2012年08月の記事
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俺のアトリエ隣に大きな足長蜂の巣が・・・ハチが飛び回っている。
俺のアトリエの隣に町内会の集会所がある、その屋根の一番高い見晴最高の場所に直径20ｃｍ位の大きな蜂の巣が・・・！孫たちが大騒ぎしてるので見に行った。 いや～こりゃすごい・・！！アップで撮ったら・・いるわいるは・・・こんな状態。ご近所さんも知っているらしいのだが・・・誰が仕留めるか・・？ みなさん怖いから寄り付かないようだ・・。もし明日もこんな状態であったらバイクのフルフェースヘルメットかぶって退治しようかな～・・・！さ～今夜は会社の新人さんの歓迎会が開催される・・・もう行かなくちゃ・・・。
2012.08.31
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スズキ・ジムニーＪＢ23 新開発製品のテスト走行に箱根をドライブ・・！
俺のメインの仕事、それは主に新製品の開発や現行パーツの確認かな～・・。既に半年前から新しいコンセプトのジムニーパーツの開発を担当、今回で3回目の試作品をテストにいつも走る東名高速・箱根・西湘バイパス・一般道・ダートとあらゆる走りをチェックする。いつも同じ場所を普通に走ればそのフィーリングの差が歴然と確認できるわけ。今日の車はＪＢ23 ＡＰＩＯ ＴＳ－2.箱根長尾峠近くのコーナーもう秋ですね～・この辺りはすっかり涼しく快適・・。 今月はもう3回くらいこの同じ場所を走っている。途中広い場所で各部のチェックをしているとアルファロメオ・ジュリエットだったかな～・・？ 小型のレッドカラーでカッコイイ車がかなり元気に走って炒った。よ～し・・どのくらい走るのか追いかけてみよう・・！ しばらく走るとカッコいい真っ赤なアルファーがコーナーコーナーで見えるようになった・・。 タイヤが悲鳴を上げだすとだんだん面白く・・・！ するとこちらに気が付いたか突然スピードアップ・・。 いや～流石にスポーツカーにゃかないません・・、徐々に離れてついに完全にやられた・・・。軽ジムニーじゃ所詮歯が立たないですね～・・？途中、おしるこ屋の前で小休止、ここでセッテイングを変更、Ｕターンして再度同じコーナーの走り比べ・・。なかなか楽しいです。 でも今日はこの長尾峠の道車が多いんでビックリ・・、いつもはめったに走ってないんだがね～・・。 箱根もそろそろ秋の観光客で混雑する時期になったのか・・。帰路は久しぶり（もう10年は経つかな）に強羅から久野林道を走って小田原に抜けた、林道入り口に「関係者以外の車両進入禁止」の立て看板が・・。しかしちょっと様子を見ていると結構一般車が入っていくではないか・・。で俺も侵入してみた。 なんてことはない、普通に通過できる、ただし小型しか通過できない場所がかなり多い。森の中を進むと小田原市内に出られた・・。もう20年以上前だったか、パジェロやエスクードをやってた頃はまだダート道でガンガン飛ばした記憶が・・・、懐かしいね・・。本日の走行テストはばっちりＯＫ、年末くらいにはまた一つ新製品が出る予定・。ご期待ください。 これはジムニーＪＢ23のパーツ・・。 どんなものかはまだないしょ・・。
2012.08.30
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藤沢市のゴミ収集車は”カワイイ” ピンク色・・・！
藤沢市のゴミ収集車はなかなかカワイイ色してる。 今日は水曜定休日、たまには庭の手入れをしようと北庭で鮮やかに咲いた「ひまわり」を眺めていた。もう秋ですね～・・！ ウロコ雲に庭のひまわりがばっちり決まり・・。暑さ寒さも彼岸まで・・って言われてますが当地は８月お盆を過ぎると朝晩涼しくなるのを感じる。今朝も空気がすんで爽やかであった。そんな時藤沢市のピンク色ゴミ収集車がやってきた、いつも写真を撮ろうと思っていたのだが、この車ス～っと来てゴミを収取すると素早く走り出す・・、とにかく実に素早く回収して走り出す。 結果今まで写真が撮れなかった。幸い今朝はひまわりの写真を撮っていたので偶然にも撮影できた・・。こんなきれいな車です。我が家のゴミ箱はこれ、以前パリダカラリーに参戦していたころパーツ輸送のカミオントラックに積載するためにフランスのホームセンターで買ったブリキの箱。カミオンにはこの箱のスペースで棚が出来ていてほとんどのパーツ類はこの箱に入れ積む。仕事を終わったこの箱、現在は我が家のゴミ出しに再利用されているわけ。キャスター付きの台車は俺が作ったもの、ブレーキも装備しているから少しくらいの斜面や強風でも安心（とかみさん曰く）オリジナルは確かブルーだったか・・・ちょっと暗いので明るいシルバーに塗って使用している。この箱見るたびにパリダカが懐かしく思いだすね～・・。それにしてもこのゴミ収集車の二人の作業員、ものすごく手際良く素早くゴミを収集していく。 本日写真にとって確認するとナンバープレートがグリーンであった。「なるほど～tha ゴミ収集車」 納得しました・・、民間の会社がやってるんですね～・・。 感心する程良く働く・・・うちの社員に欲しいくらいだ・・・。
