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サンバースト・デザインの明かり取り窓が付いたガレージドア。朝日とも夕陽とも取れるデザインですが、ここのガレージは、東向きなので朝日としておきましょう。こちらのガレージドア中央の窓の上あたりを見ると、スチールのパネルの表面がデコボコしたり割れたりしているのが分かります。何故かドア・パネルの裏側には損傷は見られないのですが、パネルとパネルとをつなげる金属ヒンジが断裂していました。ヒンジの取付け位置がおかしくて、ヒンジやパネルに無理が掛かったのかも知れませんが、そこはもう少し詳しくチェックする必要がありますね。因みに、スチールドアの中身は、断熱材の発泡ウレタン。この素材だけでは強度が出ないのですが、周囲をスチールの薄板で覆うことでガレージドアの強度と断熱性の2つを発揮します。ですから、スチールに割れといった損傷があると、その強度も自ずと落ちてしまいます。今回、このガレージドアは交換することになりますが、ドアのバランスを含めてしっかり調整していきたいと思います。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2017年03月28日
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幅4.8mもあるダブルサイズのガレージドアの不具合調査に愛知県弥富市へ伺ってきました。ドアを持ち上げる為のトーション・スプリングが、2本付けられているのですが、そのうちの1本が断裂したというので、新しいバネを調達する為にドアの大きさや重さをチェックしなければなりません。その際、ドラム・ワイヤーや電動オープナーといった箇所に不具合がないかも調べるのですが、10年以上経った状態ですから、ワイヤーも錆び付いていますし、それを巻き取るドラムもそろそろ交換時になっていました。更に、今回新たに発見した不具合がありました。それは、通常4枚~6枚つながっているドア・パネルを連結するドア・ヒンジ。恐らく何度かお客様自身が修理したのでしょう。通常少々太めのボルトで留められているヒンジに、形状の違うビスが使われていました。お客様にお伺いしてみると、ボルトが緩くなって抜けてきたので、径が大きめのビスを打ち込んだとのこと。このガレージドアは、パネルの表面がスチールで出来ていますから、一旦ボルトを留める穴が大きくなってしまうと、そこの強度も徐々に落ちてしまいます。ガレージドアは非常に重いですし、その開閉にはドアのバランスとそれなりの力が掛かってきますから、それを定期的に調整しないで運用すると、その歪みや負担がオープナーやヒンジ、スプリングの寿命に影響します。こうなったら、形状が少し違うヒンジを用意して、別の位置にボルト留めをする以外ガレージドアを存続させる方法はありません。もしガレージドアのヒンジが脱落するようなことがあれば、それこそ人や車にドアが落ちてくるなんてことになりかねませんから、ヒンジ如きと甘く見ないで下さいね。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2017年03月26日
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ガレージドアで有名なウェインダルトン(Wayne Dalton)社のとあるページを開いたら、既にページは存在しませんというメッセージと一緒にこんな画面が表示されました。ガレージドアが傾いて、開閉出来なくなったところの写真です。ガレージドアのメーカーらしい洒落の利いた画像ですね。でも、こんな状態になることって、実は結構あるんですよ。これは、重いガレージドアの左右のバランスが崩れて、片側だけが持ち上がってしまったのですが、もう片側は何かに引っ掛かって上がらなくなってしまったのです。ガイドレールを滑るローラーがうまく回らなくなったり、ドラムワイヤーが長年の使用で片側だけ伸びてしまい、ドラムから脱落したということも考えられます。そういう状態で、電動オープナーを動かして無理にドアを上げようとするとこんな状態になるんですね。オーバースライダーのガレージシャッターは、絶妙のバランスによって成り立っている機械ですから、一旦それが崩れるとその状態がどんどんひどくなって、ついには開閉不能に陥ります。勿論、その重量は相当なものですから、一人で何とかしようとするのは反って危険。誰かと一緒に安全を確認しながら作業をするか、我々のような専門家に依頼して修理するかして下さい。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2017年03月11日
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あまり気にしていない人も多いかも知れませんが、ビルトインガレージのオーバースライダーにはボトム・ラバーと呼ばれるゴム製のクッション材が取付けられています。写真は、奈良県のお客様からお送り頂いたものですが、ゴムが少し波立っている感じですし、ガレージドアの端までボトム・ラバーが届いていない状況のようです。ボトム・ラバーは、ドアと地面との間の隙間をなくし、ガレージの気密性を上げる効果があります。また、ドアが閉まる時に地面へのクッション効果も期待出来ますから、ガレージドアや電動オープナーへの衝撃を和らげてもくれます。ボトム・ラバーも経年劣化する消耗品ですから、ゴムが割れたり破れたりしたら、交換するようにして下さい。たまにこのボトム・ラバーを取付けしていないガレージ・シャッターもあるようですが、ガレージドアの寿命にも影響するかも知れませんので、取付けしておいた方がいいでしょう。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2017年03月06日
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施工して12年経つウェイン・ダルトン(Wayne Dalton)社製のガレージドアが、割れてしまったので、修理をお願いしたいというご依頼を頂きました。埼玉県のお客様ですが、お近くに対応頂けるような業者さんがいらっしゃらないということで、名古屋の私共にわざわざご連絡を頂いたとのことでした。早速、状況を確認する為に写真をお送り頂いたのですが、スプリングのシステムが特殊なトルクマスターと呼ばれるタイプのガレージドアでした。このトルクマスターは、ウェイン・ダルトンのみが採用している開閉機構で、日本国内では対応する部品類が存在しない状況です。10年程度で交換が必要となるスプリング(バネ)ですから、こちらのものもそろそろ交換のタイミングに来ていますし、今後のメンテナンスを考えれば、私たちも在庫を持っている標準的なトーション・スプリングにこの際交換しておくべきだと考えます。今回破損したガレージドアは、スチール製かファイバーグラス製のもののように見えますが、こうしたものは断熱性や軽量化を考えて、中身にウレタンフォームが入れられています。ドア表面の薄いスチールやファイバーグラスの面材に覆われている状態ではある程度の強度を発揮しますが、面材が割れたり剥がれたりしてしまうと、極端にその強度が失われてしまいます。ガレージドアと電動オープナーとを繋げている黒いドア・アームがありますが、このドア・アームとドアとがボルト留めされた部分から割れが入っている感じです。こういう場合、ドアがスムースに上がらない状況の中、無理にオープナーでドアを引き上げようとして、この部分に大きな負荷が掛かってしまったか、もしくはドアがオーバースライドした状況の時に、ドアの中央を押し下げるような力が加わったのが原因と思われます。このままガレージドアを開閉させて使っていると、ドアがレールから脱落したりして、人や車の上に落ちてくる恐れもありますから、もしこうなったら作動させることは中止して下さい。今回幸い代替出来るガレージドアがありますから、ドアの交換やシステムの切り換えが可能ですが、絶妙のバランスや力加減で作動するガレージドアですから、こうなる前に定期的な点検や調整を行うよう心掛けましょう。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2017年03月04日
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この写真だけ見てもよく分からないですよね。後方に見えるのが、ガレージドアを可動させるGenieの電動オープナー。手前にぶら下がって見える銀色の金属の金物が、オープナーから延びるアームをドアと接続させる為のドア・ブラケットです。実は、このブラケットは、一部が引きちぎれている状態なんです。つまり、ドアに取り付けられていたブラケットが、何かの原因で破断して外れてしまい、電動オープナーでの開閉が出来なくなったみたいです。幸いこのドア・ブラケットは在庫がありましたので、お客様から注文のOKを頂ければすぐに出荷手配が可能です。それにしても、こんな部品がよく壊れましたね。結構丈夫に出来ているはずですから、あまり壊れたという話は聞いたことがありませんでした。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2017年02月07日
