日々是漕心　（仮）

日々漕心（送信）してませんが・・・

ブログを始めてとっくに一年が過ぎ・・・すっかり更新をしないブログになってしまいました！最初に出来るだけ毎日更新(送信)しようとの意味を込めてブログのタイトルを「日々是漕心(そうしん)」とつけたのに・・・・これからはこんな程度でしか更新も出来ないかもしれないけど少しでも日々の思いを伝えていけたらと思っていますさて新しい職場での生活もはや二ヶ月がたち雨の日以外は片道約９キロの自転車通勤を楽しんでいますが最近色々考えることも・・・自転車はどこを走ったらいいの？と思っていたところに普段購読してる中日新聞にこんなものがついていましたこのマップでは自転車を主に二つにわけて定義しているひとつは子供や家族連れ、高齢者に代表される「歩行者に近い自転車」ともう一つは自転車の能力を最大限に発揮して走る「車に近い自転車」の二つそもそもスピードと目的が違う自転車が歩道も車道も走っていることが問題だと書いているが基本的な自転車のルールは１．車道の左側端、路側帯自転車は原則、車道の左側端を通行します。車道左側の路側帯も歩行者がいなければ走ることが出来ます。２．自転車歩行者専用道路自転車は専用道路内を左側通行します。歩いてる人もいますからスピードの出しすぎには注意しましょう。３．自転車通行可の標識がある歩道※歩道を走行する場合は、車道寄りを通行します。※左右どちらの歩道も走行できますが、　進行方向に対して右側の歩道は車道に出入りするとき逆走になり危険ですので　出来るだけ左側の歩道を遡行することをお勧めします※歩道内では、自転車とすれ違う場合、避ける方向にルールはありませんが　出来るだけ左側通行しましょう。※狭い歩道などでは、自転車は通行してはいけない(自転車通行可の標識がない)　事もあるのでよく注意しましょう。※道路交通法の改正により、「自転車通行可」の標識によるほか　児童・幼児が運転する場合や自転車利用者が危険を回避する為に　やむを得ない場合に限定して歩道通行が可能になる場合があります。　歩道内は歩行者が優先です。ゆっくり走りましょう。長々と書きましたが、図にするとこんな感じ！なぜこんな事を長々と書いたかというと・・・自転車通勤をしてる人(特にヘルメットをかぶって飛ばしてるローディーなど)があきらかにこのルールを守ってないと思うから！歩道を逆走していたりは当然駄目だし！歩行者のいる自転車通行可の歩道を３０キロ以上のスピードを出して走るのはやっぱり危ないんじゃないんでしょうか？たとえヘルメットをかぶっていても、歩行者とぶつかれば大惨事だってありえます！現に地元の豊田では歩道で自転車同士がぶつかりひとりは意識不明の重体・・・一方は逃走してしまった事件や自転車レースの「ツアーオブジャパン」ではゴール後の選手に触ろうとした観客を止めようとした係員が選手と接触！なんて事故も現実に起きている！自分が１００％ルールを守って自転車に乗っているか？と言われれば正直自信は無いが出来るだけ周りの人に認識されるようにとの意識は持っているつもりだからこの「自転車マップ」の最後には「クルマに近い自転車」の人は、車道の左側を交通ルールに従って走るのが一般的に道路も平滑で快適でしょう。ただし、安全確保には自己責任が重んじられます。また逆にその人が歩道を快調に飛ばすと、歩行者にとっては「暴走自転車」と映る事でしょう。自分がどちらのタイプなのかを意識して、歩道・車道を適切に使い分けて走行すれば十分快適に走れるのでは無いでしょうか？監修：市民自転車フォーラム・中日新聞社みなさんはどんな風に自転車に乗っていますか？普段乗っている皆さんの意見が聞いてみたいです。