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2011年08月28日

残念ながら、圧倒的に未来よりも過去の方が多くなってきていますので、悪く思わないでください。

未来にもまだまだ壮大な夢を抱いてます、それがだんだん大きくなっていますが実態が伴ってないだけ、空元気なら人百倍ありますよ。

津幡に興津峠というのがありまして、数百メーターずっと登りです。

それを登り切ると一気にダウンヒルブレーキをかけるのがもったいないのですが、それをしないと死にます。

ここに十数年前か二十数年前？今はなき緑サイクル有志達と登ったことがありました。

本当に情けなく車から自転車に乗り換え数十mでダウン。

うちが用意したサポートカーには、嫁と息子と娘が乗ってます。

本当に情けない父親です。

さてそれから数箇月後、お盆に、再チャレンジ、今度は家のサポートカーだけです。

父としてみっともないところもかっこいいところも見せておかないとなりません。

嫁の実家まで片道６０キロあまり走破出来ました。

やれば出来る、やらなければ出来ない。

ただそれだけ。

一つお話しておかないといけないのは、これはロードレーサーの話です。

ロードレーサーは前ギヤ二枚ですが、それで上らないと意味がありません。

同じ峠をマウンテンバイク（前三枚ギヤ）で登ってもスピードが半減して、なかなか前へ進みません。

ロードレーサーを知っているものにとっては物足りないというか、ストレスになります。

うまい人になるとスイスイかなりのスピードで上っていきます。

このあたりがわかると自転車もたのしくなります　。

平地でもロードレーサーとマウンテンバイクですと時速１０キロの差が出ます。

まるっきり自転車が違います。

全くの別物です。

ちなみに二十数年前のロードレーサーをまだ乗ってます。

どれだけでも乗れます。

部品はどれだけでもありますし、それが消耗するまで乗ればそれは凄いことです。

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