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北米のガレージドア・メーカー、ウェイン・ダルトン(Wayne Dalton)。日本の輸入住宅でも多くのビルトイン・ガレージ用に採用されていますが、見た目のスマートさからトルク・マスターという独自のデザインのものも多く出回っています。通常のガレージ・ドアの場合、ドアを持ち上げるトーション・スプリングはトーション・バーの周囲を覆う形で設置されるのですが、トルク・マスターというシリーズでは、バーの中に内蔵されたスプリング・チューブという形式になっています。ただ、こうしたデザインはアメリカでも少数派で、ましてや日本ではウェイン・ダルトンの販売代理店やサービスのネットワークが存在しない為特殊なパーツの在庫がないというのが実情です。ですから、スプリング・チューブに内蔵されたバネが切れてしまうと、そのドアに適合するものを特定した上で、海外に発注を掛けなければなりませんし、納期も3ヶ月程度みておく必要があります。その間、大切な車を露天に曝したり、ガレージを開けっぱなしにしたりしなければいけませんから、防犯上や維持管理上相当のストレスを感じることとなります。そういう意味では、時間を掛けてアメリカから取り寄せるよりも、国内で在庫のある標準的なガレージ・システムに取り換えた方が現実的かも知れません。勿論、そういう時の為に交換用部品を複数購入しておくことが出来れば、その心配もなくなるのですが、そこまで考えるお客様は少ないでしょうね。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2017年01月12日
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従来のチェーン・ドライブよりも静かで長持ちすると言われるスクリュー・ドライブのガレージ・ドア・オープナー。確かにチェーンだと伸びたり外れたりする可能性が高いのですが、ドアを前後に動かすだけのオープナーですから、チェーンの不具合で寿命が来るということはそれ程ないような気がします。ただ、重いドアを持ち上げる役目を果たすトーション・スプリングが弱くなったり、ドアの左右バランスがおかしくなったりすると、オープナーに余計な負荷が掛かってきますから、ドライブを駆動させる為の内蔵ギアが傷んでくることがありますね。今回の写真のケースは、ギアのトラブルではありませんが、スクリュー・ドライブのドライブ・レールに装着されている樹脂製の部品が破損したようです。ジニー(Genie)社のPowerLift 900というガレージ・モーターですが、海外製のオープナーについては修理やメンテナンス部品を供給してくれるようなサービス会社やメーカーの代理店は存在しません。ただ、新品のオープナーならいくつか国内在庫があるものです。ですから、高い送料を掛けて何ヶ月も待って部品を輸入するよりも、早急にガレージのセキュリティや使用を何とかしたい状況であれば、在庫の新しいオープナーに交換した方が現実的かも知れません。それは、古いオープナーの一部品を交換しても、他の部品も徐々に劣化してきていますし、部品が破損した原因を解決しなければ、同じことが起きる可能性が高いからです。そして、オープナーの交換の際には、必ずガレージ・ドアの調整を併せて行うことを忘れてはいけません。オーバースライドのガレージ自体は、各部品が絶妙のバランスを保っていることでその性能や安全性を発揮しているのです。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2017年01月09日
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名古屋市のお客様から、三和シャッター製ガレージドアのトーション・スプリングが切れてしまったので、修理出来ないかという相談を頂きました。スチールかアルミかで出来たガレージドアで、天井とドア・レールとのスペースも殆どありません。また、電動オープナーも通常の輸入品とは違い、工場の機械に付いているような外観の旧式なチェーンドライブのものが設置されています。トーション・スプリングもドアの重量の割には大きなものが付けられていますが、これは三和さんのオリジナルでしょうか。トーション・スプリングを交換するにしても、取り付け金物の形状が違いますし、私たちが持っている輸入のトーション・スプリングが取り付けられるかどうかは疑問です。こういう場合、私たちとしてはガレージドアのシステム全体を新しい輸入のものに交換することをお勧めします。北米での実績もありますし、交換すべき部品類も国内在庫で賄えます。今回、お客様は三和さんにも相談されたそうですが、古い形式故にシステム全体の交換しか出来ないと言われたそうです。国内の製品は、常にモデルチェンジがありますし、その度に部品も変化してしまいます。ですから、時間が経ったものについては部品交換での修理が出来ないということはよくあることです。このように特殊な状況での設置をする場合、輸入のガレージの価格は高くはなりますが、後々のメンテナンス費用はお値打ちになるはずです。勿論、輸入のガレージドアは、見ため的にも格好いいですしね。ここでも、急がば回れという言葉がピッタリくると思うのですが・・・。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年08月31日
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最近の輸入の玄関ドアは、オーソドックスな木製か、ファイバーグラス製のものが多く見受けられますが、ガレージ・ドアに於いてもその傾向が強いようです。ただ、ガレージ・ドアに使われる素材は、まだまだスチール製のものがアメリカでは多く使われています。(尚、アルミ製のものも存在します)このガレージ・ドアもその一つ。観音開きのダブルドアのように見えますが、ドアが上に巻き上がるオーバースライダー式のガレージ・ドアです。表面に塗装したスチール・パネルを用いていて、その内部に断熱材を充填してありますから、ガレージの中は夏でも冬でも一定の室温で作業することが可能です。勿論、夏の太陽も遮ってくれますから、日差しのある屋外の駐車場に車を放置しておくのに比べて、乗車時の快適性は格段に違います。車内の居住性や防犯性、厳しい気象条件が与える車への影響、車のメンテナンス作業時の体への負担、降雨時の乗降等を考えると、ガレージがあるのとないのとでは相当な違いが生ずると思います。如何でしょうか、皆さんもガレージ付きの輸入住宅に住んでみては。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年08月28日
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こちらは、三和シャッターさんが施工したガレージ・ドア。施工後10年ですから、そろそろ調整・メンテナンスが必要な時期になってきています。三和シャッターさんのガレージ・ドアの施工は少し特殊で、ドアを持ち上げる為のトーション・スプリングが電動オープナーの後方に付いています。多少高さが高い木製ドアですが、幅は通常の2.4m(8フィート)なので、それ程重量はないはずですが、大きなバネが2つも装着されています。大きさの割にバネの強度が低いのか、バネのたわみも大きいですね。気になったところはそれくらいで、ガレージ・ドアのバランスなども問題なくスムースにレールを移動します。ただ、オープナー本体に問題があるようで、暫く動かさないとスイッチを入れてもモーターが動かなくなるらしいのです。そして、一旦ブレーカーを落として電源をリセットすると、またモーターが動くようになります。いつもそうなる訳ではないようですが、その頻度や問題が発生する間隔が徐々に短くなってきているとのこと。オープナーは、アメリカ ジニー(Genie)社のものを使っていますから、私たちが持っているものと同じかと思いましたが、天井すれすれに取り付け可能なオープナーは、通常在庫品とは違う特殊な製品です。これに代わるものもあるのですが、ドイツ製のオープナーで金額も倍以上します。電子基板を交換すれば、問題解決するかも知れませんが、基板の交換手間や輸入に掛かる日数や運賃を考えると果たして本当に安いのか分かりません。当然、メーカーが修理する訳ではありませんから、修理に関しての保証もありませんし、近くに取り付けられている電動ウインチなどの電磁波が基板に影響を与えているとしたら、交換しても同じ問題がまた起こってしまうでしょう。そうなると、どこに原因があるかは全く掴めませんから、結局全交換しか方法はなくなり、費用はどんどんかさんでいくこととなります。このケースでも、急がば回れということかも知れませんよ。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年08月15日
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ヨーロッパのお城のようにアイアンの金物が付けられたガレージドア。こうした飾りの金物が付いているだけで、クラシックなイメージになるから不思議です。持ち手となる取っ手も付いていますから、両開きのドアのようにも見えますが、ドアが上へと持ち上がっていくオーバースライダーのガレージなんですよ。幅は4.9m近くありますから、横並びで車2台分が駐車出来る大きさです。こんな大きなガレージドアでも、0.5馬力の非力なモーターで十分に開閉が可能です。その為に、トーション・スプリングという大きなバネが車庫内に設置されているのです。あと、この白の色がいいですね。真っ白じゃなく、少し黒や青い顔料が混ぜてある塗料で塗っていますから、ただの白よりも高級感が出ています。やっぱり、パラペイントのような輸入塗料の色は違いますよね。ほんの少しの違いでありますが、こうしたことが重なるとデザインも質感も変わってくるから、輸入住宅は不思議です。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年08月09日
