2008.10.10
テーマ： 旅のあれこれ(10745)
カテゴリ： 国内旅行
昨日は日帰りで北海道出張です。
千歳便は2年前には大半が伊丹発でしたが、いつの間にか、関空発が主流に。。
どうして？
関空は遠い
特急列車に乗っても、伊丹へ行くより30分以上余計にかかりますし、特急は30分に一本しかない。
しかも京都からなら、特急以外だと乗換えが必要になるため、時間的にも肉体的にもますますきつくなる。
伊丹というのは本当に便利なところにありますので、国内線は伊丹を活用して欲しいところです。
早朝5時すぎに出発。
朝の「はるか」はあまり速くありません。
環状線を特急列車が通るのはいかがなものでしょうか。
ラッシュ時間帯なら、各駅停車の合間を縫って走り、スピードはほとんど出せません。
山手線のように、各駅停車とは別の線路をもう一組あればいいのですが。。
阪和線区間もラッシュ時間帯は、前の電車に追いつくのかノロノロと走ることが多いです。
朝のはるかは昼間時間帯に比べて15-20分は余分にかかるでしょうか。
その分、早起きを要求されますので、つらいところです。
通常でも75分ですが、1時間30分を超えると疲れますね。
それはさておき、飛行機は、ほぼ満席。海外の人がかなり乗っているようで、国際線のような雰囲気を少し感じました。
千歳から目的地までも、また1時間ほど。
森林公園のある江別市まで。
現地到着は13時まえ。
とは言っても、コートはまだ必要ありませんが。
やはり、京都とは違います。
部屋の中は暖かく、すでに暖房が入っていたりするのでしょうか。
あるいは人の熱気で暖かいのでしょうか。
17時20分には仕事を終え、千歳線の新札幌駅へ急いで向かいました。
新札幌に直接出ると、ここからは30分です。ダブル区間をショートカットできますので速いですね。
大阪方面、最終の飛行機（19時）に間に合うことができました。
そして「はるか」
夜、本数は少なくなります。
なんと45分くらい待って、ようやく京都行きの特急に。
近くの席には、飛行機が2時間遅れた、と言っている人もいました。
最終のはるかに間に合ってよかったですね。
家に着いたのは、0時半前後でした。
日帰り北海道はさすがに疲れます。
カメラも持っていましたが、写真を撮る余裕もなく終わってしまいました。。。
結構きつい雨が降っていたせいもあったのですが。
少し残念でした
千歳便は2年前には大半が伊丹発でしたが、いつの間にか、関空発が主流に。。
どうして？
関空は遠い
特急列車に乗っても、伊丹へ行くより30分以上余計にかかりますし、特急は30分に一本しかない。
しかも京都からなら、特急以外だと乗換えが必要になるため、時間的にも肉体的にもますますきつくなる。
伊丹というのは本当に便利なところにありますので、国内線は伊丹を活用して欲しいところです。
早朝5時すぎに出発。
朝の「はるか」はあまり速くありません。
環状線を特急列車が通るのはいかがなものでしょうか。
ラッシュ時間帯なら、各駅停車の合間を縫って走り、スピードはほとんど出せません。
山手線のように、各駅停車とは別の線路をもう一組あればいいのですが。。
阪和線区間もラッシュ時間帯は、前の電車に追いつくのかノロノロと走ることが多いです。
朝のはるかは昼間時間帯に比べて15-20分は余分にかかるでしょうか。
その分、早起きを要求されますので、つらいところです。
通常でも75分ですが、1時間30分を超えると疲れますね。
それはさておき、飛行機は、ほぼ満席。海外の人がかなり乗っているようで、国際線のような雰囲気を少し感じました。
千歳から目的地までも、また1時間ほど。
森林公園のある江別市まで。
現地到着は13時まえ。
とは言っても、コートはまだ必要ありませんが。
やはり、京都とは違います。
部屋の中は暖かく、すでに暖房が入っていたりするのでしょうか。
あるいは人の熱気で暖かいのでしょうか。
17時20分には仕事を終え、千歳線の新札幌駅へ急いで向かいました。
新札幌に直接出ると、ここからは30分です。ダブル区間をショートカットできますので速いですね。
大阪方面、最終の飛行機（19時）に間に合うことができました。
そして「はるか」
夜、本数は少なくなります。
なんと45分くらい待って、ようやく京都行きの特急に。
近くの席には、飛行機が2時間遅れた、と言っている人もいました。
最終のはるかに間に合ってよかったですね。
家に着いたのは、0時半前後でした。
日帰り北海道はさすがに疲れます。
カメラも持っていましたが、写真を撮る余裕もなく終わってしまいました。。。
結構きつい雨が降っていたせいもあったのですが。
少し残念でした
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