Walk in the Spirit

”積載オーバー”、 
できるだけ多く積みたいんだよね、

これはイロイロあって、

見ていて楽しいが、

行き着くところは、 たいてい、

が関の山、

NKはここ1週間ほど、Updownがきつい、

車には、たくさん積みたいところだが、
これだけでこぼこしていると、
車がいつこけるかわからない、

今は、荷物は、
軽め軽めに しておくべきか、

＊なんか、このUpdownを見て、
タコマナローズ橋 を思い出してしまった、

Tacoma Narrows

1940年11月7日、早朝より風による振動が続いていた｡
そして風速が19m/sに達した時だった、
それまでの上下方向の振動から、大きくねじれる揺れに変わった。
このような揺れが1時間ほど続いた後、
主径間の4分の1点で桁が座屈し、橋が崩壊した。

でもし、過積載で車が傾き始めたら、
さっさと飛び降りること、

「三十六計逃ぐるに如(し)かず」

作戦はいろいろあるが、逃げるべきときには逃げて身の安全を保ち、のちの再挙を図るのが最上の策である。

将来はわからないから、
予測不可だから、

＊大量搭載（ポジ）が可能なのは、それはインサイダー取引のみ、

普段の取引で、大量ポジを取るとは、
”高慢”の現れでしかない、

そう、「俺はできるんだ、」と言う、

先のわからない世界を行くとき、

人のとる最も自然な態度、それは、

おそるおそる、

トレードにおいて、
トレーダーの役割は、

逃げること 、これだけ、

えっ、利益を上げることでは？？

違う、

利益は、自分の手中にない、

利益は天の采配でしかない、

それゆえ、トレードとは、
いかに俊敏に逃げるか、
いかに最小コストで撤退できるか、にかかっている、

トレードの技量が、
その人の逃げ足の速さというのは、

初心者にはわかりにくいかも知れないが、

自分は3年目にして、少しだけわかってきた気がしている、