2012.08.29
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モンゴルラリー、チームウエアーが面白い・・！
2012モンゴルラリーが終わって1週間が過ぎた。夕方突然主催者の山田代表が現れた、本日はメインスポンサーのＦＡコートさんに表敬訪問した帰りとの事。まだ1週間前の事だがとってもラリーが懐かしく思えて話が弾んだ・・。夕食後一杯飲んでぼ～っとしているとラリー仲間の衣装がとっても面白く頭に浮かんだ・・。写真リストを確認・・。なんたって一番笑えたのがこれ・・。大の大人が着ている・・！ 恥ずかしくないのかな～・・・？でもＴＥＡＭのみなさん本気・・。その張本人[misaking] さん・・。バイクで参戦、今回初完走。 涙があふれて・・・溢れて・・言葉が見つからない・・・！見ていて感動・・・！ 派手なＴシャツ・・カッコいいな・・・ apioもこんなの作らないかな～・・。この方のズボン下がこれまた決まっているではないか・・！昔の宴会に出てくる「太鼓持ち」のおじさんが確か履いていたような・・？ （失礼・・）でもこのおじ様・・早いんです・・。 今回も負けた・・。表彰式でカワイイ「若ちゃん」 元俺が作ったエスクードで参戦・・。順位は今一・・！ でも「次回はジムニーを運転し一人で走る」と宣言・・！いや～その度胸・・・おそれ入りました・・・お手柔らかにお願いします・・。そして我がＴＥＡＭ Ｔシャツ・・、ちょっと地味だね～・・泥汚れは気にならないが・・・次回はもっとカワイイの着たいな～・・。皆さんいい顔してますね～・・・。
2012.08.28
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ウラルサイドカーで行く Ｒａｉｄｔｒｅｋタクラマカン 本日ウラルのテスト走行・・・！
昨年開催予定であったRaid trek タクラマカンは諸般の事情で本年に延期された・・、ってことで昨年の北海道4ＤＡＹ’ｓ 以来乗っていなかった俺のウラルサイドカーを久しぶりに走らせた。一応毎月1回はエンジンをスタートさせたりちょっとだけ走ったり、そこそこのメンテは施していた。 だがたまにはしっかり走って各部の確認がひつようと思う。そこで午後から手が空いたので箱根山一周ツーリングに出かけた。俺のアトリエを出発し東名高速で御殿場ＩＣに向かった、だが秦野ＩＣを過ぎたころから何かエンジンの具合が今一・・・？走りながら・・・どこが悪いのかいろいろ走りを変えながら松田ＩＣ手前の下り坂に、下り坂ではもちろんアクセルを緩めるよね？？、すると片方のシリンダーが爆発しなくなりどんどんスピードが落ちた。急遽松田ＩＣで降り、ＥＴＣゲートを出た広いスペースで止め原因を確かめた。何と左のキャブからガソリンが溢れ出しているではないか・・。松田ＩＣにてキャブを取り外しひっくり返してフロート室のガソリンを捨てた、暫く乗らなかったからニードルにゴミが引っかかりオーバーフローしたものと思う。 お蔭でキャブ内のガソリンを捨てたら次はオーバーフローしなくなった。 たぶんゴミも流れたものと思う。こんなキャブですその後、高速道で再び止まってしまうと危険なのでＲ246をひたすら御殿場に・・。乙女峠を走り箱根芦ノ湖で小休止、ここまでは快調にこれた、この調子だとまず問題はなさそう。芦ノ湖をパチリ・・！高級ホテルの前で箱根って平日でも1号線はいつも大渋滞、空冷エンジンは夏の暑い日渋滞にはまると加熱でノッキングはするは、クラッチは切れなくなるわ結構大変・・。 しょうがないからエンジン切ってゆっくり惰性で下った。 ま～本当はこんな事したくないのだが・・。湯本あたりであたりはすっかり暗くなった。しかし久しぶりに乗ったウラルサイドカー・・・143ｋｍ走ったらアクセルグリップの左手の平に出来た豆がパンク寸前、手袋しなかったのが失敗・・疲れるね～サイドカーは・・・！ 3年前、よくもこのサイドカーでチョモランマ5400ｍまでいったものだと我ながら感心・・？気合いを入れれば何とかなる・・もんですね～・・。 10月のタクラマカン砂漠が楽しみだね～・・・！
2012.08.27
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真夏の自転車ラン、ポタポタこぼれる顔の汗でブレーキに異変が・・！
