2014年07月16日
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日本列島を縦断して全国に大雨を降らしたのは今年の台風８号だったのだが、土木の技術屋である私もビックリするニュースが滋賀県で起こっていたのだ。昨年の台風1８号の豪雨で崩落した滋賀県大津市内の山間部の市道で、通り掛かったオートバイの男性が転落死した事故を巡り、滋賀県警大津警察署は市道の維持管理担当だった29歳の市職員を業務上過失致死の疑いで書類送検したというのだ。滋賀県警大津警察署によるとその当時に大津市の相模川で「男性とバイクが転落している」と通報があり、現場で相模川に倒れている男性を発見した。市道は台風１８号の大雨の影響で片側半分程度が崩落しており、男性は病院で死亡が確認されたことから、滋賀県警大津警察署は事故との関連についても調べていたそうなのだ。
この事故現場は大津市膳所平尾町を通る幅員2.3mの市道で、付近を相模川が流れている箇所なのだが、昨年の9月に来襲した台風18号による豪雨の被害が大津市内に広がり、市道は最も多い時で約50カ所にわたって崩落や冠水などで通行できなくなったというのだ。そこで大津市は通行止めのバリケード設置を建設会社に指示するなどして対処していたそうで、問題の市道も舗装面が延長16m幅1.5～2.95m深さ2.6mにわたって崩落したそうなのだ。そこへ午前5時30分ごろオートバイに乗って市道を走ってきた男性が、崩落箇所から相模川に落ちて溺死したのだが、亡くなったのは京都市の自営業の男性で現場近くの池に釣りに行くため自宅を出たということのようなのだ。
滋賀県警大津警察署同署によると市道は幅約１・５メートルほどしかなく、川に面した幅約０・８メートルが長さ約３メートルにわたって崩れ落ちており、その下でオートバイに乗って市道を走ってきた男性は発見され、男性が走ってきた方向には通行止めのバリケードがなかったということから、大津市道路管理課の職員が市道の崩落を知りながら確実な安全対策を講じなかったことが事故の原因だったとして大津地方検察庁に送致したというのだ。現場の市道は台風18号の大雨で崩れ大津市が通行止めにしていたが、下流側にバリケードは設置していなかったことから、大津市は「今後、対応が適切だったかを含め、調査する」としているのだが、このような事故をたった一人に責任押しつけるのかというのが私の感想なのだ。
大津市道路管理課によると問題の市道は東西に伸びており、路側崩落を台風通過時には確認していた。すぐに崩落現場の西側にバリケードを設置して通行止めにしたが、東側は通行止めの措置を取っていなかったというのだ。そして事故を受けて東側にもバリケードを設置したそうなのだが、大津市道路管理課は事故当時に「通行止めの措置ができていなかった。非常に申し訳ない」と話していたのだ。それでも「台風の影響で大雨や強風の恐れがあり、台風に関する情報はテレビニュースのほか入手しやすい方法で情報収集してください。今後の台風情報に注意して浸水・土砂災害等から身を守っていただきますようお願いします」という注意勧告は行っていたのだ。
台風来襲中に京都の人間が滋賀県まで釣りに行くこともどうかしていると思うし、「崩れた道を通って落ちる人間って何？」といいたいくらいなのだ。バリケードﾞがなくても市道を通行止めにしていることは情報等を見るとすぐに知ることができるし、台風直後の荒廃現場に出かけて前を見ずに転落する方にも落ち度があると思っているのだ。担当の管理職が「部下に封鎖する様に連絡した」と言い出したことから、通行止めなどの措置を十分にしなかったとして、業務上過失致死容疑で大津市建設部の男性技師が書類送検され他という側面もあるようなのだ。送検された技師も容疑を認めているというのだが、このような事故は組織の問題であっても一職員だけの責任ではないだろ。
この事故現場は大津市膳所平尾町を通る幅員2.3mの市道で、付近を相模川が流れている箇所なのだが、昨年の9月に来襲した台風18号による豪雨の被害が大津市内に広がり、市道は最も多い時で約50カ所にわたって崩落や冠水などで通行できなくなったというのだ。そこで大津市は通行止めのバリケード設置を建設会社に指示するなどして対処していたそうで、問題の市道も舗装面が延長16m幅1.5～2.95m深さ2.6mにわたって崩落したそうなのだ。そこへ午前5時30分ごろオートバイに乗って市道を走ってきた男性が、崩落箇所から相模川に落ちて溺死したのだが、亡くなったのは京都市の自営業の男性で現場近くの池に釣りに行くため自宅を出たということのようなのだ。
滋賀県警大津警察署同署によると市道は幅約１・５メートルほどしかなく、川に面した幅約０・８メートルが長さ約３メートルにわたって崩れ落ちており、その下でオートバイに乗って市道を走ってきた男性は発見され、男性が走ってきた方向には通行止めのバリケードがなかったということから、大津市道路管理課の職員が市道の崩落を知りながら確実な安全対策を講じなかったことが事故の原因だったとして大津地方検察庁に送致したというのだ。現場の市道は台風18号の大雨で崩れ大津市が通行止めにしていたが、下流側にバリケードは設置していなかったことから、大津市は「今後、対応が適切だったかを含め、調査する」としているのだが、このような事故をたった一人に責任押しつけるのかというのが私の感想なのだ。
大津市道路管理課によると問題の市道は東西に伸びており、路側崩落を台風通過時には確認していた。すぐに崩落現場の西側にバリケードを設置して通行止めにしたが、東側は通行止めの措置を取っていなかったというのだ。そして事故を受けて東側にもバリケードを設置したそうなのだが、大津市道路管理課は事故当時に「通行止めの措置ができていなかった。非常に申し訳ない」と話していたのだ。それでも「台風の影響で大雨や強風の恐れがあり、台風に関する情報はテレビニュースのほか入手しやすい方法で情報収集してください。今後の台風情報に注意して浸水・土砂災害等から身を守っていただきますようお願いします」という注意勧告は行っていたのだ。
台風来襲中に京都の人間が滋賀県まで釣りに行くこともどうかしていると思うし、「崩れた道を通って落ちる人間って何？」といいたいくらいなのだ。バリケードﾞがなくても市道を通行止めにしていることは情報等を見るとすぐに知ることができるし、台風直後の荒廃現場に出かけて前を見ずに転落する方にも落ち度があると思っているのだ。担当の管理職が「部下に封鎖する様に連絡した」と言い出したことから、通行止めなどの措置を十分にしなかったとして、業務上過失致死容疑で大津市建設部の男性技師が書類送検され他という側面もあるようなのだ。送検された技師も容疑を認めているというのだが、このような事故は組織の問題であっても一職員だけの責任ではないだろ。
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