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ガソリンタンクガードがきました。最近、パーツがそろってはきたものの取り付ける暇がありません。タンクガードも、今日は、宅急便で届きました。端から見たら、ステンレスの固まりです。父親には、「何、がらくたを買ってるんだ。」といわれ、私「ガソリンタンクに穴があかないように・・・。」父親「ガソリンタンクに穴があく?なんで?」私「なんでだろうねー」と、微妙な会話。ジムニーの走りを見ていない人は、どうして必要かわからないだろうし、好きでもないひとが、「ジムニーであえて道なき道を行くんです!」「なんで行くの?」「楽しいからです!」なーんていっても、理解はされないだろうななんて思います。ということで、今度聞かれたら、本棚です!って答えよう(冗談)ガソリンタンクは、来週取り付けになると思います。リアビュウがぼてっとしているので、印象をシャープにしたいです。できたら、写真をアップします。お楽しみに!
2008.02.15
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エンジンをリビルドに載せ替えてから早二ヶ月あまりが立ちました。走行距離は、2500キロです。慣らし運転ってどんなところまでやればいいんでしょうか?乗り出しのときにミラクルを添加して1000キロの時にオイル交換をした時にマイクロロンを入れて早1500キロ。もう、慣らしは終わりですよね。今まで、人間リミッターをかけていたので、4千回転以上はあげませんでした。いままで、のろのろ走っていましたが、5千回転以上でしっかり回しました。これがまた面白いですね。いままで、のろのろ走行しかしていませんでしたが、おいしい回転数で走るとよく走ること、よく走ること。そして、上までよく回るエンジン。すてきですね。ジムニーの魅力がまた一つ増えました。次にオイル交換をしたら、がっつり回していこうと思っています。そう思うと、また楽しみです。
2008.02.13
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首都高ETCキャンペーンはこちらETCが届きました。なぜ、ETCが届くかというと、先日、本体&セットアップ無料キャンペーンがあってそれに申し込んだからです。機種にはこだわらない、安くあげたいという願いから、キャンペーンに申し込むことにしました。キャンペーンは、国土交通省がETCを広めるために助成金を出しています。それと、企業がタイアップしできたキャンペーンです。本体と、セットアップだけなので取り付け料金と送料がかかります。それでも、ETC使用初期投資が5千円ぐらい浮くので自分は満足しています。申込は、上のリンクが首都高の主催するETCキャンペーン。 下のリンクの方が私が申し込んだETCキャンペーンです。ところで、首都高のETCキャンペーンについてです。私は申し込んでいません。他のものを申し込みました。申し込んだ後にいうのもなんですが、首都高ETCキャンペーンの方が機種がアンテナ型と一体型でいいですね。しかも、場所によっては、即日もらえるみたいです。特設会場や、パーキングエリアなど結構あるみたいです。私は、取り付けが簡単な一体型がよかったです。私の家にきたのは、分離型です。首都高ETCキャンペーンの方は、一体型が選べるようです。あーあ、もっとしっかり調べとけばよかったです。でも、首都高キャンペーンには、制約があります。分離型を選ぶときには別途料金が発生すること、必ず首都高カード(ETCカード)に加入しなければならないということです。別に、カードの申込だけしておいて、あとから、自分の作ったカードでETCを使えばいいだけなので関係ないです。私が申し込んだものは、アンテナは分離型ですが、本体とセットアップ料金が助成してもらえて、ETCカードは、自分が用意できます。私は、Tポイントを溜めたいと思っているので、今回のチョイスでも間違ってはいないということです。気を取り直して、送ってきたものの紹介です。私が申し込んだ方のETCは、予定では、二週間とありましたが割と早い到着でした。箱を開けてみると、ETC本体と、アンテナと書類が入っていました。書類は、申込内容と、使用上の注意などです。早速とりつけといいたいところですが、まだ、ETCカードの申込をしていないのでまだお預けです。カードが出来たら、近くの車やさんで取り付けてもらおうと思います。こちらが私が申し込んだ方キャンペーンの受付期間は、受付台数が目標台数を切ると終わります。気になった人はお早めに。
2008.02.11
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今日は、斎藤オートへいってきました。希望としては、六月に予定しているあしまわりの計画が具体的にする事を目的にいってきました。結果としては、何個か案が出てきました。自分の考える方向性としては、ダートがメインで舗装路も安定して走れる、がんばれば、クロスカントリーやロックもという感じです。どちらかというと、ダートよりの味付けに出来たらと考えています。今は、ノーマルなのでまずは、足まわりをどうするかです。一つは、アピオのやわらちゃんです。やわらかめの話をききました。二つ目が4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキットでした。三つ目がスージースポーツのものです。今日は、二つ目の4×4エンジニアリングサービスのものを付けているジムニーに乗せてもらいました。私のジムニー(純正、しかもへたりまくり)に比べて、とても段差や衝撃に対してマイルドな反応でした。とても、乗り心地がよかったです。車は、JA11で、シートは、なぜか、JA71の純正でした。少し、ごつごつした舗装道路を走ったときも、ごつごつ感はなかったですが、かといって、路面の状態がわからないということではありませんでした。コーナリングもロールすることなくしっかりとしていました。自分の中での基準が、しょぼいものだけに今は、判断基準がありませんが、これから、いろいろなジムニーに乗せてもらって自分にあった足まわりをみつけたいと思います。足まわり交換の時期についてですが、鉄が安くなった頃にしようかなと思っています。最近は食料の値上げが相次いでますが、中国のオリンピックの影響で鉄の価格も上がっているそうです。ということは、リーフの値段もがっつりあがっていくそうです。オリンピックが終われば落ち着くそうですが・・・。その辺のところも、情報に入れながら考えていこうと思います。まだ、足まわり交換まで時間があるので、いろいろな人から自分に必要な情報をチョイスしていきます。今後、ジムニーの予定は、足まわりと排気系とガードを固めることを考えていきたいと思います。足まわりについては、今日のような感じです。排気系については、今後、流れをスムーズにするために、マフラーを変えようと思います。ガードについては、最近、ガソリンタンクガードとデフガードを購入したので、それの取り付けと、サイドシルガードを購入して取り付けたいと思います。そうしたら、一応、完成の予定です。それが出来たら、ボディーとかを塗り直しとかをやりたいと思います。なんとか、今日、今後の予定の大枠ができました。これからも、いろいろ勉強していこうと思います。
