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2010.02.02
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カテゴリ: モーターサイクル

100130_112516.jpg

カウルは、ゲルコートのまま未塗装。 微調整、微調整で組んでますので、塗装の為に取り外す気にはならな~い。

100130_111243.jpg

カウルステーは、9パイ?のアルミパイプ(100円ショップで購入)をベンダーで曲げて、それっぽく...。

そのほかの取り付けの小物も、すべてホームセンターであるものを若干の加工で、基本的には流用で済ませてます。

出来上がると「この程度の加工か」と思いますが、どうやって固定するとか、ハンドルの軌道をギリギリで交わすとか、ワイヤーリングとか、結構試行錯誤を繰り返しているんですよ...(笑)。 

100130_111902.jpgG244.jpg

下のメインステーは、取り付け位置の調整ができるよう、Lアングルなどで製作。 6枚ほど重ねて厚みを出してロウ付け。 フレームへの溶接は、○トウ自動車さんでやってもらいました。 やっぱりロウ付けじゃ無理でした...。

どうやって運んだんでしたっけ? 保安部品なしで走った?ってことはないと思いますが...。

図面上?では余裕を見ていたのですが、出来上がりは、ハンドルとステーの隙間は本当ギリギリでした。

大体は、出たとこ勝負です...。 結局は、現物合わせ!!でした。

bmw88_31_green_3.gif  そうそう、メインステーのパイプは 、「ママチャリのハンドル」 です(笑)






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Last updated  2010.02.02 16:12:29コメント(0) | コメントを書く
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