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2007.12.31
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★ロケットパワーにんじん君★


レーサー・カークリエイターも認める驚きのアイテム!【ロケットパワーにんじん君】

ガソリンやエンジンを燃やす為に発電機で作られた電気にはプラグで点火されるまでの途中経路でノイズという電気の流れを乱す成分がかぶさって来ます。そのノイズを内蔵された高周波ノイズ除去システムが除去!燃焼力が増大!!パワー&トルクがアップしてガソリン代を大幅節約!!

サイズ 本体:約W54×D84×H35mm
ケーブル:赤約370mm、青約370mm
重量
素材・材質 約180g
本体:ポリスチレン
本体内:金属化合物
ケーブル:銅線





★熱稲妻X★


原油高時代の救世主現る!

熱稲妻Xは12V以下なら!

■自動車でも効く!
■オートバイでも効く!
■水上バイクにも効く!
■モーターボートにも効く!

上記の乗り物に取り付けることができる汎用品です。

熱稲妻Xは、コンデンサー(瞬発力に優れた予備バッテリー)の力により、不足している電圧を補い、車本体の力を100%発揮させる為の装置です。
(一般的には知られていませんが、専用の機会でデータ等を出すと、電圧不足により、本来の性能が出ていません)

坂道でエアコンをONにすると、アレ? って思うことないですか?
そんなときこそ、この熱稲妻Xの力が発揮されます!



装着後、再度「シャーシダイナモ」「オシロスコープ」等を用い、電圧・パワー・ノイズを最適な数値へ導くことができました。

例えば・・・

カムリ2.4G 7.5km/l → 8.4km/l
クラウンRS3000 8.1km/l → 9.2km/l
ベンツV230 8.1km/l → 9.2km/l

ディーゼル2t 19km/l → 21km/l
アルファード2400 7.5km/l → 10km/l

●仕様内容

某社製品では、二種類のコンデンサーが内蔵されているようですが、本商品は更なる
レスポンスUPを求め、下記の実験を繰り返し、次の組み合わせが一般走行に最適で
はないかという結論に達しました。

容量の違う三種類とひとつ470uF追加することにより低・中・高回転の全域でのレスポンスアップし、トルク減少・パワー不
足を補えることが判明しました。

電解コンデンサー(日本ケミコン製)は高温になるエンジンルームでの使用に適した25V・耐熱105℃・長寿命のものを使用
しています。

特に街乗り等での低回転域は470uFを二個使用することにより燃費向上に成功しました。

また、ポリヒューズを採用することで事故を抑えられるようにしております。

さらに他の類似品等に見られるプラスチックケースではもしもの際に事故を防ぎきれないと判断し、アルミボディーを使用!
そのことにより、省スペース、安全かを実現させています。

バイクへの搭載も考慮し、本体を極力小型化し、また、防水対策も万全です。

採用ケーブルは、製品を最大限に引き出すことのできる、高品質な最高級OFC5.5SQ、金メッキ端子を使用。

低中高回転の全域でのレスポンスアップを実現しております。

本体アルミ部の大きさは、25φmmです。

また、LED装備は常時電源供給がなされる為、バッテリーへの負担を少しでも軽減させるよう使用しておりません。


★ガソリン代金節約!★



★燃費改善!★



★燃焼効率アップ!★



★使用体験情報!★



★クチコミ情報!で燃費改善!★









★ロケットパワーにんじん君★


レーサー・カークリエイターも認める驚きのアイテム!【ロケットパワーにんじん君】

ガソリンやエンジンを燃やす為に発電機で作られた電気にはプラグで点火されるまでの途中経路でノイズという電気の流れを乱す成分がかぶさって来ます。そのノイズを内蔵された高周波ノイズ除去システムが除去!燃焼力が増大!!パワー&トルクがアップしてガソリン代を大幅節約!!

サイズ 本体:約W54×D84×H35mm
ケーブル:赤約370mm、青約370mm
重量
素材・材質 約180g
本体:ポリスチレン
本体内:金属化合物
ケーブル:銅線
製造国 日本




★熱稲妻X★


原油高時代の救世主現る!

熱稲妻Xは12V以下なら!

■自動車でも効く!
■オートバイでも効く!
■水上バイクにも効く!
■モーターボートにも効く!

上記の乗り物に取り付けることができる汎用品です。

熱稲妻Xは、コンデンサー(瞬発力に優れた予備バッテリー)の力により、不足している電圧を補い、車本体の力を100%発揮させる為の装置です。
(一般的には知られていませんが、専用の機会でデータ等を出すと、電圧不足により、本来の性能が出ていません)

坂道でエアコンをONにすると、アレ? って思うことないですか?
そんなときこそ、この熱稲妻Xの力が発揮されます!

二輪・四輪共に外品フルコンピューターを使用し、データをバックアップ(ログ)し、模索・実験を繰り返した結果でコンデンサーの内容を厳選いたしました。

装着後、再度「シャーシダイナモ」「オシロスコープ」等を用い、電圧・パワー・ノイズを最適な数値へ導くことができました。

例えば・・・

カムリ2.4G 7.5km/l → 8.4km/l
クラウンRS3000 8.1km/l → 9.2km/l
ベンツV230 8.1km/l → 9.2km/l
チェイサー2500 7.5km/l → 9.5km/l
ディーゼル2t 19km/l → 21km/l
アルファード2400 7.5km/l → 10km/l

●仕様内容

某社製品では、二種類のコンデンサーが内蔵されているようですが、本商品は更なる
レスポンスUPを求め、下記の実験を繰り返し、次の組み合わせが一般走行に最適で
はないかという結論に達しました。

容量の違う三種類とひとつ470uF追加することにより低・中・高回転の全域でのレスポンスアップし、トルク減少・パワー不
足を補えることが判明しました。

電解コンデンサー(日本ケミコン製)は高温になるエンジンルームでの使用に適した25V・耐熱105℃・長寿命のものを使用
しています。

特に街乗り等での低回転域は470uFを二個使用することにより燃費向上に成功しました。

また、ポリヒューズを採用することで事故を抑えられるようにしております。

さらに他の類似品等に見られるプラスチックケースではもしもの際に事故を防ぎきれないと判断し、アルミボディーを使用!
そのことにより、省スペース、安全かを実現させています。

バイクへの搭載も考慮し、本体を極力小型化し、また、防水対策も万全です。

採用ケーブルは、製品を最大限に引き出すことのできる、高品質な最高級OFC5.5SQ、金メッキ端子を使用。











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Last updated  2007.12.31 08:37:31
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