昨日は超熱い太陽の下、三浦半島城ケ島方面に自転車ランを決行・・。ＡＭ10時過ぎ我が家の外気温が34度まで上がった。湘南海岸をひた走り鎌倉あたりで正午となった、適度な風で特別熱くは感じ無いのだがヘルメットの隙間から汗がポタポタと流れ落ちる。片道55ｋｍの城ケ島まで休憩入れて2時間30分・・！ いや～結構効くね～・・。この公園にはこんな水道の蛇口がある。ボタンを押すと約10秒くらい勢いよく冷たい水が出る、そこに頭を付きあててバシャバシャと頭と顔の水浴び・・・！ とっても気持ちい良い・・。弁当食べて帰路に・・、三浦海岸経由で頑張る・・・午後の太陽は特に暑いね～・・。相変わらず汗はボタボタと流れ落ちる。 1日110ｋｍ走ってその間に飲んだ水分は水が２リッター、アクエリアス500ｃｃ、アイスクリーム1個、ところで、帰路の江の島を過ぎたころ突然Ｆブレーキを掛けるとキーキーブレーキ鳴き音が発生・・？ それもかなり大きい音が・・。 ブレーキかけるたびにキーキー・・、カッコ悪くて・・・いろいろ試すが止まらない・・。本日ＴＲＥＫ販売店のチバサイクルに・・！このブレーキに異音発生ホイールのブレーキパッド摺動面にスリ傷と汚れがあるのが原因だろうと鉛筆書きを消すための粘土みたいなグニャグニャした消しゴムで綺麗に掃除をしてくれた。 たぶんこれでＯＫでっすよ・・・、走って確認してください・・でテスト走行すると見事に治っていた。よーく考えてみると、とにかくヘルメットの中から汗がちょうどブレーキあたりにボタボタ落ちる。 結果この汗がホコリ等で固まって異音発生の原因になったものと思う。 案の定リヤーに汗は落ちなかったのでこちらは全く問題にならなかった・・。 次回異音発生時は俺の絵画下書き用の消しゴムで掃除してみよう。 ちなみにタイヤホイール、本日水洗いして汗の塩分を除去した。一つ勉強になりました・・。チバサイクルさんありがとう・・。流石にこんな熱い日に頑張って走ると体重がビックリするくらい落ちるね～・・・？いつも63ｋｇ台が61.8まで落ちた・・、もう少し食べて飲まなきゃいけないかな～・・？本日の夕方にはお蔭さまで62.8ｋｇまでアップ・・。 体は快調・・。
2012.08.26
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8月最後の土曜日は近所（綾瀬市役所近辺）で大きな花火大会・・、我が家の犬猫達が大パニック・・・！
今夜は近所で大きな花火大会が開催された、 毎年8月最終土曜日に打ち上げられる。空も晴れて空気も透明で実に花火日和・・。我が家の屋上見晴台から写真を撮った、花火の写真って難しいね～・・！ オートマチックのカメラであるためシャッターを押してもカメラがピント合わせにタイムロスが発生・・、しょうがないから適当に花火が開かないうちからボタンを押した。数枚上手に撮れた。これはデカイ・・！こんなデカイ花火を近くで上げるとものすごい爆発音がとどろく・・！特に我が家の猫達には強烈であったようだ・・！本日朝方、北庭に４羽のキジのジュニアが現れた・・・。猫のモモちゃんがそのキジを仕留めようと狙いを定めている・・！ だが、結果は逃げられてしまった・・そんな元気な猫達、流石花火の強烈な爆発音にはキモをつぶしたのか・・？ 逃げまどい押し入れに逃げ込もうと、いつもなら上手に開けるのがが気が動転したのか押し入れの襖に大きな爪痕を・・・。 高くつくな～・・・来年からは花火が始まる前に押し入れに押し込んでおこう・・！それにしても花火ってすごい爆音ですよね～・・！犬のマルコも泡吹いておびえていた・・・動物達は花火なんか知らないから地球の終わりか・・？と思っただろうね～・・。可哀そうだ・・・！約３０分二階のベランダで花火が楽しめました・・ビールでも用意すればもっと楽しかった気が・・・？
2012.08.25
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モンゴルラリー終了、何か心が晴れない・・。気分を変えてロードサイクルで突っ走ろう・・！
今年のモンゴルラリー、大雨の影響もあるが走りに関し反省するところ大であった・・。ま～いつまでもウジウジしててもしょうがない・・・。 ロードサイクルで突っ走ろう・・・！鎌倉海岸はとっても賑やか23日の写真韓国自転車ツーリング時、大雨の中を走ったらテールランプが防水でなかったため壊れた。またその後鎌倉で路面の継ぎ目が割れていたところをかなりのスピードで通過した時ショックでサイクルメーターが外れて飛んだ・・！ 衝撃で破損・・。本日は夕方からテールランプとサイクルメーターを横浜「サガミサイクル店」に買いに行った。久しぶりに店を訪れると、「日本一安い店」のポップが目に留まった。金曜日と言うのに店にはかなりのお客さんが・・・。まずは目当てのサイクルメーター「ＣＡＴＥＡＥ ＣＣ－ＭＣ100Ｗ」を2990円でゲット！そして同じく「ＣＡＴＥＡＥ ＲＡＰＩＤ５」テールランプを2380円で。このＬＥＤランプは超明るい・・これなら夜間走行も大安心・・。正直言って本当に日本一安いのか・・？帰宅後楽天市場で確認・・・何とサイクルメーターが楽天で最安値3800円そしてテールランプが2200円。 サイクルメーターで810円も安い、テールランプは180円負けた・・。こりゃほんとに日本一安いお店かもしれない・・・！ 道理で平日だと言うの客がいっぱい・・・！いや～看板に偽り無しって感じだ・・。しかし安売りってことは利益も少ない・・・大丈夫なんですかね～・・？ 俺の財布にはありがたいがちょっと心配です・・！晩飯前にしっかり装着完了・・！ さ～暑い夏は自転車で鍛えてガンバルゾ・・・！
