2013年05月27日
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新しい技術というのは面白いもので、3Dレーザースキャナーや3次元CADシステムを導入して来ている事務所もあるそうなのだ。その結果業務効率化や業務・顧客の拡大の効果で業績は急回復し、一昨年には過去最高の売上高を更新した例が、私が購読している業界紙に載っており、その勢いは今年も続いているそうなのだ。この新しい測量である3Dレーザースキャナー測量は、レーザー光線で対象物をスキャンし得られる点群の3次元座標データから3次元CADモデルを生成するシステムなのだ。プラント設備や車輌・船舶・航空機などの形状を3次元CADモデル化したり、道路・橋梁・トンネルなどの現況図を高精度で効率的に作成したりして、保管管理や改造・更新計画に利用できるそうなのだ。
また遺跡や文化財、森林や岩肌など自然の姿を3次元CADモデル化してコンピュータに取り込めるので、それらの維持管理や防災計画はもちろん幅広い用途に適用できるそうなのだ。3次元設計の導入による効率化を行った例としては、米国のある設計会社が土木設計用3次元CAD「AutoCAD Civil 3D」を導入し、ワークステーションも5台と高機能な機種を導入して業務内容を激変させた例があるそうなのだ。その会社はハードだけでなくライカの3Dレーザースキャナーと点群処理用のソフトも導入したそうなのだ。3Dレーザースキャナーは数百万円から1000万円以上する高価な測量機器だったそうで、企業規模が小さく売り上げも低迷していたその会社にとって思い切った投資だったそうなのだ。
三次元レーザースキャナー計測技術を用いて計測することにより、従来の測量では難しかった詳細な三次元データの取得を行ない、3Dレーザースキャナー導入前は測量に2人必要だったのが1人で済むようになり、「当社のような零細企業にとって、残りの1人が測量作業から開放されたことで、別の要件もこなせるようになったのは大きい。さらに3Dスキャナーで敷地の精密な地形や構造物の位置などを点群データ化して持って帰れるので、後で追加測量のために遠方の顧客を再訪問する必要がなくなった」とその会社のオーナーは3Dレーザースキャナー導入の効果を説明していたのだ。これまで24時間かかっていた作業時間も21時間に短縮できたそうなのだ。
自然保護地区の小川を保全する業務も手がけたそうで、自然が織りなす地形や樹木などはすべてが不規則な曲線や曲面と言っても過言ではなく、従来の測量方法では人手と時間がかかっていたのだが、地形を丸ごと点群化できる3Dレーザースキャナーを使うと、仕事は非常に効率化できるというのだ。計測データはデジタルデータとしての記録・保存をはじめとして、平面・縦横断図等の各種図面の三次元CADデータや、住民説明等のプレゼンテーション用動画作成など様々な用途に利用可能な基礎データとして利用が可能で、業務プロセスを見直して業務効率化や仕事の幅を広げたことで使うことで、リーマンショック後の米国景気の回復の影響もあるにせよ業績を伸ばすことができたのだ。
我国の例でも機材をトンネル内部に搬入し3Dレーザースキャナーを50m間隔も計42箇所に設置し内部構造の計測を行なったというのだ。計測対象のトンネルの全長は約2kmで内部は幅・高さ共に4.5m程あって、計測によりトンネルの内空形状や覆工コンクリートの疲労、老朽化した内部施設の交換作業時に必要な詳細寸法を3次元で確実に取得できたというのだ。また経年変化を計測することにより変状の有無を確認することもでき、今回計測を行なったトンネル以外にも地下施設・洞窟など外部からでは全体形状の把握が困難な対象に対しても、内部から計測を行なうことで詳細な内部構造に加え、地上構造物との位置関係を把握することも可能となってというのだ。
土木工事では建築よりも自然の地盤条件に設計・施工が左右される場合が多く、3Dレーザースキャナーで地形を精密に測量しその結果を3次元CADに取り込んで、設計や施工計画を行うことでより合理的な設計や正確な土工量の見積もりなどが行えるそうなのだ。3Dレーザースキャナーは安い機種でも500万円程度で3次元CADも2次元CADに比べて高価なため導入をためらう企業も多いだろうが、日本では建築分野のBIMに続き土木分野でも国土交通省がCIMを推進しており、これは日本の土木会社のCIM導入戦略にとっても大いに参考になるということのようなのだ。私の業務にもトンネルの内部調査をする予定があることから、これらのことを参考に行ってみたいと思っているのだ。
