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2025年07月14日
テーマ： 北海道旅行(1375)
カテゴリ： お出かけ
６月３０日(月)
曇り空の中７時に出発
日本海東北自動車道おおうちICから
秋田自動車道を経て一般道へ
道の駅を巡りながら青森県を目指します
曇り空の中７時に出発
日本海東北自動車道おおうちICから
秋田自動車道を経て一般道へ
道の駅を巡りながら青森県を目指します
道の駅 はちもり
日本最大級のブナ原生林がひろがる
白神山地の山麓にある道の駅
敷地内にある白神山地を水源とする湧き水で
津軽藩のお殿さまが休憩した際、
ここの清水を飲んで
「甘露、甘露」と称賛したことから
「お殿水」という愛称がついたそうです
２ワンズ用に
ペットボトルにいただきましたよ
道の駅 ふかうら
いか焼き村という事で
焼きいかを…と思ったら
焼けてなくて
あきらめた
10:50 ふかうら→12:35 こどまり(ポントマリ)へ
ちょうどお昼時
竜泊ラインの入り口で
メバルをメインにラインアップされていて
メバルをいただくことにしました
竜泊定食 ポントマリ定食
メバルのお刺身
美味しかったぁ
13:36
小泊から津軽半島先端の竜飛岬まで
国道339号を竜泊ライン”と
呼ばれる絶景ロードが続く。
総延は約20km。
日本海や十三湖・岩木山を望みつつ疾走できる
信号皆無のノンストップ爽快ロードです。
風光明媚で豪快なワインディングロードで、
途中の展望スポット「眺瞰台」では津軽半島を一望できるほか
天気が良ければ北海道がはっきり見え、
展望台から眺める日本海を彩る夕陽は、
国内でも有数の銘景。
あいにくのお天気で
ちょっと残念でした💦💦
今回の目的のひとつ
竜飛岬に向かいます
13:53
14:41 道の駅みんまやに到着
青函トンネル記念館で
乗車券を購入
ケーブルカーに乗って
海面下14メートルの地底に到達し
海底トンネル内体験坑道を体験
わずか7分で
海底に到着して
案内係の説明を聞いて
実際使われていたに坑道を
歩いて
建設当時の雰囲気を体験
人ってすごいなぁ
トンネルの開通を目指して
頑張った人たち
海水が流れ込んで
大変な苦労をしても
北海道とつながる…という思いで
頑張って作業をされて
開通したときは
どれほどの喜びだったことでしょう
3本のトンネル
列車が通る 本坑
地質を調べる 先進誘坑
本坑を掘るために作られた 作業坑
トンネルも
3本も掘られたと聞いて
ビックリ！！
体験坑道は作業坑で
当時は
資材や土砂の運搬
作業員の通り道として使われていたそう
今も保守点検で
作業員がここを通って
本坑に向かうために
多数の自転車が
置いてありました
石川さゆりさんの歌碑
ごらん あれが竜飛岬～♪
北のはずれと～♪
つい、口ずさみたくなりますね(^_-)-☆
車が走れない珍しい国道
階段国道
ルナパパ 念願の
竜飛崎にやってきました
さぁ～そろそろ北海道へ向かおうかな
青森から
津軽海峡フェリーで渡ります
17:15発に間に合いました
3時間半ぐらいで
函館に到着
今回は
函館の朝市で
毛ガニを買うのも
目的のひとつ
前回
そういうお土産がなくって
息子たちに
さんざん言われたので
リベンジなの
温泉に入り
今日は
ここで車泊
総走行距離 1245㎞
道の駅 はちもり日本最大級のブナ原生林がひろがる
白神山地の山麓にある道の駅
敷地内にある白神山地を水源とする湧き水で
津軽藩のお殿さまが休憩した際、
ここの清水を飲んで
「甘露、甘露」と称賛したことから
「お殿水」という愛称がついたそうです
２ワンズ用に
ペットボトルにいただきましたよ
道の駅 ふかうら
いか焼き村という事で
焼きいかを…と思ったら
焼けてなくて
あきらめた
10:50 ふかうら→12:35 こどまり(ポントマリ)へ
ちょうどお昼時
竜泊ラインの入り口で
メバルをメインにラインアップされていて
メバルをいただくことにしました
竜泊定食 ポントマリ定食
メバルのお刺身
美味しかったぁ
13:36
小泊から津軽半島先端の竜飛岬まで
国道339号を竜泊ライン”と
呼ばれる絶景ロードが続く。
総延は約20km。
日本海や十三湖・岩木山を望みつつ疾走できる
信号皆無のノンストップ爽快ロードです。
風光明媚で豪快なワインディングロードで、
途中の展望スポット「眺瞰台」では津軽半島を一望できるほか
天気が良ければ北海道がはっきり見え、
展望台から眺める日本海を彩る夕陽は、
国内でも有数の銘景。
あいにくのお天気で
ちょっと残念でした💦💦
今回の目的のひとつ
竜飛岬に向かいます
13:53
14:41 道の駅みんまやに到着
青函トンネル記念館で
乗車券を購入
ケーブルカーに乗って
海面下14メートルの地底に到達し
海底トンネル内体験坑道を体験
わずか7分で
海底に到着して
案内係の説明を聞いて
実際使われていたに坑道を
歩いて
建設当時の雰囲気を体験
人ってすごいなぁ
トンネルの開通を目指して
頑張った人たち
海水が流れ込んで
大変な苦労をしても
北海道とつながる…という思いで
頑張って作業をされて
開通したときは
どれほどの喜びだったことでしょう
3本のトンネル
列車が通る 本坑
地質を調べる 先進誘坑
本坑を掘るために作られた 作業坑
トンネルも
3本も掘られたと聞いて
ビックリ！！
体験坑道は作業坑で
当時は
資材や土砂の運搬
作業員の通り道として使われていたそう
今も保守点検で
作業員がここを通って
本坑に向かうために
多数の自転車が
置いてありました
石川さゆりさんの歌碑
ごらん あれが竜飛岬～♪
北のはずれと～♪
つい、口ずさみたくなりますね(^_-)-☆
車が走れない珍しい国道
階段国道
ルナパパ 念願の
竜飛崎にやってきました
さぁ～そろそろ北海道へ向かおうかな
青森から
津軽海峡フェリーで渡ります
17:15発に間に合いました
3時間半ぐらいで
函館に到着
今回は
函館の朝市で
毛ガニを買うのも
目的のひとつ
前回
そういうお土産がなくって
息子たちに
さんざん言われたので
リベンジなの
温泉に入り
今日は
ここで車泊
総走行距離 1245㎞
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