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ガレージ・ドアのメンテナンスの話を書かせて頂いていますが、写真のものはジニー(Genie)社製車載用リモコンです。ガレージ・ドアの電動オープナーに付属しているもので、通常は1個、最近では2個ある製品も出てきています。8フィート(2.4m)幅のガレージ・ドアであれば、車は1台しか入れられないですから、リモコンも1個でいいのですが、16フィート(4.8m)幅のダブル・サイズのものなら、車は2台横並びで入ります。そういう場合、それぞれの車に1個ずつ必要となるから、2個を標準的に同梱したということなんでしょうね。一般の皆さんは、きっと大きなダブル・ドア用のオープナーと1台用のオープナーとでは、モーターの馬力も変化すると思われるでしょうが、実はどの大きさのドアにも同じ馬力のオープナーが使われます。それは、以前の記事にも書いた通り、トーション・スプリングと呼ばれる大きなバネの力を利用してドアが開閉する際の重量負担をなくしています。(ダブル・サイズ用のバネは、強力なものになります)だから、オープナー自体は、単にドアを上下(前後)に移動させるだけに利用されるので、大きな力は必要ないのです。サイズの違いでオープナーも違うものを使わなければいけないのであれば、リモコンの数もそれに合わせて変えればいいのですが、そうはいかないということで最初から2個入れておこうということになってきたのかも知れませんね。(勿論、リモコンを後で追加することも可能です)さて、このリモコンですが、どのくらい遠くから反応すると思いますか。場所にも拠ると思いますが、家の20m近く手前くらいからドアの開閉操作が可能なようです。ただ、このリモコン操作は、車からガレージが見えるようになってからやるようにして欲しいものです。閉じているドアを開ける場合はいいのですが、万一誰かが開けた状態となっていたら、操作することでドアが閉まる方向に動くかも知れません。そうなったら、人間や物が挟まれるといった危険が生まれますから、ドアを目視出来る状態でリモコンを動かすのが基本です。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年06月29日
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先日、スクリュー・ドライブのガレージ・オープナーを交換したという記事を書きましたが、その際の様子がこちらです。職人さんが、奥さんを連れて共同作業で設置を行っています。女性とは言え慣れたもので、何をすべきかちゃんと分かっていて施工を時にはリードしています。今回の現場は、トップにあるトーション・スプリングと天井とのスペースが非常に狭く、ギリギリ取り付け可能な状態です。当初設置されていたリフトマスターのオープナーの取り付けにも相当苦労しただろうことが察せられます。電動オープナーを新しいものに交換すればそれで終わりと思うかも知れませんが、実際にはいろいろやることが満載です。通常の設置スペースが確保出来ない場合、取り付け金物を加工してオープナーが付くように工夫します。電源の配線や挟まれ防止の赤外線センサーの配線も、必要あればつないだり交換したりしなければなりません。壁に取り付けるコントローラー・スイッチも新しいものに交換しますし、車載用の無線リモコンの設定も行います。ガレージ・ドアのフルオープンの位置やシャット・ダウンの微妙な位置も調整しなければいけません。今回は、赤外線センサーの位置が、正規の位置にありませんでしたから、新しいセンサーを通常の位置に付け直しました。その他にもガレージ・ドアの左右バランスの調整や潤滑油の塗布といった気遣いをすることも必要となりますから、プロとアマチュアでは仕事が全然違うのは言うまでもありません。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年06月28日
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今朝は、名古屋市緑区の現場で木製ガレージ・ドアに付いていた電動オープナーを交換してきました。今までは米国リフトマスター(Lift Master)社のチェーン・ドライブ型のモーターが付いていたんですが、今回はジニー(Genie)社の新しいタイプのものを取り付けました。その違いの第一は、ガチャガチャうるさいチェーンのドライブ方式が静かなスクリューのドライブになったことです。ドライブ・レールに仕込まれた長いスクリューの棒が回転することで、スクリューのネジ切りに沿ってドアが前後(上下)に移動します。チェーンのように金属音もしませんし、それによる摩耗やチェーンの伸びの心配もありません。ですから、チェーンの外れによるドアの開閉不能といった問題もなくなります。また、今回オープナーの交換の原因となったプラスチックの内蔵ギアは、この製品では存在しません。それは、スクリューを直接モーターが稼働させるという構造の為、ギアの摩耗の問題も解消されているということです。但し、ドアの開閉スピードを減速させる為の小さなギアは入っているようですから、全てがメンテナンス・フリーとなった訳ではありません。また、ドアが地面に付く前に、スピードを減速させて柔らかくドアが閉まるといったスロー・シャット機能も付いていますから、ドアやオープナーへの振動や衝撃も少なくなっている点もいいですね。ビルトイン・ガレージの構造は、特に昔から変わっていませんが、一つひとつの機器やパーツが進化していますから、古くなっていつ壊れてもおかしくないものであれば、新しいものに交換するのも安心出来ていいかも知れません。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年06月25日
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木製ドアの付いたガレージは、車好きの憧れですが、名古屋市のお客様から電動モーターのオープナーに電源は入るのだが、空回りしてドアが動かせないという相談を頂きました。こういう場合、その多くはオープナーに内蔵されているギアが摩耗して噛み合わなくなった為、動力がチェーンを通じてドアに到達しなくなったことが原因です。通常、ギアの多くはプラスチックで出来ており、ドアの左右のバランスが崩れたり、トーション・スプリングが伸びてしまい、巻き上げの力を発揮出来なかったりして、オープナーに無理な力が掛かってしまうと、そのうちギアが破損してしまいます。今回もそうした原因でギアが破損したのかと思ったのですが、ギア以外に不具合箇所はありません。ガレージ・シャッターの動作も全く問題ない状況です。ただ、このガレージ・ドアを設置してから、既に17年という月日が経っており、その間全くメンテナンスらしいことをしてこなかったそうですから、経年劣化でギアがすり減ったということなんでしょうね。長年、よく頑張ったと思います。そういった意味では、この白いギアだけでなく、オープナーの他の部品も相当程度ダメージがあるかも知れませんから、そろそろオープナー自体の交換時期と考えた方がよさそうです。今は、旧式のチェーン・ドライブではなく、静かでメンテナンスが殆ど要らないスクリュー・ドライブの電動オープナーが出てきていますから、そうしたものに交換するいい機会です。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年06月06日
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ガレージ・ドアは、電動モーターの力で上げ下げしているように思われていますが、実際は大きなバネの力を利用して開閉するように作られています。ガレージ・ドアの真上に取り付けられたこのバネのことをトーション・スプリングと呼ぶのですが、緩んだり巻き上がったりするのを長年繰り返していると、金属疲労を起こして断裂してしまいます。トーション・スプリングの寿命は、おおよそ10年。車のタイミングベルトを10万キロで交換するような感じで、トーション・スプリングも交換が必要です。こちらの写真は、地震の続く大分のお客様の2ヶ所のガレージに取り付けられたものの1つですが、地震の前に2ヶ所共切れてしまったようです。地震前に一度問い合わせを頂いていたのですが、地元で業者さんを探すということで一旦話は終わったのですが、部品の納期が何ヶ月も掛かってしまうということで、再度ご相談を頂きました。遠隔操作で大きさや重量をお客様自身で計測頂いて、現在適合するトーション・スプリングやドラム・ワイヤーを確認しています。恐らくご注文後1週間程度で新しい部品を出荷出来る予定ですから、すぐにガレージ・ドアは稼働するようになると思います。ただ、九州にはガレージを調整メンテナンス出来る職人さんがいないという状況ですので、お客様がお願いする業者さんがちゃんと施工出来るかが心配です。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年06月03日
