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July 25, 2011
カテゴリ： 交通ルール（法令・環境）
手抜きだらけの高速鉄道、作った技術者「恐くて乗れない」＝中国
このような記事を見ると、
日本の‘安全’が
一朝一夕に出来たモノではないことを
思い知らされます。
その日本ですら、
時に痛ましい事故が起こります。
‘安全’‘無事故’を実現するには、
安全意識を宗教の次元にまで、
実践しなければ
達成できないという思いを込めて、
‘宗教法人’がもっともふさわしいと考えたのです。
なかなか、書きにくい内容ですが、
匿名のブログですので書きますが、
私が勤めるタクシー会社でも、
当然のことですが、
‘安全運転をしなさい’
と運転手に注意をしています。
もし、事故を起こすと、
厳重に注意を受けます。
事故はなくならないのです。
なぜでしょうか？
hashire が思うには、
心のどこかで、
‘いくら努力をしても、事故はさけられないよ・・・’
どこかで、あるように思います。
これは、
運転手だけではなく、
運行管理者でさえ、
‘営業＝運収をあげるためには、多少の法令違反はさけられない、それでも事故を起こさないのがプロ（＝運収をあげる）のドライバーだ’
との印象が、避けられないのです。
私も、
同僚の運転手を、
客として乗車することがたまにあります。
そのときに、
‘トロトロやってたら、運収あがらんで・・’
と言われたことがあります。
最初の時は、
‘？？？’
どういう意味かよくわからなかったのですが、
何回か、同じことを他の運転手から言われてみると、
‘結局、安全運転していると、売り上げが伸びない’
ということを言っているのでしょう。
私はその同僚に聞いてみました。
hashire「他の方はしゃきしゃき仕事してるんですか？」
すると、同僚は
「みんな、運収あげとる運転手は、しゃきしゃきしとるで。１日で４～５本（仕事の本数）は違うで・・」
私は、「ああ、そうなんですか・・」
と言いました。
（つづく・・・）
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