2004.12.05
テーマ： 航空業界(1790)
カテゴリ： 雑記
先日、全日空のグループ会社が パイロット訓練生を募集
「高校卒業の資格を有すること」
となっていました。
少し前に日本航空の子会社が 自家用操縦士の資格保有者を採用する というニュースがありましたがそのとき同様、驚いてしまいました。
アメリカでは飛行機が身近な存在で、近くの小さな飛行場に行けばいつでもセスナのような軽飛行機に乗れるので、中学生や小学生でもパイロットのライセンスを取得するために操縦訓練をしているのを見かけます。
自家用飛行機のライセンスは確か１７才にならないと取得できないのでそれまで訓練をして飛行時間を稼ぎ、１７歳の誕生日と同時に試験を受けて、合格したらすぐにPIC（機長）として家族を乗せて飛ぶという光景を私自身何度か目にしたことがあります。
やっぱり若い頃のほうが物覚えも早く、操縦感覚をつかむのも早く感じるので、できる限り早く訓練を始めることはとっても良いことだと思っていたので、今回のこの全日空のグループ会社のパイロット募集はそういった意味で、若い人たちにはとってもいいチャンスではないかと思います。
この会社は福岡に拠点を置き、主に西日本を中心に小型ジェット旅客機のB737を運航するようなので、５年後、１０年後にはアメリカのように２０代中盤の若い機長たちが西日本の空を飛び回る日がやってくるのではないでしょうか？
少し前に日本航空の子会社が 自家用操縦士の資格保有者を採用する というニュースがありましたがそのとき同様、驚いてしまいました。
アメリカでは飛行機が身近な存在で、近くの小さな飛行場に行けばいつでもセスナのような軽飛行機に乗れるので、中学生や小学生でもパイロットのライセンスを取得するために操縦訓練をしているのを見かけます。
自家用飛行機のライセンスは確か１７才にならないと取得できないのでそれまで訓練をして飛行時間を稼ぎ、１７歳の誕生日と同時に試験を受けて、合格したらすぐにPIC（機長）として家族を乗せて飛ぶという光景を私自身何度か目にしたことがあります。
やっぱり若い頃のほうが物覚えも早く、操縦感覚をつかむのも早く感じるので、できる限り早く訓練を始めることはとっても良いことだと思っていたので、今回のこの全日空のグループ会社のパイロット募集はそういった意味で、若い人たちにはとってもいいチャンスではないかと思います。
この会社は福岡に拠点を置き、主に西日本を中心に小型ジェット旅客機のB737を運航するようなので、５年後、１０年後にはアメリカのように２０代中盤の若い機長たちが西日本の空を飛び回る日がやってくるのではないでしょうか？
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Last updated
2004.12.05 07:19:29
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