今日はカレンダー通り子供は学校があって、夕方また歯医者に連れて行かなければなりません。昼間は銀行に行くので、微妙にツーリングの準備が出来ません。マグを探したのですがやっぱり見つかりません。

私：「ちょっと、アウトドア用品店に行ってくるわ。」

嫁：「なんで？普通のカップは？」

私：「割れると困るし、プラスチックは熱湯で曲がるし。だから金属製がいいだろ。」

って、言うことで出発の身支度を済ませてリビングに戻ると、お供え物が・・・。

　うっ！ 定義通り・・・ 。確かに何かスープを作るにも便利？使わないあまり物のようです。・・・。採用です。

　お昼を食べて、まだ時間があるのでツーリングを快適にする整備をひとつ。

 　クラッチレバーのグリスアップ。箸より重いものを持ったことがない、脆弱人間なので長時間乗っていると左手が痛くなってきます。１年に１回グリスアップをするようになってから左手が痛くなることはなくなりました。バネばかりでグリスアップ前後で重さを比べてみましたが、明らかに軽くなっています。ラジポン化よりもコスパ高し、です。

　夕方病院から戻ると雨も止んでいました。まだ少し明るかったので、気になっていたヘッドライトの点検を行いました。キーオン！

 　・・・。ポジションランプ、サイドマーカーは点灯していますが、やはりヘッドライトは点かず・・・。まぁこの前の夜も１０秒くらい待っていたら点いたし、しばらく待ってみますが、今日は点く気配がありません・・・。

　さすがにこれで夜、峠とか名阪国道とか、高速とか走りたくありません。曇りなので完全に暗くなるまで１時間もないと思います。

　・・・・・・。やるか・・・。急いでサービスマニュアルを確認します。バルブ交換手順をみるとカウルまで外す必要はなさそうです。

　H４バルブってどこかにあったはず。ジャンクボックスをあさると、

 　ありました、H4バルブ。クルマ用用品のイメージが強すぎて、２個セットと思っていました。だから新品がひとつ余っていると期待していましたが、１個買い商品だったようです。ということは、使用済みの中古です。切れたから交換したようには記憶していないので、点くとは思います。点かなければ配線のほうの問題です。それはちょっと、今からはやりたくないです・・・。

 　まずはコネクタを外します。

 　ダストブーツを外して、スプリングを押してひっかけから外します。

 　そうするとバルブを抜くことができます。・・・。フィラメントは切れていないようですが、振動で内部でどこか切れたりしているのかもしれません。

　中古のバルブを逆の手順で戻していきます。スプリングを引っ掛けるのが少々固くて大変でしたが、ブーツ、コネクタを戻して・・・、キーオン・・・、

　お、おぅっ！？あっさり点いたな？

 ・・・。

・・・・・・。

ヤダ、 こんな暗かった？それとも イエローバルブ だった？ だせぇぇぇぇぇーーー！ ９０年代の走り屋みたいです。これも命数があまり残っていないバルブかもしれません。エンジンをかければもう少し明るくなるかもですが・・・。交換は簡単だったので、また交換しようと思います。

　せっかくバイクをいじっているので、バッテリー直の充電アクセサリーが機能するか検証です。オートキャンプ場には行かないのでコンセントはないはずです。バイクから供給しないといけません。

 　ちゃんと充電できているようです。一旦部屋に戻って夕飯を食べていると届いたものが２つ。

　いやー、季節外れですが「かに」をいただけました。かに、 大好き なんです。明日からツーリングなので急いでこれも美味しくいただきました。で、また届いたものが。

 　ミリテック！これは出発前に添加したい思います。１本まるまる添加です。

　明日からツーリングに出てみようと思いますが、まだ荷物の準備もルートの最終チェックも終わってません。とりあえず福知山へ行くことだけ決まってます。明後日は姫路経由奈良付近。明日は何時に起きようかな。意外とゆっくり出発するかもしれません。