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デン2525
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September 6, 2007
カテゴリ： カテゴリ未分類
台風が北上してくるパターンになれてないせいか、関東は東から風が吹き、西へ雲が流れていった。したがって、関東平野の西に位置する山の麓に雨が集中する。台風による東風である。
行きは羽生から利根大堰を通り、妻沼（熊谷）、尾島（太田）を抜け、上武道路で駒形へいくルートを通る。埼玉と群馬の県境、妻沼と尾島の境に大きな送電線が利根川を横断している。かなり大きな鉄塔が土手の内側に川を挟んで二本立っているのだが、水位は鉄塔の下まで来ており、その濁流は今にも塔を飲み込みそうな様相を呈していた。川を渡る送電線の弛みとその下の濁流の距離がやけに近く感じられ、風にきしむ送電線が切れたらどうしようという恐怖に駆られる。
六時に駒形（前橋）につき、帰りは高崎インターから関越に乗る。ラジオをつけるとアクセルを吹かしたり、急なブレーキをかけず、風に煽られない一定の回転数で走ってくださいと注意を促している。５０キロ制限であったが、みな８０キロ超で走っていたように思う。雨風は東風なので側面からやってくる。途中上里SAで焼鯖の棒寿司を３本購入して、それでも７時半には練馬に到着する。
向こうのおばあちゃんが棒寿司のお礼に梨をくれた。富山の呉羽の梨である。実は焼鯖寿司も富山産であり、富山と富山の交換になってしまう。
ひとりもんは梨１個、棒寿司１本でで十分なので、梨数個と棒寿司一本を帰り際によその家に届けて帰ってくる。
国道122号、羽生－伊勢崎、関越道、最後は東京外環と四角形に大移動をした一日だった。
家に帰ると８時半過ぎ、疲れた。
行きは羽生から利根大堰を通り、妻沼（熊谷）、尾島（太田）を抜け、上武道路で駒形へいくルートを通る。埼玉と群馬の県境、妻沼と尾島の境に大きな送電線が利根川を横断している。かなり大きな鉄塔が土手の内側に川を挟んで二本立っているのだが、水位は鉄塔の下まで来ており、その濁流は今にも塔を飲み込みそうな様相を呈していた。川を渡る送電線の弛みとその下の濁流の距離がやけに近く感じられ、風にきしむ送電線が切れたらどうしようという恐怖に駆られる。
六時に駒形（前橋）につき、帰りは高崎インターから関越に乗る。ラジオをつけるとアクセルを吹かしたり、急なブレーキをかけず、風に煽られない一定の回転数で走ってくださいと注意を促している。５０キロ制限であったが、みな８０キロ超で走っていたように思う。雨風は東風なので側面からやってくる。途中上里SAで焼鯖の棒寿司を３本購入して、それでも７時半には練馬に到着する。
向こうのおばあちゃんが棒寿司のお礼に梨をくれた。富山の呉羽の梨である。実は焼鯖寿司も富山産であり、富山と富山の交換になってしまう。
ひとりもんは梨１個、棒寿司１本でで十分なので、梨数個と棒寿司一本を帰り際によその家に届けて帰ってくる。
国道122号、羽生－伊勢崎、関越道、最後は東京外環と四角形に大移動をした一日だった。
家に帰ると８時半過ぎ、疲れた。
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最終更新日
September 7, 2007 02:26:43 AM
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