
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ひくまさん
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