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ブログ移転のお知らせ！
この度、ブログ移転することになったのでお知らせ致します！新ブログです！稚拙な文章は相変わらずだとは思いますが、今後もご覧なっていただけたら幸いです！
2008/11/13
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恐いぞー
最近、クロスバイク通学を再会しました。（３．５ｋｍだけだけど・・・）通学ということでヘルメットは被っておりません。前までは全然気にしていなかったんですが、やはり車道をノーヘルで走るって恐いですね(>_
2008/11/07
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青梅の自転車乗りでなくなります
mixiの方の日記と若干被りますが・・・この度、一人暮らしすることが決定しました！前々からやりたい×２とは思っていましたが、今の環境（青梅）がサイクリングをするのにとても適していたので、今ひとつ乗り切らないままでいました。が、今回の一件（事故）を境に、自分の中で何かが少しずつ変わってきています。良いにしろ悪いにしろ。一人暮らしもその流れが変わらない内に行ってしまいたいと思ったので、親に無理を行って早めて貰いました。その為、今度から○○でサイクリングを楽しんで行きたいと思います！峠は・・・３０ｋｍ位走らないと無いので寂しいですが・・・その代わり、以前よく走っていた多摩CRが近くなるので、夜な夜な走ろうかと模索しております（笑）
2008/11/04
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リハビリ
事故が有ってから約３週間ぶりに自転車（クロスバイク）に乗りました。脚の方はもう大丈夫そうです！クロスバイクという事で久しぶりにビィンディングシューズを着用。クリートを着脱する所が緩くなっていたので、六角レンチで締め直し。平地を走っている時はそんなに気にならないんですが、坂になるとやっぱりSLの方が楽。あと、信号待ちなのでクリートを外した後のキャッチが難しいです(>_
2008/11/03
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待ち遠しい
ニューフレーム（というか完成車）が決まりました！在庫がなくなっていなければ、ほぼ決定です。ただ、今日注文の為にショップに連絡したところ水曜まで待って欲しいとのこと・・・自分が言っているショップは雑誌とかに載っていて有名な店なんですが、お世辞にも大きな店ではないのでスタッフが少ないです。その為、どうしても回転は遅くなってしまうようです。結果、もし水曜に注文できても納車の方は２週間後・・・正直、もう少し早くしてほしい。これは納車待ちの皆さんも同じだとは思いますが、特に今回は切実です。昨日、試乗させて貰って久しぶりにロードバイクに乗りました。脚を休めていたのでギアが重く感じましたが、ロードバイクに乗ることの楽しさを再確認してしまいました。乗る楽しさを知らないで待つ２週間（一年前）と乗る楽しさを知ってしまってから待つ２週間。同じスパンなのに全く異質なものに感じられます。・・・なんて遠回しな物言いでしたが、運動不足による体重増加をどうにかしたいのが本心です（笑）
2008/11/02
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ニューフレーム検討－その弐－
フレーム検討会議が急速に転換しました。ネットを調べまくってショップに聞きまくった結果、キャノンデールのsystem sixが浮上しました。２００８年モデルということで、型落ち価格で購入できます。ただ、完成車なんだよなorzまぁ、不要なコンポは引き取って貰うなりします。
2008/11/01
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水を差された（怒）
ただでさえ本命のフレームを諦めなければならなくて落ち込んでいるのに、さっき掛かってきた保険屋からの電話で完全に萎えた・・・今頃になって減価償却ですか。しかも、見積もりはショップに任せたと言ったはずなのに、保険料を下げようと直接電話してきた。しかし、減価償却だと言うのならばグレードアップした分のパーツの値段を含めるので結果として高くなると思うのですが。その辺はどうお考えなんでしょうかね。保険屋がなるべく安くしようと努めるはしょうがないことだけど、あの対応はどうしたものか。せっかく脚がよくなって良い気分だったのにC= (-｡- ) ﾌｩｰ
2008/10/31
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診断結果
