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Jan 29, 2017

国別乗用車輸入金額ランキングと国別自動車輸入関税比較（トランプ大統領の誤解を解く？）

カテゴリ：世界、国際比較(国際統計etc.)

1.世界の乗用車輸入額（10億ﾄﾞﾙ）ﾗﾝｷﾝｸﾞと輸入関税

国別	乗用車輸入額（2010年）	輸入関税率 1800cc	乗用車輸入額（2015年） Global Note
１． USA	116.768	2.5%	279.592
２．独	35.209	10%	94.853
３．仏	31.167	10%
４．英	30.507	10%	77.067
５．中国	28.921	25%	69.475
６．伊	28.048	10%
７．ﾍﾞﾙｷﾞｰ	24.620	10%
８．ｶﾅﾀﾞ	22.321	6.1%
９．豪州	14.300	5%
（日本）	6.443	0%

(1) 米国 が2015年で 2,796億ドルと1位であり、5年前と比較して2.4倍増加している。

　(2)独は 949ドルと2位で、米国は独に比べてほぼ3倍である。

　(3)順位は、米、独、英、中国、と続く。

　(4)日本車の対米輸出と米国内現地生産

　　・ 2015年で 、日本から米国への輸出台数は 160万台（ﾋﾟｰｸは1986年の 340万台）、

　　　米国内の日本車の生産台数は 384万台と現地生産が主力となってきている。

　　　（ﾒｷｼｺで生産された 日本車 145万台のうち、 米国向けに66万台が 輸出されるとみられる。

　　　　小生のブログJan7,2017を参照）

　（5）2016年に日本国内で販売された台数 497万台のうち、外車は 29万5,114台である。

　　　そのうちの外車輸入ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの1位はﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝﾂ 6万7,378台、2位はBMW 5万571台、

　　　他方、米国車の販売は低迷し、15位にﾌｫｰﾄﾞが 2,143台、22位にGMのｷｬﾃﾞﾗｯｸが

　　　602台、28位がｸﾗｲｽﾗｰ（FCA）の 281台と少なく、ﾌｫｰﾄﾞは日本から撤退する始末。

　　　これからしても、公平な販売競争で敗退しているのは米車が大きすぎて

　　　日本では使えないことを証明している。

(6)2016年の米国の自動車販売数は 1,755万台、そのうち乗用車は 710.5万台、

　　　GM 17.3%、Ford 14.8%、トヨタ 14.0%、FCA 12.8%、ホンダ 9.3%、

　　　日産 8.9%、現代自動車 4.4%、Kia 3.7%、スバル 3.5%、メルセデス 2.1%、

　　　VW 1.8%、BMW 1.8%、マツダ 1.7%、Audi 1.2%、三菱 0.5%ほかである。

FCA=Fiat Chrysler Automobiles （欧米）
Hyundai=現代自動車（韓国）
Kia=起亜自動車

2. 排気量1800cc乗用車の国別輸入関税率

関税率	輸入間税率適応国
０％	日本、ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ
2.5%	米国
5%	UAE,ｻｳｼﾞｱﾗﾋﾞｱ、豪州、
6.1%	ｶﾅﾀﾞ
8%	韓国
10%	EU,ﾏﾚｰｼｱ、ﾄﾙｺ
20%	ﾒｷｼｺ、
25%	中国、ﾛｼｱ、南ア、ｹﾆｱ
30%	ﾌｨﾘﾋﾟﾝ
35%	ﾌﾞﾗｼﾞﾙ
40%	ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ
67%	ﾍﾞﾄﾅﾑ
80%	ﾀｲ
125%	ｲﾝﾄﾞ
135%	ｴｼﾞﾌﾟﾄ

（１）日本の輸入関税は、シンガポールとともに０％である。

　（２）米国の輸入関税は2.5%である。

　　　　トランプ大統領は日米の貿易が不公平だと言うが、

　　　　日本には1978年以来、関税障壁はないので「彼の指摘は的外れ」である。

　　　　非関税障壁は、下記の理由で日本の責任の範囲にはない。

　　　　・日本の道路事情からして、米国の大型車は通行が困難であり、そぐわない

　　　　・日本人の体型からして米国大型車は大きすぎて、そぐわない

　　　　・米車の品質、価格などが日本車に比べて劣っている

　　　　・その他

　　（３）その他

★

　細かいことは省いています。

　目安としてご覧ください。

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