4520046

笏取り虫

Keyword Search

▼キーワード検索

Calendar

GSXのカウルにKAWASAKIのウインカーを取り付けるには少し大きすぎるので、ヤフオクで適当な大きさの物を探してみた。ステーの取り付け穴は８ミリだが殆どのウインカーの取り付けボルトは10ミリであった。

見つけたのは、バイク汎用M10メッキウィンカー2個セット税込み734円だ。送料の方が高く900円だったが条件に合ったので購入してみた。
届いたウインカーは何故か４個入っていた。多いのは文句を言いません。メッキと言ってもボディーはプラスチックなので、非常に軽い。障害物に当てたら直ぐに壊れそうだが、12Vのウエッジ球もちゃんと入っている。ボルトは10ミリだがステーの穴を拡げれば済む話しである。
早速チャチャと取り付けてみようと配線を繋いでみる。配線は外す時に印を付けていたので、問題無い。キーをONにしてウインカースイッチを入れてみる。ウインカーが見事点灯。点灯？？？　点滅しない。何故？
カウルを外して、調査に乗り出す。配線に印を付けるのを間違えたか。配線は茶色、薄緑、黒、黒/白、黒/白、黒/白２本を１つのギボシに纏めたものの計６本それにヘッドライトのカプラーである。
ウインカーの配線を１つ１つ繋ぎ替えてテストしてみるも消灯か或いは点灯はするものの点滅しないのである。チャチャと取り付ける筈が汗が出てきた。どうもよく分からない。ひょっとしてと思い、ウインカーレンズを外して中のウエッジ球を抜いて確認してみると、12V10Wが入っていた。元のKAWASAKIのウインカーを分解してみると8Wだ。W数が違うのでリレーが上手く作動しないのかもと思い、8Wのウエッジ球を買いにバイク７にひとっ走り8Wのウエッジ球は黄色しかなかったが、問題無いだろうと購入。
ウエッジ球を入れ替えて、スイッチON。今度は大丈夫だろうとウインカーを見ると点滅......していない。ガックリ........。力が抜けてしまった。何処が悪いのだろうか。
ウインカーランプが点灯すると言う事は、電気は来ていると言う事だ。点灯したままで点滅しないのは、ウインカーリレーが怪しい。RH250の時には同じ症状でリレーを新品に交換したら直った経験がある。しかし、今まで何とも無かったものが、ウインカーを外しただけでリレーが壊れるとは信じがたい。

新しいウインカーがパチ物なのだろうか。色々考えた挙げ句セローでウインカーのテストを行う事にした。フロントはバラすのが面倒なのでリアのギボシ配線を抜いて新しいウインカーをセットしてみた。スイッチを入れると何と言うことでしょう。問題無く点滅するではありませんか。匠の頭はこれで完全にパニックになってしまったのである。
新しいウインカーの配線はオレンジが+で緑がアースのようであるが、セローに繋いで確信した。アースもちゃんと生きているのだ。それでもひょとしてバイク側のアース線の不良かも知れないと思い、最後の望みでアース線を延ばしてバッテリーの－端子に繋いでみた。これでどうだ。スイッチを入れると点灯。ダメである点滅しない。もう立ち直れない。
Made in Japanのウインカーではなく安さに誘われ某国産と思われるウインカーを買ってしまった怨念か。それとも単純な施工ミスに気づいていないだけなのか。しかし考えられる事は全てやったような......。21日、22日は倉吉へ出張なので、このままでは23日のツーリングに間に合わない。ここは涙を飲んでキッパリと諦めてKAWASAKIのウインカーを付ける事にした。