昨日のMRI検査の結果を聞きに病院まで行ってきました。診断結果は問題なし！病気とかの類では無いとのこと。それを聞いて、ひとまず安心しました。先生曰く、やはり原因は筋肉が関係しているとのこと。以前の日記では筋肉のオーバーユースが原因だと書きましたが、なんか若干ニュアンスが違っていました。そもそも自転車は「脚」を局所的に酷使するスポーツであり、脚の筋肉が発達しすぎることが有るそうです。その結果、筋肉と筋肉の間に挟まれている神経が膨張した筋肉によって圧迫され、痛みが伴うそうです。また、そうした筋肉による圧迫はアップやクールダウンが不十分な時により起こりやすいと仰っていました。考えてみれば、サイクリング中だった自分は、事故後、十分なクールダウンができていませんでした。それでなくても、事故の衝撃による筋肉の一瞬の力みは凄いそうです。そういった意味では、直接的では無いにしろ、間接的に事故が脚の痛みに起因していたといえるでしょう。ともかく、原因も分かったし、歩けるようになったので取りあえず一安心です。皆様本当にご心配をお掛けしましたm(_ _)m病院の後は、事故直後に色々と対応して下さった方々にお礼をしに行き、その足でショップまで行きフレームについて相談してきました。２００８年モデルはやはり在庫はほとんど無し・・・結局、２００９年モデルの中でも出荷が割りと早そうなフェルト F4 SL完成車もしくはアンカー RHM9のフレームセットのどちらかが本命となりそうです。
2008/10/31
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MRI
を撮ってきました。ここのところ、脚の状態は良好。普通に歩いても大丈夫になってきました！なので、今日の検査と明日の診察は念の為と言った感じです。しかし、この痛みは一過性のものでは無いので油断せずに痛くなったら無理をしないようにしたいです。とは言え、脚の方も良くなり気持ちも事故後より前向きになってきたので、そろそろ自転車が本格的に恋しい季節。人肌恋しいではなく鉄肌が恋しいです。ただ、２００８年モデルの在庫はあまり期待できそうにないので、下手したら納車が年明けになるかも・・・したらリアルに死にます。車とかは代車が有るけど、自転車乗りには代車は無いんでしょうか。貸して貰えるなら固定車とかがいいな。
2008/10/30
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ブクブク・・・
太ってきています（泣）どれ位太ってきたかというと・・・・・恐くて計ってないので分かりません（爆）ただ、顔の肉を見れば一目瞭然です(>_
2008/10/28
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ニューフレーム検討
ニューフレームを検討中。カーボンフレームにも興味は有るが、普通にFAフレーム（FELT）でもいい気がしてきた。カラーが０７モデルと同じ赤/黒だったら、比率は一気に上がるんだけどな。一年間ロードバイクには乗ってきたけど、扱いは素人と一緒。気を遣う位ならアルミ素材の方がいいのではと思ってしまう。にしても、去年の今頃は「色は青がいい！！」ってんで、ブルーカラーのロードばから探してたけど、候補のフレームカラーは完全に赤/黒傾向ですね(^^;)
2008/10/26
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悲惨な一周年記念日
今日でロードバイクに乗り始めて丁度１年です。その為、なんとなく１０月２０日には特別な感情が有ったのですが、こんな状態で迎えるとは・・・脚の痛みを病院で診断した結果、原因は定かではないとのこと。というか、すぐに分かるものでは無いため順々に時間を追って解明していくそうです。ただ、一つの原因として筋肉のオーバーユースが挙げられました。要は、貧脚なのに無理をしすぎちゃったということでしょうか。（個人的には睡眠＆食事といった体を作る過程をお粗末にしていたことが原因ではないかと思っています。）お医者さん曰く、ストレッチをして無理をしないようにとのこと。こんな時に呑気な話ですが、医者や警察官に競技者に見られたのは少し嬉しかったです。
2008/10/20
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踏んだり蹴ったり
今年の春頃から時折発生する脚の痛みが、事故以来痛むようになりました・・・因果関係は定かでは有りませんが、多分自転車に乗れないことによる運動不足が原因ではないかと一人納得しております。しかも今回は前回よりもグレードアップしており、前回の脚の痛みの発生条件が「歩く」であったことに「イスに長時間座る」「正座」するが加えられました・・・今日も電車に乗っている最中に激痛に見舞われました。痛みを例えるなら『ハーフスクワット１１０kg×３をやってパンパンになった太股を思いっきりモモカン（太ももを思いっきり蹴られる）された感じ』とでも言うべきでしょうか。この痛みには波が有り、今は平気です。ただ、痛みが来た時は階段の登り降りも辛いです。痛みが続くようなら今週の平日にでも病院に行って検査して貰うつもりです。
2008/10/19
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車に当て逃げされました。
