ＢＭＷ2002 E21 E30

コンパクトな外寸に比して優れた居住性と、重量バランスに優れたＦＲシャシーならではの優れたハンドリング。まあ～、今の車に比べる術もないのですが...。

重さでは、０２に比べ、約１００キロの増となり、酷評されます。

でもＵＳ仕様の０２（５マイルバンパーの付いたやつ）とほぼ同じなんですよね。

０２のＵＳ仕様は、例の見るからに重そうなバンパーを付けるためにフレーム側にもにもゴッツイ補強がありますし、ドアの中にもインパクトバーが入るなどしていますから、なんやかんやでこんなに重くなっているんですね。

０３ワークスのI氏によれば、ガソリンタンクの置き位置などからバランスの点で、０２よりコーナリングが良いのでは！とのご意見を頂戴しました。
まあ～、軽量化を含めたポテンシャルアップの上でのお話ですが...。

Ｅ２１のラインナップ

　直列4気筒SOHCエンジン、1573cc、90馬力(DIN)
318、318A
　直列4気筒SOHCエンジン、1766cc、98馬力(DIN)
320、320A （-1977年）
　直列4気筒SOHCエンジン、1990cc、109馬力(DIN)
320i （-1977年）
　直列4気筒SOHCエンジン、1990cc、125馬力(DIN)
　320のBOSCH・Kジェトロニック仕様。
320/6、320/6A （1977年-1983年）
　直列6気筒SOHCエンジン、1990cc、122馬力(DIN)
　320/6Aはオートマチックトランスミッション搭載車
　6気筒、M60（旧型）系エンジン搭載。
323i （1977年-1983年）
　直列6気筒SOHCエンジン、2315cc、143馬力(DIN)
　6気筒、M60（旧型）系エンジン搭載
　BOSCH・Kジェトロニック仕様。

ＴＥ７１カローラと似ていると思いませんか？

そう見えるのは、私だけですか...（汗）。

２ＴＧを積んだカローラレビン、いい車でしたよね（笑）。