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ビタわん.
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2015.10.18
カテゴリ： カテゴリ未分類
代車で貸し出されたのが新しいekワゴン。
この新型ekシリーズ、二年後の買い替え候補の一台ではあります。
発売から随分と経過しており批評家、評論家の方々が
散々酷評しまくって、今や自動車雑誌では全く
取り上げられる事が無くなった現状で
今更、自分がインプレッションをしても無意味ですが
備忘録として二年後の自分に対しての記述になります。
走り出しは五月蝿いです。（CVTってこんなものかな？）
速度感が掴みにくく、裏路地で気が付けば60km/hとか・・びっくり。
アイドリングストップ付きに乗るのは
初めての事なので若干の不安と抵抗はありましたが
止まる直前に勝手にエンジン停止。
ブレーキを離せば勝手に掛かる。
まぁ乗ってしまえば「こんなもんかなぁ・・」
内装は明るく広くシートの座り心地も上々。
後席足元は広々。
でもトランク容量はダメダメ。
ポリタン二個を横にして一杯になっちゃうくらい。
返却前にリアシートを倒して平らになるか検証してみなきゃ。
空調操作盤はタッチパネルっぽい感じなので
無造作に手を伸ばしての操作は無理。
前方から目線を一度ずらして目視しなければならないので
走行中の操作には若干の危険が伴います。
あとメーター周りがショボすぎます。（軽トラ並み）
低速時にハンドルが軽くて乗りやすく
切り替えしや車庫居れも楽々なのですが
足が弱くフワフワした乗り心地で挙動がイマイチなのと
ドアと窓の境目のラインが高く肩の位置くらいにくるので
最初は猛烈な違和感を感じました。
以前のムーブと同じくらい屋根が高いので
乗り降りはスムーズ。
但しドアが大きくて少し思い感じかな？
二年後の自分に言うとしたら
「やめといた方がイイゾ」です。
リヤシートは鉄板ムキ出しの上に固定されており
暖房効率は悪そう。（断熱剤無し）
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Last updated
2015.10.24 18:22:48
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