今日はいつも通りサイクリングをしていた。そして、帰路に着いている時に事件は起こった。緩い坂を登りきった時、衝撃を感じ、次の瞬間には自分と自転車が前方に投げ出された。当て逃げだった。自分は自転車と共に転がり、状況をよく理解していなかったが、周りの人が近づいて来て「車が逃げていったよ！！」と教えてくれたのを聞いて、やっと理解した。頭から落ちたが、ヘルメットを被っていたのと、受け身を知らないうちにとっていたおかげで、顎を３針縫ったただけで済んだ。近くのお店の方達などが救急車や警察などへの連絡をしてくれた。当て逃げした車は、その後ろを走っていた車の方がクラクションを鳴らしながら追いかけて下さったおかげで捕まった。運転手は血圧に若干問題が有り、薬を貰う為に病院に向かう途中だったらしい。その後は救急車に乗って病院に行き、治療をした後、警察で事情聴取を取られた。警察署では質問に対する答えをキーボードで打ち込むカタカタという音がやけに耳に残った。人生で始めて被害者になった。正直、加害者がどういった人物だとか興味ないし、知りたくないと思った。取りあえず、治療代と自転車の修理代だけは出して貰う。
2008/10/13
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コンパクトクランク導入
やっとこさコンパクトクランクの取り付けが終わりました！というわけで試走を兼ねてサイクリング。＝今日のコース＝自宅→青梅坂→小曾木街道→クリセン坂→飯能→名栗→小沢峠→成木街道→小曾木街道→青梅坂→軍畑→自宅やっぱり坂が楽に登れます。というか、回転数があまり落ちないです。その代わりに、平地＆下り＆緩い坂はギアの選択に悩みました。まぁ、これから慣れていけばいいですね(^^;)帰る途中、祭りが有りました。秋の祭りは豊作を祈る関係で多いのかな？？１時間５６分２６秒 ６０．３キロ １４１ｂｐｍ
2008/10/12
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自転車いじりで終わる１日
コンパクトクランク導入を決めたので、ウエパーで購入。そして、今日の２時過ぎに品物が届いた。本当は行きつけのショップで購入し、そのまま取り付けて貰おうかと考えていたが、工賃を含めると通販で購入した方が安上がりという理由でウエパーでの購入に踏み切った。が、この選択はどうやら失敗だったようだ。泣６時間以上にわたり作業した結果、チェーンの取り付けに失敗（普通しない）してしまい、結局、明日ショップに行って取り付けて貰うことになってしまった・・・本当ならばちゃちゃっと作業を終わらして、試走を楽しむはずがこんな羽目になってしまった。つくづく自分は不器用だと思った(>_
2008/10/11
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サクリファイス
ゼミの前にサイクリング＝今日のコース＝自宅→青梅坂→小曾木街道→成木街道→小沢峠→名栗→飯能→小曾木街道→青梅坂→R411→御嶽→吉野街道→自宅もう小曽木街道の工事率がひどすぎる・・・２時間１５分３１秒 ７０．３キロ ６８％＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊噂の（ちょっと古い？？）ロードレース小説「サクリファイス」を読んでみた。自分は自転車には乗るが、正直自転車ロードレースの事は何も知らない。ツールドフランスとか見てもさっぱり分からないし・・・なので、まんま何も知らない人のつもりで読んでみた。■感想■普通におもしろい！！自分はどちらかというと本を読まない人なんだけど、この本はスラスラ読めた。自転車ロードレースの事も少しだけ理解した。今度はヒルクライムが舞台の本とか読んでみたいな～
2008/10/10
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秋の夜長サイクリング
＝コース＝昨日と一緒。題名通り、鈴虫の鳴く声やキンモクセイのかをりを感じながら走る。ただ、若干夜道は恐かったけど(^^;)２時間３８分 ８１キロ ６７％
2008/10/06
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心拍数
今日、座った状態で心拍数を計ってみたら３７～３９位だった。ちなみに、この前（買った当初）計った時は５２～５３位・・・明らかにおかしいのですが・・・心拍計が壊れたのかな？
2008/10/06
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クルクル
今日も峠に行こうかと思ったけど、なんか気乗りしなかったので家の近辺を周回してきた。＝今日のコース＝自宅→青梅街道→御嶽→吉野街道→自宅インナー固定でクルクル回す。出走したのが９：３０頃だったが、天気が怪しいせいか奥多摩方面から帰ってくるロード乗りが沢山いた。一周が１３キロ。アップダウン（という程じゃないけど）の道で信号ストップも割と少ない為走り易い。ちょっと乗りたくなったときなんかは丁度いいかも！２時間２１分２３秒 ７２．６キロ １３２ｂｐｍ
2008/10/05
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初白石峠