2008.02.09
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週末は、雪がおおいですね、今日も雪が午後から降るような予報ですね。とおもいながら、今日は、斎藤オートへ行ってきたいと思います。目的は、足まわりの相談です。6月に足まわりを総とっかえしようと考えています。出来れば、いろいろな足まわりがあることを知ることが出来ればいいと思います。そのなかで、自分に合ったものを取り付けたいです。ダートを攻めたいのでそれにあっているものを付けたいです。車高については、あまりあげなくてもいいです。しかし、ノーマル車高のリーフは、あるのでしょうか。自分は、純正のリーフぐらいしかしりません。車高が変わらないものはしりません。自分は、オフロードに関する知識や、雪道に関する知識が乏しいので、そのことについても、聞いていきたいと思います。それでは安全運転で行ってきたいと思います。
2008.02.09
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現在も(11痔現在)雪が深々と降っています。昨日の夜、友達に会うために栃木へジムニーで行きました。あって、遊んだところまではよかったんです。途中から、ふわふわ雪が降っていました。今朝、帰ろうとしたら白銀の世界に変わっていました。栃木の日光の方だったので、雪も深くすでに5センチぐらい雪がジムニーにつもっていました。私は、人生の中で雪道を運転したことは、ありません。雪の日は、徒歩か自転車でした。雪道を運転したことがない&タイヤが、スタッドレスではなくジオランダーの普通のやつです。はっきり言って、雪をなめてますよね。自分にあきれました。日光なので、車を置いて電車で帰るなんてことも出来ません。しかも、今日は、十二時から「二木屋」の食事会。なんとしても帰らねば。きっと、アイスバーンになっていないから大丈夫だろうと思い、4駆の儀式をしっかり確認してから、走り出しました。最初は、おそるおそるでしたが、特に滑ることもなく走ることが出来ました。よっしゃーと思い、その勢いで国道4号線をひたすら南下。6時に出発して、九時頃につきました。途中、危ないなと思ったことは、車線変更をしようとしたときや、急にハンドルを持ってかれることがあったことです。理由は、道路には、雪が積もります。そして、車が走るとタイヤの溝が出来ます。ということは、タイヤが通らない真ん中だけ雪が残ります。ということは、車線変更しようとするとき、その雪に乗り上げるということになり車体が不安定になってしまいます。突然ハンドルを取られるのは、その雪の固まりと、轍のコンビネーションです。とにかく、雪道は何があるかわからないので用心が必要です。9時頃に埼玉に戻っても雪なので驚きました。しかも、つもっています。家についた、安心感と子供心に火がつき、ジムニーを2駆にして滑らせて遊びました。****安全確保は、お忘れなく!!!****これぐらいだとスピンするんだ!とか、タイヤのグリップは、新雪なら結構するんだなぁ。とか、ジムニーの挙動を感じることが出来たりだとかなかなか楽しいながらいい勉強ができました。今回の反省は、必ず雪の備えはしないといけないということです。私は、今回たまたま無事に帰ることが出来ました。四号線を南下しているときに、対向車線で玉突き事故が起きていました。備えがないので、もしかしたら、自分もそうなるかもしれません。雪が降るんなら、行かないという決断も必要だし、雪が降るんだったら、スタッドレスをしっかり準備しないといけません。そのへんの、準備がないところを改善しないとと思いました。あと、矛盾するようですが、今日、2駆と、4駆を使い分けてみて、4駆の安定感を知ることが出来ました。
2008.02.03
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最近、ジムニーの運転が楽しくなってきました。アクセルとクラッチのバランス、ミッションの癖がつかめてきました。確かに、非力なやつですがかわいいやつだなと思います。ちなみに、私のJA71は、JA11のフロントマスクを流用しています。つまり、パッとみは、JA11なんです。こまりますね。まぎらわしいかも。それは、さておき、下を何とかパワーアップさせたいと思っています。そこで、今回は、アーシングをしてみようと決意しました。今週の日曜日あたりに実行すると思います。困っているのが、正確なベンチマークをどうだすかです。細かいパワーアップや変化は、運転した感覚で見つけられるのですが、データとして出すことが出来たらと思います。再現性というものにこだわれたらブログに載せる価値というものがあがるし、見た人の参考になるからです。現在、どのように、ベンチマークをしたらいいものか考えています。燃費は計算で出せますが、パワーはどう表現していいのやら。下の回転とトルクの変化は、数値化するのは難しいですね。最近考えている、ジムニーのつきあい方は、げんざいのところ、トータルバランスをあげていきたいということと、ダートを走りたいということです。JA71をいっぱしに仕上げてから、次のステージへあがりたいと思います。また、ダートで車体の挙動をつかみたいです。そして、車から伝わってくる情報をキャッチする感覚を磨いていきたいと思っています。奥が深いし、楽しいと思っています。早く来い来い日曜日。
2008.01.31
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ETCステーション本部四輪車ETCらくらく導入キャンペーンというものを知っていますか?65万台限定で ETCを普及させるために促進キャンペーンをしています。助成のでどころは、国土交通省です。それと、協賛企業のタイアップでやっています。助成してもらえるところは、1 ETC車載器本体2 セットアップ作業料です。お金を出してもらえるので2つに関しては、お金がかかりません。問題は、ETC車載器は選べないこと。ブザータイプの分離型ETC車載器本体の送料は自己負担ETC車載器取り付け料金は自己負担登録した車のみ取り付けられる。書類を見直してわかりましたが、ETCステーションでは、二年間のサポートサービスの費用として、商品到着から24ヶ月後に240円を指定口座に振り込まなければならないそうです。知らなかった。返品の場合は、送料と事務手数料を負担するなどいろいろあります。資料請求・詳しく知りたい方は、一番上にあるリンクへいってください。期限は三月いっぱいまでですが数がそろったら終了するので、お早めに。私は、スモーキーで申し込むのでETC車載器のクオリティーは問いません。とにかく安く付けられたらいいと思っています。そう考えると助成がつくなんて願ってもないことなので申し込もうと思います。商品が届いたら、報告します。
