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_MAKI_
NSR250Rに乗っているフリーターです。 整備やツーリング等々を書いています？
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Apr 27, 2007
カテゴリ： 整備
歯の方は無事終わることが出来ました。
バイク屋に電話した所、順番待ちでした。
来週の月曜日が空いてるとの事なので予約しておきました。
プラグを暫く見ていなかったのでチェック。
煤が結構付着していたので交換。
ターボフィルターの効果を確認がてら２りんかんへ。
3500～4500回転位が使えない。
6000～11000まで加速。
と言う事は高速回転で効果有り？
巡航する時は良いけど町乗りは辛い。
帰りに道路の端に人影を見つけたのでエンブレ。
よく見ると赤い旗を持っていた。
真ん中位まで出てきたのでブレーキを掛けて徐行。
すると｢○△□×※とせー｣と言われました。
けど排気音で聞き取れませんでした。
何が起きたか分かりませんがガソリン入れて帰りました。
純正部品の方は来月になりそうです。
最近また親父がバイクに戻ろうかなと言ってます。
乗るならリッタークラスでSSが良いらしいです。
その前にチャレンジャー何とかしないとね。
バイク屋に電話した所、順番待ちでした。
来週の月曜日が空いてるとの事なので予約しておきました。
プラグを暫く見ていなかったのでチェック。
煤が結構付着していたので交換。
ターボフィルターの効果を確認がてら２りんかんへ。
3500～4500回転位が使えない。
6000～11000まで加速。
と言う事は高速回転で効果有り？
巡航する時は良いけど町乗りは辛い。
帰りに道路の端に人影を見つけたのでエンブレ。
よく見ると赤い旗を持っていた。
真ん中位まで出てきたのでブレーキを掛けて徐行。
すると｢○△□×※とせー｣と言われました。
けど排気音で聞き取れませんでした。
何が起きたか分かりませんがガソリン入れて帰りました。
純正部品の方は来月になりそうです。
最近また親父がバイクに戻ろうかなと言ってます。
乗るならリッタークラスでSSが良いらしいです。
その前にチャレンジャー何とかしないとね。
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Last updated
Apr 27, 2007 10:32:33 PM
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