昨夜はちゃんと眠れず、睡眠時間はおよそ２時間・・・が、明日、明後日は天気が怪しいので今日は走りたい！ということで白石峠に向かう。＝今日のコース＝自宅→青梅坂→小曾木街道→飯能→日高→白石峠→大野峠→刈場坂峠→R２９９→飯能→小曾木街道→青梅坂→自宅久しぶりに交通量の多い道を走った。白石峠の場所は何となく分かっていたが、念のためセブンイレブンで休憩している自転車乗りの方達に確認を取った。そして「最初の３ｋｍが勝負だよ！」というアドバイスも頂いた。その後、セブンでトイレ休憩をしてから白石峠に向かう。んで、恒例のTT。はっきり言って今日は全くダメだと理解しているが、心のどこかでは期待している自分がいたり（笑）TT開始。初っぱなから足が重いんですけど・・・さっきのアドバイスを信じ、３ｋｍを待つ。途中緩い所とかあって疲れる。３ｋｍ・・・どうなんだろ？体感的には５ｋｍ過ぎ位で若干楽になった感じ。そのまま頂上へ。・・・が、何を勘違いしたか２００ｍ程余分に登ってしまった。なんか変だと思ったので、下って休憩小屋で休んでいる自転車乗りの方に尋ねてみると、やはり間違っていたようだ。■白石峠TTＤｓｔ:６．６ｋｍ(実際は６．４)ＴＭ：２５分２３秒（２５分０２秒）ＨＲ：１５９／１６１うん。遅いですな。休憩小屋で自転車乗りの方としばしお話。どうやって帰るかの相談をして、二人とも大野峠経由で帰ることに。そこで、おじさんとお別れ。大野峠＆刈場坂峠は白石方面からだと緩い登り＆下りなので、それほど辛くなかった。下りきってＲ２９９に出る。と、ここら辺でまたも脚に力が入らなくなり、心拍も上がらない。これは、やばいと思い、途中に有ったお店でカロリー補給。少し元気になってそのまま帰路に着いた。久しぶりに１００キロ近く走ったので疲れた～３時間２９分１４秒 ９８．７キロ １３８ｂｐｍ
2008/10/04
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子の権現
＝今日のﾙｰﾄ＝自宅→青梅坂→小曾木街道→飯能→子の権現→天目指峠→名栗→山王峠→小曾木街道→青梅坂→自宅ｾﾞﾐが午後からなので少し走りに行く｡当初は仁田山峠を登ろうかと考えていたのだが､若干時間に余裕が有るので子の権現にすることに｡この坂（峠？？）は勾配がきつい事で有名らしいが｢和田ほどじゃないだろ｣と高をくくっていた｡････足着きそうになりました｡しかし､足をつきたくてもつけない状況（多分こける）だったので､なんとかﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで堪えました｡なんか生命の危機を感じた瞬間だった（大袈裟）■子の権現TTTM:15分30秒HR:158/165その後の天目指峠は惰性で登ってしまった｡下りきって帰路に着く｡ ２時間２１分 ６５.５km １４５bpm
2008/10/03
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秋の訪れ
講義前にサイクリング＝今日のコース＝自宅→青梅坂→小曾木街道→成木街道→小沢峠→松ノ木トンネル→軍畑→自宅朝起きると快晴。急いで支度して出走。走り出しても肌寒いのがよく分かる。そのせいか、それとも昨日のTTのせいか脚が動かない。夏の時のように朝から体が動く季節じゃなくなってしまった。１時間１分 ３１ｋｍ １４２ｐｂｍ
2008/10/02
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和田峠TT
今日は講義が夕方からなので久しぶり（一年ぶり位？）に和田峠に行った｡前回の1stｱﾀｯｸはﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸを買って一ヵ月での挑戦だった｡ その時が確か17m15s｡しかも､若干計測区間を間違えた為､実質もう数秒遅いと思う｡＝今日のﾙｰﾄ＝ 自宅→二ｯ塚峠→小峰ﾄﾝﾈﾙ→秋川街道→川原宿→陣馬街道→和田峠陣馬山高原下までのんびり行く｡ んで､ﾊﾞｽ停で少し休憩して､用を足してからｱﾀｯｸ開始｡…なめてました(>_<)結局､ｲﾝﾅｰﾛｰの39-23を使ってしまった…にしても回転数が低い｡で､ﾀｲﾑは言うと… ■15m43s8取り敢えず更新出来てよかった(^-^) でも､今度はもう少し回転数を上げて楽に登れるようになりたいな｡■天候 曇り■路面 ｳｪｯﾄ ■体重 65kg■車重 8.6kg■ｷﾞｱ 39-23■心搏 161/165二時間二十二分 66km
2008/10/01
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工事
今日は午後からｾﾞﾐなので午前中に走りに行く｡ ＝今日のｺｰｽ＝ 自宅→青梅坂→成木･小曽木街道→小沢峠→名栗→山伏峠→名栗→山王峠→成木･小曽木街道→青梅坂→自宅 出走は7:00｡この時間はある意味魔の時間だと思う｡なぜなら通勤､通学の車が多いのだ｡加えて､最近の成木･小曽木街道は工事が多い｡ もう少し時間を考えねば｡それに比べ､名栗→山伏峠は実にいい！信号も少ない上に車も割りと少ない｡贅沢を言うならば路面をもう少し整備してほしい｡ 山伏峠を登りきり､下っていく所で自動車が徐行していたため､気持ち良く下れなかった｡何回か止まって少し経ってから下るを繰り返したが､すぐに詰まってしまう…しかし､そのﾌﾗｽﾄﾚｰｼｮﾝも､その後のﾄﾞﾗﾌﾃｨﾝｸﾞで相殺｡感謝｡…にしても工事が多い｡2時間19分 72．6km 146bpm
2008/09/26
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朝サイ
