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February 14, 2016
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カテゴリ: VFR800FIx

    ウィンク

  • プラグコード交換.jpg

  • タンクのフロント部分のボルトを外して引き上げると結構開くタンク大笑い

    針金で引張って固定。

  • プラグコード交換2.jpg

  • ネジを外してIGコイルの外しウィンク

  • プラグコード交換3.jpg

  • 計4個取り外し。

  • プラグコード交換4.jpg

  • IGコイルのキャップを回せばプラグコードは外れます。

    プラグキャップ側はコードかキャップを反時計回りに回せば外れます。

  • プラグコード交換5.jpg

  • 新しいシリコンプラグコードを純正のコードの長さに合わせてカットウィンク

  • プラグコード交換6.jpg

  • ちっらと見えるブルーがいい感じぺろり

  • プラグコード交換7.jpg



  • プラグコード交換8.jpg



  • スロットルバルブ清掃.jpg

  • ついでにエアクリーナーも外してスロットルバルブの洗浄もウィンク

  • スロットルバルブ清掃2.jpg

  • エンジンコンディショナーを少しつけては綿棒で丁寧にふき取り写真は撮り忘れましたが綺麗になりましたウィンク

    始動確認と暖気をして・・・

    プラグを外してエンジンコンディショナーを注入してプラグを閉めて数回クランク、再び注入してプラグとプラグキャップを取付けて10分ぐらい放置。

    エンジンを始動すると汚れが燃えてマフラーから白煙が出てきますので、白煙が無くなれば終了です。

    今回の整備でアイドルが1200rpmのところ1500rpmまで上昇。

    インジェクションなのにアイドルスクリューがついているので、アイドルを1200rpmまで落として作業終了。

    エンジンがスムーズに動いています大笑い








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最終更新日  February 14, 2016 06:56:07 PM コメントを書く
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