2008.01.30
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ジムニーのパワーアップをはかるためにまずは、アーシングをしようと考えました。今のところ候補にあがっているのが、タニグチのアーシングキットです。駆動系や足まわり、エンジンなどは、ショップにお任せするとして自分で出来るのは、その辺かなと思いやろうと考えています。ついでに、これも付けようかと考えています。エンジンの低速域が変化したら面白いだろうな~という期待を胸にチャレンジしてみたいと思います。
2008.01.29
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今回、デジカメの画像を整理したら染めQの画像が出てきました。ちゃんと見比べたらやっぱり効果はばっちりでていました。そこで、写真をアップしようと思います。ちなみに、使用したのは、去年の12月9日いまは、1月29日なのでだいたい、一ヶ月から、二ヶ月ってところです。明日、その後の写真をアップします。これから出す写真は、0回目1回目2回目3回目のタイヤの染めあがる様子です。振り返ってみると白っぽかったタイヤが見る見るうちに黒々していくのがわかるんですよね。以前は、だめ出しばかりしていましたが、振り返ってみるとかなりすごいものでした。今度は、一ヶ月後の写真と比較して変化を見ると益々面白いですよね。では、乞うご期待。
2008.01.28
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ビクトリーオートに行ってきました。タンクガードを見たかったからです。ビクトリーオートは、いつも楽天で見ていました。実際に行ってみると、基本的には、中古車やで、事務所の中にパーツがおいてあるという感じです。ちょっとした部品の変更はしていただけるようです。足まわりの交換はしていないとのことでした。不思議だったのが、雑誌が安いこと。通常の本屋だったら、定価なのにビクトリーオートだと700円なぜなのかきかなかったことが反省点です。また行ってみようと思います。
2008.01.27
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最近、ジムニーのリアをマジマジと見ました。今は、バンパーのセンターにビーアップのシールが貼っています。それは、すっきりしていていいのですが、ガソリンタンクがどうも黒くてボテッっとした印象でどうもかっこわるく見えてきました。そうだ!タンクガードを付けよう!ということに決めました。早速、楽天で探してみました。材質は、アルミや、ステンレスが基本形でほかにジュラルミンなんて変わり種もありました。一つ目!アピオのタンクガードです。説明と理にかなった作りがいいなぁとおもいました。あと、他のメーカーもみたのですが、工夫点とか注意点が書いていないのでどうかなぁと思ってしまいました。ビジュアル的には、スージースポーツの色が選択できるところがいいなぁと思います。次に、ジュラルミン製のタンクガードです。最後に私の住んでいるところから一番近いジムニーの店ビクトリーオートこれは、一番一般的なタンクガードですね。さて、私は、何を選ぶことやら益々悩んできました。
2008.01.23
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昨日のジムニーたちを見ると、愛情がいっぱい詰まっていたり、工夫が凝らされていたり、自分の目的にあわせたチューニングが施されているのを目の当たりにしました。私のジムニーは、まだまだです。これから、自分がジムニーとどの方向へ進んでいきたいのかにも選択が変わっていくと思います。現在は、ノーマルの力を最大限引き出せる状態を作り出そうとしています。今度のボーナスあたりで、まずは、足まわりから固めていきたいと考えています。とすると、どうしたらいいか。悩んでしまいました。6月までまだ時間があるので、いろいろな角度から考えていきたいと思います。今のところ、どんな商品があって、それは、どんな特徴で、つけるとどうなるのかがわかっていないという状態です。これからは、足まわりを中心に探ったり、聞いたりしたいと思います。現在知っているのは、アピオのやわらチャンやわらちゃんにもいろいろあるんですね。赤ラベル、黒帯基本セットや安心セットなど、わからないことがいっぱいです。ほかにも、こんなのがあったり、タニグチのピンキリだし、それだけじゃなく、リーフとショックをメーカー別で組み合わせるという選択もあることがわかりました。しかし、ますます組み合わせは増えるということで。もっとわからなくなりました。今度、ショップへ話を聞きに行こうと思います。それに、誰か足まわりを変えている人がいたら乗せてもらおう。足まわりは、パーツを見ているだけだとわかりませんもんね。となると、車に付けたときのフィーリングが変わるんだろうと思います。自分は、どんなフィーリングを求めているのか。まずは、自分が体験してみないとわからないですね。ますます、深みにはまる今日この頃。
2008.01.21
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今日は、写真をいろいろとりましたので、どんどんあっぷしますよ!と思いきや、疲れましたので、それほどでもありません。まずは、目的地に着く前に記念すべき、一回転をみることができました。これからも、どうぞよろしく。無事到着すると、驚いたのがジムニーの数今日は、寒さの中、最終的には120台ほどのジムニーがあつまりました。すごいですね。今回は、コースというコースができていなかったので、一つのコースにすごいうまい人たちがチャレンジしていたのを見たということと、写真をとってもらった。ということの二点です。それと、酒饅頭をゲットしてきました。饅頭をゲットできた理由は、下道で帰ったからです。行きは、高速でいきました。帰りは、甲州街道20号をひたすら東京方面へ、八王子を過ぎたあたりから16号に切り替えてその後463号で・・・。甲州街道を東京方面に走っているとのぼりが出ていたので、そこに立ち寄りました。本格的な酒饅頭でとってもおいしかったです。写真をとっておけばよかった。場所は、山梨県の上野原市 四方津 大塚酒饅頭店です。0120-53-0383山梨県は、うどんとほうとうというイメージでしたが酒饅頭も有名だそうです。皮がしっかりしていてとてもおいしかったです。この店は、あんこもこだわっていて、北海道産のものをつかって自家製の甘すぎないすっきりとした餡が入っていました。味が面白いんです。あんみそよもぎくりきんとんかぼちゃと種類も豊富。全国配送もしているそうです。是非ご賞味ください。そんなこんなで、いい一日でした。
2008.01.20
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やっぱり 行きます!雪は、20日の夜ぐらいに降り出すそうなので午前中に到着、午後のあたまに帰るという計画でいきたいと思います。よっしゃー!