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輸入住宅におけるオーバースライダーのガレージドアの標準的なサイズと言えば、幅8フィート(2.4m)x高さ8フィート(2.4m)。2台並べて車を止めたいという人だと、幅16フィート(4.8m)のものを使いますから、やはり1台当たりは幅8フィート(2.4m)になるのが一般的です。でも、女性ドライバーの方の中には、駐車やバックが苦手という人も多いでしょうから、2.4mの幅だとぶつかりそうで怖いと思うかも知れません。そんな時、私たちはイレギュラーではありますが、幅9フィート(2.7m)のガレージドアをインナー・ガレージ(ビルトイン・ガレージ)に取り付けます。小型車の幅を1.5mと仮定すると、2.4m幅では車の両サイドに45cmずつしか余裕がありません。ドアミラーが15cmあるとすると片側30cmのスペースしかなくなります。これって運転が苦手な人にとっては、大きなプレッシャーになります。また、将来大きめの車を購入するかも知れませんしね。そこで、幅が1フィート(30cm)大きなガレージドアにすれば、ドアミラーから片側45cmのスペースが取れるようになります。実はこうすると、車と車庫の側壁との間が広くなりますから、車庫の中での乗り降りも気楽になるんですよ。敷地や資金計画に余裕のある人は、是非ワンサイズ大きめのガレージドアを選択するといいですね。ホームメイドでは、こうしたサイズの木製ガレージドアを在庫しています。(丁度売れてしまう場合もありますから、予め確認下さいね)あと、それ程車高が必要ないという場合、高さ7フィート(2.1m)のガレージドアを使ってもいいですよ。但し、ワンボックスのミニバンで屋根にルーフキャリアが付くなんて場合を想定するなら2.4mの高さが欲しくなりますが・・・。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年03月12日
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こちらは、クロペイ社の大きなガレージ・ドアに取り付けられたTレールとトーション・スプリングの写真です。Tレールとは、電動オープナーの動力をシャッターに伝えて、シャッターを上下させる為のガイド・レールです。そして、トーション・スプリングは重いドアを上下させる為に利用するバネのことを言います。幅が5mを超えるような大きなドアを持ち上げるには、Tレールを中心にその左右にそれぞれ1つずつトーション・スプリングを取り付けます。車1台分の一般的な2.4m幅のものでしたら、このトーション・スプリングはどちらかに1つ付いていれば十分です。(ダブルサイズのドアなら120kg、シングルサイズなら60kg程度の重さがあります)ドアが開閉する際に、トーション・スプリングは巻き上げたバネの力が元に戻ろうとしますから、その力は相当なものですしそれが長年に亘ってトーション・スプリングに負荷を掛けます。その為、5年に1度はガレージ・ドアを点検・調整したり、10年に1度はトーション・スプリングを交換することが必要となります。輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートをして欲しい、私と話をしたいという方は、お問い合わせ下さい。全国どこでもご相談を受け付けます。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年02月29日
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こちらは、ガラス窓入りの木製ガレージ・ドア。今回このオーバースライダーに付いているトーション・スプリングとドラム・ケーブル、電動オープナーの交換を行います。ドアを持ち上げる為のバネであるトーション・スプリングですが、どのガレージ・シャッターも同じという訳ではありません。それは、ドアの材質やドアの大きさ、ドアの高さや窓ガラスといった装飾のあるなしによって、持ち上げるドアの重量やバネの巻き上げ量が変わってくるからです。このドアの場合、ベイツガの木製であることで若干重量が重くなっていますが、高さが7フィート(約2.1m)で少し低いタイプで、その分重量は軽くなります。そして、トップ・パネルには大きな強化ガラスが入った窓が、取付けられていますから、その分重さが増えてきます。こうしたいくつもの要因によって、バネの強度や大きさを考えなければいけませんので、実際に取り付けられている輸入のガレージ・ドアの重さやサイズを計測しに行かなければ、適切なバネに交換することは出来ません。事前調査と交換作業の2回、現場に伺わなければなりませんから、その分手間や費用が掛かりますが、その他の不具合や調整項目を事前に確認することも可能となります。いいものを長く使えるようにする為には、こうした手間と努力が大切なんですね。決して安くやることがいいとは言えません。輸入住宅の新築やビルトイン・ガレージの修理をお考えの方は、ご相談下さい。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年01月10日
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トーション・スプリングが断裂して、ドラムからワイヤーが外れた木製ガレージドア。トーション・スプリングが断裂しても、通常ワイヤーは外れないのですが、15年前に施工して以来何もメンテナンスをしてこなかったと言いますから、ワイヤーもそこそこ延びていたんだと思います。今回のお客様は、突然朝に電話を頂き、ガレージ・シャッターが閉まったままで車が出られないので何とかしてもらえないかというものでした。幸いお客様のご自宅は、ホームメイドの事務所から近い場所でしたので、都合を付けて早めに伺うことが出来たからいいものの、遠くであったり別件で出払っていたりしたら、すぐには対応出来ません。こういうトラブルが発生する際には、何か予兆のようなものがあると思いますし、何もなくても10年くらいで消耗品のバネやケーブル類は、ドアの調整と一緒に交換しておいた方が無難です。急ぎの用事があったりしたら、その日のスケジュールは全く立たなくなってしまいますからね。輸入住宅の新築やガレージドアのメンテナンスをお考えの方は、ご相談下さい。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2016年01月08日
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ビルトイン・ガレージが隣接した輸入住宅では、古くはスチール製、木製、ファイバーグラス製といった様々なガレージ・ドアが付けられています。車を盗む窃盗団が横行する昨今ですから、露天の状態で駐車しておくのはちょっと不安です。だから、こうした強固なシャッターが付いた車庫は、何れ必修となる時代が来るかも知れません。モーターで開閉するオーバーハング・スライダーは、外部から無理やりドアを開けることは不可能ですから、その需要は多くなるでしょうね。ただ、モーターや強力なスプリングを使って開閉する機械ですから、定期的にバランスを調整したり、メンテナンスを実施したりすることを怠ってはいけません。また、ガレージ・ドアは常に強い太陽や風雨に曝されていますから、10年毎くらいで劣化を防ぐ為の塗装をする必要もあります。機械の定期点検はお客様では難しいかも知れませんが、塗料さえあれば塗装くらいは皆さんでも可能です。アメリカ人のように、家のメンテナンスを自分自身で行えるようになることこそが、今後の日本の家づくりには必要なことです。住宅は死ぬまでノー・メンテナンスで住めるものではありません。本物の耐久消費財は、メンテナンスで長く使えるようになるものであることを忘れないで下さいね。レンガ積み外壁の輸入住宅やビルトイン・ガレージをご希望の方は、ご相談下さい。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2015年12月31日
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先日、ガレージ・ドアの調子がおかしくなったので、見て欲しいというご依頼を頂いたクロペイ(Clopay)社製ガレージ・ドア。最初は、トーション・スプリングの不具合ではないかとお客様からお話があったのですが、数日したら少し調子が戻ったとのことでした。そうは言っても、いつまた調子が悪くなるかも知れないということで、点検・調整にお伺いするように致しました。ガレージ自体はまだ新しく、特に目立った損傷もないようでしたが、やはり5年以上経過してくると定期的な調整や点検は必要です。各種ドア調整を行って、電動のオープナーの出力を多少上げ気味にするといった作業を行った処、元のようにスムースに動くようになったようです。ですから、今回はトーション・スプリングの交換などは必要ありませんでした。ガレージ・ドアは機械ものですから、ちゃんと手入れをしてあげないと動作がおかしくなってきます。早めの点検・調整って、大切ですね。輸入住宅の新築やメンテナンスをお考えの方は、ご相談下さい。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。<関連記事>: 調整が必要なガレージ・シャッター
2015年12月02日
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今回は、岐阜のお客様からの相談です。ご覧のように幅5mを越える圧巻のビルトイン・ガレージですが、木造構造がむき出しというのもアメリカンでいいですねぇ。輸入ガレージ・ドアのメーカーは、クロペイ(Clopay)社。電動オープナーは、ジニー(Genie)社のものを使っています。元々18フィートあったドアのようですが、あまりに大きかった為に両サイドを少しカットして施工したそうです。ご相談頂いたのは、このドアの開閉が最近重くなってきたということでした。こういう場合、原因となることはいくつも考えられるのですが、単独ではなく複合的な要因によって不具合が起ることも考えられます。ただ、施工してまだ5年程度ということですから、トーション・スプリングの劣化やモーターの不調といった消耗が原因という感じではないような気がします。実際のものを見てみないとはっきりしたことは言えませんが、ガレージ・ドアの左右バランスの崩れやドラム・ワイヤーの延び、トラックレールの歪みといったことで、今回の問題が発生したのではないかとも思います。車検と同じように、ガレージ・ドアも5年に1回程度は私共のような輸入住宅ビルダーに点検・調整をご依頼頂けると、突然ドアが開かなくなるという緊急事態は避けられるはずです。このお客様のように少し様子が変だなと感じたら、すぐに手を打たれることをお勧めします。輸入住宅の新築やメンテナンスをお考えの方は、ご相談下さい。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2015年11月16日
