ＢＭＷ2002 E21 E30

車検のついでに、足回りもリフレッシュしようということで、いつもの○トウ社長さん経由で「○○自動車」という工場に依頼しました。Ｅ２１　６気筒用の１０数年来のビルシュタイン未使用品（笑）が、やっと陽の目を見ることにました（笑）

ところが、預けて２日後 、「組んでみたら、 リヤが上がって変なんだけども...。」 と、
月曜日に連絡をいただいていたのですが、なかなか行けずに、今日（水曜日）の午前中やっと見に行ってきました。

ものは、 ビルシュタインノーマル形状Bタイプ

 　注）サンプル画像です。

基本タイプ。ダブルウィッシュボーンやマルチリンク式サスペンションの車両に広く使われています。一部の製品には スプリングシートを固定するグルーブが数本刻まれています

えっ！　なに？？　こんな皿だったっけ？　　え～～。なんか変～～。

でぇ～～。　組み方が違っている～～。

なんと、 スプリングシート（下皿）を逆さまに組んで、落ち着きが悪いというので、前のショックから外したものを使用し 組んだようです。　取り外したショックと見比べても、下皿の位置がおかしいと思うはずなのですが...（汗）、それに加え、入らなかったので バンプラバーは外しているとのこと ...（おいおい）

説明をしに写真資料を持って、午後に再度訪問。　やったことがないので解らなかったそうな...。　
やり直していただくよう、「ああして、こうして...」と説明をするものの、帰ってきてから気が変わって、「車検は取れているので、 おぼつかない作業で、また納期が遅くなるのもご迷惑を掛けるみたいなので... 」、サスの取り付けはこちらでやることにしました。

　最初から頼まなければ良かった　というお話です（笑）。