工場出荷時からついてきたタイヤが4年と約5万キロで残り溝は、約2～3ｍｍとなりました。
冬はスタッドレスを使用していることを考慮しても長持ちなほうだと思います。
ただ、ココまでくると乗り心地も悪化し、雨の高速道路では、ハイドロプレーニング現象が起こることがあるので、最近は慎重に運転してました。急ブレーキをかけることはなかったのですが、制動距離もおそらく伸びていることでしょう。
出かける機会もおおくなる季節ですので、交換しました。
ムラーノは　235/65－18というかなりでかいサイズなので、いいお値段します。
大型カーショップで見積もりましたがおおよそ11万円。
近所のコストコでタイヤを扱っているので聞いたところ、キャンペーン価格で96,200円。
10万円を切ったのはコストコだけだったので、交換することにしました。（工賃・廃タイヤ処分費用全て込み）

交換後の状況がコレです。↓

ヨコハマのジオランダーＳＵＶ。昨年春に発売された比較的新しい設計のものです。
エコタイヤ技術で低燃費に貢献するとか・・・。オフロードＲＶより、ムラーノのようなＳＵＶに適したタイヤであるようです。

早速インプレ。乗り心地はデフォルトのタイヤとほぼ変わりませんが、ゴムの厚みが増したので当然よくなりました。
タイヤノイズも特段静かになったとは感じませんが、新品になった分、静かだと思います。
ハンドリングもクセがなくて自然に曲がります。そして、なぜなのかはわかりませんが、ハンドルの操舵力が軽くなりました。
ＲＶ用のタイヤのように、ラフロードには強いけど、ノイズが大きかったりするなど、特出したところがなく、いい意味でゴク普通のタイヤです。
オールシーズンラジアルということで、浅雪でも対応するようです。

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コストコさんで初めて交換しましたが、安いだけでなくサービスも良かったですよ。
タイヤに空気でなくて、窒素を入れてくれたり、バルブも新品に交換してくれたりしました。
また、今後このタイヤを使う限り、ローテーション・ホイールバランス・窒素充填・パンク修理が無料だそうです。

バルブも窒素充填してあることを示す専用品です。
個人的には、空気補充で十分だと思っているので空気入れちゃいますが・・・（笑）