2008.11.25
テーマ： 京都。(6234)
カテゴリ： 国内旅行
昨日の続きです。
土曜日の嵯峨・嵐山。
天龍寺付近から保津川へ。
保津川くだりの下船場もすぐそばです。
川くだりを終えた船が着岸しようとしています。
このあたりで、この川は、保津川から桂川へと名前を変えます。
もっとも、行政上の表記はずっと桂川だそうですが、呼び名は変わるということですね。
桂川はやがて鴨川、宇治川、木津川等々と合流し、淀川となり、大阪湾に注ぎます。
この付近ではボート遊びができます。
上流側から見た渡月橋。
人と車にあふれています。
太陽が当たり、川面がきれいです。
嵐電（京福電車）嵐山駅は、通り過ぎると駅舎があったとは気がつかないくらい、町並みにマッチして建てられています。ガタゴト風情を伴って走っています。
JR嵯峨嵐山駅は利用者がほんとうに増えました。
臨時も出ていたりしますが、満員電車になっているようです。
嵯峨野線の完全複線化は来年ですが、早期完成を待ちたいところです。
では、今回の短時間の、嵐山嵯峨野散策はここまでとします
土曜日の嵯峨・嵐山。
天龍寺付近から保津川へ。
保津川くだりの下船場もすぐそばです。
川くだりを終えた船が着岸しようとしています。
このあたりで、この川は、保津川から桂川へと名前を変えます。
もっとも、行政上の表記はずっと桂川だそうですが、呼び名は変わるということですね。
桂川はやがて鴨川、宇治川、木津川等々と合流し、淀川となり、大阪湾に注ぎます。
この付近ではボート遊びができます。
上流側から見た渡月橋。
人と車にあふれています。
太陽が当たり、川面がきれいです。
嵐電（京福電車）嵐山駅は、通り過ぎると駅舎があったとは気がつかないくらい、町並みにマッチして建てられています。ガタゴト風情を伴って走っています。
JR嵯峨嵐山駅は利用者がほんとうに増えました。
臨時も出ていたりしますが、満員電車になっているようです。
嵯峨野線の完全複線化は来年ですが、早期完成を待ちたいところです。
では、今回の短時間の、嵐山嵯峨野散策はここまでとします
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