2009年02月の記事
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交通運ゼロな1日。
なんか今日乗った電車みんな定時についてくれないんです(涙)。 まず、半蔵門線。永田町で停車時間長いなと思ったらそのまま運転見合わせ10分くらい遅れて渋谷に到着。塾に遅れそうになりましたよ。 そして山手線。渋谷で乗ったら原宿で運転見合わせ。新宿で線路内人立ち入りだそうで。7分の遅延。おかげで帰宅が10分くらい遅くなってしまいそうです。 乗った電車はみんか遅れるってどんだけついてないんでしょう…。ちなみに半蔵門線の遅れは田園都市線で送電線にカラスの巣があったため(?)らしいです。カラスですか…(笑)。 あと遅延といえば国道246号線の一部区間が事故で通行止めだったらしいです。なんでも鷺沼の辺り。
2009年02月28日
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八高線、伊勢崎線遅延。
今日は特に書くことがないんですが、そういえば東武伊勢崎線と八高線が遅れてたなあ…、と。八高線は拝島～小宮間で架線に付着物(きっとビニール袋とかビニールハウスですよ…)で、伊勢崎線は一ノ割で人身事故。 東上線は何故か伊勢崎線の遅延情報が電光掲示板に出ずに八高線だけ出てました。でも拝島のほうの遅延で振り替え輸送する東上線って…?しかも中央線が遅れてもたまにやってる気が…。ニーズが謎です。 そういえば明日は雪になりそうですね、お昼ごろから。今度は雪の列車を撮りたいです☆もしかしたら8500系も期待できます、が距離がアレです。撮影にはいけないと思うので残念ですが。
2009年02月26日
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溝の口って意外とすごいのでしょうか…。
なんか溝の口について調べてたら、1時間近く経過してしまいました…。ってことは知名度の高い結構すごい街なのですね。 大井町線延伸について調べようと思ったんですけど結局溝の口のタウン情報で終わってしまいました(爆)。 でも調べてて思うんですが魅力的過ぎます すごく便利な街ですねー、地元にも一つ欲しい(?)。川越と交換してほしいものです(笑)。 今朝寝ぼけて川崎を川越と見間違えたんですけど、ある日目が覚めたら川越と川崎が入れ替わっていたとかいったらトキメイちゃいますね…。(意味不明) 要するに私は川崎好きの川越市民です。おそらく絶滅危惧種(笑)。
2009年02月25日
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大井町線。
録画しておいた今週のタモリ倶楽部みました。なんかドアカットのある路線＆駅の特集やってたみたいですね。 ドアカットときいて真っ先に思い浮かぶのが九品仏＆戸越公園です。やっぱり出てきてましたね。 まあそれはとにかくカメラの画像整理してたらなんかブログに全く載せてない大井町線の写真が大量にあることが発覚。おそらく田園都市線撮るついでに撮ったので、存在忘れてたんだと思います(汗)。なので少し載せてみます。まずはスタンダードに急行。自由が丘なんで急行止まるんですよ。6000系導入から一年近くが経とうとしてますね。最近は日中の梶が谷で良く見かけます(爆)。ちなみに去年の2月22日に東急8000系のトップナンバー、8001Fが運用離脱したそうです…。もう1年も前のことなんですね。次は各駅停車。たまには縦で撮ってみようと思いこんなアングルを試してみました。オレンジのグラデーションがなんとも独特な8500系です。赤じゃなくてオレンジの帯。それをグラデーションにするって発想がすごいですね。ところで大井町線の8500系って田園都市線のより微妙にいすが硬い気がするのですが…、気のせいでしょうか。ほかにも数枚ありますがブログの写真容量上あんまり載せられません…。また機会があったら載せます。あと溝の口延伸前にこのブログでいろいろ大井町線＆田園都市線＆玉電について語る予定です。昔は大井町線っていうのは大井町～溝ノ口間だったりしたようです。
2009年02月23日
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テスト2週間前…。