2012.08.24
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'12 モンンゴルラリー菅原Ｘ尾上、対決・・・今年も菅原号の勝ち・・！ その内容が面白い。
3年前から俺とパリダカの鉄人こと菅原さんとのジムニー対決が続いている。 今年は絶対勝つ自信があったのだが悔しいかな今回も負けた・・菅原号俺のジムニー（ワイドタイヤ装着により車幅が軽自動車のサイズを超えたため登録車、白ナンバーに構造変更した）そして今回の決定的敗因はこれだ・・・！この湿地帯を抜けるのに俺たちは約12時間を要した、しかし菅原号は1ｋｍほど離れた場所でスタックしたようだが5時間で脱出したそうだ・・。 この差が決定的であったようだ・・。我々は菅原号を何回も追い詰め追い越したがポイントに継がらなかったのが残念・・！だが大きな川渡りにおいて菅原号は水没スタック、エンジンが水を吸い込み「ウオーターハンマー」現象エンジン内部に入った水を抜く作業が大変であったと聞いた。でこのＳＳステージでは俺の勝ち。スタート前、水対策の話をした。まずは菅原号の水対策。ボンネットに丸い穴がある、もし深い川等を渡る時はこの穴に車載のダクトを装着し臨時シュノーケル仕様となる。しかし今回は俺たちが50ｍほど後方から迫っていたのでたぶん「大丈夫だろう」と川に突進してしまったのではないかと察する（そうですよね～菅原さん・・・？） ゴメン・・！俺のマシンにはもっと単純な装置が装着されている。この「ウオーターブロッカー」と言うアピオの市販品。この装置はすでに何回もボンネットまで来る深さで問題無く渡河できた実績があるパーツ。結果俺のジムニーはフロントハブ破損で後輪2輪駆動となっていたが菅原さんがスタックしている横を無難にこなした・・。やっぱりバトルをしているとき前を走っていると、つい追い越されてはいけない・・と焦ってしまうもんだ・・。 この日はとても寒く、パンツもシャツもズブ濡れになってしまいヒーター回しても寒かったと思う、助けなくてごめん・・。この時菅原さんは復旧に時間がかかり俺より約2時間遅くゴールに到着。ヤッタゼ～・・・そんな事があっても・・・さすがパリダカの鉄人・・、結果俺の負け・・・ 勝負に負けた方が温泉で宴会を開き招待する約束に・・・トホホ・・・！今回俺のマシンには間もなく販売を開始する「ヨシムラＸアピオ」マフラーを先行装着、そのパワーと強度は素晴らしく全く問題なく全走行距離約3600ｋｍを見事走り切った・・。中間パイプを一度岩にヒットさせ10ｃｍほど潰れた、その時後方ゴムマウント1ッ箇所が外れたが何しろチタン製で超軽量のため外れてしまった事に気が付かないほどであった。ただし量産品にはすでにそんな時でもマウントの外れが無い対策済みであるからさらに安心・・！ヨシムラｘアピオ・チタンマフラーご期待ください・・！後日、菅原さんの告白・・！ 「俺は生まれてから車で水没したのは初めてだ・・・！」であった・・。
2012.08.23
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モンゴルラリー休息日の楽しみ・・・！
強烈な今年のモンゴルラリー・・・、休息日の楽しみと言えば食べる飲む（お酒）かな～・・・？車の整備が終われば後はのんびり、幸い今回は大きなトラブルも無かったのでのんびりと過ごした。ナビの石原さん、カンビールを飲みながらの昼食・・ですね～・・？ＳＳＥＲレストランの料理はなかなか美味しいんです・・。俺はこんなの食べてます・・。おかずは秋刀魚のカンズメ、勿論ビールがはかどる・・。 このビールは近くのゲル住人さんがおこずかい稼ぎにバン車で売りに来る、最初は1缶2500ツグリ（日本円で約170円ってとこか）だが売れ始めるとたちまち3000ツグリを超える・・。 ま～需要と供給の関係で成り立つんだ・・。昨日のブログで、「4輪クラスチーム賞」と書くところうっかり「チーム優勝」と間違えて書いてしまった。優勝ではなく「チーム賞」が正しい表彰です。 休息日のゾーモッドオアシスにはとっても冷たい泉が湧いている。この泉に冷やしておけば15～18度くらいに冷えてとっても美味しい・・、ただし2時間くらいは掛かるかな～・・？ 焦っちゃいけません・・。午後からは暇ができちゃっったので一枚絵を描いた、オアシスに大きく育った大木・・。昨年も同じ場所を描いたのだが最終日に鞄ごと盗難にあい紛失したため再度書いてみた。この場所は元俺のナビさん（一昨年病気で亡くなった松田さん）の大好きであった場所でもある。 大木の根本にウイスキーを備えて来た（1/5位しか残ってなかったが）。のどかな1日を過ごしたゾーモッドの休息日であった、その後は勿論「菅原・尾上」の予想もしなかった強烈なバトルが凝り広げられた。