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輸入ガレージ・ドアの開閉を軽くする為に用いられるトーション・スプリング。本来、写真の左右のバネは、1つであるべきものですが、長年の開閉に伴ってバネが劣化を起し、金属が途中で折れて別々になってしまいました。今回は、東京にお住まいのお客様からのご相談で、4.8mの幅があるダブル・サイズのビルトイン・ガレージに取付けられていた2本のトーション・スプリングのうち、1本が切れてしまったということです。この場合、もう1本のトーション・スプリングもバネ強度が下がってきていますし、劣化も経年で進んでいますから両方交換しなければなりません。ただ、このトーション・スプリングは、相当強い力で作動しますから、取付け・取り外しには危険が伴います。経験のない方は、決してご自身でやろうとはせずに私たちのような専門家にご相談下さいね。また、トーション・スプリング以外の部品にも劣化や調整不良が生じている場合が多いですから、それらも一緒に点検して直すように致します。輸入住宅のメンテナンスでお困りの方は、お問い合わせ下さい。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2015年10月27日
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18年くらい前に輸入住宅を施工した際に一緒に設置させて頂いたサイクルポート。大きめのサイクルポートでしたから、車の駐車スペースにも少し掛かっているので、車の乗り降りにも重宝していらしたと思います。先日お客様がこのサイクルポートの横にある樹木の枝を払っていた処、大きな枝がサイクルポートの屋根に落ちて、部分的に割れが入ってしまいました。そのままでは見た目も悪いし、運気にもよくないとのことで一部を交換することとなりました。施工当初は透明だった屋根も、劣化の為か少しスモークが掛かった状態になっています。今回交換したパネル材は、ポリカーボネート製。従来のアクリルの屋根材に比べて耐候性や耐紫外線性も高く、長持ちすると思います。台風や突風、竜巻などでカーポートの屋根が欠損してしまったら、信頼のおけるビルダーさんにお願いして、カーポート等のメンテナンスを心掛けて下さいね。輸入住宅の新築やメンテナンスをお考えの方は、ご相談下さい。尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつかご覧の上適否をご判断願います。
2015年09月24日
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愛知県豊田市のお客様から、電動モーターの不具合からか、輸入のガレージ・ドアの開閉が思うように出来ないという相談を頂きました。リモコンのスイッチを押すと、モーターに通電していることは確認出来るのですが、モーターやギアが回転していないといった状況でした。そこで、上げ下げ時のモーターの出力を上げてみて、再びスイッチを入れてみたところ、ガレージ・ドアの開閉が出来るようになりました。また、ガレージ・シャッターの停止位置が微妙にずれていたので、ドアが開いた時の上限と閉まった時の下限の位置も調整しました。通常、このモーターは、ドアを持ち上げるという仕事をするのではなく、単にドアを引っ張ったり押したりするだけをするものです。だから、0.5馬力しかないのですが、ガレージ・ドアのバランスが崩れたり、トーション・スプリングのバネ強度が落ちたりすると重いドアを持ち上げるという力がモーターに必要となります。恐らく、そこまでの力を発揮するような設定になっていないモーターだったので、モーター自体が大きな負荷を認識して動くのを止めてしまったのだと思います。調整の結果動くようにはなりましたが、本来掛かることのない負荷がモーターに掛かっていますから、数年以内にドアのバランス調整やトーション・スプリングなどの交換をした方がいいでしょう。直ればOKということでなく、何故そうなったかを考えて原因となっている問題を解決することが根本治療なんですね。まあ、普通の人は、ここまで深く考えないかも知れませんが・・。輸入住宅の新築やメンテナンスをお考えの方は、ご相談下さい。
2015年09月03日
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先日、お伺いした愛知県東海市のお客様 N邸に伺った際の一コマ。以前から古いハーレー・ダビットソンをおもちだったのですが、このバイクはどんどんパワーアップしてきています。このおうちにやってくる前からいろいろと手を入れていたのですが、毎回お会いするごとに少しずつ変化していました。お客様のお話では、オリジナルのデザインに限りなく近い形に戻ってきているとのこと。ハーレーには詳しくない私ですから、どんな形がオリジナルなのか全く分かりませんが、クラシックな感じになってきていることは間違いありません。こうやって自分で手を入れたバイクを書斎の窓から眺めながら、ボ~ッとするのって楽しいでしょうね。私も昔はバイク乗りでしたから、その気持ちは分かりますよ。家づくりって、自分の豊かな暮らしを実現することですから、夢や趣味を反映させることって大切なんですよ。勿論、それには終わりはないんですけどね(笑)豊かな家づくりを実現したい方は、ご相談下さい。
2015年08月16日
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新しいお客様が是非見せて頂けないかということで、5年前に建てさせて頂いた愛知県大府市にあるレンガ積み外壁輸入住宅 N邸にお宅拝見をさせて頂きました。久しぶりにお伺いさせて頂きましたが、いろいろご自身でも手を入れられて、上手に住んで頂いているようです。ご用事もおありだということでしたから、30分程度のお時間でお願いしておりましたが、少し時間オーバーをしてしまいました。こちらのお宅は、全館空調を入れていますが、この猛暑の中28度の設定温度で外とは全く別世界の快適空間となっていました。普通だったら、涼しいは涼しいんだけど、少しの我慢が必要な温度ではあるのですが、そういう感じは全くないんですねぇ。これが不思議なんですよ。やっぱり、本物のレンガ積みの外壁や高性能な輸入サッシの効果が相当あるんでしょうねぇ。あと、仕事が忙しくてなかなか車も触れない状況ということでしたが、ちゃんと手入れされた状態で静かにガレージに並んだ愛車たちがありました。ビルトイン・ガレージは、この強い日差しや風雨から車を守ってくれますから、お出掛けの際でも車内の温度を気にせず乗れるのがいいですね。さて、皆さんもガレージ付きの輸入住宅は如何でしょうか。こうしたデザインの建築をご希望の方は、ご相談下さい。<作品紹介>: 3連ガレージの大人のレンガ積み ~N邸~
2015年08月08日
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先日、あるお客様からガレージ・ドアの電動モーターの部品が破損したので交換したいという相談を頂いた。写真が不具合のあるギアの部品なんだが、樹脂製のギアの山が摩耗してしまっている。このガレージ・モーターの会社はリフトマスター(LiftMaster)というメーカーだが、北米でも日本でもメジャーな製品です。でも、ここの部品はプラスチック製ということもあって、結構交換が必要になることが多いようです。まあ、金属製にしたところで、ギアというものは何れ摩耗するのが必然ですが・・・。実際に何年も前に、古いお客様からギア等の交換をお願いされたことがありました。オープナーは、新しいタイプに切り替わるのが比較的早い製品のように思いますから、部品だけの交換が難しく、モーター全体を交換する必要があるかも知れません。でも、オープナーの施工時期やメーカー名、品番等の詳しい情報を予め収集しておくと、代替の部品をアメリカで探せる可能性は大きくなります。ガレージ・シャッターを含めて、機械ものは必ず点検・修理が必要となります。その時に備えて、住宅メーカーとの連携や情報共有をしておくことは、大切な家づくりだと思います。輸入住宅をご計画の方やガレージ等のメンテナンスをご希望の方は、お問い合わせ下さい。
2015年07月22日
