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Oct 23, 2015
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カテゴリ: ALTO
ひさびさに、ワタナベオートボデーさんへ

前は、塗装終わって、暑くて死にそうになってた時以来


Aug 11, 2015 ワタナベオートボデーさんへALTOくんを取りに行ってきました


WABさんとは、ちょこちょこ会っていますが

スズキ自販で、交換できないってことで、WABさんに泣きついて。。。

今週後半なら良いとのことでしたので、持って行ってきました。






だいぶ、様子が変わっていますね~
悪いことしてる形跡がいっぱい。。。





ということで、リヤのアルミ外して




キャップ取って、ピン外して。。。ピンが再利用したやつなので、なかなか取れない



ナット外して。。。さすがスズキって言われてたけど、サイズが珍しいのかな??



で、ハンマーでカンコンやってカバー外して。。。ボルトねじ込みとかは、されてませんでしたね


というわけで、ドラム内部出てきました





カバー内側


左側も



マフラーも換えたいなあ。。。


左側のカバーも外れました。。。中身、えらい錆です。。。


裏側のホースを外して、ホースに蓋して、ボルトを外して、ピストン取ります



取ったあと


ほんと、すごい錆です


ピストン押してみると、片側は、動いて、中のフルードが、プシューってちょっと出てきたけど、もう片方は、動きません。。。なるほど。。。これじゃあだめですね。。。



きっと、中が錆びて、固着、それが、動いて、フルードが漏れて。。。
ドラムの中に飛び散って、中身が錆だらけになったってことでしょう、、、

右側は、あんまり錆びてないので


ワイヤーブラシで、ガリガリ削って


錆止め塗装を





ピストンつけます。右と左の違いは、右側にマスターシリンダーからホースが来て、それがリターンされ、左側に。左側でエア抜きするそうです。勉強になりますね。


新しいブレーキシュー


古いほうから、スプリングとか外して、あたらい法に



サイドブレーキのワイヤーつけて、シューを取り付け。。。こっちは、スムーズだった(笑)




両側のクリップつけて、シューを固定


耐油ホース使って、フルードを漏れないように






カバーをエアでブレーキダスト飛ばします



カバーつけて


新品のピンつけて


キャップも新品、ハンマーで、外側を押し込んで


ということで、左側後ろの交換終了





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Last updated  Apr 17, 2019 10:49:36 PM
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