SHAbLOG1.0

< 新しい記事

新着記事一覧(全289件)

過去の記事 >

2007.02.27

やっとフォークOH(wolf50)

テーマ： ξバイク好きの交流所ξ(737)

カテゴリ：ＭＲＣ-自動車部

　やっとウルフのフォークＯＨが完了したので報告します。

　　今ウルフに組んであるフォークとストックしているフォークとではストックの方がアウターがキレイなのでストックをＯＨして組み付けることに。

　　専用工具等は要らず、フォーク内の部品下写真を回せる工具があればＯＫ。
　　おれの場合はＴレンチを延長したものに１０番のヘキサゴンをつけて作業しました上写真

　　オイルを抜いて、スプリングを抜いて、インナーを抜いて、ダストシールを外し、

　　問題はオイルシール。この場合固着していました。笑

　　今回はサビて折れちゃいましたから新品を注文。
　　曲げない限り再利用可かと。。

　　クリップを取ったらオイルシールにタイヤレバーを引っ掛けてシールを抜きます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(緒方さんに習いました)

　　アウターが若干傷つきます(笑　シールのケーシング(ハウジング?)に傷がつかなければいいでしょう。

　　そんでまぁ中身をパーツクリーナーとか新しいフォークオイルとかで洗ってやって順番に組みます。

　　が、インナーが…

　　なのでインナーは現行のモノを使うことに。。

　　　このクリップが曲者･･･↑　　

　　　結局いくつバラしてんだ？↑　　

　　　独りたたずむウルフ…

　　今回はまずオイルを１００ｃｃずつで試してみました。

　　そしたらなんとやわらかいことか…　　体重でフルボトムする…

　　　なので　５０ｃｃほどオイルを足してみますと、 ヒヨコ君 の二の舞になりまして。。汗

　　　オイル足しすぎ。

　　　　じゃぁスプリングのプリロードば強くしようと思い、５円玉を投入…

　　　径がデカすぎて入らんばい。

　　　なので、パルのウェイトローラーは入れてみる。。。

　　　中で転がってよろしくない…

　　　　う～ん。。　　っとクラッチスプリング投入。

　　　　べりぐっちょん!!でした。笑

　　　結局　 オイルは片方１１５～１２０ｃｃで、クラッチスプリングを投入 した。

　　　　なかなかいい感触だ。

　　　ガシカシ。

　　　　　河川を走る限り、前輪の接地感とかには得に変わりが感じられない気もする…　

　　　う～ん…　様子見か。

　　追

　　　　先日　日曜日。　いつもどおり河川へ行くと　音がおかしい、パワーも出ないし…

　　　吸気漏れか、排気漏れか？

　　　　部室に帰ってよくよく見ると、自作チャンバー溶接部から履き漏れぇ…笑

　　　付け根側なので、振動に耐え切れなかったものと思われるｗ

　　　出来上がった時も先生に「まぁ、長持ちはせんたい。」って言われたモンね(笑

　　　それとステーもよろしくなかった模様。　

　　　そんで現在純正チャンバーですが、　なにこれ、 ガツン くる。笑

　　　パワーあるやん。ｗ　

　　　　比較。

改チャン　・低回転から万遍(まんべん)なく上まで回る。
　　　　　　　　　　　・しかも１１０００までブンブンまわる。
　　　　　　　　　　　・おいしいパワーは８０００からららへん。
純チャン　・比較的静か。
　　　　　　　　　　　・５０００前後でボロつく。(加速しにくい)
　　　　　　　　　　　・でも７０００から力強い。９０００までの加速が改チャンより強い。　　　　　というわけで、純チャンの方がパワーありそうだ。笑
　　　　　だが、街乗りとかでは明らかに改チャンの方が使い易い。

　　　　　河川では、純チャンの方が速い(笑

　　　なんじゃそりゃ。ｗ

　　　　　つぎはどんなチャンバーにしますか？

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう