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2020年は新型コロナウイルスの話題に尽きる一年でした。みなさんがマスクをしたり、外出を控えたり、自由に旅行もできなくなってしまい、自粛と我慢の一年でしたね。そんな2020年も今日で終わります。タイ東北部は涼しい季節になっています。天気予報では今日の最高気温が26度、最低気温が12度。吹く風も涼しくてバイクで走ると少し寒いぐらいです。昨日は今年最後の満月でした。ウドンターニの日の出が6:38。日の入りが17:44でした。そして月の出が17:55。18:00過ぎにベランダからみると東の空に今年最後の満月が上ってきました。世界中の人たちがコロナ禍で我慢と自粛の生活をしている中でも、太陽も月も何事もなかったかのように毎日上っては沈んでを繰り返しています。変異種が相次いで見つかっている新型コロナウイルス。来年はどうなっていくのでしょうか。今年最後の満月を見ながら祈らずにはいられません。2021年がよい年になりますように。
2020年12月31日
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ゲートA2の搭乗待合室。機内持ち込み手荷物のサイズについての案内。べトジェットのカラーは赤と黄色。搭乗待合室内もソーシャルディスタンスでこのように座席は一つ置いて座るよう指示されています。右手に見えるのがべトジェット。左はバンコクエアウェイズですね。バンコクエアウェイズのATR-72型機。同じくバンコクエアウェイズのA320ショッピー塗装です。バンコクエアウェイズは以前マクダネルダグラスが開発していたMD95が、ボーイングと合併したことによってB717に名称を変更しましたが、そのB717を運航していました。一度スコータイへ行くときに乗ったことがあります。気が付くと搭乗機が到着していました。べトジェットもA320型機で運航しています。タイべトジェットは現在保有機材が5機。先日機体の安全確認が必要ということで出発時刻が数時間ではなく10時間以上遅れたことがニュースになっていました。保有機材が少ないとこういうことが起こってしまいますね。でも安全にはかえられませんから。搭乗開始です。べトジェットはZONEごとの搭乗方式を採用していて、後方座席の乗客から搭乗します。
2020年12月30日
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国内線のコンコースAは遠いです。下に下りたり上に上がったりしながら向かいます。ここで再びセキュリティーチェック。テープが張られていますが人は並んでいません。そのため直線でひょいといけるところを、ジグザグに曲がりながら向かうことになります。セキュリティーチェックを終えてゲートに向かいます。ゲートはA2です。べトジェットVZ202ウドンターニ行き。15:25です。ここからもう一度下におります。上がったり下がったりしながらやっとゲートに到着です。
2020年12月29日
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保安検査場に向かいます。保安検査場を通過してゲートに向かいます。4階から2階まで下りる長いエスカレーター。出発ゲートを確認します。べトジェットVZ202ウドンターニ行きは15:25発です。出発ゲートはA2です。ゲートに向かう途中にはこんなものが。ここからコンコースAは左、コンコースBは右へ。コンコースAの搭乗口は1番からから9番まで。
2020年12月28日
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12体のヤックを探して4階チェックインカウンター階を端から端まで歩きました。最後はカウンターで終わりです。WカウンターにはブータンのDRUKAIRがありました。RカウンターにはJALがありました。サイアムコマーシャルバンクの広告が面白いです。各国の人形の顔です。ミャンマーと日本、ベトナムと中国。タイとカンボジア、韓国とラオス。こちらの顔はなんとなく似ていますね。Mチェックインカウンターにはピーチがありました。バンコク~沖縄便が飛んでますね。チェックインカウンターHはTGの国際線。チェックインカウンターBまで戻ってきました。ここはTGの国内線とAはTGのビジネスクラスやファーストクラスのチェックインカウンターになっています。そろそろ時間なので保安検査場に向かいます。
2020年12月27日
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LカウンターにはANAがありました。そのチェックインカウンターの後ろには深緑のヤック。そしてもう一か所あるオーバーサイズバゲージのチェックインカウンターの前にピンク?のヤック。P/Qカウンターの後ろでした。次は白いヤック。その次エレベーター前に群青色のヤック。R/Sカウンター前はテープで立ち入りできないようになっています。カウンターの前にはこれは何でしょうバッグがずらりと並んでいました。何のバッグでしょうかね。あと2体です。こちらは青?のヤック。そして最後に赤いヤックです。確かに4階チェックインカウンターには12体のヤックがいました。
2020年12月26日
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MERRY CHRISTMAS!スワンナプーム国際空港4階チェックインカウンターは12体のヤックがあるというので探しに行きます。1体目はすぐ見つかりました青いヤックです。2体目は赤のヤック。べトジェットのカウンター近くです。3体目はエレベーター前の白いヤック。4体目は青のヤック。国際線の運航が停止しているためチェックインカウンターには誰もいません。本当に寂しいですねこの風景は。5体目も青いヤック。サイズオーバーのバッグのチェックインカウンター前です。次は国際線の手荷物検査場入り口前にある青なのか黒なのかよくわからないヤック。チェックインカウンターJはTGの国際線カウンターです。はい、当然ながら誰もいません。あと残りのヤックは6体です。
2020年12月25日
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オーイサーンでお昼ご飯を食べた後、地下1階の案内板でゲートを確認。こちらがタイ語。VZ202ウドンターニ、15:25発。同じ時間帯でプーケット・ハートヤイへ行く便もあります。地下1階から4階のチェックインカウンターへ。既にべトジェットのアプリで、ウェブチェックインを済ませてあるのでカウンターへ行く必要はありませんが。見てください。9月のスワンナプーム国際空港です。閑散としています。動いているのは国内線だけ。なんとも寂しい4階チェックインカウンターです。4階チェックインカウンターの階には12体のヤックがあるというので探してみることにしました。照明も点灯していなくて、それにしても寂しすぎますよね。
2020年12月24日
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久々のエアポートレールリンクでスワンナプーム国際空港に到着しました。改札を抜けてターミナルへ向かいます。お昼ごはんを食べようと入ったお店がオーイサーン。スワンナプーム国際空港に来ると大体このお店で食べています。ついついイサーンという名前にひかれて。それにこのお店あまり混雑していません。というかここ地下1階のお店は上の階のレストラン街より人が少ないのでついついこちらに足が向いてしまいます。メニューです。価格はしっかり空港価格。バンコクスタッフが頼んだのは鶏のガパオ。それからタイ風オムレツのカイジアオ。エビとカイラン菜の炒め物。これは鶏肉をのせたクイッティアオ。混雑しないのでゆっくり食事ができます。
2020年12月23日
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7月はナコンラチャシマーのカオヤイ国立公園。8月はスコータイの歴史公園。9月はチェンライのドイメーサロン。10月はチェンマイのメーカンポン村。11月はバンコクのワットサケットのお祭り。12月は5・6年前から注目されてきたというタイの桜が見られるルーイのプーロムロー。このカレンダーを見て、チェンマイのメーカンポン村やルーイのタイ桜を見てみたいと思いました。裏表紙はこんな絵でした。タイ人に欧米人に中国人に韓国人に一番右が日本人ですね。
2020年12月22日
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昨日は5年ぶりにタイで各県の首長と議員の選挙がありました。タイでは選挙の日はアルコールの販売ができないことになっています。そんなことをすっかり忘れてテスコロータスへビールを買いに行ってレジで今日は買えませんと言われてしまいました。2020年も残すところ10日ですね。来年のカレンダーを買ってきました。タイで売られているカレンダーと言えば、王室ものとディズニーのキャラクターものがほとんどで選択肢がありません。そんな中でこんなカレンダーを見つけたので2021年はこんなカレンダーにして見ました。2021年。タイ仏歴2564年。このカレンダーは99バーツ。日本円で350円ぐらいでしょうか。タイの祝日や仏教の日が示されています。1月の絵はチャオプラヤ川で行われる王室御座船パレード。2月はチェンマイのドイインタノン。3月は水上マーケット。4月はウドンターニのバンチアン遺跡。壺の絵付け体験でしょうか。5月はタイの海。プーケット?クラビ?6月はプーケットのウォーキングストリート。タイ国内の見どころを楽しい絵で紹介しています。
2020年12月21日
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久しぶりに乗るエアポートレールリンクです。2010年8月の開業ですからもう10年になるんですね。この辺りで水浸しになっているところがありました。同じ色の屋根が続く新興住宅街。遠くに空港ターミナルと管制塔が見えてきました。ターミナルと管制塔をズームで。TG機が着陸するようです。TGも今月末から運行を再開しますね。直線のルートでしたがここから空港ターミナルに向かって右に大きくカーブします。運河が見えました。ここがバンコク都とサムットプラカーン県の境でしょうか。列車はここからトンネルに入り地下の駅に向かいます。
2020年12月21日
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エスカレーターで3階のホームへ上がりました。マッカサン。久しぶりにエアポートレールリンクに乗ります。ドンムアン空港を利用することが多かったので。写真を撮っていたら係の人に撮らないよう注意を受けました。そうでした。BTSやMRTはそれほど厳しくありませんが、エアポートレールリンク写真撮影はダメだったんですよね。そんなんでホームに上がってきてからの写真があまりありません。エアポートレールリンクのシティーラインがやってきました。赤いラインの車体エクスプレスは廃止されてもう5年になるんですね。
2020年12月20日
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翌日の日曜日ウドンターニへ戻ります。12時にチェックアウトして、ホテルからタクシーでマッカサンへ。エアポートレールリンクのマッカサン駅はMRTのペッチャブリ駅と連絡通路があります。連絡通路からの眺め。マッカサン駅へ向かいます。マッカサン駅直進の表示。コンクリートがむき出しのマッカサン駅に到着です。まずはチケットを買います。券売機を探してチケットを買います。マッカサン駅からスワンナプームまでは40バーツ。改札機を通って体温測定の機器の前を通過。エスカレーターで上へ上がってホームへ。
2020年12月19日
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大阪王将での食事を終わりました。この後は部屋飲みようにビールを買いに行きます。ダットーイッチ?日本語の看板があちこちにあります。ホテル日航バンコクです。ホテルを通過してセブンイレブンへ。天理スタミナラーメン。食べたことはありませんが名前を聞いたことはあります。ここにも和食のお店。あげうた?BTSトンロー駅です。タイのかわいらしいお菓子を見つけました。セブンイレブンでビールを買ってホテルに戻りました。ここはホテルのレストラン飛翔。この日はたくさん歩きました。歩数計では2万歩になっていました。
2020年12月18日
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さてさて注文したものがやってきました。まずはここでは外せない餃子です。普通においしかったです。バンコクスタッフが注文した味噌ラーメン。激マズ~。タイの人にこれが日本の味だと思ってほしくないな~と思いました。これはタイ人向けの味付けだったのか・・・?わかめサラダです。ドレッシングがやっぱり甘い。大阪ソムタムは上に鰹節がのっかっていました。味は・・・リピートはありませんね。鶏のから揚げです。ころもがベチャベチャしていてこれもどうなんだ・・・。エビチリです。エビは大きいけどこれも味はいまいち。部屋飲み用に餃子を購入。これでしめて2000バーツぐらいでした。
2020年12月17日
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なんだか久しぶりにこういうメニューを見たのでついつい撮ってしまいました。これは餃子で、焼き餃子・揚げ餃子・茹で餃子・スープ餃子がありました。タレが面白いです。パクチーマヨネーズ・シーフードソース・わさびマヨネーズ・甘辛ソース・スイートチリソース・エビマヨソースとタイならではのソースがありますね。次は王将セット。Aはシンプルに餃子・ごはん・スープ・サラダ。Bは餃子に鶏のから揚げ。Cは餃子に天津飯とミニラーメン。Dは炒飯にラーメンです。右はラーメンでサイズがMとSがあり、パクチーラーメンというのもありました。こちらのページは炒飯と天津飯。炒飯もいろいろありましたね。天津飯もカレー天津飯なんていうのもありました。次のページは丼物と鉄板。鉄板は牛と豚の焼き肉がありました。タイの人は牛肉を食べない人もいますからね。一品料理は酢豚・レバニラ炒め・チンジャオロースーなどおなじみのものがありました。アペタイザーは、エビマヨ・エビチリ・から揚げにフライドポテト。サラダもなかなか面白いものがありました。大阪ソムタムです。デザートで驚いたのがあんこ餃子です。面白そうでしたが食べてはいません。こうしてメニューを眺めているだけでも楽しいひと時でした。
2020年12月16日
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この日の夕食は大阪王将トンロー店。日本でも大阪王将の冷凍餃子はよく食べていました。お店の中は日本と同じでしょうか?人がいませんが、入ったのが5時過ぎだったのでこの後続々とお客さんが入ってきました。こんなことが書かれていました。右から「色彩を楽しむ」「スタミナをつける」「体の内側から美しく」「季節を味わう」「出来立てをそのまま」。大阪王将のメニューです。ビールを飲みながらゆっくり選ぶことにします。このビールはシンハの生です。メニューを開くと、ます大阪王将の餃子の説明が書いてありました。大阪王将は開業して50年になるんですね。
2020年12月15日
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プラトゥーナム桟橋で船を乗り換えしばらく行くと、見えてきたのがナイラート公園にある昔のヒルトンホテル。トンロー桟橋で船を下りました。ここからはタクシーでホテルまで戻ります。船を下りると見えてきたのがメトロポールバンコク。プール付きのアパートメントホテルのようです。ここからはタクシーにのりトンロー通りを南下。タクシー代は45バーツぐらいだったでしょうか。スクンビットソイ55の信号で停車したところでタクシーを下りました。ホテルへ戻らず夕食を食べに行くことにしました。目指すはショッピングモールのフィフティーフィフストンロー。
2020年12月14日
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センセープ運河の乗り合いボート。大きな橋の下を通ります。プラトゥーナム桟橋に到着です。センセープ運河の乗り合いボートはここプラトゥーナム桟橋を起点として西と東へ運行しています。さらに東へ行くにはみなさんここで乗り換えます。プラトゥーナム桟橋はちょうどセントラルワールドの北側になります。ここで乗り換えてさらに東へと向かいます。乗り合いボートは20分間隔で運行しているようです。ここから東行きNIDAラインに乗り換えます。料金は最大でも20バーツ。バンコク都民の足センセープ運河の乗り合いボートです。
2020年12月13日
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センセープ運河乗り合いボート。バンコク都民の足なんですね。利用する人がたくさんいます。バンコクは本当に運河があちこちに延びていてまさに水の都です。バンコク都民の生活の様子をちょっとだけのぞくことができます。生活用にかけられている橋。途中大きく右に寄りました。そしてボートがすれ違います。センセープ運河の乗り合いボートはポーンプラープサトゥルーパーイ区からバンカピ区まで運行しています。運河沿いのコートでバレーボールをしていました。きっと何度もボールが運河に飛び込んで拾いにいったんでしょうね。そんなことを考えていました。
2020年12月12日
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センセープ運河の乗り合いボートです。帰りはボートでホテル方面へ向かいます。写真を撮るため最後尾に移動しました。最後尾からこちらが進行方向。こちらへ向かってボートは進みます。出発するようです。まずボートは180度回転して進行方向へ。次のボートが接岸しています。両側に見えるヘルメットをかぶっている方が料金を徴収する方。運河の上にかかる生活用の小さな橋。壁には恐竜の落書きが・・・いえいえ立派な作品でしょうか。こちらはカラフルな絵です。絵の前に子供が二人いますがすっかり絵に溶け込んでいます。
2020年12月11日
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ワットサケットを上空から撮影した写真。そのワットサケットを後にして、センセープ運河へ向かいます。ひとつ気がかりなのが参拝料を払っていないこと。どこで払うのだったのか・・・。無銭参拝をしてしまいました。罰があたりますかね。来るときに見かけた消防署。タイは局番なしの199。日本は119ですよね。センセープ運河が見えてきました。あのボートに乗って帰ります。橋を渡ってボート乗り場の入口へ。久しぶりのセンセープ運河です。チャーターボートの案内のようです。こちらは水上マーケットの案内。クワンリアム水上マーケット。あまり聞きませんが。
2020年12月10日
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ライトアップされたワットサケットの仏塔とラーマ6世橋。左へという案内板がありました。案内板の通り歩いていくと洞窟の入口です。中に入ると岩を掘った仏像がありました。破壊されたバーミアンの仏像を思い出しました。優しいお顔です。その前で一心に祈る方が。その大きな仏像の前にはこれまた何体もの仏像が。こちらは向かい側にあった縮小版。毎日の仏様の前にきれいな石が置いてあります。もう一体の方にもきれいな石が置いてあります。
2020年12月09日
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ブーゲンビリアでハートを模った写真撮影の場所でしょうか。見上げると黄金の仏塔が見えます。このお寺のお堂や仏像の写真が並んでいました。1が写っていないのは写真の前に人が休憩していたので写していません。回ったのは黄金の丘の仏塔だけで、本堂は見ていません。5は下りてきたときにあった仏さまです。5は木曜日の仏様プラ・プッタループ・パーンサマーティ。6は毎日の仏様プラ・プッタループ・パーンマーラウィシャイ。8は月曜日の仏様プラ・プッタループ・パーンハームサムトーン。9も毎日の仏さまですね。10と11も木曜日と毎日の仏様。13に写っている木はなんでしょう?ご神木でしょうか?菩提樹?黄金の丘は人工的に作られた丘だそうで、バンコク都内で最も高い場所だそうです。
2020年12月08日
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月一バンコク9月編に戻ります。黄金の丘ワットサケットのてっぺんにある仏塔を見てから下へ下りてきました。大きな銅鑼がありました。もちろんこの銅鑼も叩きました。とにかく今回は全ての鐘と銅鑼を叩くことにしましたから。出口のところにあったお堂です。毎日の仏様プラプッタループパーンマーンラビジャイ。その手前にも同じ毎日の仏さまがありました。でもお顔がちょっと違います。金の葉っぱに願い事を書くのでしょうか。日本の神社のおみくじを木の枝に結ぶ感じでしょうか。出口の階段を下りたところにトイレがありました。有料かなと思ったら無料できれいなトイレでした。ずっと前から行ってみたいと思っていたワットサケットに来ることができました。
2020年12月07日
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3番・4番出入り口の方へ回ってみました。少し薄暗い先に何やら緑のネットが見えます。緑のネットがあるので先には行けそうにありません。ありましたゴールドライン左へという案内板。ここがゴールドライン・クルントンブリー駅です。チケットオフィスが見えます。エントリーの矢印。そして改札機ですね。下におりてゴールドラインの入口はこんなふうになっていました。ゴールドラインもBTSと同じバンコク大量輸送システム社による運行ですが、BTSのマークとは違いますね。道路にかかる歩道橋にもゴールドラインのマークがあります。12月16日運航開始のようです。来週水曜日ですね。ゴールドラインの駅へ行ってきたので番外編として報告しました。
2020年12月06日