講義の前のサイクリング～♪＝今日のコース＝自宅→青梅坂→成木・小曽木街道→飯能→山王峠→成木・小曽木街道→青梅坂→自宅成木街道を走っている時、車が前を走っていたのでとても楽だった。やっぱりドラフティングって凄いんだな！！巡航が軽く＋５ｋｍ/ｈ程速くなる。だから国道とか走ると速いのかな？■走行距離 ４０．２ｋｍ■平均速度 ３１．９ｋｍ/ｈ■平均心拍 １４６ｂｐｍ
2008/09/25
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グラグラ
＝今日のコース＝自宅→青梅坂→成木・小曽木街道→飯能→仁田山峠→名栗→小沢峠→松ノ木トンネル→軍畑→自宅仁田山峠に向かう途中でサドルがグラグラになってしまった・・・ネジの締め付けが弱かったらしい。シッティングで登っているとサドルが後ろにずれていく・・・どうにかしてくれ～と思っていると頂上にローディさま発見！！六角レンチをお借りしてことなきをえましたC= (-。- ) ﾌｩｰ短距離でもちゃんと工具は持っていかないといかんね。■走行距離 ４５．４ｋｍ■平均速度 ２８．２ｋｍ/ｈ■平均心拍 １４５ｂｐｍ
2008/09/24
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絡まれた(>_<)
今日（昨日）の夜、チャリで走っていて車に乗っている人に絡まれました(>_
2008/09/22
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仁田山峠→山伏峠→小沢峠
昨日は１２時過ぎまでポジションをいじってしまった。今回はしっかりと適正？なサドル高を目指そうと兄に手伝って貰い股下の長さを測定。結果は・・・短足とは知っていましたが・・・orzともかく、走ってきた！＝今日のコース＝自宅→青梅坂→成木・小曽木街道→飯能→仁田山峠→名栗→山伏峠→名栗→小沢峠→成木・小曽木街道→東青梅→青梅街道→自宅２度目の仁田山峠。この峠をコースに入れると距離がそこそこ稼げてグッド。走っていると休憩中の自転車乗りを発見。ジャージを見ると飯能を拠点にして活動している３UPのジャージを着ている。普段は名栗へツーリングなんかをやっているクラブチームだ。飯能は自宅から近いことも有り、少し気になっていた。なので、少しその事について聞いてみると、店に行けばなんとかなると教えて頂いた。お礼を言って仁田山峠を目指す。仁田山峠は相変わらず山っぽい。下りきって山伏へ。途中何人かの自転車乗りと行き違い、山伏峠に突入。いつもの感じで登っていく。途中で前を走っていた自転車乗りの方を挨拶をしながらパス。途中心拍計が起動しなくなったが気にせず頂上へ到着。と、ここで雨が降ってきた。そのため、帰りは安全走行を心がけながら走る。小沢峠も普段通り。どこかの人が、「小沢峠や山王峠は峠じゃくて丘みたいなもん」って言っていたけど、距離が短いの確かだな。成木街道を下る頃になると雨は本降りに。狭く見通しが悪い道のため、すんげー恐かった！それでも無事帰宅。帰ってからは自転車をシャワーで水洗い。■走行距離 ８１ｋｍ■平均速度 ２９．４ｋｍ/ｈ■平均心拍 １４３ｂｐｍ
2008/09/21
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クロスレシオ
今日走っていて感じたこと。■シフトチェンジをこまめにやると走るのが楽！！っていうか、今更って感じ・・・それはともかく、シフトチェンジの重要性がなんとなく分かってくると、今までピンと来なかった「クロスレシオ」の重要性も認識するようになる。今使っているのが前53－39の後ろ12－23。以前は後ろを12－27にしていたが、流石に止めた。このギアだと、平地や下りだと全然問題ないけど、登り（特に急勾配）だと貧脚の自分にとってギアの選択肢が少なくなってしまう。そこで、考えたのがコンパクトクランクか15－25のスプロケット導入。ただ、両者とも長所と短所が有るわけで・・・なかなか決めかねている。もしもこの日記を読んで下さる方で「こっちがいいんじゃないかな？」的な意見が有ったら、是非ともご教授下さい！！
2008/09/19
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雨の風張峠
出発する前は曇っていたので走りに行く。目的地は最近熱い風張峠。＝今日のコース＝自宅→吉野街道→R411→風張峠走り始めは非常に脚が重い。まぁ、いつものことだ。走っている内に雨が降ってきた・・・走り始めできつかったこともあり、古里らへんで折り返そうかと思ったが、気がついたら奥多摩方面に曲がっていた（笑）アップダウンの道をタラタラ走っていると、益々雨脚が強くなってくる。けれど、ここまで来て引き返すのも癪なので目的地を目指す。路面が濡れているので恐かったが、今日は車が少ない。そういった意味では走り易かった。風張峠もタラタラ登る。今日は工事やってない。これもかなりグッド！！登り切り、頂上で少し休んでから下る。なるべく安全走行。ただ、先に書いてように車は少ないのでそこまで神経質にならずにすんだ。前回はなぜかハンガーノックっぽくなったけど、今日は大丈夫そう。こまめにシフトチェンジをすることを心がけて走ったせいか、疲労が少なく感じた。楽しく走りたいなら頭を使わなきゃナと思った。■走行距離 ８４．１ｋｍ■平均速度 ３０．６ｋｍ/ｈ■平均心拍 １４２ｂｐｍ
