2025年02月01日
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ドナルド・トランプ米大統領はワシントンD.C.の空港に着陸中にアメリカン航空の旅客機5342便と軍用ヘリコプターとの間で衝突が起きたと知らされたとし、これを「ひどい事故」と表現したそうなのだが、ワシントンDC警察は事件後も米国沿岸警備隊がポトマック川で捜索救助活動を続けていると発表した。ロジャー・マーシャル上院議員は旅客機が約60人の乗客を乗せてカンザス州ウィチタから米国の首都に向かっていたと述べ状況を「悪夢」と表現しているが、国土安全保障長官は捜索と救助活動に米国沿岸警備隊のあらゆる資源を動員すると述べたという。TVの報道では救助活動に詳しい2人の匿名情報筋の話として「10人以上の遺体」が発見されたと伝えているが、当局者はこの情報についてコメントしていないという。
空中衝突はレーガン・ナショナル空港から約700メートルの場所で起き2機が墜落したのはワシントンを流れるポトマック川だが、救助活動が行われているというが川の水温は0度近くで生存者がいる可能性は絶望的とされている。ワシントン消防局のドネリー局長は「救助隊にとっては非常に厳しい状況です。寒いうえに、風も強く、風は川の上では特に厳しい」という。在米日本大使館によると「これまでに日本人の被害は確認されていないが、引き続き情報収集を続ける」としている。旅客機はアメリカン航空5342便でボンバルディア・CRJ700という機体だとされ当時は60人の乗客と4人の乗員が搭乗しており、軍用ヘリはアメリカ陸軍のブラックホークで中東などでの作戦で有名で、自衛隊をはじめ世界中で配備されている輸送ヘリだという。
当時の管制塔とブラックホークのパイロットのやり取りでは軍用ヘリに対して着陸態勢に入っている旅客機を「避けろ」との指示が出されていたがこの数秒後に2機は衝突しており、それがどういう形だったのか詳しいことはわかっていないという。着陸でパイロットは心臓手術をする医師並みに神経をとがらせ操縦席の機器や滑走路に意識を集中させるそうで、軍用ヘリのパイロットは地面を見ていて高度90メートルほどで衝突したとなると、ヘリのパイロットが機体上部のローターの位置を確認することはないし、旅客機パイロットは意識を滑走路に集中していたため今回の惨事に至ったのではないかという。また管制官の労働組合はトランプ政権が米連邦政府職員に呼びかけた早期退職の対象には管制官も含まれているとしている。
ホワイトハウスは早期退職を希望する職員は２月初旬までに退職すれば、勤務しなくても９月までの給与を支給すると発表しており、航空管制官は不足していて米連邦航空局の管制施設は人員不足が常態化しているとの指摘もなされているそうなのだ。関係者によるとレーガン・ナショナル空港の管制塔は８５％の人員で運営されており、２８人の人数枠のうち２４人しか埋まっておらず、もし大量の管制官が早期退職に応じた場合には人員不足はさらに深刻化しかねないとされていて、新しい管制官の養成には時間がかかることからすぐにも人員が確保できる見通しは立たないこともあって、「トランプ大統領が空の安全を維持する幹部職員の一部を解雇・停職処分にした」と追及し、トランプ政権の人削減政策の弊害を指摘がなされている。
対してトランプ大統領は声明の中で救助隊員らの「驚異的な活動」に感謝し「状況を監視しており、情報が入り次第、さらなる情報を提供する」と述べたそうなのだが、首都近郊で起きた旅客機と軍用ヘリコプターの空中衝突事故の遠因に、職場への少数派参加を促す「多様性、公平性、包括性」政策があったとする持論を展開したそうで、「連邦航空局は重度の知的障害や精神疾患を抱える職員を積極的に採用している」と指摘し、「最高の知性を有し、精神的に優れた人だけが航空管制官の資格を得られる」と述べ35分間の会見の大半を「多様性、公平性、包括性」政策攻撃に割いたそうなのだ。事故の原因究明は緒に就いたばかりだが、直接的な因果関係を問われると「常識があるから分かる」とのみ答えたという。
空中衝突はレーガン・ナショナル空港から約700メートルの場所で起き2機が墜落したのはワシントンを流れるポトマック川だが、救助活動が行われているというが川の水温は0度近くで生存者がいる可能性は絶望的とされている。ワシントン消防局のドネリー局長は「救助隊にとっては非常に厳しい状況です。寒いうえに、風も強く、風は川の上では特に厳しい」という。在米日本大使館によると「これまでに日本人の被害は確認されていないが、引き続き情報収集を続ける」としている。旅客機はアメリカン航空5342便でボンバルディア・CRJ700という機体だとされ当時は60人の乗客と4人の乗員が搭乗しており、軍用ヘリはアメリカ陸軍のブラックホークで中東などでの作戦で有名で、自衛隊をはじめ世界中で配備されている輸送ヘリだという。
当時の管制塔とブラックホークのパイロットのやり取りでは軍用ヘリに対して着陸態勢に入っている旅客機を「避けろ」との指示が出されていたがこの数秒後に2機は衝突しており、それがどういう形だったのか詳しいことはわかっていないという。着陸でパイロットは心臓手術をする医師並みに神経をとがらせ操縦席の機器や滑走路に意識を集中させるそうで、軍用ヘリのパイロットは地面を見ていて高度90メートルほどで衝突したとなると、ヘリのパイロットが機体上部のローターの位置を確認することはないし、旅客機パイロットは意識を滑走路に集中していたため今回の惨事に至ったのではないかという。また管制官の労働組合はトランプ政権が米連邦政府職員に呼びかけた早期退職の対象には管制官も含まれているとしている。
ホワイトハウスは早期退職を希望する職員は２月初旬までに退職すれば、勤務しなくても９月までの給与を支給すると発表しており、航空管制官は不足していて米連邦航空局の管制施設は人員不足が常態化しているとの指摘もなされているそうなのだ。関係者によるとレーガン・ナショナル空港の管制塔は８５％の人員で運営されており、２８人の人数枠のうち２４人しか埋まっておらず、もし大量の管制官が早期退職に応じた場合には人員不足はさらに深刻化しかねないとされていて、新しい管制官の養成には時間がかかることからすぐにも人員が確保できる見通しは立たないこともあって、「トランプ大統領が空の安全を維持する幹部職員の一部を解雇・停職処分にした」と追及し、トランプ政権の人削減政策の弊害を指摘がなされている。
対してトランプ大統領は声明の中で救助隊員らの「驚異的な活動」に感謝し「状況を監視しており、情報が入り次第、さらなる情報を提供する」と述べたそうなのだが、首都近郊で起きた旅客機と軍用ヘリコプターの空中衝突事故の遠因に、職場への少数派参加を促す「多様性、公平性、包括性」政策があったとする持論を展開したそうで、「連邦航空局は重度の知的障害や精神疾患を抱える職員を積極的に採用している」と指摘し、「最高の知性を有し、精神的に優れた人だけが航空管制官の資格を得られる」と述べ35分間の会見の大半を「多様性、公平性、包括性」政策攻撃に割いたそうなのだ。事故の原因究明は緒に就いたばかりだが、直接的な因果関係を問われると「常識があるから分かる」とのみ答えたという。
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