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北米のガレージ・オープナーには、ジニー(Genie)やリフトマスター(Lift Master)、イーグル(Eagle)といった有名どころのメーカーがあります。車内からリモコンのスイッチを押して、ビルトインのガレージ・ドアが自動で巻き上がっていく様は、秘密基地そのものですね。その時、ドアを持ち上げている力持ちは、電動モーターのオープナーだと思っていらっしゃる方が多いと思いますが、実際はそうではありません。ドアの重量は、8フィートx8フィートの標準的なタイプで70kg程度はありますから、0.5馬力の非力なモーターではドアを巻き上げることは出来ません。トーション・スプリングのバネの力を利用して、ドアの重量を支えるというのが本当の処で、モーターはバネとドアとが均衡した状況の中、単にドアを動かしているだけなんですね。(モーターは、補助動力と考えた方がいいかも知れません)そういう状況ですから、トーション・スプリングが弱ってきたり、切れてしまったりすると、ドアの巻き上げの際にモーターには大きな力が掛かるようになります。また、ドアの左右のバランスが崩れたりしても、同様にモーターの負担は大きくなります。(モーターは、自分の力の範囲内で一生懸命重いドアを開閉させようと努力します)そういう点で、モーターを長く安全に使いたいのであれば、ガレージ・シャッターのバランスや消耗度を確認する維持・管理をしっかりやる必要があることを理解しなければなりません。また、そういうことをやっていても、モーターは機械ですから、ドアを動かす為のチェーンやベルトにつながるギアやスプロケットといったモーターの部品が破損することがあります。一度取り付けしたら、永遠に稼働し続けるものではありませんから、10年ごとの定期点検や部品の交換を心掛けるようにして下さい。インナーガレージのメンテナンスや輸入住宅の修理でお困りの方は、お問い合わせ下さい。
2015年07月17日
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先日、「iDrive」という珍しいタイプの電動モーターが設置されたガレージ・ドアのメンテナンスを依頼されたというお話を記事にしましたが、そのガレージ・ドアの外観がこちら。クラシックなドアの取っ手が中央に取り付けられていますから、一見両開き戸か両袖に引き込む引き戸に見えますよね。でも、これはモーターでドアが上に持ち上がるオーバースライド・タイプのドアなんです。アメリカの田舎の納屋をモチーフにしてデザインされた感じは、国産のガレージ・シャッターにはない存在感がありますね。また、白く塗装した為に上品でクラシックな状況を生み出している点もお洒落な気がします。ウェイン・ダルトンのみならず、北米のガレージ・ドア・メーカーにはこうしたデザインのドアが数多くありますから、これから輸入住宅を新築される方やガレージを増築したい方は、是非採用してみては如何でしょうか。勿論、「iDrive」ではない標準的な電動モーターやトーション・スプリングも取付け出来ますので、輸入や施工はお任せ下さい。こうしたガレージや輸入住宅をご希望の方は、ご相談下さい。
2015年07月12日
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お洒落なガレージ・ドアで有名な北米製のウェイン・ダルトン。また次の機会にご紹介しますが、このガレージ・ドアも屋外から見ると、納屋っぽい両開きのように見えるデザインになっています。(実際には、このようにドアが上に巻き上げられるオーバースライダーなんですけどね)さて、写真を見ていつものガレージ・シャッターとは少し違うような気がしませんか?通常、電動モーターは車庫スペースの奥の方にあって、チェーンやベルトを介してドアを持ち上げるという形のはずですが、ドアの上の壁に電動モーターらしき機械が設置してあります。これは、「iDrive」という名前の新しいタイプのモーターらしいのですが、見た目もすっきりしていてなかなかいい感じです。でも、今回この「iDrive」が壊れてしまい、ガレージ・ドアのメンテナンスをして欲しいというご依頼を頂きました。以前にもトルクマスターというトーション・スプリングがカバーの中に内蔵されたガレージ・ドアのシリーズがあると紹介したことがありますが、ウェイン・ダルトンという会社は新しいことに挑戦するチャレンジャーですよね。(個人的には、挑戦するのは大好きです)ただ、このガレージ・ドアの代理店が撤退してしまっているので、こうした特殊なシステムの部品が国内には在庫がないというのが玉に傷です。だって、ガレージがスムースに開閉出来なかったら、車の出し入れにも事欠きますから、防犯上も生活上も支障をきたします。それが、オーダーするまでにいろいろ調べなければいけない商品であったり、海外からの輸入の為に納期が数か月掛かってしまうなんてことだったりすると大変なことになりますよね。お客様もそういうことを心配されてか、標準的な電動モーターのシステムに装換することをお客様から要望されました。機械ものは、10年も経つといろいろな処が故障します。そういった意味では、今後のことも考えて比較的手に入りやすい標準品を採用されることは賢明なことかも知れませんね。私たちなら、そういったガレージドアの仕様変更も可能です。勿論、北米から新しい代替品を取り寄せることも大丈夫です。輸入住宅をご計画の方やガレージの修理メンテナンスでお困りの方は、お問い合わせ下さい。
2015年07月10日
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静岡県の方から、Wayne-Dalton社のガレージドアのスプリングが切れて動かないとの相談を頂きました。トーション・スプリングがチューブの中に入っているSpring Tubeのタイプのようですから、Torque Masterシリーズのものではないかと思います。スプリングが露出していないですから、見た目がすっきりしてきれいですが、その分スプリングを交換するには手間が少し掛かります。ウェイン・ダルトン社は、アメリカのメーカーとしては日本でも名が知れた会社ですし、商品のデザインもなかなかいいものを持っています。でも、いつも開け閉めするガレージ・ドアの消耗は、どこのメーカーのものでも同じですから、10年くらいでスプリングやワイヤー・ケーブルは交換した方がよさそうですね。また、ドアのバランスが崩れて傾いたりしていると、モーターにも余分な負荷が掛かりますから、出来れば5年くらいでバランス調整して頂きたいものです。そうしないと、電動モーターの方も交換しなきゃいけなくなってしまいますから・・・。この件については、もう少し情報を整理してから、部品の調達に移行しようと思います。やっぱり適正な材料をちゃんと施工することが、長持ちや安全につながりますからね。新築でガレージをご計画の方や輸入住宅のメンテナンスでお困りの場合は、お問い合わせ下さい。
2015年04月29日
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このガレージドアを持つお宅は、名古屋市天白区で2002年に竣工したレンガ積み輸入住宅 H邸。新築から13年も経つのに、イギリスの納屋風のドア・デザインはその美しさを保ったままです。一見すると横引きか開きのような感じのドアですが、実は巻き上げ式のオーバースライド・ドアなんです。車2台を並べて止められるだけのワイド・サイズを持つガレージドア。4.8mもありますから、迫力満点です。素材は、腐りにくいと言われるシダー(米杉)で出来ているのですが、軽くて柔らかい性質ですから強度を出す為に裏板が付けられています。また、木の塗装には、パラペイントのティンバーケアを用いています。だから、13年もの長い間風雨に曝されていてもこれだけ状態がいいという訳です。これだけ大きくて幅のある木製ガレージですから、耐久性や強度の面でいろいろ工夫がされているんですね。こうしたデザインのガレージや建築をご希望の方は、ご相談下さい。
2015年04月22日
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輸入住宅だけでなく、車好きの方の家ならどうしても欲しいインナー・ガレージ。そこに取り付けられるガレージ・ドアと言えば、何と言っても巻き上げ式のオーバースライド・タイプのシャッターでしょう。こうしたガレージ・ドアを開閉させる為のモーターが、この写真にあるものなんですが、壁スイッチでも動くし、リモコンで車に乗ったまま動かすことも可能です。そんな時、写真のように照明も点灯するので、真っ暗な中帰宅した時なんか、便利ですよね。さて、このモーターをよくご覧下さい。何か数字が書いてありますよね。「1/2 HP」とありますが、これは、0.5馬力(Horse Power)を意味します。ダブルサイズ(車2台分)のガレージ・ドアなら、100kgをはるかに超える重さがあるのに、たった0.5馬力しかないんですね。こんな非力で大丈夫かと思いますが、前にもお話ししたようにこのモーターはドアを上下させることに使われていて、引っ張り上げたり、吊り下ろしたりするのは、トーション・スプリングと呼ばれる大きなバネの力を利用します。このバネが機能していると、指1本でドアを動かすなんてことも可能なんですね。あと、このモーターはスイッチを入れない限りは、ドアの可動をロックしてしまいます。ですから、外から無理やりガレージ・ドアを開けようとしても、ドアを壊さない限り絶対に開閉出来ません。そういった意味では、車庫のセキュリティも万全です。ただ、モーターも機械ですから、調子が悪くなってきたと思ったら出来るだけ早く交換するように心掛けて下さい。そうしないと、ガレージの開閉に支障をきたすことにもなりますし、壊れてからではモーターの調達にも時間が掛かりますから。新築をご計画の方や輸入ガレージのメンテナンスでお困りの方は、お問い合わせ下さい。
2015年04月18日
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これ、何だか分かりますか?最近流行りの防犯カメラのようにも見えますよね。実はこれ、輸入のガレージドアに付けられた赤外線センサーなんですよ。ドアシャッターが上に持ち上がっていく為のガイド・レールの一番下のところにこのセンサーを取付けます。上がっていたガレージドアを閉めようとしている時に、もし子供がドアの下へ入ってきたら、大変なことになります。ドアの重さは、100kgを越えますからね。そんな時、このセンサーが子供を障害物と認識して、ドアのモーターをストップさせます。ストップさせるだけでなく、ドアを全開の位置まで戻すところまで作動するんです。子供だけでなく、何かものが置いてあっても同様のことをこのセンサーで感知しますよ。こういう気遣いがあれば、ガレージドアも安心ですね。輸入のガレージや建築をご希望の方は、ご相談下さい。