気がついたらテスト2週間前ですよ。勉強してない(笑)。 テスト前ってのもあると思いますが、親に溝の口行くとかそういうお話、すっぽかされました。 また夜桜四重奏のマンガ買っちゃったんで、今月はお小遣いピンチなのです。でもぎりぎり行ける金額は残ってます。 渋谷で運賃表見たのですが、渋谷～宮前平が210円でした。じゃあ往復420円ですね。地下区間を越えないと田園都市線乗ったって気がしないので最低でもこの辺くらいまでは行かないと意味がないのです…。あと、鷺沼より先に行くと運賃上がるのでこの辺が限界ですね。 ちなみに「歩く!」っていう無謀なコマンドは封印。渋谷から池尻大橋まで歩こうとして断念した黒歴史アリなので。 あっ、昨日は19Kの8626Fに乗りました。永田町で一発でK運用に乗れました♪渋谷で降りるのが気乗りせず大変でした(苦笑)。 あの界磁チョッパ制御の音、他の界磁チョッパ制御車(例:東武10000系)となんか違うんですよね。なんというか貫禄あるって感じですか?あとはあのステンレスの輝きが魅力的です。 そういえば5000系もステンレスだったりするんですかね…。最近はあまりステンレスって感じがするステンレス車は減りましたね。
2009年02月22日
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やっとまともな積雪。
やっと埼玉にもまともに雪が降りました。まあこんな感じです。本当にわずかな積雪ですね。この写真を撮ったときにはもう雨でした。というわけで夕方学校帰りにはもう溶けてなくなってました。雪が積もったのは東武東上線で言うとふじみ野まで。それより池袋よりは積雪がありませんでした。もちろん多摩田園都市にも積雪はないらしいです。雪に埋もれた50090系とかは見られなくはなかったですが、撮ろうとして朝で時間がなく失敗したので撮れませんでした…orz。いちおうtryはしたんですよ…。何これ(笑)。青い線だけでぎりぎり50090だとわかりますが…。朝だったのもあると思いますが、雨とかが降っていると暗すぎてシャッター速度が落ちるんです…。ここがコンパクトデジカメの弱点ですね。残念ながらもうこの冬は積雪はないのでは、と思います。雪の中走る8500系がみてみたくて仕方がないのですけど(長野？それは遠すぎですね)。
2009年02月20日
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混雑率って不明ですね。
東上線の急行は結構朝混んでる気がしたんですが、それでも140％に満たないくらいだそうです。 なんか200％でも「雑誌がなんとか読める程度」らしいですが、東上線でもきつい気がするのですが気のせいでしょうか…。 そもそも100％はだいたい東上線だと１両に150人です。それに対し座席は7×6＋3×4で54です(50090系以外の乗務員室のない車両で)。それを考えると100％でも結構人がいそうな気もしなくはないのですが。 でも首都圏の鉄道って結構200％弱とかっていうところがありますよね。そういうラッシュはよく人がそんなに狭いところに入るなあと驚くばかりです。あんまり乗りすぎると酸欠とかになりそうですね…、あと何かウイルスが蔓延してそうです…。そんな命がけの通勤って…。想像できないです。
2009年02月19日
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冬場の電車は眠いです…。寝ぼけて霞ヶ関が田面沢駅に見えて仕方がなかったです。
今日はとにかく眠くて仕方がない一日でした…。夜更かししてたわけではないのですが。朝は池袋終点なので乗り過ごしは心配ないのですが、帰りにやらかしそうになりました。川越市で寝て起きたら、次は絶対霞ヶ関より先の駅のはずです。それなのに二度寝をし、霞ヶ関で起きて焦ってしまいました…。起きたときはなぜか川越市より先にあって霞ヶ関より手前にあるなんて駅のような気がして。とんでもない寝起きでした。そこで思い浮かぶのは田面沢駅です。場所は諸説あるらしいのですが、川越市と霞ヶ関の間くらいに90年以上前に本当にわずかな期間だけ存在したという幻の駅です。なんかよくわからないのですが、現在は田んぼになっているどこかにあったのだと思います。駅があった当時は東上線の終点だったらしいです。あともう一つ「入間川水泳場駅」です。これは田面沢駅が廃止されたあとその近くにできた駅らしいです。これも夏の間だけ入間川に水泳に来る人向けに停車したという幻の駅だそうです。でも入間川で水泳…、想像不可能です。池袋～田面沢間を走っていた東上線、それを考えると一本でいいから霞ヶ関止まりの準急が欲しいという本音です。
