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トヨタ カローラツーリング ブレーキフルード 交換
どうもです😄 DIYでブレーキのフルードを交換してるって方はそこまで多くないと思いますが...ハイブリッド車の場合は ちょっと注意が必要ですそれは 診断機を使って「作業サポート」に移行しブレーキフルードを交換しないといけませんまあ 診断機を使わずにODBに直接配線を短絡する方法もあるんですがちょっと分かりづらいので 診断機が１番だと思いますつまり DIYでの作業がちょっと大変って事です速度が出ている時のブレーキは回生ブレーキを使用しているので実際にフルードでのブレーキは止まりがけの速度の時に使用していますなので 汚れる事もないんですが 酸化はしているのでうちでは車検ごとの交換をおすすめしています😄車で１番怖いのは「止まらない」事だと思うのでブレーキのフルードはショップさんでの交換をおすすめします🚙 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.08.30
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エンジン不調 アイドリング不調 スズキ ワゴンR MH23S
どうもです！😄 いや〜うちでもさすがの9連休でしたが体の方が まだどうもお休み気分みたいで...（笑） さて 今回の車両は スズキ ワゴンR MH23Sまだまだ走りまくってる人気の車種です（^^） 「たま〜に信号待ちをしていると車体が震えるくらいエンジンの調子が悪くなり エンストする」との事...再始動もなかなか出来ない状態なので 診てほしいっとお客さんからTELがありましたうちでは1度も点検した事がない車両でお客さんの息子さんの奥様が乗られている車両みたいです（*-*） ほどなくしてご来店...代車と入れ替えさせていただき 早速診断...チェックランプの点灯はありません何かメモリーされているかもしれないと試しに診断機でチェックするもノーコード（^^） 信号待ちをしているとドドりながらエンストするとの事でしたの実際に試乗してみる事に...すると すぐに症状が出ました！「トトトト... ストン」っとエンストその後 クランキングするもエンジン始動はならずですが アクセルを踏み込みながらエンジンを始動するとエンジンはかかりますが アイドリングが低い... まあ この車両にはたまにあるんですが典型的なアイドリング不調ですね〜メンテナンス（オイル交換を含め）をやっとかないとこのエンジンは すぐにご機嫌斜めになってしまいます（笑）まずは スロットルボディが見える所までバラして行きますポートの周りやバタフライに少し汚れがあります（><）ISCVに行く穴もほどほどに汚れるみたい...次に ISCV をバラして行きます...んで このブログでも何回もご説明はしているんですが「ISCV」とはなんぞや！？って話ですよね〜スロットルバルブのバイパス通路を流れる空気量を調整してアイドル回転数を制御する部品を「アイドル スピード コントロール バルブ」と言い英語の頭文字をとり「ISCV」と読んでいます日本語では「アイドル回転速度制御」って感じかな〜（^^） この部品の先端に汚れが溜まっていると正常な空気量をエンジン側に送る事が出来ずエンジン不調になってしまうんです（><） また バイパス通路にも汚れは溜まっていますISCVだけ清掃する方が「なんかイマイチな感じ」っと思うのはここのバイパス通路の清掃を怠っているのではないかな〜っと思います清掃してみると やはり汚れていました（><）これじゃ〜エンストするでしょうね〜...スロットルバルブの方もキレイにしておきましょう！ それから スロットルボディの清掃に関して賛否両論ある所なんですが...「下側のバイメタルの方は清掃しないんですか？」っとよく質問されます（Youtubeの方ですけど）結論から言うと うちの会社では分解・清掃はしていません 理由は 3つあります（＠＠）1つ目は ディーラーが正式に非分解と謳っているからですまあセオリー通りっちゃ〜セオリー通りなんですが...2つ目は 中に入っている部品（バイメタルやOリングなど）の設定がありませんよくOリングがパッキパキになって切れる事が多いんです以前 分解していた時にOリングが切れていて 部品屋さんに「Oリング頂戴〜」っと言うと「設定ないですよ〜」って言われちょうど合うOリングを探す旅に出かけた事がありましたから（笑）3つ目は よほどの汚れではない限り清掃しなくても調子は戻るからですバイパス通路は中で繋がっていますんで泡状のキャブコンを入口と出口とから注入してやればこの部分まで到達しますあとは ちゃんとパーツクリーナーで洗いしっかりとエアブローすれば大体の車はOKなんです（まあ ここも賛否両論なんですが...）分解のリスクを考えると 分解せずに清掃するのがベターって事でうちの会社では そう言う方針となっています（^^） ちなみに 分解するとこんな感じです！いやいや！分解するんか〜い🤣中にバイメタルがあり プラスチック製のバルブが入っていますこの手前に見えるOリングがパッキパキになっていて外すと高確率で切れます（*-*）そんでもって 意外とぴったりなOリングがないんですね〜（><）まあ それでも分解したい！って方は自己責任でお願いします🙇♂️ また 先ほど外してキレイにしたISCVはなんですが6局のステップモーター式のISCVは単体点検ができます3局のロータリーソレノイド式はできません（><）基準値はメーカーによっても異なりますんで調べていただきたいんですが 大体25Ω〜35Ωくらいです上下に3局づつありますんで上側の真ん中と右 真ん中と左下側の真ん中と右 真ん中と左の抵抗値がほぼほぼ同じであれば OKです（^^）ちなみに いずれかがショートしている場合ISCVだけではなく ECUまで壊れている可能性がありますので気をつけてください！（><） さて ISCVもキレイになったところで これでOK！っと言いたいところなんですがここでちょっと気になる点があります... エンスト後 エンジンを再始動した時にアクセルを踏み込まないとエンジンがかかってくれませんでしたこんな症状の時は OCVの動きが悪い可能性もありますOCVはこのブログでも そんなに紹介していませんね〜（><）「OCV」とはなんぞや！？って話です（笑）可変バルブやVVT-iの話をすると ちょっと長くなりそうなんで簡単に言うと オイルの流れる通路を変えてエンジンを良い状態にします（めっちゃ簡単に言ってます） 「オイル コントロール バルブ」と言い英語の頭文字をとり「OCV」と読んでいます日本語では「オイルの流れる通路を制御する弁」って感じかな〜（もうそのまま読んでますけど...）（^^） このバルブの動きが悪いと レスポンスが悪くなったりアイドルが落ちてエンストする事もあります（ちょっとだけ詳しく説明すると...）アイドリングの時は最遅角にならないといけないので仮に わずかでも進角していればオーバーラップが大きくなるので.. でも バラして見たんですが こちらは予想よりもキレイでした...（笑）ただ オイル管理が悪くスラッジが悪さをするんでキャブコン等で洗浄しちゃいましょう！パッキンは新品と交換してくださいね〜オイル漏れの原因になりますからね〜 あと 洗浄する時には電気を流して 実際にプランジャーを動かしてみると良いでしょう（^^）あとはパーツクリーナーで洗浄ししっかりとエアブローしてくださいちなみに OCVは単体点検もできます若干 メーカーによっても違いがあるんですが基準が20度で7〜8Ωであれば OKです！ あとは 全てを組み上げて試運転してみて問題なければ 修理完了です！実際 この車両は 部品の洗浄だけでトラブルは解決しました（よかったよかった） お客さんにも「とりあえず これで様子を見てください」っと説明スズキのK6Aのエンジンでは ISCVやOCVの不良でエンジン不調やアイドリング不調になる事が多いです（><）定期的にオイルの交換はしましょうね〜（^^） ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.25
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キーシリンダー 交換 スズキ エブリィ DA64V
どうもです！😄 今年は季節外れの台風がきましたね〜（**）もうそろそろ 冬も本番ですかね〜...寒いのは苦手なんですが（笑） 今回は スズキ エブリィ DA64Vキーシリンダーの交換です！「エンジンがかからんっちゃん」っと車の保険だけうちで入ってもらってるお客さんからTEL聞くと イグニッションキーが「ACC」までは行くんだけどその先「ON」まで回らないとの事...キーが「ACC」まで回るという事はキーの山が合っていないってわけでもなさそう...（~~）「ハンドルロックは解除されていますか？」と聞くと「ハンドルロックは解除されている」との事... まあ ロックが解除されているのであればスイッチを直接回して乗っていけるな〜っと思ったんですが...ちょっと訳ありでいつも出している整備工場が現場に来れないとの事現場は うちの工場から約40キロの所...「現場からは今日中に動かさないといけない」らしい...なぜ いつも出している工場が動かないんだろう...っと内心思いながらもお客さんから「お願いできるかいな？」っと... まあ 40キロだろうが100キロだろうがうちに取りに来て欲しいと言われれば断る理由はありません！それだけ 信用されているって事だと思います！（多分...） 約1時間30分かけて現場につきましたやっぱりどうしても回す事は出来ず後ろのスイッチを直接回し エンジン始動！10分くらいの作業を終え また1時間30分かけて工場に帰ってきました...（><） いや〜きつかった...（笑） さて おそらく何か噛み込んでいるのか引っかかっているのか 原因はわかりませんが「セオリーだと交換しないといけませんね〜」と伝えると「交換してください！」との返事 早速 交換します！ このタイプのキーシリンダーはネジ切りボルトで取り付けられていて交換する時には このボルトを叩いて外さないといけません原始的にトントン叩いていきます！（笑）コツさえつかめば 簡単に外れますでも 天気予報では「晴れ」って言ってたんで外でバラしていたんですが 急に雨が降ってきて見事 社長に怒られました（笑）みなさんも 作業される時はできるだけ 室内でやりましょう！あと 天気予報は信じません（笑） ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.17
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ダイハツ車 スパナマーク リセット 方法
どうもです😄 最近のダイハツ車は メーターパネル内にスパナの形をした警告灯があります🔧まあ 色は黄色（橙色）なんで 表示灯っすね正式には「オイル劣化ウォーニングランプ」と言うそうですまあ 簡単に言えばユーザーさんにそろそろエンジンオイルを交換しましょう！っとお知らせしています車両がターボ付きかターボなしかで 点灯するタイミングが違いますターボ付きの車両は 4500kmで点滅し5000kmで点灯しますターボなしの車両は 9000kmで点滅し10000kmで点灯しますちなみに この距離を変更する事はできません💦点滅や点灯した場合には なるべく早くオイル交換しましょう！ さて リセット方法なんですがディーラーさんやショップさんでオイル交換した場合はちゃんとリセットしてくれると思いますがDIYでオイルを交換された方に手順を紹介します 1 トリップメーターを「A」に合わせ キーを「OFF」にします2 トリップメーターを押しながら キーを「ON」3 すると スパナマーク が点灯後 ゆっくりと点滅（５回）4 早い点滅（１０回）後 消灯します 動画で説明していますので 興味ある方はどうぞ！https://youtube.com/shorts/r2CrZYI_Xxc どれだけ少ない燃料で どれだけ遠くまで走れるか...日本のエンジンはスゴイと思いますがそれだけ最近のエンジンは繊細に作られていますそんな繊細なエンジンを守るエンジンオイルをしっかりと管理（メンテナンス）してもらいと搭載されたものなのかもしれませんね〜😄 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.09.23
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トヨタ エスティマハイブリッド ハイブリッド警告灯 VSC警告灯
どうもです！😄 11月というのに車に乗るとまだまだ暑くてクーラー入れちゃいますね〜（笑）今年は暖冬らしいです... さてさて 今回は トヨタのエスティマ ハイブリッドこの車両はハイブリッドなんですが まあ 俗にいう「マイルドハイブリッド」っと言われるヤツですね〜 お客さんから「バッテリーが上がってしまった」っとTELブースターを持って現場に急行！しかし 補機バッテリーがすっからかんの状態らしくエンジンが始動しません（><）マイルドHVと言えども セルを回すんじゃないので少しの電気で十分なはずなんだけどな〜っと思いつつもトランクを開けて 補機バッテリーに直接ジャンピングするとなんとか エンジンは始動しました！ ほっとしたのも つかの間...2つの警告灯がペカ！っと点灯しちゃいました...これが「GOGO」ランプなら嬉しいんですが（笑） 1つ目は車にビックリマークのこの警告灯「ハイブリッド警告灯」ですハイブリッドシステムに異常がある場合 点灯しますんで2つ目は オレンジ色の警告灯 「VSC警告灯」です まあ「ハイブリッド警告灯」ってのはわかるけどこの「VSC」とはなんぞや？って事なんですけど車両安定性制御っと言いまして早い話 様々な走行状況で発生する車両の横滑りを抑え車の安定をコントロールする機能って事なんですでも 今回のバッテリー上がりとは関係ありませんよね〜 実はマイルドHVの初期の車両は意外な要因で点灯する事がありますおそらく 今回の「VSC」はバッテリーに対して点灯したんじゃないかな〜っと思われます（多分です...） まずは 簡易テスターで電圧がちゃんと落とせているのか確認しましょう！この車両にはオルタネータがありませんですのでDCDCコンバーター（デコデコ）によって12Vまで落としていますまあ 簡易的ではありますがデコデコは問題なさそうですね〜 バッテリーが原因ってのがわかればこのままエンジンを電気抵抗を無負荷の状態で1時間くらいかけておき無事にアイドリングストップするのであればハイブリッドシステムにも 問題がないって事でOKですしかし バッテリーが古い場合はバッテリーを新品に交換してくださいね〜 この車両は30分でアイドリングストップしましたバッテリーもOKでしたのでもう１度エンジンを再始動したところ「VSC」警告灯は 無事に消灯しました（^^） しかし ハイブリッド警告灯は依然点灯したままですこちらはOBD2を使い消去させないといけないみたいですね〜うちには簡易の診断機がありますのでコードも見つつ消去しましょうPコード「3009」と出ました何と この3009は 「漏電」何ですね〜（*-*）漏電って聞くと「えっ！」っと思うかもしれませんがこのコード 様々な要因で出ます...例えばスタータージェネレーター不良DCDCコンバーター不良配線不良ハイブリッドバッテリー異常 などなどなど... その中で システムメインリレーって項目もありシステムメインリレーの電源はこの補機バッテリーからもらっているので今回はこの補機バッテリー異常が原因だと思います 診断機でリセットしたところ 普通にリセットできました！エンジンを始動したところ 警告灯は全て消灯！問題ナッシング！これにて 終了です（＾＾） せっかくなので データモニターを見てみましょう！メインのバッテリーは約250V以上！ちなみに 一般的なバッテリーは12Vです...これを見てわかる通り250Vバッテリーが1個 ドン！っとあるわけではなく約16Vくらいのバッテリーが16個直列に繋がって250Vにしているんですね〜 ここでちょっと気になった事が...メインのバッテリーで重要な事は電圧が1番高いバッテリーと1番低いバッテリーとの差 なんです...この差が 約1V以上ある場合メインバッテリー不良と判断されます実際 モニターを見てみると最小電圧と最大電圧の差は 0.15V全然OKという事になります！なるんですが その下に「ΔSOC」とありますΔ（デルタ）SOCとはメインバッテリーの劣化を％で表記したものです電圧の差がないのに ΔSOCは20％を叩き出しています（*-*）40％〜50％になってくると 警告灯が点灯するんですがなぜ 20％も劣化しているのか ちょっと謎なんですね〜まあ バッテリーが古いからって言っちゃえばそれまでなんですが...データモニターでは まだまだ色々な事がわかりますその1つに「バッテリーの温度」ってのも診る事ができますメインのバッテリーは冷却ファンによって冷やされていますまた ファンが正常かどうかってのもこの診断機で確認 点検する事ができますアクティブテストっと言ってファンを診断機を使って駆動できちゃうんです！ちゃんと回っていなければ ファンが悪い！っとわかるんですね〜 んで 項目に「冷却ファン吸入空気温度」ってのがありますよね...まあ その名の通りなんですが ここでファンのところの温度とバッテリー自体の温度に差がありますよね... 36度に対して 42度前後もありますちょっと発熱しすぎていますね〜もちろん ファンの手前にはフィルターがついていますのでそのフィルターにゴミや埃が詰まっていると うまく冷却出来ずに温度が上がるって事もありますので 確認が必要なんです！ まあ メインのバッテリーは高額なんでそろそろ買い替えを考えているのであればそのまま様子見てもいいのかな〜って思います！▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.22
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ジムニーよ...よみがえれ！ 番外編 その９ 激安オイルキャッチタンク 取り付けてみたよ
どうもです😄いや〜もう気がつけば１２月...１年が早い早い💦 さて今回は スズキ ジムニー JB23 にオイルキャッチタンクを取り付けてみたいと思います！Amazonで最安値のこのオイルキャッチタンク色々なYoutuberさんが取り付けされています有名な「TRUST」さんや「APIO」さんのオイルキャッチタンクもあるんですが自分は街乗りメインなんで これでいいかな😅JB23ジムニーって 結構ブローバイが出ます...なんで 街乗りでも付けておこうかな〜っと思いました商品には「OIL CATCH CAN」と記載されていましたCAN って缶の事ですよね🤣タンクの構造はシンプルで上蓋にはバッフルがありました付属のスチールウールを入れて取り付けるみたいですホースは付属していたシリコンホースではなくトヨロンホースを使用しますタンクにステーを取り付けましたラジエターサポートを利用し タンクを取り付けましたIN側とOUT側にホースを取り付けて完成です😄 自分は街乗りしかしませんのでこの激安オイルキャッチタンクで十分です👍 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.12.03
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ボルボ V60 電子式オイルレベルセンサーでの エンジンオイル 量 確認方法
どうもです！😄 外車に多く採用されている電子式オイルレベルセンサーを使ったエンジンオイルの量の確認方法なんですがボルボ の場合 完全暖気後にエンジンを停止させイグニッションONの状態で確認しますキーシリンダーの場合はセルが回る手前がイグニッションONの状態なんですぐにわかると思いますが プッシュスタート式の場合だとちょっと分かりづらいんですよね〜国産車だとプッシュスタートを２回押せばイグニッションONの状態になりますがこのボルボ の場合２回押してもイグニッションONではありませんこのように オイルレベルの項目が選択できませんでは ボルボ のプッシュスタート式の場合ど〜やったらイグニッションONの状態になるのか！？ ヒントはこれ！さてさて 正解はこちらの動画で紹介しています ボルボ V60 エンジンオイル 確認方法 まあ 取扱説明書には記載されているとは思うんですが意外と知らない方が多いみたいでちょっと紹介してみました ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.20
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DPDランプ点滅したが手動再生が完了しない！？ イスズ エルフ NPR81
どうもです！😄 急に寒くなりましたね〜 今年は暖冬だよ〜って言っても一応冬なんで そりゃ〜寒いですよね〜... さて 今回は イスズのトラック エルフ NPR81 🚛メーカーによって呼称の仕方が違いますが自分のブログには ハイエースがよく登場しますのでDPF（Diesel Particulate Filter）排気ガス浄化装置とよく言ってますイスズさんはDPD（ディーゼル・パティキュレート・ディフューザー）まあ フィルターかディフューザーの違いだけなんですがディフューザーって「吹き出し器具」と言う意味らしいですが個人的には「フィルター」の方がしっくりくるかな〜話がそれてしまい すみませんでした...年間に2000kmくらいしか走行しない ユーザーさんですがクレーンに乗ってのお仕事なんで結構アイドリングで待機する事が多いそうですメーターパネル内にある「DPD」ランプが点滅しています前は「DPDスイッチ」を押して 手動再生が始まり回転数が落ちるとランプは消えていたそうなんですが今回は 何回手動再生を実行してもランプは点滅したままだとか...まだランプは点滅していますので 手動再生が可能です！とりあえず 手動再生してみようと思いますここからは 診断機で状態を確認しながらの作業です回転数が上がり排気温度が上昇していきますしかし いくら経っても温度が全然上昇しません モードも「予備昇温中」のまま...この温度では そりゃ〜そうでしょう排気シャッターバルブを目視で確認するためカバーを開けますすると バルブが見えました！中途半端な位置で止まっていました これでは 温度が上がりませんよね〜...ドライバーでレバーの先端を押してやるとバルブが全閉状態になりましたみるみる温度が上昇し モードも無事に「再生中」に！ 排気シャッターバルブの不良と判断し バルブを交換します！実は 排気シャッターバルブはDPDの前後２つ搭載されていて手動再生操作の時はこのシャッターが順番に閉じてDPD内の排ガス温度を600度付近まであげてPM（すす）を焼き切る作業をやっています新品と見比べてみてもよくわかりませんが後ろ側のシャッターバルブは高温にさらされさらに 雨水等で錆が発生しやすく動きが渋くなりがちなんですよね〜今回はこちらのパイプも交換します ４つの長いボルトが付いているんですがこちらも サビでボルトが痩せてしまい排気漏れが起きる可能性がありますうちでは 同時交換をおすすめしていますバルブをドライバーで動かして 手動再生を完了させましたので「DPD」ランプはもう点滅していませんので診断機を使い「強制再生」を実施しましたがしゅぽん！っと言う気持ちいい音とともに温度がみるみる上昇していきましたので動きも正常と判断して 修理は完了です最近は ハイエースにも「アドブルー 」が搭載されてきていますこれからの「ディーゼル車」は色々と規制が絡み購入金額も修理金額も 高額になってきます 「走行税」とか 訳のわからない税金の話が出ていますがもっと車の税金 安くしてもらいたいものですよね〜... ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.25
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トヨタ プリウス ロアボールジョイント 交換 ZVW30
どうもです！😄 休みの度に「雨」模様になり綺麗な藤を見に行けてません ゴールデンウィークではもう枯れてるかな〜... さて 今回は トヨタ プリウス ZVW30 🚙３０系のプリウスです車検でお預かりさせていますがロアのボールジョイントのブーツ 亀裂があり若干グリスを出てきています これだと 車検には不合格になっちゃいますんでブーツを交換しようと思ったんですが３０系のプリウスのロアボールジョイントは弱いです それにジョイントASSYの値段もそんなにしないのでロアボールジョイントASSYで交換します整備要領書では なんと片側だけで３.５時間 ロアボールジョイントを交換するのにそんな時間はかけらんね〜よ！ って事で正規の方法ではありませんが サクっと交換していきます まずは キャッスルナットの緩み留めのピンを外しますキャッスルナットを緩めますギリギリまで緩めたら 打ち込み用のプーラーを使いジョイントをナックルから抜きますロアアームをしたに下げながらキャッスルナットを外しますジョイントの取り付けナットとボルトを外したらロアボールジョイントが外れてきます案の定 取り外したボールジョイントは 抵抗もなくクネクネ状態です💦新品のボールジョイントは めちゃめちゃ固いですこれだと 乗り心地にも影響しそうですよね〜新品のロアボールジョイントを逆の手順で取り付けますグリスで汚れた部分は 綺麗に清掃しておいてください まだまだ走ってる車両を見かける３０系当然 悪くなり始める部品も出てきますので まだまだ乗りたい！って方は ちゃんとメンテナンスしてくださいね〜 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.26
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トヨタ ルーミー アイドリングストップ 専用 バッテリー 交換 ダイハツ トール OEM
どうもです！😄 今年は梅雨入り早かったですね〜でも早く梅雨入りしたからといって早く終わるわけではないんですね〜今年の梅雨は長梅雨になりそうですね〜 さて 今回は トヨタ ルーミー 🚙アイドリングストップのバッテリーを交換したいと思います！こちらの車両は アイドリングストップ車ですのでバッテリーは アイドリングストップ車専用を用意する必要があります普通のバッテリーと比べると ちょっとお高めなんですがアイドリングストップ車に普通のバッテリーを取り付けるとすぐにバッテリーが上がっちゃいますなので ちゃんと専用のバッテリーを取り付けてください んで バッテリーを交換する時にはちゃんとバックアップを取ってください！っとこのブログでは言ってきたんですが必ずしもとる必要はありませんただ ナビのメモリーがリセットされてしまう可能性もありますし純正ナビでパスワードを設定されている場合そのパスワードが必要になりますあと 車種によってはエンジンが不調になってしまう可能性があります💦自分はユーザーさんのお車のバッテリーを交換していますので必ずバックアップは取りますが ご自分のお車の場合でしたら必ずしも取る必要はありませんハイブリッド車だと エンジンルーム内のヒューズボックスにジャンピング用の端子がありますのでそこでバックアップを取りますがアイドリングストップ車だとやっぱり「OBD2」からですかね〜...ただ 一般の人がこんなバックアップできるツールを持っていない！っとご指摘があったのも事実ですまあ その通りですけどね〜... さて バッテリーの交換は終わりましたがこちら トヨタ ルーミーはダイハツ トール のOEM車となります！ですから 車はダイハツのトールなんです 以前 このブログでも 紹介したんですがダイハツ系のアイドリングストップ車のバッテリーを交換した場合必ずリセット作業が必要になります！（ダイハツ車の場合）エコアイドルの警告灯が点滅している場合はもちろんですが点滅していない状態で バッテリーを交換したとしてもリセット作業はしておいた方が良いです（ディーラーさん情報） 車両を停止状態にし（キーOFF）ヒューズボックスにある「ECU-B」ヒューズ（10A）とリレーボックスにある「BACK UP」ヒューズ（15A）を60秒以上抜き取り60秒以上経過後再度差し込む方法がセオリーです👍しかし この方法だとメーターパネル内に「レーザー停止 」などの警告が表示される場合がありますその時はスマートアシスト初期学習中ですので色々と作業しなくてはなりませんまあ そこら変を少し走行すれば 学習完了にはなりますのでそんなに気にしなくても良いんですがしかし 「レーザー停止」などのエラーもなく他のメモリーも保持された状態で実はもっと簡単にリセットできる方法があるんですでも これは「裏技」的なやつなんでちょっとコツがいるんですけどね〜（裏技！って聞くとファミコンを思いですのは 自分だけでしょうか？笑） まあ「百聞は一見に如かず」と言いますのでセオリー通りの方法とちょっとした裏技な方法をご紹介したいと思います興味のある方は 見てみてください！ セオリーな方法の場合 裏技を使った方法の場合 ご参考までに～👍 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.06
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ホンダ ザッツ JD1 エンジン 始動 不調 不能
どうもです！😄 いや〜オリンピック終わりましたね〜阿部首相のマリオにも 度肝を抜かれました（笑）まあ 賛否両論あるかと思いますが... 今回は ホンダ ザッツ JD1「エンジンがかからないんだよね〜」「かかる時はかかるんだけど...かからない時は何回やってもダメ！」っとお客さんからのTEL！ 代車を持って 現場に急行！「お車 お預かりしますね〜」っとキーレスのボタンをポチポチ... 「あれ キーレス 効かないんですね〜」と僕「えっ！ 昨日まで効いてましたよ〜」とお客さん...「電池切れでしょうかね〜 こっちも見ておきます」っと僕 さて 入庫したものはいいんですがエンジンの始動テストをしてみたんですがすんなり始動する時もあれば結構クランキングして始動する時もある... ん〜 なんだろう？（メーターパネル内の針が小刻みに震えるのも気になりますが...）「何かコードを拾っているかもしれないので OBDを使い 診断してみます」ですが 診断機を差し込んでも 診断機に電源が入りません！ えっ！ 壊れたかな...っと思い 別の車で検査するも ちゃんと電源入りました！何なんだ...これ...とりあえず OBDに電気が来ていないので配線図で確認すると 「7.5A バックアップ」のヒューズを通り電源が来ていなければいけないみたい...また メーターパネル内の電源供給も このヒューズから電気が来ているみたい... ならば この「7.5A バックアップ」のヒューズが怪しい... ヒューズボックスは バッテリーの上側に付いていますこの中に バックアップのヒューズがあるはずです... ありました！ 早速ヒューズを見てみると... 写真では判りにくいかもしれませんが切れる寸前！ いや もう切れているかも...断末魔のヒューズでした...ちなみに右は 新品のヒューズです！ 新品のヒューズを差し込んでやると 始動性も良くなりメーターパネル内の針の振動もなくなり OBDの電源も入りました〜！どんな感じか動画を見てみてください😄なんて 色々言ってきましたがホンダ ザッツ といえば！っというくらい 良くある事例です！（笑） ホンダ ザッツのユーザーさんは 気をつけてくださいね〜！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.08
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エンジン不調 アイドリング不調 加速不調 その原因とは！？ ダイハツ ハイゼット S210P
どうもです！😄 朝晩の寒さも和らぎはじめ そろそろ春が来るのかな〜って感じになりましたね〜あとは コロナと戦争が落ち着けば言う事ないんですけどね〜... さて 今回は ダイハツ ハイゼット S210P 🚛「走ってたら いきなり 不調になった〜」っとユーザーさんからのTEL走れない事はないので 仕事終わらせてから車を持ち込むとの事...症状を聞くと アイドリングも少し低いし 加速もしないとの事まあ プラグかコイルか どっちかだろうな〜っと思ってました 夕方近くになって ご来店代車と入れ替えて 点検開始です！ご来店直後の完全暖気状態でも アイドリング不調 吹け上がりも悪かったので次の日の朝一番 エンジンが冷えている状態を確認しますすると 冷間時でも アイドリングが少し低く エンジンがドドります吹け上がりも悪く 冷間時や暖気時などは 関係なく症状が出ています... チェックランプは点灯していませんので センサーや制御系ではない...何かメモリーされているかな〜と思い 一応診断機で診てみましたがノーコードでした まあ 典型的な1本燃えていない感じですのでパワーバランスを診て見ましょう！パワーバランスとは 簡単に言うと1つづつシリンダーを失火させどのシリンダーが不調なのかを探る方法です（めちゃめちゃ簡単に言ってます）最後の動画を見ていただいた方が わかりやすいかもですんで コイルを1つづつ抜いていくと1番シリンダーがおかしいみたいでしたしかし 隣の2番シリンダーのコイルやプラグを入れ替えてみましたが予想に反し 症状が全く変わりません点火系に問題がないと仮定すると あとは燃料系...インジェクターの不良が考えられます！最近の車だと インジェクターの作動を停止させたりできるアクティブテストが診断機によって出来たりもするんですがこの車両は アクティブテストが出来ませんのでアナログなやり方で 確認します サウンドスコープと言う 部品の作動音を確認するまあ 聴診器みたいなヤツを使いますインジェクターに点検棒を当てて 作動音を確認します 2番・3番のインジェクターは「カチカチカチカチ」っと作動していましたが1番のインジェクターは うんともすんともな状態でしたって事で 1番のインジェクターを交換します！写真ではすでにインジェクターが外れていますがそのまま外すと 燃圧によってガソリンが噴き出る可能性がありますのでまず 給油キャップを開け タンク内の圧力を抜きフューエルポンプのリレーを外し エンジンが掛からなくなるまでクランキングをして ガソリンが噴き出ない状態にしますちなみに 1番のインジェクターを交換するためには 一度全てのインジェクターをデリバリパイプごと外さないといけませんまあ 1本がおかしくなったと言う事は 他のインジェクターも不良になる可能性がありますので 同時交換をおすすめします！ただ 今回は ユーザーさんの意向で不良の1本のみを交換しますただ パッキン系は全てのインジェクターで交換しますパッキンから燃圧が逃げて同じ症状になってしまうかもしれませんのであとは 逆の手順で 組み上げます！エンジン始動時は 燃圧がなくなっている状態ですので数回キーをON OFFしてあげて 燃圧をあげてやるとすんなりかかると思います 最近の車のインジェクターはそうそう悪くなる事はありませんがこんな症状が出たら インジェクターも可能性の1つだと思っていただければ 幸いです ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.12
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ダイハツ アトレー S320 ウォーターポンプ 交換 ラジエター エア抜き方法
どうもです！😄 いや〜すっかり秋めいてきましたね〜ちょっと朝晩は寒いんですが過ごしやすい季節になりました〜秋は 美味しいものも沢山ありますからね さて 今回は ダイハツのアトレー S320G 🚙ガラガラっと音がするって事でご来店エンジンをかけてみると 確かにガラガラ鳴っています💦んで 調べてみると ど〜もウォーターポンプあたりから異音が発生しているみたい...車をリフトで挙げてみるとウォーターポンプからラジエター液がダダ漏れでしたよくオーバーヒートしなかったな〜っと思いながらユーザーさんに説明して 交換するはこびとなりました 「G」の乗用車タイプのウォーターポンプはポンプの頭の部分だけ部品設定がありますなので頭の部分岳の交換で とりあえずは良いんですが「V」の貨物車タイプのウォーターポンプはウォーターポンプ丸ごとしか部品設定がないためまるっと交換します まあ 土台部分にもパッキンがついているので 劣化等により土台からラジエター液が漏れてくる可能性はあるので心配な方は ASSYで交換されてください！以前 「ダイハツ ハイゼット S320V タイミングベルト 交換」の動画をアップしていました！乗用車タイプのものではありませんがやってる事はほとんど一緒ですので興味ある方は 見てみてください んで 水回りの作業をした場合 1番大事な事があります！このブログでもしょっちゅう言ってますのでもうおわかりかと思うんですがラジエター液のエア抜き作業ですせっかく修理したのにエア抜きが綺麗に出来ていなくてオーバーヒートな〜んて事にならないように気をつけないと行けません！ 助手席のシートの裏に 作業手順が記載されていますが動画の方がわかりやすいかな〜っと思い 動画を撮って見ました！▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.02
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トヨタ ダイナ XZU710 フューエルフィルター 交換 日野 デュトロ
新年 あけましておめでとうございます！ 今年も よろしくお願いします😄 いや〜長いお休みでしたね〜...年末から数えると８連休でしたこんなに休んだの コロナのGWの時以来じゃないかな〜...年末は家族でダラダラと過ごしましたが年明けから三社参りとカニ鍋や焼肉行ったりと結構バタバタやってました さて 今年１発目のブログですが トヨタ ダイナ XZU710 🚛こちらの車両は 日野 デュトロ のOEM車です高速域で走りがすこぶる悪くなり全然加速しないようになりとうとうエンジンのチェックランプが点灯してしまったとの事 診断機で診断して見ると「P1266」サプライポンプ 圧力不良サプライポンプ とは軽油を高い圧力にしているポンプの事つまり 軽油を高い圧力にできない為に高速域での回転数が上がらないまた 加速した時の息つきなどが起こってしまいます ただ サプライポンプ が不良なのでサプライポンプ を交換する！っと言うのはちょっと待った方が良いかも知れません 仮に サプライポンプが原因だとした場合エンジン始動が困難になりますしアイドリングが極端に不調になる事が多いですこちらの車両は エンジン始動も普通ですしアイドリングも安定していますなので 燃料の汚れを取るフューエルフィルターが詰まってしまい規定量の燃料がポンプに送り込まれていない可能性もあります🤔なので 今回は 車体側のフューエルフィルターとエンジン側のフューエルフィルターを交換していこうと思います通常は車体側のフューエルフィルターのみの交換なんですが20万kmも走行している事を考え今回はエンジン側のフューエルフィルターも 交換していきますまずは 車体側のフューエルフィルターから交換します下側のカプラを外し 下側のドレンコックを緩めます下側を緩めたら 上側のドレンコックを緩めると下側のドレンコックからケースに残った軽油が出てきますここで しっかりと排出させてくださいケース中部に付いているツメを手前に引き下側のケースを「OPEN」の方向にひねりますすると ケースの隙間から軽油が溢れてきますドレンコックから抜いたのは なんだったんだ！？って思う量っす😅ケースを外すと 中にフィルターが見えますので引き抜いて外します新品と比べて見ると 一目瞭然っすね ベトベトで真っ黒な軽油こちらの車両の場合 ３万km毎に交換した方が良いですね〜ケースに付いているパッキンも新品と交換します新品のフィルターを取り付けて...新品のパッキンに 薄くシリコンオイルを塗布し組み付けていきます写真では分かりづらいですがケースに合いマークがありますのでそこからケースを上側に押し上げながら「CLOSE」の方向に締めますツメがカチっと合う所まで締め込めば 交換は完了です 緩めておいた上部と下部のドレンコックはちゃんと締めておいてくださいさて 次はエンジン側のフューエルフィルターを交換します車両の左側に付いていますオイルエレメントを外すSSTを使用しても良いですがフィルターの下部が１９mmの六角になってますので１９mmのソケットにラチェットを付けて緩めると比較的簡単に緩める事ができますただ こちらも軽油がチョロチョロと漏れてくるので受け皿等で軽油を受け止めてください新品と比較しましたが 中のフィルターは綺麗でした車体側のフィルターだけを交換するって意味がわかりましたね〜ただ 部品屋さんに聞くとこちらのフィルターもよく出ているとの事...まあ 交換して損はないと思います締め付けトルクは４２Nmですなかなかトルクレンチ が入らない場所なんで 頑張ってくださいさて ディーゼル車両のフューエルフィルターを交換すると絶対に やらなければならない作業がありますそう！ エア抜き作業（ポンピング）ですね〜💦 エンジン側のフィルターの上部にエア抜き用のボルトがありますので そこを緩めます...１２mmのボルトです そんなにキツくは締まっていません４５度くらい緩めればOKですそして 車体側のフィルター上部にあるポンプをひたすらポンピングですだいたい３０回〜５０回くらいで 硬くなると思いますその間 エンジン側のブリーダーから空気混じりの軽油がドバドバ出てきますブリーダーにホースを取り付けて軽油を出すのがオススメですね〜エアが混じらず 軽油だけ出てくればエア抜きは完了です多少エアが混入していても最初だけエンジンのかかりが悪いだけであとはエアが抜けてくれますので 神経質になる事もないです 無事にエンジンもかかり なんか調子も良くなりましたね〜あとは実際に試運転してみて息つきなどがなければ修理は完了です 本当は動画を撮りながら ゆっくりと作業したかったのですが仕事始めは何かと忙しくバタバタ作業しましたので出来ませんでしたが今年も なるだけ 動画を撮っていこうと思いますので良かったら またチェックしてみてくださいね〜🙇♂️ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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ブロアスイッチ 交換 トヨタ ハイエース KDH200
どうもです！😄 朝晩は寒いですね〜（*-*）今年は休みが長かったせいか休み明けてからの仕事が 半端ない状態で...（><） さて 今回はブロアスイッチの交換です車は トヨタ ハイエース KDH200マニュアル切り替えでスイッチを操作していくと1. 弱い2. そこそこ3. 強い4. MAX！普通こんな感じだと思いますが症状が出ている車両は1. 弱い2. そこそこ3. 弱い4. MAX！って感じです（><）全く風が出ない場合や 1つのレンジしか風が出ないっとなるとモーターやレジスターの可能性もあるんですが風は出るけど レンジと合っていないってなるとツマミの部分 スイッチが悪い可能性があります交換していきましょう！パネルを外さないと話にならないのでパネル周りを まずはバラしますパネルを外しました 裏側からパネルを見ていますがちょうど真ん中に付いているのが スイッチですスイッチを取り外します見ただけでは悪いとは判断出来ませんでも いちいち抵抗を見たところでどうせ交換しないといけませんので新品と交換します！左側が新品 右側が旧品ね！見ただけではわかんないでしょ...おそらく内部の抵抗（基板）の問題なんでしょうけどね〜交換すると ちゃんとレンジに合わせた風量になりました（^^）まあ 余談ではありますがレジスターも同時に交換をお勧めしますまあ 壊れてからでもいいんですがちゃんとユーザーさんにはお伝えしとかないといけません症状も似ていますんでね〜... ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.23
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トヨタ ハイエース 200系 デファレンシャルギヤ デフ 交換
どうもです！😄 もうすぐクリスマスですね〜んでクリスマスが終わったら すぐに大晦日からの新年ですもう年末か〜...早いもんですね〜... さてさて 今回は トヨタ ハイエース KDH200V 🚐200系は人気ですよね〜！走行中 ゴーっと言う音がするとの事で入庫しましたどんな感じの異音なのかとユーザーさんに尋ねると「近くを飛行機が飛んでる感じ...」との事😰そんな飛行機だなんて大袈裟な〜っと思い試運転してみると 「ホンマや！」てなくらいゴーっと音がしてる💦異音は どうも後側から聞こえてきましたのでリフトで上げて どこから音がしているか診てみますリフトに上げた状態で タイヤを回転させてみるとどうもデフからしているみたいです...デフとは デファレンシャルギヤの事なんですが日本語では差動装置と呼んでいます左右の駆動輪の間に設置されていて左右の回転差を吸収する役割をしますまあ簡単に言うと車がスムーズにコーナーリングできるための部品って思っていただければOKです おそらく このデフについているベアリングから音がしているだと思います通常はそのベアリングだけを交換すればOKなんですが交換するのがちょっと大変なんですよね〜まるっとアクスルごとの中古を探す手もあるんですが今回はリビルト品で デファレンシャルギヤ一式通称「デフ玉」と呼ばれる部品を交換したいと思いますリビルト品があるって事は結構トラブル件数も多いんじゃないのかなまずはデフオイルを抜きます必ずフィラーボルトから緩めてくださいね〜オイルを抜いたは良いものの オイルを入れられない！って事にならないように！次にタイヤを外し ドラムを外しますアクスルシャフトを外すために ブレーキをバラしてきますここまでバラせばバックプレートを固定している4つのボルトを外せばバックプレートごと外れてきますこの状態でベアリングのガタも確認しておきましょうバックプレートを回してみて異音等がなければとりあえずは 両方のアクスルシャフトを抜いたらやっとのことデフです！プロペラシャフトを外してデフに取り付けてあるナットを外します付属しているプロポも外して デフを外しますまあガッツリ引っ付いているので 気合を入れて外しましょう（笑）あと まあまあ重いですこれがデフです 本当はここからギヤを外してベアリングを交換するんですが今回は まるっとリビルト品と交換ですバックラッシュの調整やプリロードの調整などしなくて良いのでリビルトさまさまですね〜（笑）デフケースの中を綺麗に清掃しパッキンを取り付けリビルト品と交換しますあとは 逆の手順で取り付けていく感じですんで アクスルシャフトを取り付ける時なんですがホーシングに付いているオイルシールは新品と交換しましょう！もう２度と外す事がないと思いますので（笑）まあ そんなに漏れる事はないんですけどね〜簡単に交換できる代物でもないですから プロペラシャフトを取り付けて デフオイルを注入します！んで いきなりエンジンをかけて回すのではなくタイヤを手でゆっくり回してギヤにオイルを馴染ませてくださいあとは試運転してみて 異音が出なければ修理完了です！同じような異音で ギヤのバックラッシュ過大で異音が発生する事もありますバックラッシュの調整だけで異音が改善する事もありますのでそこは いつも点検されているディーラーさんや整備工場さんに 相談されてください ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.03
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ハンドルから異音！？気になり始めてたら気持ち悪い...異音の原因はど〜こだ！
どうもです！😄 １１月に入り もっと寒くなるのかな〜って思っていましたがまだまだ温風ヒーターは出していませんでも 今年の冬はラニーニャ現象で寒くなるとの事なんで来る時は一気に寒くなるんだろ〜な〜... さてさて 今回は スバル サンバー TV1 🚙ハンドルを左右に切ると コツコツ・コクコクとした異音が発生まあ気になる人は気になる程度...（どんな感じやねん！）この後の動画にどんな異音かをアップしていますんで この異音ってのが大変で 反響して聞こえてくる場合もあり異音の特定がすごく難しいんですまあ自分がヘタクソなだけかもしれませんが（笑）車種によって構成部品に違いがありますがステアリング機構はだいたい同じですステアリングホイール（ハンドル）・ステアリングコラムシャフト（ジョイント）それから社外に出てギヤボックス・ラック・タイロッド・ナックル最後にホイール（タイヤ）てな具合に部品が構成されていますただ この異音は外からは聞こえませんなので 社外に付いている部品ではないのかな〜っと思いますただ 反響して鳴っている場合もありますので早合点は禁物です自分の耳を頼りに推測する限りコラム下から音がしてるみたいなんでちょっとコラムをバラしていきます！さて ここから異音の原因を探るんですが その時に使ってるヤツが「サウンドスコープ」ですまあ 聴診器みたいなものですね〜んで このサウンドスコープで異音を探った所どうやらジョイント部分から音がしているみたいです色々とジョイント辺りを触っているとジョイントの下側のシャフトを下に引っ張ると異音はしなくなりました👍スプライン固定のボルトを少し緩めてジョイント部分を下に押し下げ下側のシャフトを上に持ち上げながらボルトを固定するとコツコツとした異音は止まりました 小さなコツコツ・コクコクとした異音でも気になり始めると ど〜にかして止めたいものですただ 異音の原因追及は意外と迷宮入りするものなんです...まあ 今回はハンドルを左右に切ると異音がするって事だったのでステアリング関係かな〜っと絞り込めましたが「走っていると たま〜に音がする」みたいな異音が最悪なんですよね〜みなさんも 音が気になるな〜って時はサウンドスコープ片手に 色々探求してみてください！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.17
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ホンダ ジョルノ AF24 ウエイトローラー を交換して エンジンをフレームに取り付けていきます！ 第３３回
どうもです！😄 今週末からゴールデンウィーク突入ですね〜まあ どこに出かけるってわけでもなく今年も毎年恒例 ペール缶で作ったBBQコンロでBBQでもやろうかな〜なんて考えてます さて 1年間 庭に放置していた ホンダ ジョルノ🛵もちろん不動車なんですが前回は ジェネレーターを清掃してエンジンに組んでいきました今回は ウエイトローラー を交換してエンジンをフレームに取り付けていきたいと思いますエンジンは1人でも何とか取り付けられるんですが社長がいたんで 手伝ってもらいました！取り付けはフレームに なが〜いボルト1本とショックの1本 合計2本で取り付けられています次にリヤのブレーキを組んでいきますちなみにシューはスリット入りの新品を取り付けますシューの可動部にはグリスアップやっていきます次に 駆動系のフロント側 ドライブプーリーをバラしていきます中にはウエイトローラー が入っていますバラす時にスライドピースと言うプーリー保護のための小さな部品が外れることがありますので なくさないようにランププレートを外すとウエイトローラー がお目見えしますウエイトローラー は基本的に丸いんですがこちらは一部が削られていますね〜遠心運動を繰り返しているので 仕方がない事なんですが交換時期としては１万kmから２万kmと言われています今回はNTBさんのウエイトローラー に交換しようと思います重さは純正品と同じ11gにしましたちなみに ウエイトローラー を軽いものに交換すると加速しやすくなりますが 最高速が出にくくなり重いものに交換すると 加速しにくくなりますが最高速が出やすくなるりますただ 色々とセッティングしないといけませんので自分は純正品同等で組んでいきます純正品のウエイトローラー は取り付ける向き（方向）がありますので気をつけてください自分が用意したウエイトローラー には向き（方向）がありませんでしたまあ 取り付けると言っても ただ溝に入れているだけなんですが人によっては ウエイトローラー にグリスを薄く塗布される方もいますまた ウエイトローラー ではなくプーリーの溝に塗布される方もいます自分は塗らない派なので このまま組み付けていきますランププレートを取り付けて交換完了なんですがスライドピースが結構ガチガチに劣化している事があります劣化が激しい場合は 交換しておいてくださいね〜エンジンにドリブン側とドライブ側の駆動系を組み付けてベルト取り付けますベルトを取り付ける時はドリブン側のトルクカムを手で押し開きベルトを溝の奥深くまで入れ込むようにすると簡単に取り付けられます エンジンがフレームにくっつくとなんかバイクらしく見えますよね〜次回はキャブレターを組んでいきたいと思います！ このホンダ ジョルノ のシリーズはカテゴリーアーカイブを作っています興味ある方は 第１回から見てみてください！まあ どこまで続くかわかりませんが（笑） ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.21
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ブロアモーター レジスター 交換 トヨタ ハイエース LH172V
どうもです！😄 娘からサンタさんからのプレゼントを発表されました...うちは サンタさんの携帯を僕が知っていて「うちの娘は〇〇がいいんですけど〜...」ってな感じで 毎年やっています...（笑）でも もう4年生なんでそろそろバレるかな〜なんて思っています... 🤣 今回は トヨタ ハイエース LH172V 🚐100系のハイエースって最近はあまり見なくなりましたね〜今や ほとんど200系ですもんね〜...「クーラーの風が出んで 寒いっちゃけど...」っとTEL 仕事帰りの途中らしく そのままご来店... 風量調整のどこの位置に動かしても うんともすんとも...グローボックスの下側からブロアモーターが見えましたんでドンドンと振動を与えてみると... カ... ......カラ ...カラカラ... っと回り始めました...お客さんには 代車と入れ替えてもらいそのままお預りする事に...100系の交換は比較的簡単です...ゴローボックスのあたりをバラしていくと...ブロアモーターが丸見えです... レジスターもブロアモーターの下側に付いています...今回は お客さんと相談した結果 レジスターも交換します！まあ ブロアモーターとレジスターを交換しておけば 安心ですね〜...ブロアモーターの取り付けネジの頭は トルクスになっていますダクト等に埃がびっしり付いている場合は清掃してくださいね〜👍この車両に限らず クーラーの風が出ない！といえば ブロアモーターから診てみるのもいいかもしれませんね〜... 交換したところを動画にしました！よかったら見てみてください！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.12
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ホンダ オデッセイ RB1 ウォーターポンプ 交換
どうもです！😄 GWはみなさんいかがでしたか？今年は最長で9日間 おやすみ！って方も...羨ましいですね〜😆 今回は ホンダ オデッセイ RB1 🚙「エンジンからカラカラと音がする」っとご来店来店されたと同時に異音は確認できました「カラカラ」と言うか「ガラガラ」と言うか...おそらく ウォーターポンプだと思いますが音を確定するために ベルトを外してエンジンをかけてみます1本のベルトで全てのプーリーを回しているのでこの状態でエンジンをかければ プーリーからの音なのかエンジン本体からの音なのか 確認できます（^^）エンジンをかけると異音は止まりました！やはり ウォーターポンプが怪しいですね〜（**）手で ウォーターポンプのプーリーを回してみるとカラカラと音がしますし ガタも確認できましたやはり ウォーターポンプのプーリーからの異音でしたね〜早速 ラジエターの液を抜きますウォーターポンプはタイヤを外してカバーを外して ボルトを外せば外れてきますパワステポンプのステイと共締めされているボルトがありますんでそこだけちょっと面倒なんですがまあ比較的 簡単です（^^）パッキンを新品と交換します サビ等もなく綺麗ですね〜（^^）ウォーターポンプを新品と交換します定期的に交換する部品ではないので交換時期が難しいですが点検時にガタが少しでもあった場合は交換しておいた方が 安心ですかね〜そんなに頻繁に交換する部品ではないので...あとは しっかりとエア抜き作業をしてください水関係の修理で1番大事な事は ホント ここだと思います😄動画では異音が伝わりにくいとは思いますがよかったら見てみてください！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.20
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ABS警告灯 点灯 イスズ エルフ NPR81
どうもです！😄 コロナの影響が 車業界にもジワジワきています部品屋さんやディーラーさんなどが営業時間の短縮人員や配送便の削減などなど いつまで続くんでしょうか... さて 今回は イスズのトラック...🚛そう！「イスズ〜のトラック〜♬」（大友さん風に）です お客さんから「ABSってマークが光ってる」っとお車をお預かりしに行くと しっかりと点灯しておりました！「ABS警告灯」ですね工場に帰るまで点きっぱなしで 何回か再始動するもやっぱり点灯しておりました さて ABSが異常って事は分かりましたがはてさて どこの部分が悪いんだ！？って話なんですが簡易の診断機では分かりませんのでちゃんとした（？）診断機で確認すると...「Gセンサ異常またはEHCU異常」っと表示されていますまあ おそらく整備士さんなら「エルフでEHCUって事はあそこやね〜」ってくらいよくあるコードですってか エルフで「ABS警告灯」が点灯！って言えばあそこ！ってくらいエルフの持病と言っても良いくらいのトラブルなんです んじゃどこが悪いんだ！って事ですが「ABSのコントロールユニット」が悪いんです（まあ早合点はいけませんが...）そのユニットはどこに付いているかと言うと...運転席の下に付いていますブレーキパイプが色々と付いているこれ！アクチュエータとコンピューターが一体になっているこのどデカイやつが EHCUです んで 仕事の用途にもよるんですが土建屋さんや農家さんなどのお仕事をされている方はたま〜に土やホコリでカプラの接触不良により「ABS警告灯」が点灯する事があるそうです なので 1度カプラを外してエアダスト等でカプラの接触部分をキレイにして接点復活剤などを塗布し また差し込むと...「ABS警告灯」が消灯する事もあるそうですまあ 本当に「稀」なケースみたいですが... うちでも試しましたが 結果は「点灯」したままでしたので「ABSコントロールユニット」ごと交換ですもちろん 部品代は高額です...まあしかし 走行中いざという時「ABS」が効かないと大変危険ですし そもそも「車検」が通りませんので交換するしか方法はなんですけどね〜 「ABS警告灯」の点灯に関しては みなさんが普段乗っているお車でも同じように 「 ABS」が効かなくなり また「車検」も通りませんのでもし「ABS警告灯」が点灯したら いつも出してる整備工場さんやディーラーさんにお車を診てもらってください ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.28
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トヨタ VOXY ZRR70 アイドリング不調 スロットルボディ 分解・清掃 ECUリセット方法 ECU再学習方法
どうもです！😄 やっと朝晩が涼しくなってきた今日この頃ですね〜 さて 今回は バッテリーが上がってしまったトヨタ VOXY ZRR70２時間くらいジョイフルで友達と食事をして帰ろ〜っとした時にうんともすんともってな具合近くだったので現場にブースターケーブルを持って急行しましたうちの軽自動車で出張したんですがジャンピングした瞬間にアイドリングがグンっと落ちましたこれは大丈夫か！？っとスタートボタンを押すもカラカラカラカラ...どうもすっからかんの状態にまでバッテリーが上がっていましたそのまま3分くらいジャンピングして気休めの充電をしましたこれで ダメだったらバッテリーを交換しないといかんかな〜っと思いながらもう一度 プッシュボタンをぐり！ カシュ...シュ..シュ シュルシュル ブルる〜るん！お〜！やった〜！とりあえず 自分もユーザーさんもガッツポーズで喜びましたしかし その歓喜も束の間...ボ..ボボ.ボボ...ボボ..ボボ..ボボ...ボボそう アイドリングがめちゃめちゃ低いバッテリーがカスッカスの状態だったのでECUがリセットされてしまったんでしょう...まあ そこら辺を走りまくればある程度の学習はするとは思ったんですが今にも止まりそうな車をユーザーさんに運転させるのは無理だと思い一旦 工場に帰り晩ご飯の用意をしていた嫁さんを連れ出しジョイフルにGO自分はユーザーさんの車で帰り嫁さんの車でユーザーさん送っていく事にしましたさて 翌朝 しっかりと充電したバッテリーを取り付け今度は エンジンをかける前に「全閉位置学習」を実施そんでもって エンジンをスタートするもやはり アイドリングがめちゃめちゃ低いって事で スロットルの清掃をしたいと思います！ エアクリボックスやダクトを外してスロットルボディが見える状態までバラしますそこまで汚れていませんでしたがスロットルのポートとバタフライをパークリでゴシゴシ拭いて行きますここで 注意なんですが 最近の電スロにはモリブデンコートが塗布されている場合がありますモリブデンを剥がしてしまうとアイドリングが高くなってしまったりブレーキが効かなくなってしまう事がありますので気をつけてください また スロットルのバタフライは無理やり開けると壊れてしまう可能性があります電源ONでレンジを「D」に入れてアクセルを全開にするとバタフライも全開しますのでその状態で清掃するようにしてくださいまた 長時間の作業はバッテリー上がりの原因になりますので気をつけてくださいそんなに汚れていないかな〜って思っていましたがやっぱり汚れていましたね〜さて 清掃も終わり 外した部品を組み上げたらここから ECUのリセットと再学習を行います リセットはバッテリーを外しても良いのですがナビやパワーウインドの設定もリセットされてしまいますのでヒューズボックスの中にある「EFI」「ETCS」のヒューズを抜けばメモリーがリセットされます10分間ほど 外しておけばOKですさて いきなりエンジンを始動するとアイドル回転が異常に高くなる事がありますそこで「全閉位置学習」を実施しますキーONの状態（スタートボタンならブレーキを踏まずに2回）で約5秒間保持その後 キーOFFの状態で約5秒間保持これを３.４回くらい繰り返すと スロットルの位置を学習しますエンジンスタート直後は 回転数が高くなる場合もありますが徐々に安定してくると思いますまたECUの再学習方法ですが 学習と言っても簡単です電気無負荷の状態で完全暖気まで待ちその後電気負荷をかけた状態で走行しますまあ 普通に走行していれば その都度学習していきます ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.07
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トヨタ プリウス ZVW30 サイドブレーキ 調整
どうもです！😄 トヨタ プリウス ZVW30 🚙いわゆる30系のプリウスサイドブレーキがフットなんですが結構 伸びがちになりますリヤブレーキを分解して調整する必要があるんですが車検場で発見した時には 時すでに遅し！なんで サイドブレーキ側で調整しようと思ったんですがレバーの上の方にあって このままでは調整できない んじゃ〜ど〜やって 調整するの〜 正解はこちらの動画で 車検場でお困りの方 少しでもこの動画が役に立てていれば 幸いです😆 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.13
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オイルパンからオイルが滲んでる！？ ダイハツ ハイゼットカーゴ S320V
どうもです！😄 なんか今年の花粉は例年の2倍らしいです...私は花粉症なんで今年も鼻水垂らしながらの仕事になりそう...（汗） 今回は ダイハツ ハイゼットカーゴ S320V 🚙クーラーの調子がおかしいとの事で お預かりしたんですがオイルも漏れているみたいとの事... クーラーの確認をしたところ現場では症状が出なかった為お預かりして診てみる事に... この時期のクーラーは室内が暖まらないとエアコンも入りにくいんですよね〜... 先に オイル漏れを確認する事に...すると オイルパンから滲んでいました...このタイプのエンジンは 恐ろしい角度で車両に取り付けられています...なので タペットやオイルパンから オイルが滲むことが多々あります... また パッキンが液体パッキンを使用していますのでどーしても経年劣化によってにじみだすんですよね〜... まずは オイルパンを外します...オイルパンが当たる所（液体パッキン）をキレイに除去しますこの時に当たり面をキズつけないように...オイルも漏れの原因になってしまいますからね〜...オイルパン側もキレイに除去したら液体パッキンを塗っていきます...厚すぎず 薄すぎず です あとは オイルパンを取り付けて規定トルクでボルトを締め付けて完了です液体パッキンが完全に硬化するまで できるだけ1日待ってからオイルを入れてください！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.13
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ホンダ バモス HM1 ATF 交換
どうもです！😄 福岡県の久留米市に出されていた「大雨による特別警戒」は一旦解除されましたがここから10㎞くらいの朝倉市は甚大な被害になっているみたいです... 小康状態にはなっていますが局地的に降り出す危険もありますので地域の方は 用心されてください さて 今回は ホンダ バモス HM1こちらのATFオイルの交換をやってみたいと思います！ ホンダのバモスと言ったら室内が広く 今でも人気の車種ですね〜（^^） しかし！整備士からするとま〜整備しにくいんです...エンジンが後方（後ろの荷台の下）についているのでオイル交換をするたびに荷台の荷物を下ろさないといけません また 今回のATFの点検棒も絶妙なところについています（**） とりあえず 下のドレーンからオイルを抜きますだいたい 2Lくらいでしょうか...一回で全量抜けるわけではありません定期的に交換されているみたいで思ったほど汚くありませんね〜（^^）オイルが抜けたらドレーンを取り付け今度は車両の左上に点検口がありますのでそこから オイルを注入します...私は注入するための機械がありますがない方は ポンプで注入するか上のエンジンルームから長い蛇腹のついたジョッキを使ってオイルを注入しましょう！（結構 大変なんですよね〜...） オイルを注入できたら エンジン始動！シフトレバーをゆっくりと一巡させ エンジンを停止！ ホンダのATFの場合（全車種ではありませんが）エンジン停止後 約60秒から90秒の間で点検しなくてはいけません...ちゃんと オイルが範囲内にあるか確認しましょう！ これを 最低2回 交換します！（あとは気が済むまで 交換されてもOK！ですよ...） ミッションオイルも定期的に交換しましょうね〜...（^^） ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.15
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トヨタ クラウン ハイブリッド AWS210 ウォーターポンプベルト 交換
どうもです！😄 暖冬と言われた今シーズンの冬ですがど〜やら寒波がきてるみたい...暖冬と言いながらも やっぱり冬は寒い！って事ですかね〜（笑） さて 今回は トヨタ クラウン ハイブリッド AWS210多分 自分個人では 一生乗れないだろう車です（*-*）最近のトヨタのハイブリッド系の車両にはベルトが全くついていない車両もあります...しかし このクラウンにはウォーターポンプを回すだけについているベルトがあるんです！ それもほっそいベルトです（笑）「ウォーターポンプを回すだけのベルトって必要なの？」って思うでしょう...「ちょいとしたモーターで回せばいいんじゃないの？」って思った方もいるでしょう...自分も同じ意見です（笑）んで クランクとウォーターポンプどちらも固定のプーリー...って事は そう！ストレッチベルトが採用されていますストレッチベルトと言えば うちで使っているアストロさんのSSTが本領発揮！なんですが...なんと クランクの幅の関係で使う事が出来ません（><）んで 修理書をみるとウォーターポンプ側で無理やり外して 無理やり入れる との事（><）おいおい...っと思いましたが とにかく交換します！右側が車両についていたベルト 左側が新品のベルト極端に劣化している事もなく 綺麗な方ですね〜ベルトの張力も普通より弱く感じました...おそらく ウォーターポンプを回すだけのベルトなんでそんなに傷まないのかもしれませんね〜ちなみにディーラーさんに確認したところ定期的に交換する事もなく2回目（新車から5年目）の車検でもそのままだそうです...まあ ストレッチベルトなんでそうそう切れる事もないとは思いますが万が一の事を考えると区切りがいいところで交換していた方がいいかも... 車検でお預かりさせていただいたクラウンですがやっぱりいい車だと思います「いつかはクラウン」って昔 CMであったそうですがクラウンはその名の通り 車の王様だと思います！そ〜言えば 5年前に亡くなった親父もクラウンに載ってましたね〜（^^）自分も もう少しおじさんになったら中古でもいいので「クラウン」に乗ってみようかな〜っと思った今日 この頃でした... ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.23
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クラッチを踏むと異音がする！？ スズキ キャリー DA16T レリーズベアリング 交換
どうもです！😄 先日 ここ「福岡県」でも雪が降りました めちゃめちゃ寒かったですが嫁と娘と３人で 雪ひよこを作って楽しかったです！さて 今回は スズキ キャリー DA16T 🚛クラッチを踏むとキューっと異音がするとユーザーさんから連絡がありました 走行はできるとの事で 代車と入れ替えてちょっと走ってみると エンジンの下辺りから「キュー」っと音がしています💦クラッチを踏むと音がするのでおそらく「レリーズベアリング」からの異音ではないかな〜っと思い バラしてみますちなみにミッション横の黒いケースを外すとレリーズベアリングが確認できます！クラッチを踏むとクラッチワイヤーが引かれフォークがレリーズベアリングを押してクラッチカバーのダイヤフラムスプリングを押してクラッチを切って（離して）いますバラしてみると レリーズベアリングがガタガタで動きも悪かったですね〜😱そして ダイヤフラムスプリングを見るとキズが深くついています普通はこんなにキズが付く事はありませんのでおそらく「レリーズベアリング」が不良で異音が発生していたと思われますんで レリーズベアリングを注文すると「フォークも同時交換でお願いします！」っと部品屋さん届いたベアリングを見てみると 形が若干違います🤔 フォークも同時交換なので おそらく対策部品って事でしょう...ディーラーには確認したんですが念の為もう１度確認してみるも「保証期間の延長もありませんので 有償でも交換です」っと...納得できない気持ちを抑えつつシャフトにも若干の段付きがありましたので1000番で少し磨きました新品のフォークとレリーズベアリングを取り付けて動きを確認しますこれがまあ 気持ちが良いほどスムーズに動いてくれます初期の16系のマニュアルミッションではよく出ている症状なので保証期間中であれば 早めにディーラーに相談されてください！って初期の車両であれば もう保証期間は終わっていると思います😓 この作業をやっているは４年くらい前なんです...今年は ブログも動画も編集頑張って少しでもタイムリーにアップできるよう 諸々頑張ります ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.25
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ジムニーよ...よみがえれ！ 第３章 車体からエンジンを外していきます！
どうもです！😄 いや〜この「ジムニーよ...よみがえれ！」シリーズ考えてみれば ここ１年間は「番外編」ばっかりやっていました「第２章」と題した 洗車して圧縮を診てからもう１年とは...時が経つのが早く感じる歳になったって事っすかね〜詳しくは前のブログを見ていただきたいんですが圧縮圧力は３気筒とも範囲内でしたただ サビサビのクーラントがエンジン全体に回ってるんですよね〜完全なるオーバーヒートではないにしろおそらくシリンダーヘッドは歪んでいると思いますので「シリンダーヘッドガスケット」を交換していくわけですが エンジンを車体につけたまま交換するか...エンジンを車体から外して交換するか... まあ 作業しながら色々と考えましたが結局 エンジンを外す事にしました以前 何回かJB23のヘッドガスケットを交換した事があるんですがその全てが腰下を残したまま交換していました今回はミッションも外してエンジンを外します お恥ずかしい話なんですが自分は娘が生まれた時に いつか自分がレストアした車に娘が乗るってのが夢になっていました今 娘は高校３年生 今年には免許が取れますもしかして このジムニーは 運命だったのかな～っと自分的には思っています...これからは エンジンのオーバーホールと車体のサビを取ったり フレームをシャーシーブラックで塗装したり並行して ゆっくりやっていきたいと思いますので良かったら「ジムニー よみがえれ！」シリーズご覧いただけたら 幸いです ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.26
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VOLVO ボルボ V60 メイン・サブ バッテリー 交換 BMS リセット 作業
どうもです！😄 以前 投稿したブログに補足を加えて再度アップします今回は ボルボ V60🚙 朝エンジンを始動すると「バッテリー電圧低下」の警告メッセージが表示されるとの事でも エンジンのかかりは さほど悪くないとの事...バッテリーを点検すると 新車から5年経過しているバッテリー3年目の車検の時（初回の車検）ディーラーさんにお願いした時もバッテリーの交換を勧められたそうなんですがまだまだ かかるのでそのままにしていたとの事... 実は バッテリーのサイズなどを調べて見るとこの車両はアイドリングストップ車なのでバッテリーが メインとサブ 2つ付いている事が分かりました😭 もちろん 2つ交換するんだろうっとDENSOさんに確認してみると 「2つ同時に交換ですね～」 その事をユーザーさんに伝えるとディーラーさんは1つしか交換しないだとか...「マジっすか！？」🤔でも それじゃ～サブのバッテリーは無交換なのかな～？っと思い ディーラーさんに確認すると「まあ うちでは交換しないですね～」っと... 自分の聞き方が悪かったのか ちょっと機嫌悪そうに最終的に （交換したければ 交換されたらいいじゃないですか）的な感じで言われました 💦1つだけ交換するか 2つ交換するかそれをユーザーさんに確認すると「あんたが言うんだったら 2つ交換しといて～」との事 一生交換しなくていいバッテリーなんてありませんからね～では 早速交換です！メインのバッテリーはカウルの一部を外せば交換出来るんですがサブはカウルを外さないと 交換出来ない場所にありますメインはでかいんですが サブはバイクのバッテリー！？ってくらい小さいです今回交換するバッテリーはメインは「HELLA」のAGMバッテリーサブは「BOSCH」のバッテリーですアイドリングストップ車は「AGM」タイプのものでなければいけませんまあ サブは軽いんですが メインは鬼のように重たいです💦カウルトップを外すので ワイパーアームを外しますサイドのクリップを外すと カウルが外れますまずは サブから交換します（多分どちらからでも良いとは思います）プラスのターミナルがボディなどに接触しないように絶縁作業はしっかりと行ってください！バチってなると 後々大変ですからね～続いてメインのバッテリーを交換しますこちらがめちゃめちゃ重いので 気合を入れて持ちましょう 絶縁もしっかりやっておいてくださいね～無事に交換出来ました！あとは 外したカウルを元に戻して完了です さあ ここからですがバッテリーモニターセンサ（BMS）搭載車はメインバッテリー交換時にはリセット作業が必要になってきますちなみに サブバッテリーのみの場合は不要らしいです ただ サブだけを交換される方はいないとは思いますけどね〜...まあ 一説にはリセットしなくても特に問題はないらしいですがまた「バッテリー電圧低下」が表示される可能性もありますのでちゃんとリセット作業はやってくださいね〜👍1.ブレーキを踏まずに IGNボタンを3秒長押ししてON（Ⅱ）にします（エンジンは始動しないでください）2.ライトスイッチをONにします （AUTOではなくON）3.リアフォグスイッチを６回押します（車種によっては５回の時もあります）4.ハザードスイッチを３回押します5.メーターパネル内のバッテリーマークが３回が点滅したらリセット完了です年式や車種によってはバッテリーマークが点滅しない場合がありますその場合 イグニッションOFF後 再度IGM（Ⅱ）にすれば数秒後にバッテリーアイコンが点滅し リセットが完了しますリセット作業を動画でどうぞ！「V60 T4」の場合は ハザードスイッチ３回後にバッテリーマークが点滅しました落ち着いて作業すれば 問題なくリセット完了できると思いますよ〜 それと 新品バッテリーに交換していない場合はリセットは行わないように🙇♂️ ご自分でバッテリー交換される場合は参考にしてみてください ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.07.01
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スズキ ジムニー JB23 後ろからガチャガチャと異音がする！？
どうもです！😄 まだまだ寒いですね〜（**）寒いのは苦手です（笑） さてさて 今回は スズキ ジムニー JB23カスタムせずにはいられない名車です！🚙まだまだ 綺麗なJAも走っていますよね〜（^^）車高をあげて7Jのホイール履いてかっこよく走っています！実は 自分も欲しいんですが嫁さんからの許可が得られずただ 眺めるだけなんですが...（笑） ある日 自分の後輩が「クラッチをつなぐ時に 後ろからガチャガチャと音がするんですよね〜」っととりあえず乗ってみると なるほどガチャと音がする...ゆっくりつなぐと音はせず 普通につなぐと音が出る...でも クラッチ自体は正常な感じ...なんだろ〜な〜っと思っていたら道路に穴のほげた所を発見！😱試しにその上を走ってみたところ 「ガチャ！」っと異音これは クラッチではなく足回りの問題だな〜っと確信し 工場に帰りました... まあ ズムニー乗りが純正で乗っているはずもなくこの車両も 車高を上げ7Jのホイールを履いてラテラルロッドをつけています！しかし スノボーをやりに雪山に行きたいとの事で普通の鉄ホイールにスタッドレスを履かせたそうです...7Jから通常のホイールに戻したのであればラテラルロッドも調整しないといけないのかな〜っと思ったんですがそれが原因でガチャと音がするのは ちょっと違うかな〜... そこで 今度は目視で何かがズレているか動いているかを確認...すると ラテラルロッド自体がわずかに動いているのを確認その動きに合わせて ガチャガチャと異音がしています！しかし ラテラルロッドはしっかりと取り付けられており問題はなさそう...では アクスルやリーディングアームは...っと寝板に乗ってゴロゴロ見ていると... あれ...リーディングアームの真ん中のボルトのワッシャーがなんか斜めになっているみたい...近づいてみると...なんと ボルトがゆるゆるでした（**）「スタッドレスに履き替える時に 触った？」っと聞くも「いいえ！そんな所は触りません！」との返事...おそらく 車高を上げた時のものかと思いますが... しっかり締め付けて 試運転！あんなにガチャガチャと耳障りな音がピタッと止みました（^^） 今回はちょっと先入観があり 基本的な「どこかが緩んでいる」的な考えがありませんでした反省する機会をくれた後輩に 感謝！です（笑） ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.17
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スバル ステラ RN1 クーラーが効かない！？
どうもです！😄 いや〜朝晩も暖かくなりましたね〜（^^）それもそのはず 桜が咲き始めています！ 今回は スバル ステラ RN1「吹き出し口から 風が出ない」とのお客さんからTELお車をお預かりに行って診てみると...確かに風が出ていません（><）そもそも風を送り出す モーターの音もしていません典型的なブロアモーターの不良みたいですね〜.... お腹が出てきて「潜る」作業が億劫になってきましたが（笑）お腹を引っ込めて運転席の足元に潜ってブロアモーターに振動を与えてみますすると...ゴロゴロゴロゴロ っとモーターが回り始め風も出るようになりました（^^）お客さんにブロアモーターの不良とご説明してまだこの車から 買い換える予定などないとの事でしたので一緒にレジスターも交換する事となりました！ブロアモーターも外すには サイドブレーキが邪魔ですね〜フットタイプのものは必ずと言って良いほどこのサイドブレーキが邪魔しているんですよね〜（*-*）サイドブレーキを外したらモーターが外れる十分なスペースが出来ますカプラを外してスクリューを外して モーターを取り外しますガタ等はありませんでしたが おそらく分解してみるとブラシが粉々になっているんでしょうね〜（--）助手席の足元には「レジスター」がついていますうちでは この風量調整も一緒に交換をおすすめしていますまあ お値段次第なんですが 壊れてから交換されても良いんですがまだ乗るよ〜って方にはおすすめはしています クーラーから風が出ない時はブロアモーターに振動を与えてみてください振動を与えて回り始めるようであればまずブロアモーターで間違いはないでしょう今年の夏も暑いみたいですよ〜（><）今や車は クーラーがないと地獄ですからね〜... ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.24
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スズキ スイフト ZC71S O2センサー 交換 P0138
どうもです！😄 ドカ雪の心配もなくなりそろそろスタッドレスタイヤからノーマルに戻そうかな〜っと思っている今日この頃です さて 今回は スズキ スイフト ZC71S 🚙ユーザーさんから「なんか変な警告灯が点いたんですけど...」っとTELその日のうちにご来店していただきましたしかし うちに来る途中で 警告灯は消えたとの事...どんな警告灯でしたか？っと尋ねると「船みたいなヤツ...」おそらくチェックランプだな〜っと思いOBD2に簡易の診断機を差し込んで診断すると...「P0138」と表示これは「リヤO2センサー 高出力」と言う故障判定なんですO2センサーとは このブログでも何回か書いていますが簡単に言うと排気ガス中の酸素の濃度を検出しているセンサーなんです んで O2センサーで よくあるトラブルと言えばヒーターの断線で チェックランプが点灯！なんですが断線の場合は別のコードが表示されますそれも9割「フロント側」のO2センサーなんですしかし 今回は「リア側のO2センサー」それも「高出力」ときたもんだ〜💦 全ての車両ではありませんが O2センサーが2つ付いている場合触媒の前後に付いています触媒の前に付いているセンサーを「フロント側」触媒の後ろに付いているセンサーを「リア側」と言っています一般的には「フロント側」でエンジンの出力（燃料噴射等）を制御し「リア側」で排ガスの状態を診ているって感じです んで そのリア側のO2センサーが高出力ってことなんですが＜ある一定の時間 出力電圧が何V以上ありました＞って時に高出力として ユーザーさんに教えているんです時間とVは メーカーや車種によっても様々です 一般的に 燃料が薄い場合（リーン状態）は0Vに近く燃料が濃い場合（リッチ状態）は1Vに近くなりますが高出力って事は1V以上検出しているって事になりエンジンとしては異常なほどのリッチ状態となっている訳です んでO2センサーが正常と仮定するのであればエアフロ不良インジェクター不良触媒の劣化はたまたECU異常などなど考えればた〜くさん出てきますが リッチ状態って事はマフラーから出てくる排気ガスがガス臭いって事ですって匂いを嗅いだだけでは分かりませんよね〜（自分も分かりません！）なので 排ガス測定器を使い HCが高いかどうかを診てみます 排ガスに問題がなければ センサーの特性ズレも含めセンサーが不良の可能性が高くなります断線や短絡であればサーキットテスターで確認する事は出来ますが特性ズレや汚れの付着でのズレだとオシロ等でなければ難しいですね〜 まあ センサーを1度外し汚れを除去してもう1度 取り付けてみて様子を見るって方法もありますが今回は保証（車を買った所の独自の保証）で行けるとの事なのでO2センサーを交換する事になりました！O2センサーを交換する時に いつも紹介しています このSSTこのSSTを紹介すると ...必ず「配線を切ればいいじゃん！」っとのコメントが来ます（Youtubeの方にですが...）これがあると 配線を切る事なくセンサーを緩める事が出来ます！交換後はチェックランプの点灯はしていませんでしたが診断機を繋ぐと過去の履歴にしっかりとメモリーされていましたのでそれもしっかりと消去します まあ 高年式や過走行車はO2センサーの不良のトラブルはよくあります心配ならばフロント側のO2センサーも交換する事をおすすめしますね〜 あと スイフトはよくEGRバルブが汚れてエンジン不調になる事もまあまあありますのでスイフトユーザーさんはお気をつけくださいませ〜 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.04
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ニッサン キャラバン NV350 シャフトシール 交換
どうもです！😄 やっとの事でここ「福岡県」も緊急事態宣言が解除されましたね〜まあでも油断は禁物です！しっかり感染予防はやっていきますよ〜 さて 今回は ニッサン キャラバン NV350 🚐車検でお預かりさせていただいたんですがど〜もブレーキの挙動がおかしいみたいなんですなんか効きにくいと言うか 強めにブレーキングすると若干ハンドルがとられます💦 工場に到着して リフトであげて タイヤを外したところ...後ろの左側のブレーキシューにデフオイルがベッタベタに着いていました んで このデフオイルがどこから漏れてきたかと言うと...シャフトシールが劣化して漏れているんです...ブレーキをバラしてバックプレートごと抜いていきます外す前にデフオイルは抜いていてくださいね〜 また ニッサン キャラバン NV350 は年式によってはリアシャフトシールのリコールが出ている場合がありますので交換する時には1度ディーラーさんに確認してみてくださいね〜ハブベアリングの異音やガタがないか確認しておいてくださいガタがある場合は そのまま使用すると遊びの分 オイルが漏れてくる場合があります まあ デフオイルが侵食している時点で交換した方が良いんですけどね〜...今回は ユーザーさんと相談した結果 このまま使用します！んで アクスルの内側に着いているオイルシールを外しますこんなシールでも とても重要な役割をしているんですね〜ピントずれてて すみません🙇♂️新品のオイルシールをまっすぐ打ち込みます！シールの内側に薄くグリスを添付しておくと良いでしょう！また シャフトにキズ等がないか 確認しておいてくださいキズ等がある場合 シールを傷付けてまたオイルが漏れてくる！？ って事もありますからね〜...あとは逆の手順で組み付けて 修理完了です！ブレーキオイルを交換 エア抜きをしっかり行ってください シャフトシールは 定期的交換部品ではありませんが30万キロも超えてくると デフオイルを定期的に交換していても漏れてくる可能性はありますしかし ユーザーさんで出来るメンテナンスと言えばやはり 定期的にデフオイルを交換する事だと思います！スラッジ等がシールをダメにしてしまう事が十分に考えられますので👍 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.05
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運転席の窓ガラスだけが動かない！？ トヨタ ヴィッツ NSP130
どうもです！😄 朝晩 少し涼しくなってきましたね〜暑さ寒さも彼岸まで...とはよく言ったものです さて 今回は トヨタ ヴィッツ NSP130 🚙「運転席のパワーウインド が反応しない」との事でご来店確認してみると 助手席や後ろのパワーウインド は正常で運転席のパワーウインド が無反応上がりも下がりもしません...「モーターかスイッチでしょうね〜」っとお伝えし点検するので代車に乗ってもらいましたちなみに簡易点検（電圧変化）でも反応がありませんでしたのでスイッチかもしれないな〜っと思いながら内張をバラしていきます！スイッチかモーターかどっちか分からない時にはモーターに直接電気を流してあげればOK早速 カプラ外してモーターに電気を流そうとしたんですがカプラに刺さる配線がやたら多いんですカプラの写真を撮っていたと思ったんですが撮れていなかったので配線図のカプラで失礼します上２つはモーターの電源としても 挟み込み防止の配線は2本で十分なのに下の細い配線は５本もあるんです...まあ この時はそんなに気にしていませんでしたがモーターに直接電気を流してみても うんともすんとも...たま〜に レギュレターに噛み込んでいる事もあるのでレギュレターとモーターを車両から取り外してみるもそんな感じでもなさそう...ここでやっとですが「配線の数といい なんかおかしいぞ...」と思い配線図を取り寄せました案の定でした...通常 電源の逆接でパワーウインド の上げ下げをするんですがモーターの電源回路では電源とアース細い配線の１本は「LIN」でそのままメインボデーのECUに入ってましたつまりこのモーターは信号を受けて上げ下げしているユニットだったんですすぐにヒューズを確認しましたがヒューズは切れていませんでした...さあ困りました💦ディーラーさんの診断機であれば簡単に分かるかもしれませんが1本1本配線の断線や短絡を確認しないといけません...切れているとしたらドアと車体のジャバラホースの所ですよね〜面倒くさいな〜っと思っていたら配線図を送ってくれた整備振興会の担当が「調べていたら リコールではないけど適合ありますね〜」そう！ 全く同じ症状で「保証延長」されていました対応期間もクリアで 車体番号も対応車両に適合していました！早速ディーラーに確認を取ると...「うちでも 初めてですね〜」だってやっぱりドアと車体の間のジャバラホースの中で配線が断線するとの事でした いや〜ドツボにハマる所でした...まあ モーターとレギュレターはバラしてしまったんですが配線を1本ずつ確認するよりかはマシです全ての車両ではありませんが運転席のパワーウインド モーターは気をつけないといけませんね〜やっぱり配線図を見ながらでないといけないな〜と思う今日この頃でした ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.28
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走行中に色々な警告灯が点灯！？ ダイハツ ミライース LA300S
どうもです！😄 昨日は今度の日曜日に毎年恒例の餅つきで使う杵を 磨きまくっていました 最近は自治会でも あまりやらなくなったらしいので 仲間と「この餅つきだけは 続けたいね〜」っと言いながら作業してました さて 今回は ダイハツ ミライース LA300S 🚙「走ってたら いきなりメーターパネルに色々点いた〜」っと ちょっとビックリされた感じで連絡がありましたすぐに代車と入れ替えて 点検開始ですホント 色々と点灯してますね〜 レーダー故障の表示・TRC・PCBビックリマーク・エンジンチェックランプ ...まあ こんだけの警告灯がいっぺんに点灯したんでそりゃ〜ビックリしますよね〜💦診断機で診断してみると EFI（エンジン）に２つのコードPCB（プリクラッシュブレーキ）に６つのコードんで おそらくなんですが PCBに入っている６つのコードはエンジンチェックランプが点灯した事によりエンジンがフェイルセーフに移行した事でPCB側にも制御が入り６つのコードを検出しているんだと思いますつまり EFIの２つのコードを解決すれば自ずと６つのコードは 消灯してくれると思います😙では EFIに入っている２つのコードを確認してみると「P0301」 失火（＃１気筒） 「P1604」始動異常おそらく「P1604」の始動異常は「P0301」の１番シリンダーでの失火が原因かな🤔データモニターで確認しても「１番シリンダー」の失火カウンターのみ カウントされていますよね〜 失火って事は プラグ・コイル・インジェクターあたりが考えられます...まあホントは「圧縮」から確認しなきゃいけませんが街乗りされてる方なんでいきなり圧縮不足って事は考えにくいっすね〜ただ この「KF」エンジンは燃焼室にカーボンが 溜まりやすい構造になっていますので燃焼室の状態が悪く 失火している可能性もあります不具合が発生している時に１番シリンダーのコイルのカプラを外してみるとエンジンに変化がありません...確かに１番シリンダーで失火しているみたいですね〜まあ普通はここで「パワーバランステスト」を実施してコイルが悪いのか プラグが悪いのか を確認しますがコイルの配線が４本線なのでプラグが悪い（もしくは燃焼室）事がわかりますコイルの配線が４本線の場合ちゃんと点火したかどうかを ECUに信号として送っていますつまり 今は信号として送っているので点火は行われていると判断できます試しに１番と３番のコイルを入れ替えてみてエンジン始動してみましたがやはり１番シリンダーで失火していましたプラグを外して確認してみましたが 綺麗に焼けていました １０万km無交換の「イリジウムプラグ」ではありますがちょっと早めに交換するのが良いかもですね〜あとは ちょっと気になる燃焼室の状態です自分はワコーズさんのキャブコン（泡状タイプ）を使っていますこれを燃焼室に打ち込み １０分間放置しますこの泡が消えてなくなるまでですね〜んで ウエスをプラグホールの上に置きクランキングし汚れを飛ばしますマフラーから汚れを飛ばせば良いやん！っと思った方もいるかもしれません...１０分放置し液状になったキャブコンですがそのままエンジンを始動するとピストンの上部に溜まった液体を圧縮する可能性があります 当然 液体は圧縮する事は出来ませんまあ 少量の液体でコンロッドに影響はないとは思いますが必ず 燃焼室の汚れ（液状）を外に飛ばすようにしてくださいね〜新品のプラグと交換し エンジン始動！診断機でデーターモニターを確認すると 失火はしていません点灯していた警告灯は全て消灯しました ユーザーさんは「レーダーが故障したのかと思った〜」っと仰っていましたがメーターパネルに訳の分からない警告灯が点灯し「レーダー故障」って表示されたらそりゃ〜そう思っても仕方ありませんよね〜 「KF」エンジンでは 早めのプラグ交換とたまに燃焼室の清掃を やってくださいね〜 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.06.30
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ホンダ バモス オルタネーター 交換
どうもです！暖冬ですね〜... 日中は 暑いくらいありますね〜...まあ いつもこの時期だったらキンキンに冷えたビール...じゃなかった😅キンキンに冷えたエンジンを触らないといけないんで 暖冬ってのは ちょっと嬉しいかもと思いつつ仕事をしています 今回は ホンダのバモス...仕事先でバッテリーが上がったとの事でブースターでジャンピングして ご来店... 🚙「最近 エンジンかかりも弱いし バッテリーかな？」と 確認してみると バッテリーは良くもなく悪くもない...2年と6ヶ月経過しているのでハズレのバッテリーだったのかな...とりあえず 充電量を見てみてると... 無負荷でこれは ちょっと低いですね... ヘッドライト点灯 クーラーを入れると12Vを切る💦 エンジンの回転数を上げても電圧が上がらないので オルタネーターの不良と判断！ お客さんに代車と入れ替えてもらい早速リフトアップ！🔧 ホンダ バモス HM1 のエンジンは車の真ん中についていますので おなかのでている僕には整備がしにくいですね...（笑）問題のオルタネーターはと言うと... 見た目は悪くなさそうなんですがね〜... ベルトを取り センサー類を取り外します..下側の固定ボルトがちょっと面倒ですが なんとかはずれました... 分解するよりも 今はリビルト（リンク）品でマルッと交換した方が 早いし 値段もあまりかわりません.👍昔はバラバラに分解して ブラシやら IC やら交換していましたが 最近は ポンポン リビルト品で交換していますね... エンジニアではなく チェンジニアですね〜（笑） リビルト品の交換のたびに 言ってるフレーズです... まあ リビルト品も値段もピンキリだし 信頼性もピンキリです まあしっかりと保証がる会社を選びましょう！ さて 交換も終わり電圧チェック！ デジタルの方が分かり易いかなと思い デジタル計を装着！本当のオルタネーターの電圧を診る時にはちゃんとバッテリーで診るようにしましょう！しっかりと充電しているみたいですね... シガーソケットに差し込むだけの簡単な計測器です 中途半端な充電量じゃ 警告灯は点灯しません 一つもっていれば いろんな車に対応できますよおひとついかがですか？【 累計販売本数4400個突破! 高評価】 シガーソケット usb 車載充電器 12V・24V車対応 車 充電器 カーチャージャー 2ポート iphone 急速 タイプc 車載 充電器 電圧計付き ライト 変換 急速充電器 多機能 カーソケット USB増設 車用Amazon シガーソケット電圧計最近だとUSB付きのタイプが良く選ばれていますね〜😄 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.04.26
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トヨタ ハイエース ラジエター 交換 KDH201
どうもです！😄 昨日は日曜日！なんかここんところ僕の仕事や娘の用事や嫁の出ごとなんかで家族一緒になったことがなく 久々に家族でどこか行こうかなって時に限って雨なんですよね〜...まあ もうそろそろ梅雨にも入るみたいだし...最近 家族サービス怠ってますね〜...（笑） 今回は トヨタ ハイエース KDH201 🚙ラジエターの交換をしたいと思います！ いつも 定期的にオイル交換をしてくださるお客さんオイル交換の時に その他の点検も実施しています...っと 先日から少しづつなんですがラジエターの液が減り気味だったんです💦1か月くらいでこんな感じ...まあ ラジエター液ってのは 膨張と収縮を繰り返しているので少しは減っていきますが それにしてはちょっと減りすぎかな... このタイプ KDH200系の車は よくウォーターポンプから漏れます...でも この車両は漏れていません...っとなると ウォーターポンプの次によく漏れる ラジエターかな...写真はありませんが アッパータンクにうっすらラジエター液の跡が... やはり そうです！ラジエターのアッパータンクからの漏れが確認できました！まあ 厳密に言うとホースの取り付け口（ラジエター側）からの漏れなんですが... ラジエターを交換します！とまあ ラジエター液を抜いてなんやかんやで... こんな感じで取り外します！（はしょりすぎだったかな...） 漏れている箇所はアッパーホースの取り付け口の根元の部分とうっすらロアホースの取り付け口からも漏れた跡がありました...純正は高いんで 社外のラジエターと交換します！ ほんでもって...なんやかんやで...取り付け完了！（またまたはしょりすぎかな...）😅 後は しっかりとエア抜きしてください！エンジン側にもエア抜きのブリーダーがありますんでこちらからもしっかりとエア抜きしてください！また このタイプはエンジンをかけたままでの暖気だけでは電動ファンが回りにくいです走行テストもしっかりやって エア抜きを行ってください！まあ タンクが大きんでそんなに神経質になることはありますが...はしょり過ぎたところを動画に撮っています...参考になるかどうかわかりませんがよかったら見てみてください！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.02
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ホンダ バモス HM1 クーラント エア抜き
どうもです！😄 今回は 前回の続きで ホンダ バモス HM1 のクーラント交換の際に行う エア抜き方法をご紹介します！ まあ この車両に限らず リヤのエンジンの宿命かな...色んなページやブログを見ても このエア抜きが大変なんですね〜...（汗） まず エア抜きのブリーダーが複数あります...この車両には 3か所ありますリヤヒーター付きの場合は 4か所あるみたいです... まず クーラントを口まで入れます...そして 最初にエンジン後方のブリーダーを外します... 必ず ブリーダーを完全に外してエア抜きしてください中途半端でやると エアが抜けません...次に エンジン前方のブリーダーからエア抜きします...最初はエア混じりにクーラントが出てきますんが完全にクーラントしか出なくなるまで 繰り返します... 2つのブリーダーからエアが出てこなくなったら次に エンジン上部にあるブリーダーからエア抜きします...ここがなかなか抜けてくれません...ちなみに 2人いるのであれば1人がクーラントを補充しつつ 1人がブリーダーからエア抜きすると作業が早いかも... どこのブリーダーからも エアが出てこないようになったら一度 エンジンを始動します （2分間くらいでしょうか...） もう一度 3か所からエア抜き作業を行いエアが出ないことを確認します... 次に 車両の前方を50センチくらい上げますリフトかない場合はジャッキ等であげてください...この状態でエンジンを始動します 私はファンネルを使っていますエア抜き作業には もってこいの商品です！水温が上昇し サーモスタットが開き エアがポコポコ出てきますここで 電動ファンが早めに作動した場合や水温のホットランプが点滅 点灯する場合は最初のエア抜きがうまく行っていない場合があります...電動ファンが回り エアが出てこなくなったらエンジンを止め 十分に冷やします... エンジンが十分に冷たらまたエンジンを始動しエア抜き作業を行います！まあ この作業を3回繰り返します（これでもかって位 エア抜きをやってください） そして 車両を戻し 今度は走行テストです適度に負荷をかけながら 走ってくださいそして エンジンを止めて 十分に冷えてキャップを開けて クーラントを確認サブタンクも確認します！ この作業を 3回繰り返し やっとのことで作業は完了です！ こんなにエア抜き作業をするのか〜っと思うかもしれませんがリヤエンジンのエア抜きをなめていると大変な事になってしまいます！ 最悪 オーバーヒートしてエンジンが逝ってしまう事だってあるのです！ちなみに ブリーダーのパッキンは必ず交換してください！ こちらも あまり気づかれないところなんですがジワジワ滲んで こんな状態になる事も！必ず 交換ですよ〜！今回は ホンダのバモスを紹介しましたが他にもエアが抜けにくい車両がありますので車両が入庫した時には また ご紹介したいと思います！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.13
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トヨタ ハイエース DPFスイッチがない車両に DPFスイッチを取り付けて DPFの手動再生やってみた！
どうもです！😄 先日 熱中症でぶっ倒れました今年の夏は暑すぎますんでコロナ対策でマスクしてるんじゃ〜倒れますよね〜みなさんも 十分に気をつけてくださいね〜 さて 今回は トヨタ ハイエース KDH200V 🚐「なんか変な警告灯が点滅している」とユーザーさんからのTEL走行は普通に出来るし 不具合もないとの事なんでチェックランプで何か拾ったかな〜っと思ったんですが点灯ではなく 点滅...すぐにご来店されましたので すぐに確認するとDPF警告灯でしたDPFとはなんぞや？って方もおられると思いますがこのブログでも何回かDPFの事について説明はしています 「DPF」Diesel Particulate Filter（ディーゼル微粒子捕集フィルター）簡単に言うと「排気ガス浄化装置」と言いましてこれをもっと簡単に言うと排気ガスを綺麗な状態にして大気に放出させる事なんです んで このDPF警告灯が点滅すると 車両（ECU）が「手動再生を実施してくださ〜い」っとお知らせしてくれているんです！手動再生の事も ブログで何回か説明はしてるんですが簡単に言うと DPFに溜まったススを焼いてください！って事んで 早速 手動再生しようと思ったんですが...なんとこの車両にはそのDPFスイッチがありませんDPFが搭載されている初期の車両にはDPFスイッチがついていない事もあるんです んじゃ〜どうすれば良いの？って話なんですが取扱説明書には DPFスイッチが搭載されていない車両はお近くのディーラーで対応されてください！っとの事でも DPF警告灯が点滅するたびにディーラーに直行！ってのはちょっと面倒だよな〜って思った方大丈夫ですよ〜 実はDPFスイッチが付いていない車両でもカバーの後ろにDPFスイッチのカプラがついている車両なら後からDPFスイッチを取り付ける事が出来るんですこちらの車両もDOFスイッチのカプラが来ていましたですので 早速DPFスイッチを注文してました！んで 届いた部品がこちらです！こいつをカプラに差し込んでやるだけたったこれだけで 手動再生が出来るんです！もちろん 条件が合わないと作動はしませんけどね〜まあ初期の200系も見なくなりましたのでこのブログが役に立つかどうかはわかりませんが（笑）ちなみに 作業前のデータを見てみると...ちょっと見えづらいかもしれませんが「PM堆積量割合」が36％になっていますが 手動再生後は 0％になっていると思います綺麗にDPFが焼けたって事です 興味ある方は こちらの動画も見てみてください！▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.30
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トヨタ トレノ ＡＥ111 タイミングベルト 交換
どうもです ザザ降りの雨の音を聞きながら 仕事しています😅今回は トヨタ トレノ ＡＥ111 のタイミングベルトを交換します今の若い人達は知らないかもしれませんがＡＥ86から続いた ４Ａ－ＧＥのエンジンを搭載した最終型のトレノ！５バルブのエンジンはあまりお目見えする事はありませんねーまあ タイミングベルトの交換方法はほかの車とあまり変わりはないのですが６速のマニュアルミッションはあまり整備する機会がないので動画も撮っちゃいました・・・（笑）またあの頃みたいに ハチロク乗りたいなーっと思う今日この頃でした😄▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.04.21
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ニッサン ラフェスタ Ｂ３０ プラグ 交換 インマニ（インテークマニーホールド） 取り外し
どうもです！秋雨前線の影響でしょうか 天気は不安定ですね... 今回は ニッサン ラフェスタ Ｂ３０10万キロ毎に交換する プラグを交換する事に...ラフェスタに限らず AD や ウイングロードもこのエンジンを採用していますね💦 しかし 簡単にプラグ交換と言ってもこのエンジンはインマニを外さないといけません！ それも 鉄やアルミではなくプラスチックで出来ています😅まだ 新しいので良いんですが後々変形してエアー吸いの原因とかならないといいのですが・・・（－－）； まー ちゃっちゃと外しましょう！ なんやかんやで 外れました・・・ニッサンだけではありませんが最近のプラグは１６インチではなく１４インチのソケットを使用しています磁石棒があれば なんとか交換できますがインマニ取り外す前に購入しておいた方が良いかもしれませんね👍 また １度外したインマニについているパッキンは交換しましょう！ヘタリやキレなどで２次空気を吸い込む可能性がありますただでさえ変形しやすい素材をつかっているので交換した方が無難と言えるでしょう・・・ また スロットルは清掃しない方がいいですね〜もちらん 清掃した方がエンジンにはいいかもしれませんが電子スロットルですんでCPUのリセットを行わなければいけません💦 トヨタ車の場合ですと バッテリーを外して エンジンかけてアイドリングで１０分 エアコンつけて１０分そこらへん走って１０分もすれば学習機能が働き正常なバタフタイの位置を検出してくれますが ニッサンの一部の車は バッテリーを外そうが再学習をさせようがまったく受け付けてくれません😅コンピューター診断機を持っている工場かディーラーに行ってリセットしなければなりませんお気をつけください！ インマニの取り外し方法を動画にしましたよかったら見てみてください😄 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.04.25
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ホンダ バモス クーラー ブロアモーター 不良
どうもです！ 道端に彼岸花がチラホラ見かけられる様になりましたねもう・・・秋ですね・・・ 今回は ホンダ バモスクーラーの風が 出たり出なかったりで・・・最近はまったく出なくなったと・・・ おそらく ブロアモーターで間違いなさそうですが・・・ クーラーのつまみを 「ＬＯＷ」でも「ＨＩ」でも風が出ません・・・ 足元にもぐりブロアモーター付近をドンドンと叩いてみると・・・ 「カラ・・・カラカラ・・・」 と回り始め風が出るようになりました😄 ブロアモーターで間違いなさそうですね・・・ 早速 部品を注文します！ このタイプは運転席と助手席の間についています・・・ まあ 面倒です💦 なんやかんやで 取り外したブロアモーターです！ 軸の異音はありませんでした・・・ モーター自体の不良ですね・・・ 一緒にレジスターも交換します！ 部品代もそんなに高いものでもありません・・・ 交換後は無事に風が出てくるようになりましたー！ 風が出ないと クーラーもヒーターも意味がないですからね😅 お客さんも比較的 少ない修理代で済んで喜んでおられました！ よかった よかった！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.04.25
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ダイハツ ミラ ジーノ L700S マフラー テールパイプ 交換
