明日は天気が悪いようなので、洗濯物が乾かないように思います。乾かないとツーリングに持っていく着替え類をパッキングできません。一度もサイドバッグに荷物を積んでいないので確認をしたいのですが衣類がないと。部屋干し、乾燥機は、あまり乾かないので・・・。

　ただ、何か忘れ物や、買い足しをするなら明日しかないので、今日中にある程度出発の準備を始めます。今日は早く寝たいのですが・・・。

 　テントやマット、シュラフはたたみました。バーナー類、ケトルも用意して、ないのは着替え、入浴セット、洗顔歯磨き類。ところが、大事なアウトドアのお供のひとつが見つかりません。

　北海道ツーリングから使っている大事なマグなんですが、しばらくキャンプツーリングに行っていなかったのでしまい込んでいるのかもしれません。CAPTAIN STAGのマグなんで雰囲気あるわけです。

　嫁さんに「新しいの買わないといけないな。（金くれよ。）」って言ったら、

って大人な回答をいただきました。確かに・・・、悪くないアイディアですが・・・。

　とりあえず、今のままの荷物なら、サイドバッグにちょうど収まる感じです。これにシュラフコンプのようなものを使って、衣類がどこまで小さく出来るかが鍵です。

　まぁ、衣類関係は嫁さんがなんとかするって言っていたのでお任せです。だから、もう準備はない？って思っていたら、ひとつマシンのほうで気になることがありました。

　先日夜走りした際に、変なことがありました。

　キーオンで、エンジンを始動するのですが、ヘッドライトが点灯しません。ヘッドライトは常時点灯式なはずで、今までは当然、エンジン始動しなくても、キーオンで点灯していました。それが、エンジン始動後、１０秒くらいしないと点灯しません？

　車検で何かいじられた？HID化なんかはしていません。ただのH4ハロゲンバルブです。前オーナーがトグルスイッチをかませて、ヘッドライトON/OFFスイッチにしていましたが、つなぎなおしてます。そこが接触不良？それとも、球切れの前兆？

　最終日は巻きに入って夜走りで、一気に帰宅するかもしれません。その時ライトが点かないと怖いです。

　明日はだらだら過ごそうかと思っていたのですが、手元に中途半端な高効率バルブがあったと思うので交換するかもしれません。高効率バルブが短寿命、っていうのは本当かも知れません。

　ただ、単発ではやりたくない作業。たしか、カウルを外したほうが楽です。だったら一緒にクーラントの交換もするかもしれません。クーラントも多分、車検時にやってもらっていません。放っておくと、９Ｒの時みたいに、

 　こんなに、錆び錆びになります・・・。どっちもロングに出る前に替えたかったな。フロントフォークをOHに出すときに交換をお願いしてもいいけど、工賃がもったいない。ＧＷ後半でやるかも知れません。気力が残っていれば・・・。トラブル誘引体質なので、なんか、ツーリング中に球切れする気がします。３年半使ったバルブです。どうだろうか・・・。