2009年02月18日
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いろいろ…。なぜかバスについて語ってみる。
まあ合唱コンクール終わりました。これでまた各駅停車で行けます☆芸術劇場から下の景色を眺めてて気づいたんですけど、池袋って国際興業バス＆都営バスなんですね。渋谷とバスの顔ぶれが違います。渋谷のバスは東急バス＆都営バスなんで。渋谷のバスのほうが好みです。台数が渋谷のほうが多いので、秩序だった感じがして。あと、なんかルートが玉電っぽいので。リアルに渋谷から松陰神社前の方へ行くバスとかが存在します。玉川線→玉川支線ってことですね。あと正統派に二子玉川とか溝の口のほうに行くのもあります。これは玉川線＆溝ノ口線(戦前の路線区分です…。)ですね。ほかにも渋谷から中目黒のほうに行くやつ(玉電でいうと中目黒線?)とか、恵比寿の方に行くやつ(天現寺線?)など、玉電の面影ある路線ばかりです。池袋のバスはそう考えたら一体何者なのでしょうか…。池袋から赤羽のほうに行ってるのは昔のJR赤羽線っぽいです。あと東京ドームシティ(要するに後楽園)に行くやつは丸の内線でしょうか…。西新井に行ってるやつは…?池袋～西新井ってことはきっと東武が一度は作ろうとした路線であるのではないかと思います。ここを引けば東上線と本線を結べると思うので。ほかにも池袋には王子とか尾久とかに行く路線が存在します。あと高島平なんてのもありました。まあバス路線って考えると結構鉄道路線に並行していることに気がつきます。あと、昔の路面電車とかに。
2009年02月17日
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準急座れない…(涙)。
先週見つけたすいている準急、今日は座れませんでした…。「わざわざ準急に乗るために3分早く出てるのに…、3分返せーっ!」なんて。朝の3分は貴重なので。まあ明日で合唱コンクールも終わるので、前みたいに各駅に乗れます。なんで準急とは明日でおさらばですけど。ちなみに今日も50090系でした。
2009年02月16日
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渋谷のアニメイト行ってきました。
なんか塾の近くにアニメイトがあるっぽかったので行ってきました。 小遣いほとんどなくなりました…。買いすぎました…orz。というわけでお財布事情により今月はあまり出かけられない感じです。でも今月土曜の部活は既になし、毎週でも(田園都市)行っちゃいたいくらいだったり。あっ、お年玉まだ一銭も使ってませんでしたからそっちからって手がありました。 この前は宮崎台～宮前平を歩いてみたんですけど、宮前平～鷺沼ってつまらないのでしょうか…。いろんな区間を歩いて楽しんでるこの頃です。 ところでアニメイトで買ったマンガ・CDは夜桜四重奏です。実は舞台が桜新町ってだけでハマったんですけど(爆)。でも桜新町は微妙にマイブームです。急行の通過待ちとかなんか幻想的なんですよ。姿が見えず音だけの見えない急行が通過、不思議な感じです。
2009年02月14日
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バレンタインは明日。
明日がバレンタインですが土曜日ですよね。ということで会社・学校が休みなのでチョコの売れ行きが例年より悪いそうです。ちなみに私の学校では今日チョコをやり取りしてる人が多かったです。といっても女子校なので告白する人とかはいないと思いますが(爆)。チョコとは関係ないんですが、「チョコをくれるなら東急線の時刻表をくれ。」なんて冗談ですが。なんか時刻表が無性に欲しい今日この頃です(笑)。次のダイヤ改正(いつか不明ですが)のときには絶対に入手しておきたいものです。K運用がわからないのはやっぱ不便ですから…。(実は今までネットで引いて運用をいちいち調べてたんですよ…。面倒でしたよ。でも時刻表は無料配布だったと知ってしまったので。) あっ、wikipediaによると明日は東横線が開業した日らしいです。ちなみに前80周年って騒いでいたのは全線開通から80年だったようです。 早く東武線に直通してほしいものです。代官山～渋谷の地下工事が終わらないとダメらしいです。だから結構先になりそうですが…。 実は現在の東横線の渋谷駅もお気に入りなんですが。矛盾してますね(爆)。できれば東急8000系の直通が見てみたかったです。あっ、地下鉄に直通できない仕様ですかね…。
