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kinagi
残りの人生、後の世代のために注ぐつもりです。 より住み良い、生き易い環境を目指し。 まずは自分の周囲に笑顔を！
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2024年08月
2013年02月17日
カテゴリ： カテゴリ未分類
久しぶりの更新になります。
更新しようとして、いろいろ準備
したのですが。
思わぬことがあって、今日になりました。
で、その思わぬことは、あしたにでも記します。
１４日。
仕事が終わったあと、今の仕事を始めてから
使っている神戸地下鉄・海岸線の４つの駅を
まず、私は神戸市民ですが、三宮・花時計前駅から
旧居留地・大丸前まで、地下道が完全に通じているのを
知っていませんでした。いや、本当に。
灯台下暗し、というかまあ、情けない話ですが。
それで、この日は、そこを歩いてみました。
通路の両サイド。
広告の掲示板が続いているのですが、そこで目だったのは
震災前から最近までの、神戸の街の宣伝ポスター。
神戸の魅力を、キャッチコピー、写真あるいは絵、で
一発に表現するお洒落なポスターがずらっと並んでいて、
初めてそこを歩く私はの目は釘付けとなりました。
「君たちは、この街のことをまだ知らない。」
「課長のことも、アイツのこともすっかり忘れて 神戸でボケーションやってるよ」
「見たこともない神戸であそぼ。神戸ヌーヴォー 六甲アイランド」
どれもこれも、本当に、さずがプロの作品（だと思います）、と
思わせる素晴らしいポスターで。しかし、ここで、ハテ？と
があるべきではないのか、ということです。
何か規定があって出来ないのかもしれない（不勉強ですみません）
のですが、それにしても、ポスターを見ながら歩いた
せいもあるとはいえ、徒歩で１０分以上の距離、
ほとんど市の広告（？）なのはどうなのかな、と。
もし、この通路が、通称・さんちかの三宮駅周辺の地下と
同じぐらい認知されていたら、というか、人の行き来が
あるなら、こういう使い方はしなかったのでは、という
疑問です。海岸線では新長田と駒ヶ林も地下道でつながって
います。少なくとも、上り下りの始発となる新長田、三宮・花時計前
の両駅は次の駅と地下道でつながっていることになる。
これが、どういう意味合いを持つのか、は素人の
私には正確には分かりません。
ただ、歩ける距離に駅が２つある、という事実は
間違いないでしょう。ということは、この２駅間（三宮から大丸、新長田から駒ヶ林）
の区間だけを地下鉄に乗る人はほとんどいないのでは、
と思います。これは単純に、ですが。
ちなみに、地下鉄の一区間だけの運賃は２００円。
ＪＲで三ノ宮から元町までが１２０円。
これはあかんわな、と思います。
まあ、こんなことは僕が言わなくても、すでに
多くの人が言ってることだと思います。
ちなみに、この日は、旧居留地・大丸前を上がって、
次のみなと元町までも歩いてみました。
これは、バレンタイン仕様のポートタワーを見るため
でしたが。春節祭でにぎわう南京街を横目に
通過して、目指す駅にはついたのですが、
ちょっと、風景が以前と違う。
そう、タワーロードから、ポートタワーが見えなく
なっていたわけです。いや、たまたま僕の
見方が悪くて、まだ十分見えるのかもしれません。
あるいは、記憶が錯綜していて、前から
見えなかったのかもしれません。
ただこの日は、ビルの谷間の隙間からかろうじて見える以外、
見ることが出来ませんでした。
仕方なく、２号線まで海側に下って
撮る形になりました。
あんなんだったっけ？マンションが出来て、
見えなくなってるんじゃないかなあ、と思った
けど、真相は今の僕には分かりません。
で、みなと元町駅で帰るために改札に向かったの
ですが。ここでも、広告掲載の大きなスペースがいきなり、
３箇所、何も入れられていないのが目に入ってきて。
『ああ、あかん』
ほんまに、こう思いました。なにがあかんのか、は
説明出来ないのですが、大丈夫？といった次元を
越えている気が僕にはしました。
神戸の地下鉄海岸線。
今の僕は通勤に重宝してます。
しかし、朝、通勤時間帯であるべき８時半頃に駒ヶ林駅から乗る人、
３人、とかいう世界がまともな訳がない。
行政の責任、とかいうのは簡単なのですが、
そんなことは言いません。今の私にとって、
愛すべき、この海岸線、少しでも長く、そして
場合によっては、『そこまで使われるようになるとは』
と、過去を知る人が驚くような線にする手はないか。
私なりに考えてみます。
プロや学者が考えても難しい、ことを
お前が、と言われても、考えるのは
自由ですから。
（写真＊三宮・花時計前から旧居留地までの地下道、元町・春節祭、ポートタワー、みなと元町駅の改札までの通路）
更新しようとして、いろいろ準備
したのですが。
思わぬことがあって、今日になりました。