2012.08.22
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team apio モンゴルラリー一部を写真紹介
本日２回めのブログ日本にかえってからもう少し詳しく紹介する予定だが寝る前に写真で紹介・・・！SS スタート前に現地の子供たちと戯れる。 俺のドライバーシートでヘルメットを装着し真剣顔の男の子・・、やっぱり男の子は車にあこがれているラリー中盤ゾーモッドオアシスで休息日ＴＥＡＭ ＡＰＩＯ堂脇・森光組の豪快な走り・・・！ まもなくスタートは菅原号今回一番苦しんだ俺達の脱出作業・・でも夜中の満天の星空に救われた。ゲルで疲れを癒す、お酒がうまいな～！表彰式のパーテー我々ＴＥＡＭ ＡＰＩＯは４輪クラスチーム賞をゲット。 大きなチンギスカーン・ブロンズ像を頂いた。もちろん今夜は祝勝会をウランバートル[石庭]で豪華に開催・・・オリンピックの金メダルって訳じゃないけどうれしいもんですね～・・さ～あしたも早起きだ・・・おやすみなさい・・。
2012.08.20
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モンゴルラリー１９日ゴール、無事完走・・！
１９日我々TEAM APIO５台中４台が無事完走しました。電波の届く限り出来るだけブログを書く予定でいたのだが、今回持参したアイホーンはモンゴルでは全く使えなく残念ながら更新できなかった。在位年ながらTEAM APIOの堀井車は激しいバトルの途中ギャップに捕まりフロントリーデイングアーム折損でリタイアとなった。俺は大き湿地帯で菅原さんとともに泥沼につかまり脱出までに１２時間も土木作業に時間をついやして大幅にタイムロス。しかしあまりにも酷い状況で翌日はレースがキャンセルになり救われた。とにかく今年のモンゴルは６０年ぶりの大雨とかで全く酷い状況であった。しかしジムニーはさすがに強い・・！中間から俺のジムニーのフロントハブボルトが折れて２輪駆動となったが、大きな川渡りも無事越えられてじむにーの凄さに歓心した・・・！まもなく表彰式とパーテーの始まり、今日はこれまで・・・。夜暇があればもう一度書くかも・・・！
2012.08.20
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2012モンゴルラリーいよいよ12日スタート。 準備ＯＫ、ＴＥＡＭ・ＡＰＩＯ明日１０日成田空港から出発・・！
早いもんだな～・・、つい先日モンゴルラリーを走ったような気がするが早いもんだ、もう１年も経ってしまった・・。朝から出発の準備に大わらわ。 毎年参戦しているのだから・・と軽く考えていると間際になって「ありゃ・・電池を忘れてた・・作業用グローブが見つからない・・」などであっちこっち駆けずり回ってようやく夕方になってパッキング完了・・。これだけそろえると荷物重量がちょうど20ｋｇと結構重い・・。 航空運賃の枠内にようやく収まる範囲だ。現地ではほとんどクレジットカードは使えない、そこでっ現地の通貨を用意しなければならないのだ。持参する現金を確認すると昨年使用した残りの紙幣がこんなに沢山ある枚数にして７５枚、数字にするとトータル約８０万もある・・・こりゃ嬉しいな～・・なんて思ったが計算するとどうやら１万円弱であった・・。 モンゴルのお金って〇の数が多すぎる。一回ガソリンを満タンにすると３０～４０万の札が必要なんだ・・。 （確かそんな感じであった、もし間違ってたらゴメン）とりあえず今回の資金の足しにするぞ・・！既に気持ちがラリーモードでかなりＨｉな気分・・、そんな時宅配便で沖縄在住のカミさんの友人さんから美味しそうな「マンゴー」がクール便で届いた・・。早速頂く事に・・。いや～・・・！ 旨いね～・・それにしても気が利くね～・・、Ｈｉな気持ちが甘いマンゴーでグッと落ち着いた・・・。ご馳走様でした・・ラリー張り切ってライバルに勝つぞ・・・！！モンゴルの原野では電波がほとんど届かない・・、最大限の努力でブログ更新をする計画・・。 時々チェックしてくださいね～・・・！
2012.08.09
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東京 羽田空港へ見送りに・・・！