2015年03月20日
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輸入住宅や邸宅では、オーバースライダーのガレージ・ドアが必修ですが、今日はそのメンテナンスに行ってきました。ここは、先日記事にトーション・スプリング(巻上げ式バネ)が切れたと書かせて頂いたおうちですが、今日実際の現場をチェックしてきました。それは、ドア自体の重さや大きさを測って、それに対応するスプリングを手配する為に行かなければならなかったからです。実際のドアの計測を行い、その後輸入のガレージ・シャッターのバランスなどもチェックしましたが、10年以上経っている割にはそれ程崩れてはいませんでした。今回は、スプリングの交換というご依頼だったのですが、ガレージではこれ以外にドアを開閉するモーターも壊れることがございます。それは、ドアのバランスが崩れた状態で、ガレージ・ドアを何度も上げ下げしていると、モーターに不要な負荷が掛かるからです。また、スプリング以外に、ドアとスプリングとをつないでいるワイヤーケーブルが伸びたり、切れたりすることも非常に多いトラブルです。ワイヤーが伸びればドアのバランスが崩れますし、切れればスプリングの力をドアに伝えられなくなってしまいます。そういった点で、このワイヤーも10年くらいで交換するようにした方がいいですね。車のブレーキパッドのように、擦り切れる前に交換しておけば、大きな事故にはつながりませんよ。輸入住宅の新築をご計画の方や家のメンテナンスでお困りの方は、お問い合わせ下さい。
2015年03月14日
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名古屋市近郊の方から、輸入のガレージ・ドアが上がらないというトラブルでご相談を頂いた。聞くと、開閉を助ける為のスプリングが片方断裂しているらしい。このドアは、車を2台横並びで入れられる車庫用ですから、16フィート(4.8m)幅の大きなガレージ・シャッターです。その為、スプリングもダブルで装着されているのですが、経年劣化でそのうちの1本が切れてしまったみたいです。ただ、通常原因は、それだけではありません。それは、長年使い続けるとシステムの左右バランスが徐々に崩れてきて、スプリングやモーターに掛かる負荷も大きくなってしまうというものです。この家の場合、2002年から使われているとのことですから、既にスプリングの交換時期が来ていますし、ドアのバランス調整をするタイミングでもあります。こうした調整や交換は、おおよそ10年毎。不具合が発生する前にやっておかないと、いざという時ガレージから車を出せない事態にもなってしまいます。ガレージの開閉が遅くなったり、異音がしたり、ドア自体が微妙に傾いていたりしたら、メンテナンスのサインです。早めにモーターやスプリングの交換・調整の依頼をして下さい。輸入のガレージ・ドアのメンテナンスでお困りの方は、ご相談下さい。
2015年03月11日
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今年は、ホンダのS660やマツダの新しいロードスターが発売される。2シーターのスポーツカーの当たり年になりそうだ。私も作られてから22年になるスズキのカプチーノに乗っているから、こういうニュースにはそそられるんですよね。ルーフ・トップを外して、青空や風を感じながらドライブするのって、ささやかな非日常なんです。そういう感覚は、車好きならきっと誰でも憧れなのではないでしょうか。ただ、S660やロードスターは、軽量化の為に基本キャンバストップの幌の屋根なんです。太陽や風雨に曝されれば、布製のルーフはどんどん悪くなってしまうから、露天で駐車しておくのは忍びない。そういう時に欲しくなるのは、やっぱり屋根のあるガレージ。雨よけもさることながら、盗難やいたずらの心配もないですし、ガレージの中で車を触れるのも楽しみのひとつですよね。もしこうしたスポーツカーを買いたいとお考えでしたら、その前に是非ガレージ・ハウスを計画して下さい。オーバースライダーのガレージ・ドアが、モーターでせり上がっていく様子は、ガレージ持ちの醍醐味でもあります。憧れのガレージ・ハウスの建築をご希望の方は、ご相談下さい。作品紹介:3連ガレージの大人のレンガ積み ~N邸~
2015年02月18日
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巻き上げ式の北米製ガレージ・シャッター。リモコン1つでオーバースライドしていくガレージ・ドアは、ほんと格好いいですよね。ただ、頻繁に上げ下げするシャッターですから、部品の消耗や劣化も徐々に起こってくるものです。また、このシステムが絶妙のバランスによって成り立っているので、それが崩れると弱点となる部分に大きな負担が掛かってしまい、破損する原因ともなります。写真は、岐阜のとあるお客様から相談を頂いたガレージ・シャッターですが、車が2台並べて止められる16フィート(4.8m)幅の大きなタイプ。これだけ大きなドアですから、巻き上げる為のスプリング(バネ)も大きなものを2つ使います。(8フィート(2.4m)幅なら、通常1本です)この写真をご覧頂くと分かりますが、向かって左側のスプリングの左端付近の黒いバネが途中で切れています。こうなると、右側のスプリングだけが効いている状況ですから、左右のバランスが取れず、ドアの開閉が出来ません。こういう場合、バネを交換しなければいけないのですが、切れた片側だけを交換すればいい訳ではありません。それは、切れていない方も長年のストレスでバネの力が衰えていたり、何らかの劣化を起こしていたりするからです。また、ガレージ・シャッターは、メーカーによって重さも様々。木製のものやスチールのもの、ファイバーグラスのものなど、素材の違いでも重さは変化します。ですから、適合するスプリングも、実際のドアの重さを計測しなければ判断出来ないのです。勿論、ご自身でドアを持ち上げて体重計などを利用して計測出来ればいいのですが、慣れない作業ですから素人には危険です。計測と取り付けの2回の出張費は掛かってしまいますが、これをいい加減にすることは、ガレージ・シャッターの寿命にも関係しますので出来ません。ガレージ・シャッターは、10年くらいで定期点検をして、バランス調整やトーション・スプリングの交換をするようにして下さい。それが、憧れのガレージを安全・快適に保つ秘訣です。こうした私たちの考えに共感され、施工を希望される方は、お問い合わせ下さい。
2015年01月28日
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うちの仕事をして頂いている大工さんが、ご近所の人から請け負って、ちょっと前にガレージ・ハウスを建てました。あまりお金が掛からないように、節約しながら造ったらしいのですが、結構立派な輸入住宅?みたいになっています。だって、その殆どの資材が、輸入品ですもんね。オーバースライダーのガレージ・ドアも2台設置されています。また、大きな窓からは日中陽ざしも差してくるのでガレージ・シャッターを開けなくても作業が出来そうでいいですねぇ。そうそう、ホームメイドからは、外壁用塗料のパラペイントを使って頂きました。爽やかなレモンイエローなので、アメリカンな感じがします。やはり、白と黄色って合いますよね。前に止まっているのは、友達の設計士のハーレーと大工さんのピックアップ・トラックです。どちらもアメリカンですねぇ~~。
2013年01月28日
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ヨーロッパのお屋敷にある納屋が、3つ並んでいるようなデザインのWayne Dalton社製木製ガレージ・ドア。一見両開きのようですが、上にオーバースライドするガレージシャッターなんですよ。非常に重い木製ですから、リフト・モーターやトーションスプリングも強力なものを使っているはずです。ロートアイアンのフェイクのドア・ヒンジやハンマード・ノッカーが付いて、納屋のドアらしさを醸し出していますね。デザインをこうやってクラシックにしたり、北米のメーカーは遊び心がありますが、国産のものは何故無機質なものが多いんでしょう。ドアのガラスのデザインに合せて、建物の開口形状もアーチ状にするところも、手が込んでいます。
2013年01月21日
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今、年末の挨拶にお客さんのおうちを回らせて頂いていますが、とある天白区のお客さんのところに行ったら、コペンがあった。サスペンションも変えてあるのか、ローライドでかっこいい。ハンドルもモモにしてあって、なかなか内装も精悍だ。だいぶ、いろいろ触ってるなぁ。ここのご主人は、ほんと車が好きみたい。触れる車が大好きなんだろうね。でも、なかなか忙しくてお気に入りの車には乗れないので、専ら奥さんの足になっている。きっと、乗れなくてもガレージにあるだけで楽しいんだろうね。こういう人が私のお客さんなんだから、きっと私もそういう人なんだろうね(笑)
2012年12月14日