2008/09/19
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萎え～
昨日（今日）寝たのが午前４時。んで、起きたのが８時・・・台所で軽い朝食を取ろうと思い、バナナやパンを探したがない。なので親に頼んでホットケーキを作ってもらい、少しだけ食べて９時過ぎに出発。今日のルート自宅←→青梅坂←→成木・小曽木街道←→小沢峠←→名栗←→山伏峠脚が重い。成木・小曽木街道では工事がやたら多かった。山伏峠と帰りの小沢峠は通常よりも２～３ｋｍ/ｈ遅い。取りあえず前を向くことを意識したが、すぐに下を向いてしまう。小沢峠を越えてからは完全に萎え萎えモード。平坦なんて２５ｋｍ/h巡航で走った。こんなに走るのがつまらなかったのは久しぶりだ(T△T)今日のライドとは関係ないけど、今まで日記で心拍数の単位を「ｐｂｍ」と記していた・・・恥ずかしいです！！■走行距離 ６８．８ｋｍ■平均速度 ２８．４ｋｍ/ｈ■平均心拍 １３９ｂｐｍ
2008/09/17
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仁田山峠
午前中に三本ローラーを回してみて、脚が痛くなかったので夕方から走りに行く。以前から興味の有った「仁田山峠」へ。今日のルート自宅→青梅坂→成木・小曽木街道→飯能→R350→R70→仁田山峠→名栗→小沢峠→成木・小曽木街道→青梅坂→自宅久しぶりの実走（２週間ぶり位）の為か、脚と心拍数がすぐにいっぱいいっぱいになる。仁田山峠までの道はとても狭く、歩行者や対向車に気をつけなければいけない。朝早くなら平気かな？仁田山峠を登り始めると４匹の鹿と遭遇！自分を見てすぐに逃げてくれたから良かったが、こっちもかなりびっくりした。仁田山峠は今まで登った峠よりもかなり「山」っぽい。常磐林道や梅ノ木峠とも違って開けているのだが、とにかく「山」っぽさが印象的。時折平坦な所が有ったり、軽い下りが有ったりで自分の嫌いな感じでは有ったが、頂上から見える山々の景色は正丸峠同様すばらしかった。下り道も狭く、路面が悪いため気をつけて下る。秋が深くなってから来たらとても良さそうな感じ。名栗に降りてからはいつものルート。夕暮れ時で視界が悪い時にも関わらず、逆走してくるママチャリがいたので、つい舌打ちしてしまった・・・・・ごめんなさい。帰ってきてからローラーに１０分ほどゆっくり乗った。■走行距離 ６０．４ｋｍ■平均速度 ２９．５ｋｍ/ｈ■平均心拍 １４４ｂｐｍ
2008/09/16
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三本ローラー
実は・・・買ってしまった。三本ローラー(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ以外に簡単に乗れてしまってつまらないです・・・固定同様、やっぱり景色が変わらないのはつまらないが、NO準備で始められるのがグッド！三本ローラー設置に伴い、部屋も段々と自転車色が強くなってきた（自分の部屋じゃないんですが・・・）■TM 54m57s■HR 139/155
2008/09/16
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以下同文
でもないですが、昨日とほぼ一緒。ローラーを回している間はそれほど痛みはなかった。■TM ４０ｍ３７ｓ■HR １３２/１５４
2008/09/15
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ローラーちゃん
今日は様子見でローラー。なんか痛む箇所が移転してるんですけど・・・前と一緒だ(>_
2008/09/14
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秋空なのに・・・
ゼミ合宿から帰ってきて久しぶりに走ろうと思い、いつものコースを走っていたら・・・あれ？なんか脚の付け根が痛むよ？？４月頃に発症したのと同じような痛みが出はじめた。その為、途中でリタイヤ。寒くなってきたからかなぁ↓↓■走行距離 ７．１ｋｍ■平均速度 ２６．３ｋｍ/ｈ■平均心拍 １２４ｐｂｍ
2008/09/11
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短足胴長
昨夜は暑くて寝苦しかった為に３時間しか寝られなかった(>_
2008/09/03
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プラプラ～っと
■走行距離 ３１．９ｋｍ■平均速度 ２６．５ｋｍ/ｈ■平均心拍 １２６ｐｂｍ今日は目的地も決めずにプラプラ～っとサイクリング。割と平坦な道を選んだわけだが、そうすると必然的に街中を走ることになる。よって、ほとんどの信号で足止めを食った。取りあえず昭島らへんまで走り折り返す。途中坂なんかを入れながら走ったりした。
2008/09/02
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奥多摩
