PR
Keyword Search
▼キーワード検索
rjsiact_ac2
私のブログへようこそ。趣味のことなどを中心に、ジャンルを問わずいろいろとざっくばらんに書きますので、気長に見てやって下さい。
Calendar
SNSで観る難読漢字に…
やすじ2004さん
価格・商品・性能比較 MOMO0623さん
心 と 身体の治療室 kentaroKentaroさん
老後の英語勉強 grand-papaさん
あなたの脳を２５６… mo0340さん
価格・商品・性能比較 MOMO0623さん
心 と 身体の治療室 kentaroKentaroさん
老後の英語勉強 grand-papaさん
あなたの脳を２５６… mo0340さん
Comments
Nov , 2024
Oct , 2024
Sep , 2024
Oct , 2024
Sep , 2024
Aug , 2024
Jul , 2024
Jul , 2024
Category
Other Category
(92)アマチュア無線(From JI7WPV)
(12)車、バイク、交通、旅
(117)コンピューター、ネット関連
(27)健康、体調、医療
(37)音楽、DVD、放送、通信関連
(10)Photo by rjsiact_ac2
(68) Jan 28, 2008
テーマ： 航空業界(1765)
カテゴリ： Photo by rjsiact_ac2
JALのMD-87同様、こちらも今年度末で「退役」する機体。
ANA [NH/ANA]の「Airbus A321」
こちらも、2007年度末で「退役」となりますが、こちらは2008年2月29日の函館→東京・羽田線、NH864便が「ラストフライト」となることが決定しています。
ANAがA321を初就航したのが、1998年4月。それから10年経過しない内に全機「退役」となります。
最盛期には、7機在籍していました（JA101A～JA107A）が、現在は写真の「JA102A」1機が残るのみ。
国際線では、Asiana Airlines [OZ/AAR]やDragon Air [KA/HDA]が日本に就航させているので、全く乗れなくなる訳ではないのですが、JALのMD-11同様、ANAのA321も導入からわずか10年程度で「退役」してしまうところは、本当に「不遇」な機種なのかも･･･
エンジンに関しても兄弟機であるA320-200の「CFM-56」ではなく、A321-100は「V2500」だったことも少なからず「影響」していたのかもしれません。
（MD-11については、「旅客機」として淘汰されるスピードが相当速いので、A321以上に搭乗する機会は恐らく少ないでしょう･･･）
ANA [NH/ANA]の「Airbus A321」
こちらも、2007年度末で「退役」となりますが、こちらは2008年2月29日の函館→東京・羽田線、NH864便が「ラストフライト」となることが決定しています。
ANAがA321を初就航したのが、1998年4月。それから10年経過しない内に全機「退役」となります。
最盛期には、7機在籍していました（JA101A～JA107A）が、現在は写真の「JA102A」1機が残るのみ。
国際線では、Asiana Airlines [OZ/AAR]やDragon Air [KA/HDA]が日本に就航させているので、全く乗れなくなる訳ではないのですが、JALのMD-11同様、ANAのA321も導入からわずか10年程度で「退役」してしまうところは、本当に「不遇」な機種なのかも･･･
エンジンに関しても兄弟機であるA320-200の「CFM-56」ではなく、A321-100は「V2500」だったことも少なからず「影響」していたのかもしれません。
（MD-11については、「旅客機」として淘汰されるスピードが相当速いので、A321以上に搭乗する機会は恐らく少ないでしょう･･･）
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[Photo by rjsiact_ac2] カテゴリの最新記事
-
FedEx Cessna208 Super Cargo Master Feb 24, 2008 コメント(2)
-
YS-11A-500 (JA8717) Feb 20, 2008 コメント(2)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
