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わが家の猫日記。画像中心のサイトです。にゃんこオモシロ画像の陳列台。映画、音楽、なつかし話、本の話などなんでもアリの奇妙奇天烈ブログです。
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Feb 14, 2022
テーマ： 猫のいる生活(146122)
カテゴリ： カテゴリ未分類
またまた昔の映画ですが、１９９６年にシルヴェスター・スタローンが主演したパニック映画「デイライト」をご覧になられたでしょうか？
撮影に際しては、交通量の激しい実物のホランドトンネルを使うワケにはいかないので、撮影のために別にトンネルを建造して撮影が行われました。
ホランドトンネルはハドソン川の下に建設された最初の自動車トンネルです。
１９２０年に工事が着工され、１９２７年に開通しました。
トンネルの名前は、工事中の１９２４年に殉職した主任エンジニアのクリフォード・ホランドの名に因んでいます。
ご存知のようにマンハッタンは「人種のるつぼ」と呼ばれるくらい非常に多くの人種が混在する「島」で、ニューヨーク市全体で約８００万人いるうちの、マンハッタン島だけで約１６０万人が暮らしていると云われます。
いきおい家賃はとんでもなく高く、そして欧米人が暮らすには決定的に狭いときてます。
なのでマンハッタンで仕事する大多数の人は、お隣のニュージャージー州に家を構えて、車で毎日通勤してるのですね。
ちなみにマンハッタン島内の対面通行は一部の比較的大きな通りに限られてるだけで、基本的に一方通行です。
また赤信号時の右折は禁止されてます。
とにかく狭いので、駐車違反の取締りは特別厳しいですよ。
しかも、マンハッタンのタクシードライバーは呆れるくらい道を知らないし、ナビを積んでるタクシーも少ない。
だから行き先告げて、こっちは寝てしまうなんてできません。
常に正しい道走ってるか監視しないといけないし、そのために乗客が先ず道を知ってる必要があります。
まぁ、島内の移動だったら近距離は徒歩、遠ければ地下鉄が無難です。
さて、映画「デイライト」のお話しに戻しましょうか。
映画のストーリーはホランドトンネルで、危険な産業廃棄物を満載したトラックに暴走車が激突して、トンネル内が一瞬にして炎に包まれると云うものです。
で、たまたまトンネルに居合わせた元緊急医療班隊長だったスタローンが獅子奮迅の働きで、生き残った人々を救出すると云うお馴染みのパニックストーリーですね。
この映画のストーリー、実は１９４９年、ホランドトンネルで実際におこった事故を元に作られました。
当時、二硫化炭素をトンネルに運ぶことは禁じられていたのですが、運転手は分からないだろうとタカをくくってたのですね。
入り口から約０.５４マイル（約８７０m ）走行したとき、ドラム缶を結束してたロープが外れ、ドラム缶が道路に散乱してしまったのです。
やがてドラム缶はトンネルの内壁にぶつかり、ヒビが入って、そこから出火しました。
この事故でトンネルは甚大な被害を受け、ニュージャージー側の電力ケーブル、照明、６００フィートの壁と天井のタイルの交換が必要となったのです。
ホランドトンネルには新鮮な空気を取り入れ、排気を吸い出す、当時 革新的な２ダクトシステムが開発されて設計に組み入れられてます。
合計８４のファンのうち５６基のファンだけが一度に作動し、２８基は緊急時に稼働します。
このシステムによって、約９０秒以内にトンネル内の空気を完全に入れ替えることができるのです。
ホランドトンネルは１９２４年、約５,４００万ドルの費用を費やして開通しました。
当時の大統領は共和党のカルビン・クーリッジです。
ちなみにクーリッジは前任のハーディング元大統領が遊説先のサンフランシスコで急死して、大統領に就任がきまったとき、彼の家には電気も電話も通じてなかったのです。
クーリッジは大統領死去の知らせを伝言人から口頭で受け、後日、灯油ランプの灯りの中、大統領就任宣誓を行いました。
そのクーリッジ大統領は、１９１５年にパナマ運河開通時に使用されたのと同じ鍵を使用して正式にトンネルを開通しました。
開通初日に５２,０００台の車両がトンネルを通過したと云います。
ここで珍しい画像をご披露しましょう。
車道の右端、なにやらひとり乗りの奇妙な乗り物に警官が乗車してますね。
これは１９６９年の画像です。
なにしろ監視員通路を走行するので、ひとりで乗っててもかなり手狭そうです。
ちゃんと下に線路が見えてます。
車と云うより電車なんですが、これは警察が速度違反監視用にホランドトンネルに設置していたものです。
現在はありません。
ホランドトンネルは１９９３年に国定歴史建造物に指定されました。
撮影に際しては、交通量の激しい実物のホランドトンネルを使うワケにはいかないので、撮影のために別にトンネルを建造して撮影が行われました。
１９２０年に工事が着工され、１９２７年に開通しました。
トンネルの名前は、工事中の１９２４年に殉職した主任エンジニアのクリフォード・ホランドの名に因んでいます。
いきおい家賃はとんでもなく高く、そして欧米人が暮らすには決定的に狭いときてます。
なのでマンハッタンで仕事する大多数の人は、お隣のニュージャージー州に家を構えて、車で毎日通勤してるのですね。
また赤信号時の右折は禁止されてます。
とにかく狭いので、駐車違反の取締りは特別厳しいですよ。
しかも、マンハッタンのタクシードライバーは呆れるくらい道を知らないし、ナビを積んでるタクシーも少ない。
だから行き先告げて、こっちは寝てしまうなんてできません。
常に正しい道走ってるか監視しないといけないし、そのために乗客が先ず道を知ってる必要があります。
まぁ、島内の移動だったら近距離は徒歩、遠ければ地下鉄が無難です。
映画のストーリーはホランドトンネルで、危険な産業廃棄物を満載したトラックに暴走車が激突して、トンネル内が一瞬にして炎に包まれると云うものです。
で、たまたまトンネルに居合わせた元緊急医療班隊長だったスタローンが獅子奮迅の働きで、生き残った人々を救出すると云うお馴染みのパニックストーリーですね。
当時、二硫化炭素をトンネルに運ぶことは禁じられていたのですが、運転手は分からないだろうとタカをくくってたのですね。
入り口から約０.５４マイル（約８７０m ）走行したとき、ドラム缶を結束してたロープが外れ、ドラム缶が道路に散乱してしまったのです。
やがてドラム缶はトンネルの内壁にぶつかり、ヒビが入って、そこから出火しました。
この事故でトンネルは甚大な被害を受け、ニュージャージー側の電力ケーブル、照明、６００フィートの壁と天井のタイルの交換が必要となったのです。
合計８４のファンのうち５６基のファンだけが一度に作動し、２８基は緊急時に稼働します。
このシステムによって、約９０秒以内にトンネル内の空気を完全に入れ替えることができるのです。
当時の大統領は共和党のカルビン・クーリッジです。
ちなみにクーリッジは前任のハーディング元大統領が遊説先のサンフランシスコで急死して、大統領に就任がきまったとき、彼の家には電気も電話も通じてなかったのです。
クーリッジは大統領死去の知らせを伝言人から口頭で受け、後日、灯油ランプの灯りの中、大統領就任宣誓を行いました。
開通初日に５２,０００台の車両がトンネルを通過したと云います。
車道の右端、なにやらひとり乗りの奇妙な乗り物に警官が乗車してますね。
これは１９６９年の画像です。
車と云うより電車なんですが、これは警察が速度違反監視用にホランドトンネルに設置していたものです。
現在はありません。
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