■走行距離 ８８．７ｋｍ■平均速度 ２８．７ｋｍ/ｈ■平均心拍 １３８ｐｂｍ昨日寝たのが２時３０分頃。起床は８時過ぎ。片山右京選手の特集を見ていたら、また夜更かししてしまった・・・でも、片山右京選手の勝負強さと自転車との出会いを知ることが出来て良かった！朝起きると本日も快晴。もう、夏の快晴というより秋の運動会シーズンの快晴と言った方が適当。朝ご飯はパン２枚。←これが悲劇の始まりだった！？今日はなんとなく風張峠へ。ルート。自宅→二ッ塚峠→檜原街道→風張峠→奥多摩→青梅街道→自宅。昨日、少しのとは言え峠を登ったせいか脚が重い。二ッ塚峠が辛いのがその証拠。檜原街道を走っている時には「もう引き返そうかな？」って思った程(>_
2008/09/01
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圏外
■走行距離 ７７．４ｋｍ■平均速度 約２８ｋｍ/ｈ■平均心拍 約１４５ｐｂｍ昨日は深夜の２時頃まで２４時間テレビを見ていて起きたのは８時頃。外を見ると・・・晴れとる・・・天気予報では午後から雨。峠に行くか悩むが、せっかくなので行ってきた。今日のルート。自宅→青梅坂→成木・小曽木街道→山王峠→名栗→天目指峠→R２９９→正丸峠→山伏峠→名栗→小沢峠→軍畑→青梅街道→自宅。オープンコルサのタイヤの寿命があと５００ｋｍ位有ったが、プロ３を使ってみたくなってしまったので昨日交換した。オープンコルサはクロスの方に履かせようかな？走行感とか分かる程自転車に乗っていないので使い心地はよく分からない。使っているうちに良さが分かってくるのかも。風邪気味のせいかいつもより呼吸が苦しく、心拍数も上がりやすい。それでも、せっかく峠に来たのだから天目指峠はTTをしてみた。天目指峠■距離 ２．６■速度 １５．４/２５．９■心拍数 １６２/１６７■ケイデンス ６４/１０１■ギア ３９－１９、２１全然回ってないねorzR299→正丸峠は勾配が緩いので気持ちよく登った。山伏峠を下って登り返す。山伏峠■距離 ４．２■速度 １９．１/２６．３■心拍数 １６０/１６９■ケイデンス ６８/９１■ギア ３９－１７下っている時に登ってくる自転車乗りの人の登り方を見てみると・・・脚メッチャ回ってる！ああゆう登り方がしてみたい。山伏峠の麓で携帯の電源を入れてみると・・・圏外・・・早く携帯安くなんねぇかな。
2008/08/31
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ＯＬか？？
今日はむくみを解消するためにローラー。こんな活用の仕方をするなんて・・・用事がなかったら外に行きたかったけど、あるのでしょうがない。負荷を掛けるところがバカになっており、一番軽い負荷だったため心拍数も上げることが出来なかった(>_
2008/08/29
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は、晴れたよ～(*´∇｀*)
■走行距離 ８４．２ｋｍ ■平均速度 ３１．２ｋｍ/ｈ ■平均心拍 １３９ｐｂｍここんとこ雨つづきでヒッキー状態だったため、精神状態が非常によろしくなかった。高校の時は毎日３時間以上の稽古があったので別のストレスは有ったが、エネルギーが有り余ってイライラすることは無かった。このエネルギーを好きなことだけでなく、嫌いなこと（勉強とか）に還元できたらどれだけ有意義に過ごせるのだろうか・・・今日のコース。自宅→成木・小曽木街道→飯能→名栗→山伏峠→名栗→小沢峠→成木・小曽木街道→青梅坂→軍畑→自宅。先日購入したナリー二のジャージとパールイズミの３Dパッドレーパンを身につけ出走。路面は若干濡れていたが、次第に乾いてきたので安心して走ることが出来た。山伏峠に向かう途中で通学中の中学生が坂を頑張って登っていた。それを見て、「ここら辺の中学生にはスポーツバイクを提供するべきだよな」なんてくだらないことを考えていた。山伏峠までのアプローチがすでに遅かったので、どうせ遅いならと５３－１９固定で登った。帰りの下り基調の道は気持ちよく走った。
2008/08/27
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ウエパー
噂のウエムラサイクルパーツ。通称「ウエパー」でお買い物をした。前回、心拍計を頼んだ時は２週間以上かかった記憶が有ったので今回も「まぁ、早くても１週間位だろ」とよんでいたが、なんと２日で来た！これにはびっくり。お盆の後だったから良かったのかも。今回購入したのは夏用サイクルジャージとレーパン、タイヤ。タイヤは思い切ってミシュランのプロ レース３を購入してみた。
2008/08/24
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むしろ・・・
今日は涼しいとうより、むしろ寒いと言った方が適当な気温。その為か、割とゆっくり眠ることが出来た。睡眠時間は６時間。朝食はバナナ＋スティックパン。ドリンクはDAKARAを水で割ったモノ。今日のコース。自宅→成木・小曽木街道→飯能→名栗→山伏峠→名栗→小沢峠→成木・小曽木街道→青梅坂→自宅。山伏峠はタラタラ登った。帰路途中、軽く腹が減り始めたので「デカビタ」でカロリー補給。あんま意味が無かった。今日も多くのサイクリストとすれ違った。■走行距離 ８０．２ｋｍ■平均時速 ３０．６ｋｍ/ｈ■平均心拍 １３７ｐｂｍ
2008/08/22