どうもです！😄 先週の日曜日に「お花見」に行ってきました🌸まだまだ 2.3分先きってとこでしたがまあメインはお酒なんで...（笑） 今回は ダイハツ ミラ ジーノ L700S初代ジーノはまだまだ人気ですね〜...車検でお預かりしているんですがマフラーのテールパイプから 排気漏れしていました...💦ちょうど出口のところですね〜...パテ埋めで十分対応できるのですがよく見ると色んなところにサビや腐食の跡が...😱お客さんに「丸っとパテ埋めしますか？」と聞くと「もう交換しようか〜」っとお返事が...「でも 以外と高いんですよね〜 1万円くらいしたと思います...」っと言うと... 「こんな パイプが1万円！」っとビックリされ...「ちょっと 2.3日 まっとって〜」っと🤔それから 本当に2.3日経つと...佐川急便から何やら送られてきました...そう テールパイプです！うちは基本的には持ち込みはお断りしているんですがまあ 物がある以上仕方がないですね〜...ガスケットはボロボロだったんで新品と交換します！ 「送料込みで 2000円弱やった〜」っと...まあ 中古なんで保証もないし...でも安いっすね〜うちでも 中古の部品を扱ってはいるんですが最近はヤフオクやメルカリでお客さんがリサーチできちゃいます...変な話 お客さんの方が中古相場に詳しかったりしますもんね〜...ガスケットを装着して テールパイプを取り付けますまあ 物によっては 取り付けが合わないなどの不良品？がありますんで うちでは持ち込みはお断りしているんですがまあ 大事ですねよ〜 リサイクル！ リサイクル！！👍 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.04.30
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新年早々 タイヤ バースト！
あけましておめでとうございます！ いや〜食っちゃ寝 食っちゃ寝 してしまい太りに太ってしまいました😅昨年と同じように マイペースでブログの方更新して行こうと思いますので本年も どうぞ よろしくお願い致します！ さてさて 5日から仕事初めだったんですが 4日からぞくぞくとお客さんからTELの嵐！バッテリー上がりに インロック スターター不良と...まあ 年明けは毎年こんな感じなんですけどね... いつもお世話になっているお客さんから「パンクしたまま走行してタイヤが外れちゃった」との事で現場に急行すると... ガッツリ バーストしています...💦なぜ こんなになっちゃったのかはわかりませんがタイヤがホイールから外れた状態でした...スペアタイヤと交換して なんとか工場にたどり着けましたがなんかフラフラするしゴクゴクと鈍い音もしているんで早速リフトアップしてみるとタイヤが至る所に巻き込んでいるみたいでブーツは切れてるし どうもハブにもガタが... タイヤハウスもボロボロだし バンパーは切れてました... まあ 事故にならなかっただけでも 良しとしましょう...タイヤのバーストの原因は色々あります空気圧不足 劣化による亀裂 あとは何かに当たって切れた... 著しくタイヤに亀裂がある場合は交換をオススメしますあと 空気圧は月に1回 最低でも半年に1回は点検してください乗らなくても タイヤの空気は減っていきます... 最近はセルフのスタンドが多くなりましたがガソリンを入れるついでに点検されるといいかもです... 新年早々 事故などないように 安全運転でよろしくお願いします！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.04.27
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スバル フォレスター SG5 パワーウィンドウ モーター 不動
どうもです！😄 今回は スバル フォレスター SG5「パワーウィンドウが動かなくなった！」っとお客さんからTELパワーウィンドウのトラブルの場合大抵3つの部品の不良が考えられます• モーター• レギュレター• スイッチ★ モーターとは 窓を上げ下げするためのモーターですパワーウィンドウが動かない原因の1番はこのモーターですね...★ レギュレターとは 窓を上げ下げするガイドというか骨組みですねちなみに ワイヤー式とアーム式とがありますアーム式はそれ自体が壊れる事はほぼほぼありませんがワイヤー式はワイヤーが切れたりワイヤーを止めているプラスチックが割れて ワイヤーがぐちゃぐちゃになって動かない場合があります★ スイッチとはドアの内側についているヤツですね さて レギュレターが悪い場合はスイッチを操作してモーターが動いている事が確認できると思いますので 確実に原因が分かるのですがスイッチとモーターの良否判定がちょっと厄介です💦 スイッチが悪いのか モーターが悪いのか はたまた両方悪いのか 本来なら ドアの内張をバラしてスイッチの単体点検 モーターの単体点検を実施し良否判定をするところなんですがとりあえず このアイテムを使うとスイッチの判定だけはできます以前紹介した シガーソケットに突っ込んで電圧が測定できるシガーソケット電圧モニターです キーを「ON」の位置まで持っていきます！すると 現在のバッテリーの電圧が表示されます...その状態で スイッチを操作してみます...スイッチを操作した時に電圧がちょっと下がればスイッチはOK!逆に操作しても電圧に変化がなければ スイッチは△です！なぜ △かというと モーターが悪い場合（断線も含め）は通電していない可能性があります 😱通電していないと電気も流れませんから電圧が下がる事もありませんまた バッテリーの状態によっては0.1Vは上がったり下がったりしますんで 気をつけてください🙇♂️ 今回は モーターが不良でしたのでモーターを交換します ではでは 交換していきます！😄ネジを1本外します！すると スイッチが外れてきます... ハンドルのカバーを外します...ドアの三角コーナーを外します... 後は内張をひっぺがします！ここからが 面倒なところなんですね...狭くて手が入らないうえに ガラスとレギュレターが共締めになっていて 厄介な構造になっています...まずは 窓が落ちてこないように詰め物をします...これがないと ガッシャーンってな事になりかねませんから...ガムテープで固定される方もおられるみたいですね... なんやかんやで 左のこのスキマからモーターとレギュレターごと取り外します！これが また大変なんですね...取り外したら モーターとレギュレターを分解させますネジ3本でとまっていますので 簡単です！ 新品と交換します！ワイヤー式に比べてアーム式はこの作業が面倒ではないですね...ポン ポンで完了です！あとはモーターを組み付け 逆の手順で組み付けます！窓が上がる時や下がる時に窓ガラスがガコっとズレる場合がありますがそれは レギュレターもしくはガラスとレギュレターの取り付け辺りが悪い場合があります スイッチも運転席のスイッチだけが悪くなる事が多いですね...もちろん 使用頻度が違うからでは ありますが...スイッチが上がったままだったり 下がったままで電気がずーーーーっとモーターに働きかけモーターが悪くなったと言う話は腐るほど聞いてきました...（笑） パワーウインドの作業をする時はスイッチの単体点検は必須ですよ〜... ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.04.29
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ニッサン ラフェスタ B30 ウォーターポンプ 交換
どうもです！😄 今回は ニッサン ラフェスタ B30のウォーターポンプの交換です！🚙うちでは 初めての修理というか交換ですかね...まあ 10万キロを過ぎてまして無償保証というわけにはいきませんでして...では 早速 ラジエター液を抜きます...ほんでもって ベルトを外します 1本もののベルトなんでテンショナーを緩めてベルトを外します...んで こいつがウォーターポンプです！まあ 色々と邪魔なんですが別に外すものはありませんオルタネータも外さなくて出来ます！お決まりですがポンプを外すとラジエター液がじゃ〜っと出てきますんで受け皿を下に敷いててください...新品と交換です！パッキンがズレないように気をつけて取り付けます！規定トルクで締め付けたら ベルトを取り付けます！あとは ラジエター液を注入しエンジンをかけて エア抜きをします！電動ファンが回れば OK！👍再度 ラジエター液を確認して完了です！初めての作業だったのでしゃーしーかな〜って思っていたんですがオルタネータを外さなくていい分 楽でしたね〜...😆オルタネータを外す時はまた アップしていこうと思います！ ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.04.30
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L700S ダイハツ ジーノ キーレス 登録
どうもです！最近は 朝と晩の冷え込みがキツくなってきましたね〜...日中は暖かいんですけどね... 今回はL700S ダイハツ ミラ ジーノお客さんのお友達さんが...デーラーさんでキーレスが壊れたのでキーレスを注文しようとしたところ「10000円と登録作業代がかかります」と言われ「えーそんなにするの！？」と保留したまま相談されたそうで... お客さんが「ネットで探してみたら？」とアドバイス？したところ「良いのがあった！無事落札できたよ〜」との事...でも 登録方法が分からずお客さんにまた相談されDーラーに聞いてみたら？っと「受信機をはずして 登録しないといけないので バラさないといけませんよ」っと😓 なになに！ポチポチやってガシャガシャやれば良いんじゃないの？っとまたまたお客さんに相談されウチにTELがありました...（前置き長くてすみません...） キーレスには電波式と赤外線式とがあり最近では電波式が多いのですがこのタイプは赤外線式なので登録方法はちょっと面倒なんですね...😅 まあ 面倒と言ってもインパネをバラすくらいなのでそう大した事はないのですが自分でやろうとすると ちょっと手間取るかもしれませんね... これが ネットで落としたキーレスみたいですね...値段は教えてくれませんでしたが新品の半分以下との事でした...いや〜 ネットには敵わないですね...まあ保証はもちろんありませんが... インパネとメーターをバラして 受信機を取り出します「こんなにしないといけなの？」とお客さんのお友達さん...電波式なら ここまでしなくてもいいんですがね... まあ こういう状態で登録しないといけません...無事に登録する事が出来ました！ よかったよかった😄 お客さんに聞くと今やネットはすごい数の商品が出ているそうで...部品屋さん泣かせですね... たしかに部品を持ち込みされるお客さんや一見さんが多くはなりましたね...もはや エンジニアではなくチェンジニア（交換屋）ですね...😆 ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.04.25
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スズキ ワゴンR MH21S ラジエーター 交換
どうもです！ 今回は スズキ ワゴンR MH21S車検でお預かりした車なんですが入庫した時点から LLC臭いな〜って思っていました...💦リフトアップしてみると ラジエーター液がだだ漏れ...😱 アッパータンクのつなぎ目から漏れていました純正品は高いので リンク品で交換する事に... なんだかんだでラジエーターを取り外しますリンク品と見比べてみると... フィンの形が違うものの取り付けには問題なさそう...👍 ラジエーターキャップもちょっと形が違う感じ... DENSO製と DELPHI製でちょっと違うみたい... 部品屋からワッシャーも2個入っていて 「これなん？」と聞くと 「シュラウドが当たる可能性がありますのでつけておいてください」っと 別に当たりはしないけど部品屋さんが言うなら取り付けておこう！ 取り付けは難なく取り付けられました〜... このタイプはラジエーターは下側に抜いた方が良いです ってか下側にしか抜けないです...🤣簡単な動画を作りました〜 おヒマな方は見てみてください！▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.04.26
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ダイハツ ムーブ カスタム リヤ ドアロック 不良 L150S
どうもです！😄 さ〜く〜ら〜 さ〜く〜ら〜 い〜ま〜さ〜き〜ほ〜こ〜る〜...今度の日曜日は花見！ 楽しみで仕方ないです🌸 今回は ダイハツ ムーブ カスタム L150S 🚙「リヤのドア（ハッチバック）のロックが開かない！」とのご連絡があり お車を預かりに行きました〜...このタイプは外からのキーシリンダーがなくドアロックのアクチュエーターが壊れるとにっちもさっちも いかなくなります🤣 内側のカバーをひっぺがしてみると...ありました〜 ドアロックアクチュエーターです...「外側からキーで開けばね〜」っとお客さん...まあ 交換しか方法がないので 仕方がないですよね... 部品もすぐにあり すぐに交換できました〜開かない事には 始まらないですもんね〜（笑） ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.04.30
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イグニッション スイッチ 交換
どうもです！😄 桜の花びらもすっかり散ってしまってどこもかしこも 葉桜になってしまいましたね〜...でも 個人的には葉桜って好きなんですが...🍀 今回は イグニッションスイッチの交換ですちなみに車両は ニッサン バネットですまあ 中身は マツダのボンゴなんですが... この車両と言わず 大体の車両には付いている この「イグニッションスイッチ」 キーを回してエンジンを始動すると思いますがキーを回すと後ろにあるスイッチ（接点）が作動しますそーする事によって セルモーターを動かしエンジンが始動するって事なんですがこのスイッチの接点不良によってエンジンがかからない時やかかりにくい時があります💦 もう一捻りしないと エンジンがスタートしないって感じだと間違いなく スイッチでしょうね〜...付いている場所はキーシリンダーの真裏です確か 最近ではスズキ車でイグニッションスイッチのリコールがあってましたね〜... 何台交換したか 覚えていませんが3日に1台のペースで交換していましたね〜...（笑）この円形状のものがスイッチです外すとこんな感じです...右側が新品です見た目ではわかりませんがまあ 消耗品といえば 消耗品かな... 毎度言っていますが永久的な部品は一つもないですからね〜... 作業風景を動画でアップしています興味のある方は 見てみてくださいね〜... ▼エアコンフィルター 車種別交換方法意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）http://greentiger777.jimdofree.com ▼ホワイトタイガーのストア自分が使ってみて よかった商品を紹介してます（^^）https://www.amazon.co.jp/shop/influencer-6bf45183 ▼レトロゲーム好きな方こんなブログもやってます（^^）https://whitetiger777.hatenadiary.jp ▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）https://whitetiger999.hatenadiary.jp ▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）https://www.instagram.com/whitetiger99999 ▼よかったらTikTokも見てください！こちらは仕事だけでなく 他愛もない動画を投稿しています（^^）https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
2025.05.01
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