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2006/02/01

途中の殆どが、ある程度の必要な寒さも含めて

絶好の天気に恵まれた東北の旅。

昨日（月曜日）の朝、帰ってきた大阪ではじめての悪天候。
それでも降雨寸前のきつい霧雨ながらも、帰宅までは本降りにはならずという、またまた天気を味方にしての 冬の東北ウロウロ日記、やっとその１回目。

昨日は写真の整理までは出来ず、ここ数日を思い出しながら写真を眺めて、 数日伺っていなかった皆さんのブログを巡回 し、
読ませていただくと ついコメントを入れてしまい 、夕飯も簡単にカレーライスにして・・・
（先日買った牛肉がアメリカ産１５００トンに含まれていないであろうことを指折り計算したのは勿論！）

溜まりまくりのＰＣメールに対応し・・・と、要は、

昨日は、根が生えてしまうほどにＰＣ三昧。

***
ところで、１５００トンって、小さな１５０ｇステーキで、
（１５００／１５０）×１００００００＝･･･オイッ！１千万枚!!!
これを回収しないというのは、たいへんなことだ。
私が以前いた会社は、畜産物加工製品のメーカーだった為、私は少しだけ業界事情に詳しい主婦で－－－
輸入開始後、即、生肉の状態で店頭に並ぶとは考えられなく、ましてこのようにヒッソリと処理したい肉の大半が「加工品」に化けてしまうのは目に見えていて（原材料の原産国表示はしなくともいいしね）
だから、もう、一切の加工品を口にしたくなくなってしまう。
ご用心！実に様々なものに、形を変えて牛肉は使われているし、どのような加工処理をしてもプリオンは分解されないのだから。

頼むから、お願いだから、

「給食」に、牛肉加工食品を使わないで!!

っていうか、すぐに回収してよ～～!!!

全部明るみに出たら極刑モノの、髪型だけライオンのファッショマンをトップに据え続けるこの国...なさけない。

で、今回もまた仙台経由 なので、 牛タン弁当 を食べたわけだが(笑)、それはまたあとの話題。
今日は、多分、蔵王までは辿れないと思われるので とりあえず米沢まで だ。

米沢は、「米沢牛」でもあるしね

さて、 夜行寝台列車「きたぐに」で京都を出発 だが、前回の乗車で車内の様子は分かっていたのと、出かける間際までの準備の あわただしさ＆寝不足 で、今回は、寝台座席をきちんと有効活用しようと思っていた。
０時２分に京都駅０番ホームから出発した列車の中で、すぐにリラックスモードに着替え、 洗面所のコンセントをちょっと拝借 して、受け取って数時間しか経っていない新しい 携帯電話の充電 をしながらの読書 (神林長平の短編集「言葉使い師」）
往路の目標はこの薄い文庫の読了 だった。
栞は、漫画「のだめカンタービレ」の、寝癖がキュートな、 千秋様！ （プラスチック製）

あまりたくさんの「電気」を列車から頂戴するのは気が引けたので(^^ゞ小１時間で席へ戻って、携帯の説明書を見ながら

「おーっ、そうかぁ...なるほどね。
・・・・・すげぇ、すげぇよ。アンタ !!」

と、携帯の新機種で、恥ずかしながらちょっと楽しい時間を過ごした。

千秋様がむなしく指揮棒を振っているが、本には戻れない。

初めての携帯からのブログアップを、
どうしても 「きたぐに」 から、したかったのだ。
電波状態の良い 金沢駅の約５０分という長い停車時間を利用し、やっと送信完了 したのは、もう牛乳配達の時間。
明け方４時前に、やっと眠る ことができた。
（前夜もあまり寝ていなかったのに・・・これが、 第一の敗因 か。）

約３時間寝たところで目が醒めると、時間の割に空が暗いが夜が明けていて、
まさに＜そこは雪国＞
東北冬紀行001

列車は遅れていなかったので、多分 「来迎寺」の手前「越後岩塚」近辺 と思う。
新潟にはこのあと定刻どおり８時３０分に到着し、それからが今回のお楽しみ、 快速「べにばな」で、米坂線での米沢行き！
新潟から米沢までの直行（上り）は８時３９分発の、

この 「べにばな２号」が一日に１本のみだ。

東北冬紀行002

これは新潟を出て間もなくの、 新潟県「黒山駅」近辺の信号 で、まだ 白新線 。ごらんのように単線。

東北冬紀行003

「小国（おぐに）駅」 。ここから山形県。
はい、 皆様、予習済みですね 、ご存知 「軌道モーターカー」
このあたりから 宇津峠 を超える為の上り勾配がはじまる象徴のように見える。