2009年02月13日
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東上線の運用が珍しく…。
今日は東上線の運用が珍しかったです。池袋15:51発の急行っていつも50090系なんですけど今日はそうじゃなかったです。ただそれだけなんですけど。ちなみに11003Fでした。あの車両はステンレスだし界磁チョッパ制御なんで結構好きです。 それでも学校がある日は一日一回以上50090系に乗るというのをずっと通しています(笑)。一種の習慣?みたいな感じになってしまいました。 池袋7:18着の準急も50090がよく入る運用のようです。これは空いているので合唱コンクールの朝練で早く行くことの多い最近のお気に入りです。そういえば今日暖房が入ってなかった気がするのですけど…。 ちなみにふじみ野～森林公園間ではこの列車の前は川越市以北稀なるS運用です。私的には結構レアモノだと思うんですけど…。 これを考慮すると、副都心線が仮に東横線に直通したとしても川越市以北に行くK運用っていうのはおそらく数えるほどしか設定されないと思います。というか直通じたいいつになることやら…。
2009年02月12日
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湘南色。
前に修学旅行で京都に行ったときに撮った湘南色(11?系)の写真でも載せようかと…。ブレてるのは新幹線から撮ったからです。京都駅を出てすぐに遭遇したものです。いやー、関東には湘南色ってもう走ってませんよね。それ考えると関西は珍しいものだらけです。 湘南色なんて小学校1年生くらいのときに乗ったきり乗ってないですよ…。横須賀色は見た記憶がありません…。外房線に乗ったことあるんですけど。 今更修学旅行の話とかっていうのは要するにネタ切れしただけです…。 ちなみに今日は入試だったので学校へ行ってきました。祝日なのに…。代休欲しい…。 あと22日の日曜くらいに田園都市線に乗りに行くかもしれないです。
2009年02月11日
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野川コスモス【天体戦士サンレッド】
ニコニコ動画で天体戦士サンレッド見てたんですけど、レッドのTシャツに「野川コスモス」とありました。 よくわかんないのでyahooでひいてみました。そういえばコスモスって宮前区の花だったようなとか考えながら。 なんか野川ってところがコスモスの名所(?)らしいです。確かアクセスは鷺沼からバス?だったと思います。まあコスモスの見ごろはずっと先なんでどうでもよさげですが。 でもサンレッドって溝の口だったはずでは…?あっ、そういえば前にはTシャツに「二子玉川」とか「のぼりと(なぜかひらがな)」とか「久地」とかありました。 いずれにしろサンレッドは田園都市線＆南武線界隈が舞台のようです。
2009年02月09日
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西大宮駅開業が秒読みですね。
川越線の西大宮駅の開業日がだいぶ近くなってきました。川越線は2月11日から開業まで臨時ダイヤになるようです。 臨時ダイヤの時刻表をみたんですが、もとのダイヤをあまり知らないので違いは不明でした…。そもそも川越線なんて滅多に乗らないので。 川越線(埼京線)の時刻表、運用番号とかが書いてあるのは初めて見ました。JRの時刻表は買ってないので…。KとかSとかFとかアルファベットがついている運用番号でした。どうやらKは各駅停車、Sは通勤快速、Fは快速新木場行きのようです。地下鉄みたいにKはどんな車両でSはどんな車両とかそういう規則性はなさそうです…。 でも開業前に臨時ダイヤっていうのはなんか不思議です…。
2009年02月07日
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京急「赤い電車」の魅力