孫達が羽田から帰るので車で見送りを兼ねて送っていった。 我が家から概ね1時間もあれば到着するのだが保土ヶ谷バイパスが本日は渋滞し予定より大幅に1時間40分もかかってしまった。こんなこともあろうかと30分ほど余裕をみて行ったからよかったが、いつもの時間だとヤバかったな～・・！羽田空港の国際線が新しくなり空港内にモール街が誕生し一時期は押すな押すなの大混雑であったがその混雑もひと段落ついたようだ。 何しろ飛行機の乗客より羽田空港見学の観光客が多く本来の乗客にはいい迷惑であった。名古屋のセントレア空港も確か同じような感じであったと聞いた。 たぶんだんだん観光客が来なくなりモール街は閑散としてくるものと察する。空港は本来の姿に戻って欲しいと思うのは俺だけだろうか・・。羽田空港に着陸する飛行機があとから後からやってくる。空港っていつ行ってもなんとなく心が躍るね～・・！さ～俺たちも間もなくモンゴルラリーに向け旅立ちだ・・。明日は準備で忙しくなるぞ・・・
2012.08.08
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ジムニー・シェラＪＢ43コンプリートＴＳ-4完成、ＡＴ車が面白い・・！
先週から製作していたジムニーＪＢ43シェラが本日完成・・！ この新型シェラ（9型）は初めて作るＡＰＩＯのコンプリートＴＳ-4 見本車。旧型から細部が変更になりその対策モデルにもなるから結構時間がかかる。ま～これで変更する部分等がはっきり確認できたわけ。完成したＪＢ43コンプリートＴＳ-4今回のＪＢ43はオートマ（ＡＴ）仕様、タイヤはヨコハマ・ジオランダー215-75-15ＡＴをチョイス。勿論ホイ－ルはＷＩＬＤＢＯＡＲ-Ｘを装着。まず最初に相模川河川敷に、昨日の大雨であちこち大きな水貯まりが出現・・、せっかくの新車が泥水で汚れてしまった。ダートをガンガン飛ばした、足回りもばっちり決まってまずは一安心・・。足回りには新製品試作品が装着されている・・。 はっきり決まるまでは秘密・・？東名高速を厚木より御殿場ＩＣで降り箱根長尾トンネル方面401号を進む、この街道は厳しいコーナーの連続で走り屋さんにも有名な場所。ＪＢ43ＡＴ車って正直言って白ナンバーのくせに軽のＪＢ23と何が違うの・・？ 車内も一緒で違うのはエンジンが1300ｃｃである事、そして車幅が広い、だけど税金は軽に比べ数倍も高い、保険も高い、そして有料道路も高い・・・。それじゃやっぱり軽のＪＢ23になっちゃうよね～・・！だが本日ＪＢ43ＡＴ車の走り方をちょっと研究するととってもパワフルで面白い事を発見・・。一番楽しく走れるコツ・・、ＡＴレバーの選択で実に良く走るんだ・・。普通に高速道を走り、たとえば東名足柄ＳＡ手前のロングな上り坂、レバーをＤのまま走るとだんだんパワーがなくなって一番キツイ場所では90ｋｍ/ｈ位になってしまう、ま～アクセルをが～ンと目いっぱい踏み込めばキックダウンし車速はアップするがそこそこの速度になると又も4速に自動的に入り回転計もスピードも落ちてくる、結果ギヤーが3速と4速の繰り返しでやんなってしまう。そこでそのような場合、レバーを3速にホールドする、そのままアクセルを踏み込めば回転計の針はグングン上がり5000回転くらいまではすぐに達する、その時の速度は軽く100ｋｍ/ｈを超える・・。 そのあたりから先は試してみてね・・・・ 俺にはちょっと書けない・・？そして乙女峠から長尾トンネルに通じる走り屋さんに有名な県道401号に。シフトレンジの2と3で試した、結果2だとちょっとふけきってしまったりで今一、次に3速ホールドで、いや～・・これが実に具合が良い・・こんな感じのワインデイング写真だとたいしたコーナーに見えないが実際はかなりハードなコーナーの連続。アクセルワークとブレーキ、そしてあとはハンドル操作でこれがとってもキビキビと走り気持ちいい・・！ 途中からウエットな路面になるが、今回使用のジオランダーＡＴ、意外とグリップが良く適度な滑りでグイグイコーナーをこなした・・。 軽のＪＢ23との最大の差は何と言っても車幅が100ｍｍワイドな事、これがコーナーでの最大の強みであり安心感だ。ま～ジムニーの1300ｃｃＮＡエンジンですからトヨタ86なんかとは全く別物だけど・・、ただし気分はそれ以上な感じ？？エアコン効かせて走ったが脇の下に汗が流れた・・・！長尾峠のトンネルで楽しみは終わり・・・一汗かいてトンネルに・・前方には箱根芦ノ湖や仙石原が一望・・、あ～気持ち良かった・・。今までジムニー1300シエラのことは正直「かったるい車」って思っていたが実は走り方をちょっと変えただけでこんなにスリル満点の楽しい車になるとは驚き・・！ 改めてジムニー1300を惚れ直した瞬間であった・・。今年の俺のモンゴルラリージムニーＪＢ23改、実は本来は185-85-16ＭＴであったものをタイヤとホイールをこの15インチのＪＢ43ように変更した、本日のテストでまだ実践では使用していないがその安定感とグリップに自信が持てこれまた一安心・・！だがやっぱり一番の問題は年間にかかる税金、保険等が軽に比べはるかに高い事・・、あなたならどっちを選ぶかな～・・？ 考えちゃいますね～・・！写真は昨年の物。 乞うご期待・・！！