上り独特の ウィーン という音を立てながら、快速べにばな２号は、 標高２０７ｍの「伊佐領駅」 に到着。
東北冬紀行004

名物駅だけあって、それなりの体裁を整えてある。
停車時間が短いので降りての撮影は断念。
窓ガラスの写り込みと、全景が入っていないのが残念。
この駅からは下り になる。

東北冬紀行005

どうだろう、この車窓。墨絵の中に赤い鉄橋を配したかのよう。
窓のくもりが入ってしまっているが、これは・・・仕方がないや。
時間から推測すると、雪に埋もれている川は、 「荒川」 かな？
（間違っていたらごめんなさい！）
まだ１０時４０分なのに、空が暗いのが気になるが、あとから見ると、このくらいの天気の方が "真冬の米坂線" らしくていいなぁ。
紅葉の頃は、どんなにか綺麗だろう！

こうして貴重な米坂線での峠越え を終えて、米沢駅へ、 定刻通りの到着 。
アノ 険しい冬の山道 である。
定刻通りとは、なんと優秀な!!

下の写真は乗ってきた車両ではなく、向かいの車線に停車していた車両。
このまま走るのではないと思うが、どうなのかは、よく分からない。
東北冬紀行006

そうそう、 米沢は、「米沢牛」と上杉の城下町でもあった。
駅前の信号待ちの足元にはこのように、日付がちゃんと消えずにイベント案内が。
東北冬紀行007

消えずにというよりも、今年の日付で、ちゃんと更新していると思われる。
これは、私が降り立った東北の主要な市全般に言えることだが、メンテがちゃんとされているなぁと、感心。

この日の夜は、小宴会が予定されているので、「牛」関係の食事はやはり重過ぎるかなと、迷っていたら、なんと、 米沢は「ラーメンの町」 でもあった！
駅の観光案内にはカラー刷りの、「米沢ラーメン・そばマップ」なるものまである。
そうか、「手もみ麺」の発祥は米沢だったのだ！ ということで、
東北冬紀行008

米沢牛の醤油ラーメン。薄切りの、かなり大きな牛肉が炭火焼かと思われる香ばしさ、タレはギトつかない澄んだ醤油、たいへん美味しい。
あっさりめを狙っているのか、この牛肉ラーメンの味噌味は無い。
（駅から徒歩５分くらいの「松月」にて）

東北冬紀行009

手もみ麺がやや細く、もっちり好きの私には少し頼りなく感じたが、
「縮れ麺」に免じて８０点。
タレの美味しさとの総合で、９０点くらいの、そこそこのもの。
米沢の麺は、だいたいが、「手もみ・縮れ・細」麺とのことだ。
（などと悦に入って、お腹を満たしたが、これは 第二の敗因 ）

「耳かき」 を収集している同級生のために、 上杉謙信の「耳かき」 を買って、いよいよ 奥羽本線 で蔵王での宿泊先、 高校同期東京組 がもう集まっているはずの 「かみのやま温泉駅」 へ、 米沢発14時54分の普通電車 で向う。
普通電車は1時間に1本平均の運行。。。うーん、 緊張すべき だった。

米沢駅駅舎。 新しい駅舎だが、近代的に過ぎず、衒いも無く、とても風情がある駅舎だ。
東北冬紀行10

駅前のオブジェも、 「適度加減」 がとても好感が持てて、ファンになってしまった。
東北冬紀行011

ということで、明日のご報告は、 「茂吉記念館前駅」

アレッ～？？？

５日間で、２４位→１００位の涙の転落。

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最終更新日 2006/02/02　12:52:07 PM
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■コメント

をを、豪雪地帯！

tamachi さん

小国といえばね。
車窓を見た途端に「雪！」は、すっごい感動ですよねー。あの除雪マシンは日常･･･もとい、NICHIJOですか（笑）？

米沢ラァメンはこちらではよく知られていますからね～。流石にウシを使っていますね。
上山温泉郷は社内旅行で行ったことがあり、宴会の料理にステーキが出たのに驚き。でも食べきれなかった･･･

いい旅日記でござんす！
旅の疲れは癒されましたか？
お天気に恵まれたのは、mamanさんの常日頃の善行の賜物でござります。

さて、明日は何処へと行くのやら（笑）。楽しみにしています！

････牛肉問題は、日本は決してアメリカには勝てないと言われています。
あの「御仁」は、口調は強いけど『頑迷（強調！）』なお方ですから･･･しかも、大統領さんを「盟友」と呼びながらも、その実むこうの言いなりのようでございます。 (2006/02/02　09:17:48 AM)