2008.01.19
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明日は、雪の予報ですよねー。益々寒くなりそうですね。こまりますね。明日は、待ちにまった山梨県大月インターチェンジ付近のコースへ行く予定だったのですが、雪が降る予定じゃなぁ。あまり、このような状況でいい思い出がありません。大学の時に冬のバイクツーリングをしたことがあります。山梨県のフルーツセンター上のほったらかしの湯へいくというものでした。温泉を入ったり、イチゴの食べ放題をして楽しんだのですが、帰りになるとどんどん雪がふるふる。高速道路で帰っていましたが、もし、チェーン規制がはいったらもともこもありません。ばいくですもんね。雪の降る中、バイクで走るほどつらいものはありません。すごいを越える寒さ。視界を遮る雪。目の前が雪&くもり。手で、内側、外側ダブルワイパーで拭き拭きしながら帰るんです。危険この上ない。無事家にたどり着いたときには精魂尽き果てた。という思い出があります。そうかんがえると、今回のシチュエーションは、かぶる。とっても、過去の思い出とかぶる。私は、ジムニーのスノータイヤを持っていないのです。チェーンもです。今日、オートバックスへいったら、ぴったりのサイズがあるわけでもなく。残念ながら、明日は、準備不足ということで家でおとなしくしてようかなって思っています。悔しいですが、しかし、現地で立ち往生というのはもっと、周りの人に迷惑がかかるので今のところは欠席の方針でいたいとおもいます。無念。
2008.01.19
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明日は、大月インターチェンジ降りたところに新しいコースができるということで、それをアピールか何なのかわかりませんが、ジムニーの撮影会と新しいコースをちょこっと走らせてもらえるということなのでいってこようと思います。埼玉から山梨までだから結構な時間がかかるだろうなぁまぁゆっくり行きたいと思います。走ったら楽しいんだろうと思いますが、現在、ジムニーの足まわりがへたってしまっているので明日は、無理しません。じみーに行きます。錆の対処について話を聞くことが出来たらいいなぁとか、足のへたりを改善するのにどんな手段があるのかなぁどんな選択肢があるのかなぁなどを明確にしていきたいと思います。まずは、安全運転でいってきます。
2008.01.19
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さっき、アピオのブログにレカロシートが出ていました。ロングドライブが楽になるなんてすてきですよね。自分も欲しいです。しかし、六万です。もう少し後の話になるかなーって思います。
2008.01.19
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久しぶりに原付にのりました。久しぶりです。なぜなら、最近は、ジムニーに乗ることが多くなったからです。寒空の中ですが、大宮へ行ってきました。原付のいいところは、駐車場が困らないことです。原付を置くときは、いつも大宮のビックカメラのバイク駐輪場に置きます。2時間までは無料。3時間から料金が発生します。300円から一時間追加ごとに100円上がっていきます。車の駐車料金に比べれば安くていいですね。久しぶり乗って感じたことですが、運転のおもしろさは、ジムニーに通じるところがあります。ジムニーとNS50F(原付)に共通しているところは、非力なところ、高回転型のエンジンなところ、パワーバンドが狭いことです。早い話、運転しにくいですね。しかし、そこに何となく楽しさを感じてしまいます。運転は、難しいけど、うまくすればとっても気持ちよく走ってくれるんです。ドライバーによるところが大きいんです。現在も、ジムニーは、慣らし運転中なので高回転まで引っ張っていません。バンバン回したら楽しいんだろうな。原付は、10000回転まで引っ張ってきびきび走っています。ジムニーは、もう少しの辛抱です。どんな車でも同じですが運転は、技術がいります。ジムニーは、いろいろな感覚を使って運転するから楽しいです。最近は、車体感覚をつけるために中央車線のラインを踏んだり縁石手前のラインを踏んだり、駐車の時に前後の感覚をつけたりしています。確実にできるようになったら、今度は、デフとかの下の感覚をつけたいと思うのですが、どう練習したらいいんでしょう?技術面での向上が見られるとまた楽しくなってくると思います。
2008.01.14
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アクアクリスタルの使い方を考えてみました。使い方は、簡単。結構強い雨の日に洗車をすることです。昨日は、天気が雨でした。アクアクリスタルの使い方は、一度水をかけてから、アクアクリスタルをかけスポンジでこすり、水をかけて余分なアクアクリスタルを落とし拭き上げて完成です。ボディーは、拭き上げまで濡れている状態を作らなければいけません。なぜなら、余分にアクアクリスタルが残っているとそれが白く残ってしまうからです。だったら、雨の日に使った方がいいんじゃないということになりました。水は、天から降ってくるからいりません。アクアクリスタルとスポンジとカッパがあればばっちりです。使い方は、簡単。雨の中、アクアクリスタルを吹きかけ、スポンジでこすり・・・終了。あとは、余分なアクアクリスタルは、雨で流してもらうことにしました。一つ、注意が必要です。ジムニーだけじゃないと思いますが、雨が当たらないところがあります。そこは、アクアクリスタルが余分に残ってしまうので、水をかけないといけません。よくを言えば、最後、雨が上がってから、拭き上げをすればばっちりですね。
2008.01.13
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ここ二、三日ジムニーで通勤しています。ジムニーという選択しに対して、賛否両論です。女性には、不人気。男性の釣り好きには、大好評。(超少派)女性からのコメント。デートにはちょっと。やっぱり、そうきましたね。しかーし。そんなのかんけーねー。ですね!!!。自分は、ジムニーが大好きです。JA71だから、いろいろ解決しないといけない問題はありますが、それをクリアーしていくたび、何かを得ている気がします。その、何かをこれから、具体的にしていきたいと思います。
2008.01.09
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ジムニーに先日からマイクロロンを添加しました。30日にオイル交換とオイルフィルターを交換してからマイクロロンを120ml添加して 栃木へロングドライブしました。昨日は、120mlを添加して、残りをガソリンタンクへ入れて40km走りました。変化はだいぶありました、エンジン音が少なくなったことや、フケ上がりがスムーズになりました。100kmぐらいは、皮膜を作る作用があるそうなので、今後の変化が楽しみです。
2008.01.04
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最近ジムニーの整備の工具が必要だと思うようになってきました。手頃なものがないかと探していましたが、楽天にこんなのがありました。↓ ↓ ↓ ↓140ピースも入っています。それで6200円は破格値ですね。プロには物足りないですが、ちょっといじるくらいなら、十分だと思います。それと、クロカンの時は、携帯が圏外の時が多いので無線機もほしいと思っています。
2008.01.03
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先日、スージースポーツで、ターボタイマーのカプラーを購入しました。その際にジムニーオーナー撮影会のお知らせがはいっていました。内容は、ジムニー専門誌のジムニープラスのオーナー撮影会が行われるとのこと主催は、スージースポーツだそうです。なんとなくおもしろそうだし、ジムニーのことがすこしわかればいいなぁ勉強になればいいなぁと思いましたので、参加してみようと思います。日時は、1月20日 日曜日 雨天時決行でAM10時~PM2時まで場所は、中央高速の大月インターより5分のところです。場所や詳細は、聞いてみたいと思います。なかなか、ジムニーが好きな人が周辺にいらっしゃらないので楽しみです。
