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2021.08.20
カテゴリ： クルマ・クルマ選び
ミドルクラスSUVを中心に次のクルマを検討していましたが、最近国内では絶滅危惧種のステーションワゴンも有りではないかと思い始めています。
これは次期モデルのレガシーアウトバックです。最近ではステーションワゴンはこのクルマとそれと同じくスバルのレボーグぐらいしかないかもしれません。このアウトバックも今年現行モデルが終了となり、購入出来なくなっていますが、アメリカやオーストラリアでは新型モデルになって販売されています。
少しレボーグっぽくなっていますが、中々カッコイイです。予想されるスペックはこんな感じです。
かなり大型化されていますが、高さがないのでそれほど威圧感はないのではないかと思います。従来モデルは自然吸気の2500エンジンでしたが、次期モデルはレボーグやフォレスターに搭載されている1800ターボエンジンが積まれるようです。
インパネ周りはレボーグのような大型液晶パネルが採用されてカッコイイです。そして安全装置面では「アイサイトＸ」の搭載が予想されています。これは見逃せないですよねよ。気になる荷室スペースです。
面積は相当広そう！高さも現行モデルが824ミリあるので次期モデルも同程度が確保されるのではないでしょうか？
正式発表は秋頃で、発売はそれ以降になると思われます。
またクルマ選びの悩みが一つ増えてしまいました。
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これは次期モデルのレガシーアウトバックです。最近ではステーションワゴンはこのクルマとそれと同じくスバルのレボーグぐらいしかないかもしれません。このアウトバックも今年現行モデルが終了となり、購入出来なくなっていますが、アメリカやオーストラリアでは新型モデルになって販売されています。
少しレボーグっぽくなっていますが、中々カッコイイです。予想されるスペックはこんな感じです。
かなり大型化されていますが、高さがないのでそれほど威圧感はないのではないかと思います。従来モデルは自然吸気の2500エンジンでしたが、次期モデルはレボーグやフォレスターに搭載されている1800ターボエンジンが積まれるようです。
インパネ周りはレボーグのような大型液晶パネルが採用されてカッコイイです。そして安全装置面では「アイサイトＸ」の搭載が予想されています。これは見逃せないですよねよ。気になる荷室スペースです。
面積は相当広そう！高さも現行モデルが824ミリあるので次期モデルも同程度が確保されるのではないでしょうか？
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