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私の車は、いつも野ざらしで申し訳ないんですが、お客様の中には車やバイクを大切にしていらっしゃる方がたくさんいらっしゃいます。雑誌でもそういう人向けのものも発行されているようで、「ガレージライフ」などはその典型かも知れませんね。そんな方の憧れは、何と言っても車庫付きのおうち。雨風から大切な車などを守るという目的の他に、いたずらや盗難の防止、愛車の整備スペースの確保、部品や工具の保管など車に係わる様々な要求に対応します。でも、それだけに留まらないのがインナーガレージ。やはり、メカ好きの人は、室内から車やバイクを眺めたいんですねぇ。私たち ホームメイドも、リビングや書斎から車を眺めたりするという輸入住宅をいくつも建てさせて頂きました。勿論、玄関内から直接車庫に行けるだけでいいというお客様もいらっしゃいますが・・・。何れにしても、ガレージはご主人の遊び場なんですね。そこへのこだわりは、並々ならぬものをいつも感じます。木製やグラスファイバー、スチール製のガレージ・ドアがリモコンひとつで上げ下げする様は、まさに秘密基地。家づくりをするなら、何か一つ遊びがあってもいいように思いますね。まあ、あんまりあり過ぎてもゴチャゴチャでよくないですが・・・。是非、これから家づくりをする皆さんも、生活の豊かさを感じるような楽しさを描いてプランして下さいね。ご相談頂ければ、私たちもプランのお手伝いを致します。とある休日 - N邸 -
2012年10月20日
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車好きが憧れるビルトイン・ガレージ。さて、どうやってガレージドアが開くのか?実は、リモコンで作動する電動モーターだけでガレージが開く訳ではありません。何せ、幅2.4m x 高さ2.4mの木製ガレージシャッターは人間の力では上がらないくらいに重いのです。それを0.5馬力しかない非力なモーターで上げられる訳はないですよね。普通自動車だって、100馬力程度あるのです。因みに、本物の馬は4馬力だそうです。だから、トーション・スプリングという大きなバネを巻き上げておいて、それが戻ろうとする力を利用して木製ドアを上げ下げさせるのです。一番いい感じなのは、バネの力とガレージドアの重さが拮抗して、片手で軽く動かせるくらいです。そういった意味で、モーターはドアの重さを意識せずに上下させるだけのパワーがあればいいという訳です。でも、ガレージドアが上に巻き上げられて、ドア・トラックのレールを動くのを見ると、強力なモーターが引っ張りあげているように見えますよね。北米から輸入したオーバースライダーのガレージドアは、自然の摂理や原理を上手に使っているのがよく分かります。輸入住宅を建てるなら、こうしたインナー・ガレージが欲しいですよね。男の夢ってやつでしょうか・・・。名古屋の近郊で建てたいなら、No.1ビルダーのホームメイドに依頼しましょう(笑)
2012年10月15日
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週末にあるお客様からレンガ積みの家の相談を頂いた。平屋建ての家でレンガ積みの外壁がご希望とのこと。平屋は、いいですよねぇ。全てが水平移動で事足りてしまうし、高さがない分、地震の際でも揺れによる引き抜き力が抑えられる。勿論、日本の土地事情からすれば、平屋がなかなか実現出来るものでないことも憧れにつながるのかも知れない。そして、もう一つのご希望は、レンガ積み。今秋、復元されるJR東京駅の丸の内駅舎のように、100年近くの時を越えてその美しさを保っていられる建物は、レンガ積み以外あり得ません。通常のサイディングでも塗り直しさえすれば、相当耐久性は保たれますが、レンガ積みは殆ど手入れの必要がない。そういった点でも、レンガ積みは究極の外壁仕上げ材と言える。最後にご希望されたのが、インナーガレージ。ビルトインガレージとも呼ばれる建物内車庫のことである。家の中で車に乗り降り出来、雨にも濡れずに出入り出来るというのも理想ですよね。北米の輸入住宅(現地では輸入とは言いませんが・・)では、防犯対策もあってかインナーガレージは、標準仕様と言っても過言ではないです。写真は、あるメーカーの施工写真だが、このお客さんのご希望はこんなイメージだろうか。観音開きに見えるデザインだが、実はこのガレージドアは、上方向にモーターで巻き上がっていくオーバースライダーというタイプのガレージドアなんです。イギリスの納屋を改造して、車のガレージにしたようなクラシックな雰囲気は、車好きにはたまらないデザインですね。理想を絵に描いたようなプランですが、まだ私たち ホームメイドに具体的なお話を頂いた訳ではありません。はてさて、これが本物の餅になるでしょうか。あとは、ご縁の問題ですね。
2012年09月18日
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輸入住宅や高級住宅で憧れるのは、何と言ってもインナーガレージですよね。車から降りなくてもリモコンを押せば、重厚なガレージドアが巻き上がるように上下する。そんな光景を見ると、車好きはどうしても欲しくなるもんです。でも、輸入住宅ビルダーなら、どこでもガレージドアを正しく取り付けられるとは思わないで下さいね。昔からやっているというところでも、正しい施工をしていないところはいくらでもあるんです。そのいい例が、こちら。どうですか、ホームメイドと他社との違いが分かりますか?私たちは、ディテールに拘ります。だから、気密や防水に関係するウェザーストリップの取付けも隙間の出来ないように完璧です。構造や仕上げを考える時に、最初からガレージドアを取り付けることを前提に計画すれば、このように美しく納まります。こういう気遣いは、契約の見積書なんかには、どこにも書かれていませんから、施工の善し悪しはこうした情報公開からしか判断出来ないですよね。でも、どこのブログにもこうしたことを書いているところはありません。さて、あなたは、ただのイメージやメーカーの名前だけで家づくりを決めていませんか?「安ければ、気にしない」というなら、OKですが・・・。
2012年08月23日
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家が建ったら、ずっとメンテナンスにしなくても暮らしていけるというふうに思い込んで新築する人がいますが、実際には数年そして10年毎くらいにメンテナンスをしていかなければなりません。私がよく言うのは、車検がある自動車と同じだということです。今回取り上げるのは、ガレージシャッター。車に乗りながらリモコンで操作すると、モーターが駆動してオーバースライドしていくガレージドアは、まさにサンダーバード。輸入のガレージシャッターは、かっこいいですよね。先日、NETをご覧頂いた方からの問い合わせで、このシャッターに取付けてある大きなスプリングが切れてしまったので、相談したいというお話を頂きました。重いガレージドアは、モーターだけの力では上がりません。ゼンマイと同じようにバネを巻いておいて、その戻る力を利用してドアを上げ下げしているのです。ただ、いつも力が加わった状態ですから、バネはそのうちおかしくなってくるのです。バネが途中で切れたり、固定金具からバネが脱落してしまったりすることが、おおよそ10年くらいで起こります。まあ、こうしたことは、突然起こりますから予測は不可能ですが切れてからでは困ってしまいます。だって、部品がすぐにないかも知れませんから。スプリングの錆が目立ち始めてきたら、モーターやスプリングはそろそろ交換だなと思って下さいね。因みに、今回ご相談頂いた方のものは、運よく部品が手に入りそうです。
2012年06月28日
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昨日、初めてのお客様から電話があった。他の輸入住宅ビルダーと話を進めていたんだけど、金額が折り合わず急ぎビルダーを探しているとのこと。何故そんなに急ぐのかは分かりませんが、とあるビルダーさんのモデルハウスと同じおうちが建てたいそうな。どのくらいの金額で建てたいのかを伺ったら、坪60万円以下。私は、仕様もプランも何も決まっていない段階では、それで建てられますとは言えない旨お話ししたのですが、普通の工務店さんなら、大丈夫やれますよと答えたでしょうね。今は、新築不況でどこも仕事が欲しいばかりですし、坪50万円台なら、一般的にはそれ程悪い単価ではないですから。でも、こういう話で安請け合いするようなところは、危険です。お客さんにとってもリスクが大きいし、ビルダー側もそこまでのものは考えていなかったなんて話になることが目に見えています。何故なら、輸入住宅を建てたいという人の多くは、一般的な家づくりでは満足出来ないから敢えてこだわりのあるビルダーに相談をするのです。ホームメイドなら、レンガ積みとかドライウォールとか、カナダの輸入資材とかがそれに当たる訳ですが、そういうものはそう簡単に他社では調達出来ないからホームメイドに来るのであって、坪単価が合わないから他社ですぐお願い出来るというものではありません。そういう技術や部材を知らない工務店が、自分たちが今まで造ってきたものと同じでやればOKなどと思っていると、施主からは「あのモデルハウスと同じでやれると言ったんだから、同じ施工・同じ素材でやらないのはおかしい」などとクレームが付いてしまうんです。お客さんにとっては、「やれます」という工務店さんがいるということはラッキーかも知れませんが、そんな簡単に自分たちの思いが叶うなら、家づくりなんてどこに頼んでも同じじゃないでしょうかねぇ。その程度のこだわりでは、ホームメイドでやる意味はないと思います。何でもいいから安くやってくれるところは、いくらでもあります。私たちには、理想や理念があります。そこを見失って、家づくりをするのは、私のポリシーに合いません。そういうことを、今回相談頂いたお客様にも考えて欲しいものです。慌ててやると、いいことはありません。
2012年03月20日
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