2008.01.01
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なかなか釣りに行けなくてうずうずしています。そんなこんなで、釣り竿のスタンドをジムニーに取り付けようと思います。先日、釣り具ショップの吉見屋へいきました。いい、釣りスタンドがありませんでした。そこで、自分で何とかできないかと考えました。作戦第一段!突っ張り棒作戦。百円均一で突っ張り棒を二本買ってきました。長さは、80センチ~120センチまで伸びるやつです。一本150円です。実は、その前に115センチから伸びるやつを購入しましたが、ジムニーに収まらずに返品しました。ダイソウさんごめんなさい。先ほど、取り付けてみました。作戦第2段が楽しみです。作戦第二段ですがいつも、竿を背負って持って行くときに使っていたベルトがあります。そのベルトを突っ張り棒に巻き付けたら見事、竿を固定することができました。作戦完了です。ますます、釣りへ行きたくなってきました。それにしても、今回は、ダイソーの百円均一で購入した150円の(100円ではない)突っ張り棒のおかげで安上がりな竿スタンドを作ることができました。百円均一の店ってすごいですね!これからも、夢を形に!そのときは、百均でまずは、切り抜けていきたいと思いました。
2008.01.01
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一昨日、ターボタイマーの取り付けをお願いした「X51」さんですが、かなりいいです。先日、取り付けが終わってから少しお話をしました。内容は、ショップのやっていることです。基本的にはセキュリティー専門ショップボディーコーティング・クリーニング専門だそうです。しかし、話を聞いているとそれだけではないし、セキュリティーや、ボディー関係の仕事もかなりすごいことがわかりました。セキュリティー関連ですごいとおもったところが、最近のセキュリティーの性能の高いところです。メーカーはわからないですが、バッテリーチェッカーのついたセキュリティー&エンジンスターターがあります。バッテリーチェッカーは、私の車にも取り付けました。たいしたことないじゃんと思いました。ところが、「X51」の取り付けることができるセキュリティーは、もし、バッテリー電圧が低くなってしまったら、セキュリティーがかってに充電が必要だと判断しエンジンをスタートさせ充電をしてくれるそうです。このメリットは、月に数回しか載らないオーナーさん必見です。車を複数台持っていたり、車を運転する機会がない場合、放置しているとバッテリーあがりが心配されますが、それを解消することができるんです。ボディーコーティングもまた、隅々まで満足のいく仕事をしてくれるそうです。次に、他の仕事といえば、LEDの取り付けについてです。デモカーに少し乗らせてもらいました。鍵をさそうとおもったら、鍵穴がすぐにわかりしかもかっこいい。エメラルドグリーンのライトアップがされています。でも、どこにLEDがついているのかパッとみはわかりません。純正にはないかゆいところに手が届くドレスアップでした。今度ジムニーにやってもらおうかなぁ次に、各種社外ナビの取り付けです。お客さんの中に純正ナビが壊れてしまった。社外ナビを取り付けてほしい。という要望がありました。通常だったら、ダッシュボードに社外ナビを取り付けてはい、オワリーってかんじですが、違っていました。純正ナビの空いたところに、社外ナビをぴったり埋め込んでくれるんです。隙間とかも、ハンドメイドでぴったりフレームをつけて社外なのに純正のような取り付けをしてくれます。最近は、大手カー用品店でいろいろなものを売っていますが、売って、適当につけるだけで、終わっています。私のジムニーに関しては、ちゃんと取り付けてもらえるかすら怪しいです。そんな中、仕事はきちっとしていて、しかも、丁寧なショップっていいなぁと思いました。久しぶり、おもしろくて気持ちのいいショップでした。
2007.12.31
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今日は、「X51」というショップにきています。理由は、1、先日購入したターボタイマーを取り付けてもらうこと2、セキュリティーのコードを整理してもらう。 ラストストッパーの配線をきれいにしてもらう。をお願いしました。一つ目のターボタイマーの取り付けについては、これは、私が取り付けるのはとっても大変でした。配線関係や、ターボのブースト圧のパイプの取り付けなど難しい内容がありました。今回、ショップのオーナーが、事前に調べていただいたので問題なく取り付けてもらいました。配線関係も、すっきりまとめていただきました。次にセキュリティーの配線とラストストッパーの配線です。プロの技でとってもすっきり取り付けていただきました。今回の工賃は、1が4000円 2が4000円合計8000円でした。とってもすっきりしましたとても気持ちよく作業をしていただきました。仕事も丁寧で確実でとてもスマートでした。これからも、何かあったら相談しようと思います。「X51」 カーセキュリティー、洗車専門ショップ電話048ー878ー0773住所さいたま市緑区間宮660ー4http://www.g-kurosu.co.jp/x51/index.htm
2007.12.29
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ターボタイマーとカプラーが到着しました。取り付けを今度しようと思っています。今回は、配線のプロにお願いしようと考えています。29日の午後に取り付けようと思っています。そのときには、コード関係をすべてすっきりとする予定です。内容は、セキュリティーのコード、ラストストッパーの配線ターボタイマーの設置、配線です。すっきりするとかっこいいですよね!いくらかかるんだろう?お願いするショップは、クロスというショップです。浦和インターチェンジ近く、大門交差点付近の店です。出来立てのショップです。以前は、酒屋さんだったのですが改装して内装関係のショップにしたそうです。隣は、つぶれたステーキやがあります。29日が楽しみです。
2007.12.26
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ということで、ホーンを変えることにしました。特に、このホーンでなきゃだめということはありません。かといって、ノーマルのホーンでは、物足りないのでオートウェーブで安く売っていたものを取り付けたいと思います。さっきは、試しに配線だけしてならしてみましたがいい感じでした。とりつけ場所が決まらなかったので、また取り付けは明るいときに行いたいと思います。楽しみです。
2007.12.26
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百均便利グッズをみつけました。私は、駐車券をもらったり、高速の入場券をもらったりしますが、その所在をどうするかいつも困っていました。ところが、百円均一の店でとってもいいグッズを見つけました。サングラスやカードを挟むものですが、サンバイザーにはさんで使っています。百円なのに便利なものもあったものです。かゆいところに手が届く商品で満足しています。そういえば、クラクションの問題は、結局、自分でなおしました。コードのソケットがおれていたのに、全然、整備士の人は、確認したのにも関わらずなおしてくれなかったようです。イエローハットでソケットを購入し自分で付け替えてなおしました。ディーラーってなんなんだろうとつくづく思いました。頼るのは、いい腕の整備をしてくれる人と自分です。
2007.12.25
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セキュリティーをとりつけました。現在は、バッテリーにつないだだけです。しかし、ターボタイマー用にイグニッションコードにつなげる緑色のコードもありました。今度つなげようと考えています。使ってみた感想は、いい感じです。しかし、私が使うのは、海に行ったときだけなので、それ以外の時は本体の電源をOFFにできるといいなと思います。コードの間にスイッチでも入れちゃおうかと思案中。音は、結構甲高い音がでます。アンサーバック音もピ となります。バッテリー電圧表示もできて今のところ申し分無しです。