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継続は力なり
中学校の時の恩師から教わった言葉だけど、本当に大事な教訓だと思う。特に勉強やスポーツなんかやっていると、少しサボっただけで能力が極端に低下することに気づくようになる。毎日続けることはとても大変だけど、サボっていてリスタートする方がもっと大変なんだな。・・・そうは分かっていても、なかなか続けられないんだよな(T_T)と言うわけで、なまった体を叩き起こす。今日のコース自宅→青梅坂→成木・小曽木街道→小沢峠→名栗路→山王峠→成木・小曽木街道→青梅坂→青梅街道→御嶽→吉野街道→自宅。昨日の夜走ったので脚が疲れているかと思ったが、以外に走れる。今日は湿気はあるものの涼しい。名栗の川では水遊びをする子ども達が。この時期は結構寒いんだよな～■走行距離 ６２．１ｋｍ■平均速度 ３２．５ｋｍ/ｈ■平均心拍 １４３ｐｂｍ
2008/08/21
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夜サイ
今日は久しぶりにサイクリング。ルート。自宅→多摩CR出発は気温が下がってきた17:30頃。夜走るのも久しぶり。テールライトを２つとライトを１つ装着。今夜はやけに風が強い。走っていると、対面から走ってきた自転車乗りの人に怒鳴られた。その時は「なんでだろう？」と思っていたが、後でライトの光がかなり弱まっていることに気づき、その為であったと理解した。最近は日の明るいうちに走ることが多かったので、ナイトランに対する意識が欠けていた。気をつけねば。■走行距離 ８１．３ｋｍ■平均速度 ２７ｋｍ/ｈ■平均心拍 １２７ｐｂｍ
2008/08/20
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朝サイ
今日は朝の4:30頃に目が覚めたのでサイクリング。ルート。自宅→二ッ塚峠→五日市街道→新奥多摩街道→奥多摩街道→青梅街道→軍畑→吉野街道→自宅。なんか脚が重かった。朝は涼しくて走り易い。■走行距離 ５１．５ｋｍ■平均速度 ３１．７ｋｍ/ｈ■平均心拍 １２８ｐｂｍ
2008/08/14
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逗子・鎌倉・江ノ島へ
行ってきた。ルート。自宅→二ッ塚峠→戸沢→多摩御陵→町田街道→R129→R134→逗子→鎌倉→江ノ島→R134→R129→R246→R129→R16→町田街道→R20→秋川街道→二ッ塚峠→自宅。お盆の始まりのせいか、道路は結構混んでいた。特にR134やR16は渋滞といった感じ。反対に、R129はそれほどクルマも多くなく、信号ストップも少なかったのでスムーズに走ることが出来た。取りあえず、200ｋｍ走ろうと思っていたが、逗子に着いた時点で満足してしまい、江ノ島に軽く寄ってすぐ帰ることに。江ノ島は遠くから見ると良い感じだけど、橋を渡っちゃうとなんだか地味。お土産屋さんとかも古臭い感じ。それがいいのか？？どっちかっていうと、鎌倉の方が良かったな。今日は寄らなかったけど。んで、江ノ島で少し水分補給＆休憩した後帰路に着く。ここまで水分補給は持参した500mlのボトルだけだったのでがぶ飲みしてしまった。にしても暑い。帰りのR134は空いているところはスムーズに、混んできたらクルマの脇を安全走行。それでも、帰りのR16に比べれば、全然走り易かった。R129は順調に進み、R16に入ってから渋滞にはまる。そこで若干頭が痛くなってきたので水分補給。R16をなんとか進み、町田街道にエスケープ。この時点で結構気持ちが萎えてきたので行きと同じ多摩御陵経由は避け、R20から秋川街道に進んだ。そこで水分補給＆現在地確認をし帰路に着く。最後の二ッ塚峠はもう萎え萎え。なんかエイリアンみたいに登っていた。笑200km走れなかったのは残念だけど、以外に海が近いことが分かって良かった(^^)■走行距離 １８２ｋｍ■平均速度 ３０．５ｋｍ/ｈ■平均心拍 １３８ｐｂｍ
2008/08/13
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三日目
今日は家族旅行最終日。午前中は湯田中のホテルから善光寺に向かい、その後帰宅予定。昨日は12:00過ぎまで起きていたが、朝の5:00に起きることが出来たので志賀高原の麓までサイクリングしてきた。ルート。R292→志賀高原麓。10km程登ってから、下ってくるという感じ。途中、前を走る自転車乗りの方に挨拶すると渋峠まで登ると言っていた。自分には時間も気力も無かったので、さっと抜いて途中で折り返し下った。後で気付いたことだが、渋峠というのは国道の中で一番高い標高の峠だったらしい。因みに“車が通る道”で一番標高が高いのは大弛峠。登っている途中、野性の鹿と目が合った。熊じゃなくて本当に良かった…この家族旅行はメインが観光で有ったにも関わらず、思いの外サイクリングすることが出来た。これも一重に自分の我が儘を聞いてくれた家族の存在があったからだ。そのことに深く感謝しなくてはいけないと思った。■走行距離 51.9km■平均速度 29.5km/h■平均心拍 137pbm
2008/08/09
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