2012.08.07
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俺の保存スズキ・ＳＡＭＵＲＡＩ 夏休みの孫たちのジャングルジムに変身・・・！
孫たちの夏休み、気が付くと俺のサムライがジャングルジムと化しているではないか・・・！ちょっと心配だが俺のサムライはこのくらいの事じゃﾋﾞｸともしない・・。これはまだ序の口、いつもは我が家の猫たちの格好な遊び場・・、不思議な事に猫と子供たちはほとんど遊びが同じ・・？な感じ・・。猫とちょっと違うのは、猫達は自分の縄張りの主張にサムライの下にマーキングのおしっこをする事かな～・・！夏休み期間中はしょうがないね～・・。今朝はみずみずしいブルーベリがこんなに沢山収穫、孫娘のエリちゃんが「ジージこんなに獲れたよ～」と持って来た・・。 ちょっと甘酸っぱくて孫たちの大好物・・！ 秋にはあと5本くらいブルーベリーの苗植えようかな～・・。
2012.08.06
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暑い日曜日、熱海まで自転車ツーリング・・・風切って走るから意外と爽快・・・！
目覚めると素晴らしい青空、こりゃ自転車で走るのが一番・・！ って訳で久しぶりに熱海までツーリング。我が家を出たのが10時半、まずは東海道をひたすら小田原城に向け走った。 この時間に出ると小田原城あたりがランチタイムになる。近くのコンビニで弁当を買った。小田原城の広場は意外と人が少ない・・、しかし素晴らしい青空昼飯は寿司とおにぎり、本日はたっぷり食べて体力をつける事に。パンでなく米類を食べるのが一番パワーが出る。 これだけ食べてヘルシア飲めば3～4時間はガンガン走れる事を俺は実践で覚えた。お蔭様で旧真鶴街道の上り坂もアウターギヤで軽くクリアー・・。真鶴街道ってこんなに素晴らしい景色が続く。真下を走るのが新真鶴街道、小田原の市街が見える・・。2時に熱海に到着、熱海港を通り越していくと目の前に大きな遊園地が現れた・・・。ビックリしたのがその遊園地の名前「アピオ」なんです・・俺が今所属している会社名と全く同じなんだ・・・！！ ジムニー専門会社「アピオ」って実は俺が付けた名前なんだ。 世の中には同じ名前があるもんだね～・・。 特許庁に意匠登録してあるんだが、うちのアピオは自動車関連のみであるから別に問題は無いが・・。 この他にも山梨に行くとアピオ結婚式場もある。帰りも同じ道路を走り帰路に就いた。景色の素晴らしい途中で一休み。小田原城入口前のお店で美味しいソフトクリームを・・！小田原からの1号線、のんびり走っていたら3人組のロードサイクルにス～ッと軽く追い抜かれた・・。悔しいよね～・・。 かなりハイペースのグループ・・、よ～しッついて行くか・・！で、平塚まで後ろをピッタリ・・、時々後ろを振り向きながら30～35ｋｍ/ｈ位で飛ばす・・。今日の俺は昼飯効果かとっても調子が良い・・、しっかり煽りながら・・・？平塚に・・。どこまで行くんですか・・？ 「129号で八王子方面です」の返事。 いや～助かった・・、だって俺はここで別れる事が出来るから・・・。 その後はのんびり気楽に自宅に到着・・。 でも一人で走るよりグループでガンガン走るのって疲れるけど楽しいね～・・！本日の走行キロ 118ｋｍでした。
2012.08.05
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俺がデザイン製作したジムニーＪＢ43バンパー、ひさしぶりに自分で実車に取り付け・・・ばっちり取りついた・・。 あ～当たり前だよね～・・！
最新型ジムニーＪＢ43（9型）アピオ・コンプリートカーの製作を担当している。足まわりは既に完成、本日はボデー廻りの製作に着手、まずはリヤーから。リヤーバンパーの取り替えがほぼ終了純正のテールランプは有効に使用、ＪＢ23と違ってＪＢ43はバンパー内にブレーキとフラッシャーランプが収まっている。そのランプをうまく収めたこのリヤーバンパーは俺がデザインそして型モデルを製作したもの。自分で言うのも恥ずかしいが、実はこのバンパー俺の傑作・・！けっこううまくできた、だが俺は型作りのプロでは無い・・、昔の板金塗装の経験からなんとなくだんだんプロ級の型屋さんになったわけ。お蔭様でアピオ自前の商品の型が自社でできたわけだ。これは外注デザイナーに依頼しなかったため素晴らしく経費節減に寄与した。本日は土曜日で俺はお休み日、だけど休み返上でこんな仕事してると実に楽しいんだよね～・・！ 疲れも吹っ飛んじゃいますよ～・・・！来週からモンゴルラリーに出かける・・。 ラリーも頑張るぞ・・・！！
2012.08.04