2007.12.20
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今度の日曜日にオイル交換をしてもらおうと思います。内容は、オイル交換マイクロロン添加の予定です。エンジンを載せ替えてから約1000キロほど走りました。そろそろ、アタリが落ち着くころかなと思い交換しようと思いました。せっかくだからマイクロロンを添加して、なめらかなふけ上がりになるように、アクセルを踏めるようにしたいと思います。ミラクルをいれたのにもったいない気もしますが。オイル交換をします。
2007.12.18
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状況 地元の今まで通ったことのない細い道に入っていきました。そうしたら、この先行き止まりという看板がありました。しょうがない引き返そうと赤土の回れるところでぐるっと方向変えていざ道に戻ろうとしたときです。 はまってしまいました。後ろのタイヤが空転して穴を掘るばかり。少し坂になっていて、道に上がるために少し段差がありました。周りには、街灯はなく真っ暗闇です。何とか切り抜けようと、考えましたが、今振り返るととても焦ってましたね。まずは、4駆にして切り抜けようと、ギヤを4駆のLに入れ、次にタイヤのロックをしました。これで大丈夫だろうとローに入れて前進しようとしましたが、タイヤは回転するばかり。これでは、困ったぞと周囲を探しました。そうしたら、鉄パイプやコンクリートの板がありました。鉄パイプやコンクリートの板をリヤタイヤのほうにつっこんでみました。うまくいきません。そろそろ、お手上げな感じがしてきました。今度は、ジャッキアップしてタイヤを浮かせようと思ったら車載のジャッキでは、うまくいかず。タイヤは上がりませんでしたお手上げになってしまいました。最終的には、地元の友達に引っ張ってもらって脱出しました。寒い中、助けてくれてありがとう!反省点 一人で無理はしない。複数で行う。 やることは、すべて、確認の上で行うこと。→準備が大切。結局・・・ なんと4駆になっていなかった。ということでした。 セブン-イレブンにいって4駆から2駆に変えようとしたら ロックのところが中途半端な位置にありました・・・。 つまり、4駆になっていない。 きっと、焦っていてロックにしたつもりが完全に回し切れていなかったのだと思います。そのおかげで、ひたすら後輪だけが回っていたということです。次の日、現場を復旧する事と、どうなっていたかを確認するために行ってきました。たいしたことなかったです。今回は、タイヤのロックさえ最後までしっかり回せていれば解決できる問題でした。以後気をつけたいと思います。
2007.12.16
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昨日、いつも通りアピオのブログを見ていたらターボタイマーが載っていました。エンジンを載せ替えてから必ずエンジンを切る前に3分間は車内で自分がじっとして音楽を聴いている。そんな日が続いています。ターボのためには、アイドリングは必要ですが、何となく一人車内でぼーっとしているのは、切ないのでターボタイマーをつけようかなという気持ちになりました。そこで、アピオのだしているターボタイマーを見てみました。一体型でターボタイマーと簡易セキュリティーがセットになっています。ふむふむ。なるほどー。それだけだと物足りなかったので、スージーというジムニーパーツ専門店があったので、そちらのだしているターボタイマーも比較してみました。BLITZの汎用ターボタイマーが二種あります。1つ目 値段が安く、セパレート式で、ターボタイマーとバッテリー電圧、室温、ラップタイム計測機能がついていました。バッテリー電圧チェック機能が魅力的。室温はいらないかな。二つ目、値段は、アピオのものと同じ値段。こちらもセパレート式で、ターボタイマーとこんどは、ブースト圧計付き!!!ちょっとシビレました。ブースト圧計はとってもひかれます。しかし、私は欲張りなため、セキュリティーとブースト圧計とバッテリー電圧とターボタイマー機能が付いているのがほしくなりました。しかーし!そのような商品は、楽天の商品にありません。そこで、SQ500を思い出したのです。SQ500とは、バリケード24というカーセキュリティーです。実は、SQ500は、もう旧式です。そのため、2007年登録以降の車には取り付けることができないということがありますので注意が必要です。(軽自動車はまた少し違うようです。)もっと正確に調べたら、保安基準法改正につき、新車登録が2006年6月以前のお車のみ取り付け可能だそうです。(軽自動車はのぞきます)ちなみに、私のスモーキーに関しては、問題無しです。簡単に取り付けられる一体型のセキュリティーシステムです。センサーと本体は一体型。強力マグネットがついていてエンジンルームに張り付けて固定します。電源はバッテリーに直接つなぎます。ちなみに、その商品の機能の中にバッテリー電圧チェック機能がついているんです。アンサーバックの時にリモコンに表示されるようになっています。ということは、SQ500とスージーのブースト圧計付きのターボタイマーをつければ自分の望みがかなうということになります。おお!!そんなこんなしているうちに、SQ500をネットで調べてみました。私は、以前からイエローハットのリサイクルで2万3千円くらいで売っていたのは知っていました。そこをみたら売り切れていました。少しへこんでいました。売り切れていると、だんだんほしくなってきました。そこで、SQ500だけ検索にかけてみるとなんと、箱が汚れているという問題で、中身は新品のSQ500が一万円を切って売っていました!残り一台ということで、注文してしまいました。衝動買いですね・・・。一応、釣りの時に車から離れるときは、セキュリティーが必須なのでちょうどいいといえばちょうどいいですが、ターボタイマーからはじまって結局、セキュリティーを買ってしまうのはおもしろいものだと思いました。その次に安かった店を紹介します。ということは、ターボタイマーはまた今度ってことですか。まだまだ、車内でじっとしている時間は続きそうです。
2007.12.14
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スモーキーに載せているオーディオ関係のコードたちを紹介します。上から、カセットデッキに入れると、ステレオミニジャックにつけた再生機の音を出してくれるものこれは、ドンキホーテで980円で売っていて以前までは電池が必要だったが、現在は電池が不要になった優れもの。次に百均で買った平型プラグをステレオミニジャックにするコード 主にEM-ONEにつなげるときに使っている。次にEM-ONEの電源供給に使っているUSB→ピン(どういっていいかわからない)980円次にFMトランスミッターです。現在FMトランスミッター本来の機能は使用せず、USBの電源供給のみ使用。最後が、SDナビゲーションの電源供給用に百均で購入したUSB→ミニUSBコードです。これは、百均の携帯充電コーナーのWILLCOMの携帯充電として売られていました。以上、コード類に関しては、大手電気屋さんで購入するとうん千円しますが、百均でなんとかすると安く上がりますよというレポートでした。
2007.12.10
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スモーキー(ジムニーJA71)のオーディオの状況は、SDナビゲーションのMP3再生EM-ONEのMP3の再生EM-ONEのワンセグラジオ以上です。渋滞の時は、間違いなくワンセグをみています。日曜日の夕方、渋滞にはまった時は、間違いなく笑点を見て心を和ませます。道が流れているときは、音楽を聴きます。ロングドライブで問題になってくるのが電源の確保になります。最近は便利になってきました。どこが便利になってきたかというと、すべて、USBから電源がとれるということです。携帯電話からEM-ONE、SDナビゲーション等々携帯ものなら、USBから電源確保または、充電ができます。ということは、シガーライターからUSBに変換できれば、だいたいのものが使えるということです。ちなみに、以前私が使っていたFMトランスミッターは、USBがついていたのでそれを使っています。あとは、百円均一などで、ミニUSB変換コードや、USBから携帯のジャックに変換するものを準備すればまず電源に困ることはありません。現在、私のジムニーには、カセットデッキがついているので、音声をカセットデッキに送りスピーカーを鳴らすものを使っています。FMトランスミッターは、ノイズが入って聞けたものではないので、もう使っていません。先日購入した、PDAのスタンドもクーラーの吹き出し口に装着しワンセグ体制が整いました。私の構想・・・現在は、すでについていたカセットデッキを使っていますが、今後は、デッキをUSBの情報を受け取れるものに交換したいと考えています。そして、ポータブルHDDを取り付けたいと思っています。ポータブルHDDの中にいままでためこんでいたすべてのMP3データをいれてジュークボックスにしたいと考えています。ポータブルHDDを動かすにはきっと補助電源が必要なのでシガーライターのUSBからはHDDを動かすための電源を、そして、情報を取り出すためにデッキのUSBをつないで、音楽が流れっぱなし、聴きたいときに聴きたい曲が聴ける環境を作っていきたいと思っています。