--- On Mon, 2013/5/27, > wrote:
また遺跡や文化財、森林や岩肌など自然の姿を3次元CADモデル化してコンピュータに取り込めるので、それらの維持管理や防災計画はもちろん幅広い用途に適用できるそうなのだ。3次元設計の導入による効率化を行った例としては、米国のある設計会社が土木設計用3次元CAD「AutoCAD Civil 3D」を導入し、ワークステーションも5台と高機能な機種を導入して業務内容を激変させた例があるそうなのだ。その会社はハードだけでなくライカの3Dレーザースキャナーと点群処理用のソフトも導入したそうなのだ。3Dレーザースキャナーは数百万円から1000万円以上する高価な測量機器だったそうで、企業規模が小さく売り上げも低迷していたその会社にとって思い切った投資だったそうなのだ。
三次元レーザースキャナー計測技術を用いて計測することにより、従来の測量では難しかった詳細な三次元データの取得を行ない、3Dレーザースキャナー導入前は測量に2人必要だったのが1人で済むようになり、「当社のような零細企業にとって、残りの1人が測量作業から開放されたことで、別の要件もこなせるようになったのは大きい。さらに3Dスキャナーで敷地の精密な地形や構造物の位置などを点群データ化して持って帰れるので、後で追加測量のために遠方の顧客を再訪問する必要がなくなった」とその会社のオーナーは3Dレーザースキャナー導入の効果を説明していたのだ。これまで24時間かかっていた作業時間も21時間に短縮できたそうなのだ。
自然保護地区の小川を保全する業務も手がけたそうで、自然が織りなす地形や樹木などはすべてが不規則な曲線や曲面と言っても過言ではなく、従来の測量方法では人手と時間がかかっていたのだが、地形を丸ごと点群化できる3Dレーザースキャナーを使うと、仕事は非常に効率化できるというのだ。計測データはデジタルデータとしての記録・保存をはじめとして、平面・縦横断図等の各種図面の三次元CADデータや、住民説明等のプレゼンテーション用動画作成など様々な用途に利用可能な基礎データとして利用が可能で、業務プロセスを見直して業務効率化や仕事の幅を広げたことで使うことで、リーマンショック後の米国景気の回復の影響もあるにせよ業績を伸ばすことができたのだ。
我国の例でも機材をトンネル内部に搬入し3Dレーザースキャナーを50m間隔も計42箇所に設置し内部構造の計測を行なったというのだ。計測対象のトンネルの全長は約2kmで内部は幅・高さ共に4.5m程あって、計測によりトンネルの内空形状や覆工コンクリートの疲労、老朽化した内部施設の交換作業時に必要な詳細寸法を3次元で確実に取得できたというのだ。また経年変化を計測することにより変状の有無を確認することもでき、今回計測を行なったトンネル以外にも地下施設・洞窟など外部からでは全体形状の把握が困難な対象に対しても、内部から計測を行なうことで詳細な内部構造に加え、地上構造物との位置関係を把握することも可能となってというのだ。
土木工事では建築よりも自然の地盤条件に設計・施工が左右される場合が多く、3Dレーザースキャナーで地形を精密に測量しその結果を3次元CADに取り込んで、設計や施工計画を行うことでより合理的な設計や正確な土工量の見積もりなどが行えるそうなのだ。3Dレーザースキャナーは安い機種でも500万円程度で3次元CADも2次元CADに比べて高価なため導入をためらう企業も多いだろうが、日本では建築分野のBIMに続き土木分野でも国土交通省がCIMを推進しており、これは日本の土木会社のCIM導入戦略にとっても大いに参考になるということのようなのだ。私の業務にもトンネルの内部調査をする予定があることから、これらのことを参考に行ってみたいと思っているのだ。
--- On Mon, 2013/5/27, > wrote:
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