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スズキ・ランディーで走った新東名と旧東名の差は・・・？
来週はいよいよモンゴルラリー参戦に出発、いつもお盆に家を空けるためちょっと早いがカミさんの実家の墓参りに出かけた。立派なお寺でしょ・・！行きは新東名で、帰りは旧東名を走った。新東名ではうっかりするとメーターが130を軽くオーバーしてしまう、いつもメーターをしっかり確認していないと赤ランプがクルクル回って大変な事になる。どうしてスピードが出過ぎてしまうのか・・？それは道路の設計速度が120であるらしい、とにかくほとんどコーナーが無く真っすぐ広い、そのため車のスピード感は以外と低い。こちら旧東名高速道この写真だとほぼ直線に見えるが旧東名はほとんどが緩いコーナーの連続、要するに大きな右コーナー、左コーナーの連続。 この東名を設計した当時は直線であると眠くなったり緊張感がなくなり危険であるため直線はやめたのだと聞いた・・。確かにそれもそうだが速度を上げるにはやはり直線でしょう・・！新幹線だってカーブが無いから速度を上げられる。 そしてトンネルと橋で極力平坦である事。 実際旧東名のほうが同じ速度で走ってもスピード感が高く感じられる。時代とともに考えも変わって来るんですね～・・。 しかしそんなに素晴らしい道路であるにも関わらず最高速度が100ってのはもったいないね～・・？日本のお役人さんの考え方は「事なかれ主義」なんだな～・・。もう少し自己責任を認めた方が良いと思うのだが・・。
2012.08.03
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ＡＰＩＯ ＷＩＮＧ ＣＵＰ 2002 懐かしいビデオを発見・・！
今、夏休み中の孫が遊びに来ている。 まだ小学4年製なんだがジムニー大好きなんだ・・。何しろＷＩＮＧＣＡＰＵのビデオが擦り切れるくらい何度も何度も見ているくらい。その孫が本日アピオの店に行って「ＷＩＮＧＣＡＰ2002」のビデオテープを発見・・！ 「僕この2002は見ていない」って事になって店から借りてきた、さっそく再生してみた・・。こんなビデオまだ10年前のビデオなんだが、最近ビデオデッキがある家庭は珍しくなって来た、だが我が家にはまだビデオデッキが存在する。久しぶりに見るＷＩＮＧＣＡＰレースの様子、実に面白い・・・！懐かしい面々がド派手な走りで楽しませてくれた・・。またこんな耐久レースやってみたいな～と思うが最近はコースが芝桜に変わってしまったり・・！で開催地が無くなってしまった・・。レースクイーンやビデオの撮影・・・懐かしかったな～・・！確かこれらの画像は最近ＤＶＤ化し、又Ｕチューブでも見られるはずだ・・？ 興味のある方は是非見てね・・・！
2012.08.02
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新型ジムニーシェラＪＢ43、ボンネットエアーインテークはダミーであった・・・！
新型ジムニーＪＢ43のボンネットエアーインテークは何だ…？ もしかしてターボが装着されたのか・・・？ と最新カタログの写真を見て俺は思った・・・。そして納車になった新型ＪＢ43、どう見たってインタークーラーが装着されたと思うよね～・・！こんなに派手なエアーインテークがボンネットのど真ん中に口を広げているいるではないか・・・！初めて現車を確認、残念ながらターボもインタークーラーも装着されていない・・。このボンネットになる前は軽自動車のＪＢ23と白ナンバーのＪＢ43とではボンネットの形状が全く別物であった、しかし今回の9型では軽の23も普通車の43もボンネットは同じ物を使っている。要するに数の出ない1300ジムニー43は軽のＪＢ23のボンネットを流用することになったのだ・・。勿論この通りターボもインタークーラーも無し。ではこのボンネット・エアーインテークは何なの・・？ よ～く確認しました・・。 何と、黒いプラスチックのカバーで覆われて全く機能的なものではなかった。 要するにＪＢ43専用モデルのボンネットを作ると型費がかかるためＪＢ23のボンネットを共用している事が解かった・・。 ちょっと残念だね～・・。でもせっかくのエヤーインテークなんだからエンジンルームに新鮮な空気を導入しエンジンルーム内の温度を下げれば若干のパワーアップに継がるのではないだろうか・・？と思うのだが・・。 いかがなものだろうか・・・？ちょっともったいない気がしたＪＢ43エアーインテークであった・・。先日この新型ＪＢ43－9型にＡＰＩＯ製エアーチャンバーを装着して走行テストをする・・。と書いたが、残念かなインテークのセンサー取り付け位置が変わったため改めてマッチングさせてからのお楽しみとなった・・。でもよく変わるね～・・・！
2012.08.01
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