2007.12.10
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染めQを使った率直な感想は、塗りむらができるのと、塗るのが大変ということです。手順としては、タイヤを洗ってから私は、塗料のはねがホイールにつくのがいやなので、簡単に新聞紙でマスキングをしてから、塗りました。早い話、それだけの作業なので難しくもめんどくさくもないはずなのですが手強いのは、タイヤでした。ジオランダーです。やつは、手強い。名前のところのでこぼこが、でこぼこが塗りにくいんです。それとか、タイヤのピンとでてる奴あいつもサーッとはけでなぞろうものならピンともどって、手にピチッとつきます。(この表現で伝わったのでしょうか)そして、こともあろうに、でかい。そのようなことを予想せずにやったので、45分ぐらい、なんだかんだいって、1時間仕事になりました。その間中かがんでいなければならないので疲れました。いろいろ考えると、ホイールのマスキングはおすすめします。今回の、染めQは、タイヤコーティング剤というものではなく、ゴム専用ペンキと考えたほ方がいいですね。結果として、私は、二度塗りで限界を感じ、少しムラがあるなーなんてことを思いながら作業終了となりました。パッと見は、がつんと黒いですが、よーくみるとムラムラだったりはけのあとが見えます。だとしたら・・・スプレータイプにしたら、すごく使いやすくなるんだろうと思います。今回の塗料は、浸透するし、がっつり黒いから効果はあるはずなんですよ。しかし、作業性が非常に今一歩なので、是非スプレータイプにすれば、きっと、他のゴム製品にも使えるし、色を黒以外にしたら、自分好みのタイヤの色にできちゃうかもしれないんですよね。おもしろそうだなぁ。そんなのができるといいなぁと思った次第です。写真は、夜にアップしたいと思います。
2007.12.09
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先日買った、染めQが、未だに使われず、部屋に飾ってあります。明日は、やっと使えるかなぁ、と思っています。しかし、もったいないなぁと思うところもあります。理由は、現在のスモーキーがはいているジオランダーは、弾力性からいうと終わってしまっているからです。溝的には残っているのですが、経年劣化によってゴムが堅いです。そのタイヤにやっていいのかと、そんしないかと思ってしまったのです。しかし、足まわりの交換、メンテについては、だいぶ後の話(次のボーナス→来年六月)なので、やっぱり染めQは使うことになります。どうなるか楽しみです。今度は、しっかりと写真をアップしようと考えています。それでは、おたのしみに!
2007.12.09
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先日、ドンキホーテで1280円のアクアクリスタルを購入しました。今日は、洗車のためにつかってみました。だいぶ作業が楽で、楽しかったです。使い方は、1 水をボディーにかける。2 濡れているボディーにアクアクリスタルをスポンジにつけてこする。3 汚れを水で流す。4 水滴をひ拭き上げる。一番重要なのが、4番の拭き上げるところです。拭き上げがあまいと、白い後が残ります。ジムニーの天井の水はとりきることをしなかったら、跡が残っていました。この場合のコーティングのこつは、一気に全体をやろうとしないことです。乾いたら、終わりなんです、失敗なんです。そうならないためにも、部分ごとにやっていったらいいですね。屋根、ボンネット、トランク、ドア・・・。などぬったら、しっかり確実にふき取る、確実にできればOKです。それだけ気をつければ、簡単に洗車できるのでいいですよ。
2007.12.08
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ラストストッパーとは、電気のパルスを発生させる装置です。一定時間に、微弱電流を送ることで錆を防ぐことができます。昔から、ガスをためておくタンクなどに取り付けられています。科学的にも錆止めに効果があると実証されているそうです。その技術を車に応用したのがラストストッパーです。今回は、軽自動車用が発売されたので早速、ほっとけばすぐさびるスモーキー(ジムニーJA71)に取り付けてみました。つける前は、フロントバンパーが、しらーっとちょっとした隙間にオレンジ色が顔を出していました。そのたびに、きたなーっとにらみをきかせていました。もちろん、にらんだだけでは錆はとれませんが・・・。そこで、ラストストッパーをつけて放っておきました。昨日、まじまじとスモーキーを眺めてみましたが、ないんですよ。錆が、出てきやすいポイントにもでてきてません。なんかいいかんじでした。
2007.12.07
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ミッション・トランスファー・デフのオイルを交換した結果です。ミッションは、ギヤの入り方がキッチリしました。いままで、ズルッと入っていたのですが、カクッと入るようになりました。トランスファー・デフは、加速がよくなっているような気がしました。理由は、ターボランプの点灯タイミングが変わりました。いつも、慣らし運転ということでターボランプの点灯しないように運転していました。以前は、二速の発進では、三千回転ぐらいでつくという感じでした。現在は、四千回転まで、スーッと上がっていきます。この変化は大きいですね!オイル交換の大切さがわかりました。
2007.12.07
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今日は、オートウェーブで、ミッションとトランスファーとデフのオイル交換をしてもらうことにしました。夜、八時四五分に滑り込み、相談したら、九時十分になりました。作業終了時間は五十分営業時間は九時までなのに申し訳ない。今回は、オイルは、be-upのオイルを入れます。それに添加剤も入れます。ミッションには、be-upのミラクルを100ミリリットルデフのフロント・リヤに一本ずつbe-upのLSD添加剤を入れます。全部でお代は、39500円高いのかやすいのかそれとも、適正なのか不明です。be-upは、通常ボトルを購入しました。あまりは他の車に使いたいと思ったからです。そう考えると、少し余分なお金がかかっているといえばかかっています。効果のほどはどうなんでしょう?さて、はて。楽しみですね。
2007.12.06
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デフとミッションのオイル交換をしようと考えています。そこで、検討しているのが、オートウェーブでやっているものです。be-upのミッション・デフ用のオイルを入れようと考えています。JA71はミッションセンターデフフロントデフリヤデフ合計5リットル使います。そこで、それプラス、ミッション・デフ用添加剤を入れて、三万五千円ぐらいでできるということで、どうしようかなと検討中です。ギヤは、いずれオーバーホールしないといけない身なのでそこまでお金をかける必要があるのかと聞かれると困りますが、一様交換する方向で考えています。足まわりといえば、ジムニー前に、自分の靴を買った方がいいんじゃないかと思う今日この頃でもあります。それも、どうしようかなぁ?