京急にはじめて乗ったのですが何かかっこいいと思いました。 ドレミファインバーターの独特のモーター音っていうのも魅力なのかもしれませんが、やっぱりスピード感でしょうか? 110キロくらいだと思うんですけど、それだったら田園都市線のつきみ野～中央林間間とか狭軌道の一般的な私鉄でも出せるスピードだと思います。 でも京急の場合駅通過のスピードやカーブであまり減速しないのでスピード感が出てるんじゃないかと…。また、そういうカーブが結構あるんですよね。 まあそういったところが京急の魅力でしょう。実際乗ってみるとかなりの臨場感で前面展望から目が離せないですよ。 京急といえば他の路線より少々レールの幅が広いらしいです。まあ京成、都営浅草線とかもそうなんでしょうけど。だからJR、相鉄、東急など（狭軌道の路線)とは乗り入れは無理なようです。じゃあ金沢八景(?)の東急車輛はどう車両を運んでるんでしょうか…?京急の幅(標準軌道)じゃない車両も造ってますよね…。そこは謎です。 最後に京急線で撮った写真を3枚ほど。ちょっとぶれてますが、一枚目です。色合いが東武8000系っぽいと思うのは気のせいでしょうか…。おそらく北総鉄道の7000系だと思います。北総線ってあの運賃が少々高めな路線ですよね…?2枚目。1000系としか言えないです。京急は1000系っていってもバリエーションが多そうですが新旧の分類とかはわからないので…。ちなみに界磁チョッパ制御です。最後の1枚です。京急2100系です。これがシーメンス社製のドレミファインバーターで有名なモーターを持つ車両です。音を楽しみたいならこれはオススメです。 そういえば京急って3ドアなんですね…。今更ですが。 まあとにかく京急は一度乗ってみるといいと思います。それも一両目の一番前に。臨場感に釘付けです。
2009年02月04日
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漢字テスト落ちたらそれは京急にヤンデレな証拠(爆)。
今日こそは漢字テストの勉強をと思いテキストを持って行きました。東上線は座れないので勉強しませんが山手は池袋から座れたんでずっと勉強してました。 で、そのあと三崎口までの長い道のりも勉強してカンペキにする計画だったんです。でも京急に見とれてできませんでした…orz。 というわけで移動時間を利用するという道は絶たれました。ついでに言うとバスでの移動時間は睡眠時間に消えました…。 帰りも同じような調子で…。ドレミファインバーターだったんでそっちにも夢中になり…。そして山手に乗っててもテンション持続。結局帰りは東上線でのみの勉強になりました。漢字テスト落ちたら理由は「京急がかっこよすぎるから。」でしょうか。意味不ですね(笑)。落ちても受かっても合唱コンクール(校内)の朝練で早く行かなきゃなんでどうでもいいんですけど。
2009年02月03日
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三崎より更新☆
品川から三崎口まで京浜急行に乗りました。すごく加速してスピード感があって最高でした。 ただ一つ残念なのはシーメンスのモーターの車両に乗れなかったことです。特急乗ったので音もまだ聴いていません…。 三崎は海がきれいです♪
2009年02月03日
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池上ではなく三崎口になりました。
この連休、池上なんて予定になってたんですが、三崎に変更になりました。 というのも節分に本門寺は人がおおすぎるんじゃないかと思ったからです。 三崎口っていったらやっぱり京浜急行、ドレミファインバーターでしょうか。赤い電車ですよね。 東海道線との並走とかステキそうなイメージですが。
2009年02月01日
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- がんばれ！地方競馬♪
- 10/16名古屋・園田の１点勝負
- (2026-10-15 21:49:32)
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- 競輪
- 【前検日レポート】明日10/17（土）…
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