2012年08月04日
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私も歴史を調べたことがあるのだが幕末から明治にかけて、多くの「お雇い外国人」たちが日本で活躍しているのだ。その分野は私の専門である建築から土木だけでなく、医学に鉄道・製鉄・造船・機械工学まで多岐に渡り、日本の近代化に大きな役割を果たしているのだ。昭和になっても戦後の高度成長期を経て、日本の立場は学ぶ側から教える側に変わっているそうなのだ。現代版お雇い外国人とも言えるのはアジアの新興国メーカーで、現地社員を指導する日本人技術者たちだといわれているのだ。半導体メモリーや太陽電池に薄型ディスプレーやリチウムイオン電池などの分野で、韓国や中国・台湾メーカーは世界市場で日本メーカーを凌駕するまでになってきているそうなのだ。
その躍進を陰で支えたのが、日本人技術者たちだといわれているのだが、人材の活用をみても同じだといわれているそうなのだ。日本の企業はプロパーがよくて中途がダメということのようみたいで、契約社員がいくら業績を出しても正社員の年収にはるかに及ばないのだ。一度辞めた社員は二度と会社に戻れないということが大半で、会社を辞めたことが裏切り者だからと言うわけなのだが、日本で多くの逸材と変人が活用されない理由はこの人材の自前主義にあるとの指摘もされているのだ。一種のバージン主義にも近い閉鎖的な組織運営で、グローバル経済の本質は英語などの言葉では決してないそうで、米国流もあれば日本流もあって良いと言われているそうなのだ。
グローバルということはグローバルな市場から技術や人材に製品を合理的に調達しながらも、自社独自の強みを保持し続ける経営だそうなのだ。あるITのコラムを読んでいたら技術職の人の話が出ていたのだが、その技術屋さんはサムスンSDIでの6年間の勤務を経て退社し、再び日本で働こうとしたそうなのだ。ところが「元サムスン技術者」という肩書きが障害となり、就職口が見つからなかったというのだ。それどころかいくつもの日本メーカーで、まるで「裏切り者」の扱いを受けたというのだ。サムスンのある社員は「開発部門の中枢にいた技術者であれば、会社の戦略を知り尽くしているはず。ライバルであるサムスンの手の内を知る貴重な人材なのに、なぜか日本メーカーは雇用したがらない」と不思議
がっていたそうなのだ。
サムスングループは日本人に限らず、欧米などの技術者も積極的に登用しているそうで、それに比べれば「出戻り」の日本人技術者を冷遇する日本の企業社会は、その閉鎖性が際立つとしてきされているのだ。一般的に日本メーカーは外国人技術者の採用にも消極的だそうで、日本メーカーがアジアの競合から有能な外国人技術者を引き抜いたという話はあまり聞かないといわれており、その背景には「アジアメーカーの技術力は低く、学ぶところがない」という思い込みがあるそうなのだ。ところが実際には韓国勢が今年中に発売する次世代のテレビをはじめ、アジア勢が日本より先行する技術が増えてきているそうなのだ。技術者を自分の工場に囚人のように囲んでおけばグローバル競争に勝てるということの
ようなのだ。
かつて、お雇い外国人から多くの先端技術を学んだ日本の産業界は、いつから閉鎖的になったのだろうかということなのだが、欧米を追いかけていた戦後までは、懸命に技術を学んだというエピソードが「美談」として産業史に残こっておりのだ。例えばトヨタ自動車の創業者である豊田喜一郎氏が自動車産業への参入を目指していたころには、米国車「シボレー」を分解し細部まで研究し尽くした話は有名なのだ。ソニー社長となる岩間和夫氏が米国でトランジスタ工場を視察して、製造法を頭に叩き込んだという逸話もあるくらいなのだ。外国から技術を学ぶ姿勢が消極的になったのは「ジャパン・アズ・ナンバー・ワン」が発売されたころだそうで、もはや欧米を追い越したとの認識が広がったからなのだろ
うか。
--- On Sat, 2012/8/4, > wrote:
その躍進を陰で支えたのが、日本人技術者たちだといわれているのだが、人材の活用をみても同じだといわれているそうなのだ。日本の企業はプロパーがよくて中途がダメということのようみたいで、契約社員がいくら業績を出しても正社員の年収にはるかに及ばないのだ。一度辞めた社員は二度と会社に戻れないということが大半で、会社を辞めたことが裏切り者だからと言うわけなのだが、日本で多くの逸材と変人が活用されない理由はこの人材の自前主義にあるとの指摘もされているのだ。一種のバージン主義にも近い閉鎖的な組織運営で、グローバル経済の本質は英語などの言葉では決してないそうで、米国流もあれば日本流もあって良いと言われているそうなのだ。
グローバルということはグローバルな市場から技術や人材に製品を合理的に調達しながらも、自社独自の強みを保持し続ける経営だそうなのだ。あるITのコラムを読んでいたら技術職の人の話が出ていたのだが、その技術屋さんはサムスンSDIでの6年間の勤務を経て退社し、再び日本で働こうとしたそうなのだ。ところが「元サムスン技術者」という肩書きが障害となり、就職口が見つからなかったというのだ。それどころかいくつもの日本メーカーで、まるで「裏切り者」の扱いを受けたというのだ。サムスンのある社員は「開発部門の中枢にいた技術者であれば、会社の戦略を知り尽くしているはず。ライバルであるサムスンの手の内を知る貴重な人材なのに、なぜか日本メーカーは雇用したがらない」と不思議
がっていたそうなのだ。
サムスングループは日本人に限らず、欧米などの技術者も積極的に登用しているそうで、それに比べれば「出戻り」の日本人技術者を冷遇する日本の企業社会は、その閉鎖性が際立つとしてきされているのだ。一般的に日本メーカーは外国人技術者の採用にも消極的だそうで、日本メーカーがアジアの競合から有能な外国人技術者を引き抜いたという話はあまり聞かないといわれており、その背景には「アジアメーカーの技術力は低く、学ぶところがない」という思い込みがあるそうなのだ。ところが実際には韓国勢が今年中に発売する次世代のテレビをはじめ、アジア勢が日本より先行する技術が増えてきているそうなのだ。技術者を自分の工場に囚人のように囲んでおけばグローバル競争に勝てるということの
ようなのだ。
かつて、お雇い外国人から多くの先端技術を学んだ日本の産業界は、いつから閉鎖的になったのだろうかということなのだが、欧米を追いかけていた戦後までは、懸命に技術を学んだというエピソードが「美談」として産業史に残こっておりのだ。例えばトヨタ自動車の創業者である豊田喜一郎氏が自動車産業への参入を目指していたころには、米国車「シボレー」を分解し細部まで研究し尽くした話は有名なのだ。ソニー社長となる岩間和夫氏が米国でトランジスタ工場を視察して、製造法を頭に叩き込んだという逸話もあるくらいなのだ。外国から技術を学ぶ姿勢が消極的になったのは「ジャパン・アズ・ナンバー・ワン」が発売されたころだそうで、もはや欧米を追い越したとの認識が広がったからなのだろ
うか。
--- On Sat, 2012/8/4, > wrote:
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