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突然ですが、日本からEMSで送った荷物が届かず行方不明になってしまい、問い合わせても埒が明かず急遽バンコクまで行ってきました。詳細は改めて月一バンコク12月編で報告することとし、10月開通予定だったものの延期になってしまっているゴールドラインがどうなっているのか確かめて来たのでその報告を。まずはBTSシーロム線でサパーンタクシン駅の次の駅クルントンブリー駅へ。既に駅名の下にはゴールドラインとの乗り換えと表示されています。ホームから階段を下りると、アイコンサイアム行きのシャトルバスは1番出口から出てくださいという表示。アイコンサイアム、ミレニアムヒルトンも左側1番出口からの表示。この案内図にはまだゴールドラインは載っていませんね。とりあえず1番出口から出てみました。ローソンがありました。1番出口を出てあたりを見回しても、ゴールドラインの駅らしきものは見当たりません。反対側を見てもそれらしきものは見えません。でもちょっとあの先の左側に出っ張った建物が気になります。向こう側かもしれないと思い、3番・4番出口の方へ向かいました。
2020年12月05日
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通路は木に覆われてとても涼しかったです。階段を下りると広場になっていました。日陰ですしイスもあって座って休めるようになっています。白い祠の中に安置されている金色の高僧。木の根元に何やら鳥がいます。ハゲタカ・これは鳥葬のシーンのようです。鳥葬を見守る親族の人たちでしょうか。なんでも今から200年ほど前に、この地で得体のしれない疫病が流行ったんだそうです。その時にこうして鳥葬にしたんだそうです。なんだか今のコロナみたいですが。コロナは早く収束・・・いや収束することはないのかな? ワクチンができてみなさんワクチンを接種することになるんでしょうね。
2020年12月04日
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黄金の丘ワットサケットの頂上にある金色の仏塔を見て下へ下ります。上りと下りは通路がわかれていました。ワットサケットの入口があるボリパット通り。レンガがむき出しになり木が生えているのは昔の仏塔なのでしょうね。上りの階段が344段、下りも同じでしょうか。また鐘があったので全部鳴らしながら歩きました。ここまでくると日差しが遮られて暑くありません。黄金の丘ワットサケットの仏塔を見上げます。あそこから下りてきました。ここで下りの道は二つに分かれていました。左に進みます。ここにもまた鐘がありました。手前の鐘だけ金色です。もちろんすべて鳴らしながら下りました。
2020年12月03日
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十六夜の月が昇ってきました。外から賑やかな音楽が聞こえているな~と思ったら、花火が打ち上げられました。12月1日。そうでした、ウドンターニはこれから2週間お祭りです。市内の中心にあるトゥンスィームアンという広場周辺にはたくさんのお店が出店しています。日本でいうと産業まつりとでもいうのでしょうか。地元の業者さんが出店しています。家具あり家庭用品あり、観葉植物ありと。もちろん食べ物の屋台もたくさんあります。一応店のある所は通行止めのフェンスがあるのですが、バイクは自由自在に通り抜けていくところがさすがにタイですね。しばらく夜もにぎやかになりそうです。
2020年12月02日
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12月に入りましたね。新型コロナウイルス、タイではCOVID-19により、世界中がステイホームを余儀なくされた2020年も残すところあと1か月。タイでは非常事態宣言が、8度目の延長で来年1月15日までとなりました。タイ国内では反政府デモや王室の改革を求める人たちの集会が続いています。そんなタイでの生活。ここしばらく特に何か忙しかったといういわけでもなかったのですが、そういえば空を見上げる時間がなかったな~と思いました。乾季に入ったタイです。気温も随分下がって涼しく感じるようになりました。日没も今は午後5時32分。仕事が終わる頃には暗くなります。そして昨日は満月でしたね。久しぶりに満月を眺めました。東の空から上ってきた満月。昨日の月の出は午後5時33分。日没後1分で月が出てきました。夕方吹く風は涼しくて気持ちがいいです。エアコンはなくても大丈夫。あたりが暗くなり月の光が町を照らします。月にウサギがいるのは仏教の説話からなんですね。だからなのでしょうね、タイの人も月にウサギがいるという話を知っていました。あぁ~今年も残り1カ月か~としみじみ思いながら月を眺めていました。
2020年12月01日
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