で、その思わぬことは、あしたにでも記します。
１４日。
仕事が終わったあと、今の仕事を始めてから
使っている神戸地下鉄・海岸線の４つの駅を
まず、私は神戸市民ですが、三宮・花時計前駅から
旧居留地・大丸前まで、地下道が完全に通じているのを
知っていませんでした。いや、本当に。
灯台下暗し、というかまあ、情けない話ですが。
それで、この日は、そこを歩いてみました。
通路の両サイド。
広告の掲示板が続いているのですが、そこで目だったのは
震災前から最近までの、神戸の街の宣伝ポスター。
神戸の魅力を、キャッチコピー、写真あるいは絵、で
一発に表現するお洒落なポスターがずらっと並んでいて、
初めてそこを歩く私はの目は釘付けとなりました。
「君たちは、この街のことをまだ知らない。」
「課長のことも、アイツのこともすっかり忘れて 神戸でボケーションやってるよ」
「見たこともない神戸であそぼ。神戸ヌーヴォー 六甲アイランド」
どれもこれも、本当に、さずがプロの作品（だと思います）、と
思わせる素晴らしいポスターで。しかし、ここで、ハテ？と
があるべきではないのか、ということです。
何か規定があって出来ないのかもしれない（不勉強ですみません）
のですが、それにしても、ポスターを見ながら歩いた
せいもあるとはいえ、徒歩で１０分以上の距離、
ほとんど市の広告（？）なのはどうなのかな、と。
もし、この通路が、通称・さんちかの三宮駅周辺の地下と
同じぐらい認知されていたら、というか、人の行き来が
あるなら、こういう使い方はしなかったのでは、という
疑問です。海岸線では新長田と駒ヶ林も地下道でつながって
います。少なくとも、上り下りの始発となる新長田、三宮・花時計前
の両駅は次の駅と地下道でつながっていることになる。
これが、どういう意味合いを持つのか、は素人の
私には正確には分かりません。
ただ、歩ける距離に駅が２つある、という事実は
間違いないでしょう。ということは、この２駅間（三宮から大丸、新長田から駒ヶ林）
の区間だけを地下鉄に乗る人はほとんどいないのでは、
と思います。これは単純に、ですが。
ちなみに、地下鉄の一区間だけの運賃は２００円。
ＪＲで三ノ宮から元町までが１２０円。
これはあかんわな、と思います。
まあ、こんなことは僕が言わなくても、すでに
多くの人が言ってることだと思います。
ちなみに、この日は、旧居留地・大丸前を上がって、
次のみなと元町までも歩いてみました。
これは、バレンタイン仕様のポートタワーを見るため
でしたが。春節祭でにぎわう南京街を横目に
通過して、目指す駅にはついたのですが、
ちょっと、風景が以前と違う。
そう、タワーロードから、ポートタワーが見えなく
なっていたわけです。いや、たまたま僕の
見方が悪くて、まだ十分見えるのかもしれません。
あるいは、記憶が錯綜していて、前から
見えなかったのかもしれません。
ただこの日は、ビルの谷間の隙間からかろうじて見える以外、
見ることが出来ませんでした。
仕方なく、２号線まで海側に下って
撮る形になりました。
あんなんだったっけ？マンションが出来て、
見えなくなってるんじゃないかなあ、と思った
けど、真相は今の僕には分かりません。
で、みなと元町駅で帰るために改札に向かったの
ですが。ここでも、広告掲載の大きなスペースがいきなり、
３箇所、何も入れられていないのが目に入ってきて。
『ああ、あかん』
ほんまに、こう思いました。なにがあかんのか、は
説明出来ないのですが、大丈夫？といった次元を
越えている気が僕にはしました。
神戸の地下鉄海岸線。
今の僕は通勤に重宝してます。
しかし、朝、通勤時間帯であるべき８時半頃に駒ヶ林駅から乗る人、
３人、とかいう世界がまともな訳がない。
行政の責任、とかいうのは簡単なのですが、
そんなことは言いません。今の私にとって、
愛すべき、この海岸線、少しでも長く、そして
場合によっては、『そこまで使われるようになるとは』
と、過去を知る人が驚くような線にする手はないか。
私なりに考えてみます。
プロや学者が考えても難しい、ことを
お前が、と言われても、考えるのは
自由ですから。
（写真＊三宮・花時計前から旧居留地までの地下道、元町・春節祭、ポートタワー、みなと元町駅の改札までの通路）
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最終更新日
2013年02月17日 23時24分37秒
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
「130万円の壁」への…
山田真哉さん
「恋心」「人魚姫」… 47弦の詩人さん
○。あたしの手に、タ… Alto888さん
レモンのきもち リトルモアさん
武蔵野式部日記 武蔵野式部さん
ままみのつれづれ草(… ままみ0604さん
ミエルモノノムコウ… きらきらダイヤさん
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