ＢＭＷ2002 E21 E30

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第一世代としては、第二次大戦後のドイツ車で初のＶ型１２気筒エンジン搭載車は、Ｅ３２のＭ７０エンジンです。
Ｍ７０は１９８７年から１９９４年まで製造されています。
第二世代は、Ｅ３８に搭載されたＭ７３です。
第三世代は、Ｅ６６に搭載されたＮ７３です。
そして、第四世代（現行）は、Ｆ０２に搭載されたＮ７４で、何れのＶ１２も緻密でウルトラ・スムーズ且つパワフルなエンジンに仕上がっている。

Ｍ７３は、１９９９年度のInternational Engine of the Year(4L以上の部門)を受賞しており、１９９８年にはロールスロイスのシルヴァーセラフに搭載されました。

１９９０年にはＭ７０をベースに、そのスポーツ・バージョンのＳ７０型に発展しています。
初期のＳ７０／１では、Ｍ８プロトタイプに搭載されます。
このＳ７０／１の詳細なスペックは公表されていませんが、排気量は約６Ｌに拡大され、410kW(558PS)という高出力でした。

このＳ７０／２は6064cc、DOHC4バルブ、86mmX87mm、627PS、66.3mkgという驚きのエンジンでした。
又、Ｓ７０／２はモータースポーツ部門で成功し、ＢＭＷ　Ｖ１２　ＬＭＲに搭載され１９９９年のルマン２４時間レースで勝者となっています。

２０１２年にはＶ１２エンジンの２５周年を記念した、７シリーズの特別モデルがアメリカで１５台限定で販売されました。

－ネットで見つけた説明－

N田が「E32 750il」って言ったら、上の内容とほぼ同じことを何も見ずに説明してくださった方が、F原さんのお友達にいらしゃいました(驚)