2007.12.04
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本当は、ゾイルを入れる予定でしたが、お店になかったので急遽、be-upのミラクルを入れることにしました。軽自動車用、ショートボトルは、5980円でした。遠乗りする前に、いい状態にしたいと思っていたので、添加してみました。商品の詳しい内容については、ミラクルショートボトルの画像をクリックするとわかりますので、ご参照ください。まず最初に、暖気をしました。その後、オイルキャップをはずして添加をします。こぼれるのがいやなので、500ミリリットルペットボトルの空を一本準備して底をカットし簡易漏斗(ろうと)を作りました。それをつかって添加です。一つ、反省がありました。それは、気温が低いのでミラクルがとてもドローンとしていて、入れにくかったです。湯煎で少し暖めてから添加した方が作業性があがったかなと思います。添加終了後、また、10分ぐらい暖気をしました。そうしたら、何となく、白煙が・・・・。スモーキー再びです。ウワッと思いましたが、最初の白煙と比べてあまり臭くないからみて見ぬ振りです。それでは、いざしゅっぱーつ!最初は、何の変化もありませんでした。白煙がでているぐらいです。→オイルが多くなっているんですよね。(おいおい)添加をしてから、2時間ほどゆっくりドライブしてみました。後半は、ノッキングが減少したり、少ししかアクセルを踏んでいないのに回転数がスムーズにあがるなど効果が現れました。現在、千キロまでは、エンジン慣らし中なので絶対に無理はしませんがエンジンの回転がスムーズなので気持ちよく走れました。今までは、すぐタービンのブーストがかかっていたのにかからないうちに、回転が上がっていくのはおもしろいと思いました。アクセルワークがスムーズになった分、ミッションを入れることに集中する事ができました。やさしーく、スコッて入れてあげてるんですが、何となく渋いです。今度は、ミッションとデフのオイル交換をしようと考えています。
2007.12.04
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今度、(スモーキー)ジムニーにつり道具を積んで釣りに行こうと考えています。今週は、その準備のための準備をしたいと思います。といいつつ、今週の土日は、仕事をしてそうな雰囲気もあります。私が、今後釣りのために準備しようと考えていることは、1,ウェーダーの運搬2,釣り竿の運搬3,釣り道具セット&仮眠セット&温泉セット以上三点を考えています。1・2については、ハンガーをひっかける棒が必要です。 きっと、突っ張り棒が必要になるでしょう。3はボックスがほしいですね。よって、ホームセンターへいって材料を調達しないといけないと思っています。おいおい、私にホームセンターへいく時間があるのかい?・・・・。少し心配ですが、探検準備を着々と進めていきたいと考えています。
2007.12.03
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これが、どうなるか楽しみなんです。なぜかというと、原チャリ(2スト)用をバイクにいれていたら、すごく調子がよくなったからです。あたりが、柔らかくなります。ジムニーにも入れてみようかと思っています。ついでに、も足りなくなってきたから買おうかな。メンテナンスをしっかりして、いつでも回せる状態を作りたいものです。
2007.12.02
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治りました!エンジンはリビルドエンジンでした。タービンもリビルドに交換です。調子は、絶好調です。煙もでません。タービンの調子もばっちりです。それと、お店でやってもらったことは、ヘッドライトの交換をやってもらいました。それと、ポジションランプの玉切れとフロントタイヤのぶれを治してもらいました。フロントには、ロックがついていますが、その中のボルトがゆるんでいました。そのおかげで、タイヤにガタがきていました。なおしてもらったおかげで、ハンドルのぶれも解消しました。次の課題足まわりです。見事に、リーフがへたっています。ミッションもやばいそうです。まあ、その件につきましては、またのちほど。。。その前に、ならし後のオイル交換に行く予定です。なかなか楽しい一日でした。
2007.12.02
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やっとこの日を迎えることができました。今日は、ばっちり晴天、そして、大安・・・いや、友引。。。何はともあれ、私にとっては大変うれしいことです。これから、SAS齋藤オートサービスへ行ってきます。 まずは、電車で四街道駅まで行ってきます。
2007.12.02
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今日電話が来ました!スモーキー(ジムニー)の修理が完了したそうです。明日は、試運転です。自分が対面できるのは、日曜日になります。待ちどおしいですね。修理してもらった内容は、エンジンの載せ替えタービンの交換オイル交換冷却水その他もろもろをやってもらいました。いろいろ、部品の手配や調整など、やっていただいてありがたいです。前回のひ弱な感じから、どう変化しているのか楽しみです。明日相談してみようと思うのですが、この際デフ、ミッションのオイルを交換アンドマイクロロンを添加してもらおうかと考えています。乗るからには、乗っただけ調子がよくなる状態を作り出したいと思うのが私のこだわりのようです。何はともあれ、楽しみはこれからです。
2007.11.29
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自分がジムニーに乗って一番したいことは、ドライブですね。ジムニーとシュラフと私で、一泊二日の温泉旅をしたいですね。ついでに、燃費グッズなんかの試しなんかも入れるとなおおもしろいかな、なんて思っています。現地の情報は、EM-ONEで、報告なんてばっちりな構成ですね!EM-ONEのバージョンアップの効果としてEM-ONEから、画像をアップする事が可能になりました。また、ブログツールとしての力が明確になりました。
2007.11.28
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