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maikinman2
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2011年03月03日
カテゴリ： バイク
コツコツと古いバイクを直している。んが、ぜんぜん作業が進まない。
特に、思い出の詰まったバイクは、ダメですね。
例えば、ネジ穴に詰まったドロさえも、
「このドロは、あそこで水没した時のドロかな・・・・」
とか、
「あの沼地でスタックした時の・・・」
な～んて、いちいち感慨に耽ってしまう。
持ち主にしてみれば、故障箇所も楽しい思い出だったりするのよ。
いっその事、赤の他人のバイクの方が、イイですね。
ほんと、思い出ってヤツは、タチが悪い。
そんでまあ、おっさんのトラウマになっているのがコレ。
フレームだけで車種が分かった人は、かなりの重症です。
そんなマニアな人は、京都のヴァイタルスピリットまで通院加療して下さい。
んで、このトラウマ号なんだけど、現状では、相当にオレ仕様になっている。
こんな変態バイクでは、お日様の下を走れないので、セッセとノーマルに戻す。
若かりし頃に、勢いで装着したパーツを、どんどん外して行く。
ああ～、昔のオレ、配線がヘタだなあ～。
とか、
ああ～、こんなモン、良く付けたよなあ～。
しかし、２０年の歳月を経てみると、やっぱノーマルパーツは良い。
セッセと買い求めた社外パーツは、どれもこれもぼ～ろぼろ。
ほんとね、ゴミ以下ですよ。
ヤフオクなんかに、
「カスタム多数、お買い得！」
時間が経てば、ゴミ以下になっちゃいますからね。
そんな感じで、社外パーツを外してストリップにしたら、次はタンク。
現状では、タンクのカラーリングもオレ仕様になっている。
こんなバイクでは、月夜の晩に走れないので、ノーマルに塗り直し。
耐水ペーパーでせっせと磨いて、上塗りの除去。
下地が出てきたら、ボディーパテで修正。
この際なので、小さいエクボなんかも、キレイに埋めていく。
塗装に関しては、下地が命なので、しつこいくらいに丁寧に仕上げる。
最後に、サビ止めのプラフサを吹いたら、今日の作業はココまで。
後は、上塗りしてウレタンのクリアーを吹いたら終了の予定。
そんでまあ、まだ時間があったので、サビサビのリヤキャリアも塗っておく。
ワイヤーブラシで、ザクザクと赤サビを落としてから、缶スプレーでサッと一吹き。
キャリアを塗ると、印象が激変するので、オススメですよ。
とまあ、そんな感じで、この日はこれにて終了。
そういえば、バイク王から商品券が届いたので、中身の確認。
これは、ＪＸを売却した時のもの。
ポンコツＪＸは、５０００円のＪＣＢ商品券になったとさ。
しかし、ネットで中古車情報なんかを調べると、やたらとバイク王の商品が目に付く。
総じて、値段が高い。
訪問回収してくれるので、買取価格が安いのは分かる。
んが、この販売価格は高過ぎませんか？
もちろん、そんな価格で売れるハズが無いのだけど、な～んか意図的なものを感じる。
中古バイクの相場を、ムリヤリ引上げようとしていません？
そんな訳で、おっさんとしては、今後、バイク王は使わないつもり。
やっぱね、近所のショップの方が安心ですよ。
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Re:思い出バイクの修理は進まない。(03/03)
おMIZUNO さん
Re[1]:思い出バイクの修理は進まない。(03/03)
maikinman2
さん
おMIZUNOさん、こんばんわ。
金曜日は、お疲れさまでした。
いや、楽しかったですね。
ヘーハチは、ネタの宝庫です。
あ、ＸＬは直ったら売ります。
大事に保管はしません。
そんなヤツなんです。
でも、おＭＩＳＵＮＯさんの事は、忘れませんよ。
少なくとも、今月一杯は忘れません。
(2011年03月07日 20時16分39秒)
金曜日は、お疲れさまでした。
いや、楽しかったですね。
ヘーハチは、ネタの宝庫です。
あ、ＸＬは直ったら売ります。
大事に保管はしません。
そんなヤツなんです。
でも、おＭＩＳＵＮＯさんの事は、忘れませんよ。
少なくとも、今月一杯は忘れません。
(2011年03月07日 20時16分39秒)
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